Устройство для регулирования двухтактного дизеля
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
197 У ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУСоюз Советскил Социалистические Республик;ГО иорите Комитет ло лелемобретений и открцти 621.436-441.2(088.8) Опубликовано 28.Х.1968. Бюллетень М 36 ри Совете МииисСССР икования описания 26.111.1 Дата Авторыизобретени П. Чиркин, А. Э. Симсон, Е Волощу к го транспорта ьковский институт инженеров железнодороим. С, М. Кирова аявитель РОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДВУХТАКТНОГОНА ХОЛОСТОМ ХОДУ ЕЛ переходе ди магистрали пружины 4 умается вве еля на другие режимы возстравливается, и под дейпора 12 вместе с ширмой х в исходное положсннс,При дух из ствием 3 подн Йзвестнй устройства для регулирования двухтактных дизелей на холостом ходу, содержащие узел отключения подачи топлива в часть цилиндров.Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что на отключенных цилиндрах установлены подпружиненные плунжеры, перемещаемые под действием сжатого воздуха от постороннего источника и управляющие ширмами для перекрытия подачи воздуха в цилиндры с отключенной подачей топлива. Такое выполнение устройства улучшает продувку работающих на холостом ходу цилиндров дизеля.На чертеже схематически представлено предлагаемое устройство, общий впд.Устройство для регулирования двухтактного дизеля на холостом ходу содержит втулку 1, плунжер 2, ширму 3, состоящую из двух симметричных половин; пружины 4, работающие на растяжение; патрубок 5, через который подводится сжатый воздух к плунжсру, манжет 6, жесткость которому придает кольцевой держатель 7. Манжет закреплен на ширме скобами 8. Скобы 9 соединяют две половины ширмы 3.Четыре пневмоцилиндра 10 устройства расположены равномерно по окружности в отверстиях фланца гильзы цилиндра 11.Количество указанных устройств должно Соответствовать количеству выключаемых на дизеле цилиндров на режимах холостого хода.Плунжер 2 воздействует на опору 12 через компенсирующую пружину 13 и через стакан5 14 на ширму 3.Во время перехода дизеля на минимальныеобороты холостого хода сжатый воздух от постороннего источника, идущий к механизму, передвигает рейки топливных насосов на вы ключение подачи топлива в группы цилиндрови одновременно подается через трубки 15 штуцера 16 к патрубкам 5.Под действием сжатого воздуха плунжер 2перемещается во втулке 1 внизу, воздействуя 15 через компенсирующую пружину 13, стакан 14на опору 12, жестко связанную с ширмой 3, растягивая пружины 4. Ширма 3 и манжет 6 плотно закрывают продувочные окна гильзы цилиндра 11. В крайнем нижнем положении 20 ширмы 3 плунжср 2 продолжает перемещаться вниз, сжимая пружину 13 до тех пор, пока конус клапана сядет на конус втулки 1. Это сделано для того, чтобы воздух не стравливался по зазору между втулкой 1 н плунжс ром 2.231977 Составитель А. Белостоцкийактор П, Шлайн Техред Т, П. Курилко Корректор Л. В. Наделаейа каз 359/15НР 1 ИПИ Комитета Тираж 530лам изобретений и открытий при СовМосква, Центр, пр. Серова, д. 4 ПодписпоМинистров ССС Типография, пр. Сапунова поднимая через стакан 14 и пружину И плунжер 2,В результате продувочные окна открываются, осуществляется нормальная продувка, и цилиндры наполняются воздухом. Предмет изобретения Устройство для регулирования двухтактногодизеля на холостом ходу, содержащее узел откл 1 очения подачи топлива в часть цилиндров, отличаощееса тем, что, с целью улучшения продувки работающих на холостом ходу цилиндров дизеля, на отключенных цилиндрах установлены подпружиненные плунжеры, перемещаемые под действием сжатого воздуха от постороннего источника и управляющие ширмами для перекрыти подачи возлуха в цилиндры с отключенной подачеи топлива.
СмотретьЗаявка
1190279
А. П. Чиркин, А. Э. Симеон, Е. В. Турчак, А. Д. Волощук, Харьковский институт инженеров железнодорожного транспорта, С. М. Кирова
МПК / Метки
МПК: F02D 17/02, F02D 39/04
Метки: двухтактного, дизеля
Опубликовано: 01.01.1968
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-231977-ustrojjstvo-dlya-regulirovaniya-dvukhtaktnogo-dizelya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для регулирования двухтактного дизеля</a>
Предыдущий патент: Устройство для изменения высоты подъемаклапана
Следующий патент: 231978
Случайный патент: Усилитель постоянного тока с развязкой