Устройство для смазки опорньех катков гусеничных машин

Номер патента: 379845

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: B66C 9/08, G01M 13/00

Метки: испытания, катков, машин, опорных, подъемнотранспортных, стенд

...одной из опор двуплечего рычага 8, а второй опорой является выдвижной шток гидравлического домкрата 9. Через 20 домкрат 9 и опорный ролик 10 усилие передается на нажимной каток, каретку и опорные катки.Перед пуском стенда в работу в зависимости от условий испытаний конечные выключа тели устанавливают в нужном положении взависимости от того, в каких пределах за время испытаний одного цикла необходимо менять нагрузку. При этом конечный правый выключатель устанавливают так, что он пе реключает электродвигатель 13, когда ось379845 Предмет изобретения Составитель Л, МаксимоваТехред Г. Дворина Корректор С. Сатагулова Редактор Ю, Агапова Заказ 1994/13 Изд.1472 Тираж 755 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете...

Номер патента: 1010495

Опубликовано: 07.04.1983

Автор: Сковородин

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничных, испытания, катков, машин, опорных

...катки.Целью изобретения является расширение функциональных возможностей и приближение условий к эксплуатационным режимам.Эта цель достигаетсятем, что в устройстве для испытаний опорных катков гусеничных машин, содержащем раму с установленным на ней на под-. шипниках приводным барабаном и радиальный нагружающий механизм испытуемых катков, барабан установлен 40 с возможностью изменения углового положения по отношению к осям испытуемых катков, нагружающий механизм с испытуемыми катками размещен внутри барабана, а между взаимодействую щими поверхностями барабана и испытуемых катков установлена гусеничная лента, закрепленная на внутренней поверхности барабана.50На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, общий вид, на фиг. 2 то.же, разрез...

Номер патента: 1595700

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Беленький, Смирнов, Шевчук

МПК: B60G 5/04, B62D 55/104

Метки: гусеничной, катков, опорных, подвеска

...на цилиндрическую поверхность кронштейна6, накрывается совмещенным с обоймой 11 гнездом 13 балансирного рычага 1 и сжимается вертикальной направленной силой. Поскольку для ненагруженного амортизатора справедливо соотношение К(Кг, в первоначальный момент обойма 11 касается гнезда в двух точках. расположенных в периферийных зонах. В процессе деформации прокладку 12 под действием названной вертикальной силы радиус упругой обоймы 11 уменьшается до значения Кь а зона контакта распространяется от периферии к центру, при этом Г-образные отбуртовки на концах обоймы 11 способствуют ориентации амортизатора относительно гнезда 13 в угловом отношении. Деформация прокладки 12 осуществляется до совмещения овальных отверстий 15 с...

Номер патента: 1776601

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Кабаков, Миронов, Тараканов, Шибанов

МПК: B62D 55/10

Метки: гусеничного, катков, опорных, подвеска, средства, транспортного

...смонтирована на коромысле,Кроме того, вторая опорная поверхность может быть выполнена плоской, выпуклой иливогнутой. При этом съемные упоры выполнены из эластичного материала.Других технических решений, содержащих аналогичные признаки, отличающие заявляемое решение от прототипа, невыявлено,На фиг,1 схематично изображено транспортное средство; на фиг.2 - подвеска опорных катков, схематичный варианткомпоновки; на фиг.3 - то же, схема подвески при выполнении выпуклой опорной поверхности на коромысле; на фиг,4 - то же,схема подвески при расположении выпуклой опорной поверхности нэ остове; нафиг,5 - то же, схема подвески с двумя выпуклыми опорными поверхностями; на фиг.б и7 - схема перераспределения реакций накатки при наклоне...

Номер патента: 1296746

Опубликовано: 15.03.1987

Автор: Черменев

МПК: F02B 39/14, F04D 29/06

Метки: подшипникового, смазки, турбокомпрессора, узла

...узлов турбокомпрессора.Целью изобретения является повышение надежности работы путем уменьшения протечек масла в проточную часть компрессора.На чертеже показана система смазки подшипникового узла, продольный разрез,Система смазки подшипникового узла турбокомпрессора содержит каналы 1 подачи масла, выполненную в корпусе 2 емкость слива, сообщенную с зазорами 3 между подшипником 4 турбины и подшипником 5 компрессора и валом 6, и сливной канал 7. Кроме того, система дополнительно содержит второй сливной канал 8, а емкость слива снабжена поперечной перегородкой 9, разделяющей ее на две полости 1 О и 11, соответственно сообщенными со сливными каналами 7 и 8. Кроме того, на валу 6 установлены уплотнения 12 со стороны компрессора и...