Устройство для регулирования двухтактного дизеля

Номер патента: 1198233

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: F02B 77/00

Метки: воды, дизеля, защиты, попадания, совместно, топливом, цилиндры

...пластмассового топливопровода 12, находящийся под кольцом) зависит от проводимости жидкости, протекающей по топливопроводу 9 в месте закрепления датчика 11 (либо 14 и 15), При прохождении по топливопроводу чистого топлива на датчике 11 будет накапливаться электрический заряд, который фиксируется зарядочувствительным усилителем 16, Датчик 11 с определенной частотой, задаваемой мультивибратором 18, через ключевой элемент 17, замыкается с точкой нулевого потен-. циала, таким образом фиксируя скорость накопления заряда на датчике 11, Зарядочувствительный усилитель нагружен на герконовое переключающее реле 19, один из контактов которого подсоединен к зеленому свето- излучающему диоду 20, а второй к красному 21. При безопасности...

Номер патента: 1300808

Опубликовано: 27.07.1999

Авторы: Дуберштейн, Кактыш, Кохан, Рыбалко

МПК: B63J 5/00

Метки: воздуха, воздухоприемное, воздухоприемном, газотурбинной, сепарации, судовой, установки, устройстве

1. Способ сепарации воздуха в воздухоприемном устройстве судовой газотурбинной установки, включающий центробежную сепарацию частиц, механических примесей и воды, поступающих с воздухом в цилиндрический приемный кожух устройства, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности воздухоприемного устройства путем снижения его гидродинамического сопротивления, поступающий в цилиндрический кожух воздух разделяют на кольцевой периферийный, кольцевой промежуточный и центральный осевой потоки, причем одновременно с периферийным кольцевым закручивают и осевой поток, а закрученные в одном направлении упомянутые потоки подают в промежуточный кольцевой поток и тем самым закручивают последний...

Номер патента: 53981

Опубликовано: 01.01.1938

Автор: Мирослав

МПК: F02M 7/02

Метки: выходящего, карбюратора, распыления, сопла, топлива, хода, холостого

...Вместо этого горючее увлекается в цилиндр двигателя в нераспыленном состоянии.В еще большей степени сказывается это явление у карбюраторов, у которых действие воздушной струи усиливается еще силой тяжести горючего, Это влечет за собой чрезмерно большой удельный расход горючего и, кроме того, неравномерный холостой ход двигателя,Предмет предлагаемого изобретения составляет устройство для распыле. ния выходящего из сопла холостого хода топлива, которое, согласно изобретению, после его выхода из устья сопла сперва направляется на определенной длине пути вдоль стенки снабженного дроссельной заслонкой всасывающего патрубка, и после этого используется кинетическая энергия выходящего горючего для раздробления его встречным препятствием, чтобы...

Номер патента: 1731972

Опубликовано: 07.05.1992

Авторы: Гирявец, Муравлев, Теремякин

МПК: F02M 41/00

Метки: байпасным, внутреннего, воздушным, двигатель, каналом, подачи, сгорания, топлива, хода, холостого

...хода регулируемого сечения с помощью регулятора 6, электромагнитную форсунку 7 для подачи топлива во впускнойили в приращениях 40 50 55 трубопровод, датчик 8 угловых импульсов для измерения частоты вращения коленчатого вала 9 двигателя и датчик 10 положения дроссельной заслонки 3, которые подключены к входам электронного блока 11 управления, к выходам 12 и 13 которого подключены соответственно регулятор 6 и электромагнитная форсунка 7. Регулятор 6 выполнен в виде электромеханического быстродействующего устройства, на подвижном элементе которого закреплен золотник, с помощью которого изменяется проходное сечение воздушного байпасного канала холостого хода. Блок 11 управления (фиг. 2) состоит из формирователя 14 сигнала угловых...

Номер патента: 141046

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Вдовин, Ткач

МПК: F15B 15/02

Метки: гидравлического, поршня, силового, ускорения, хода, холостого, цилиндра

...полость 8цилиндра 3. Рабочая жидкость, вытесняемая из внештоковой полости 9,через трубопровод 10, карман 11 и трубопровод 12 идет на слив. Одновременно пружина 13 перемещает влево шток 14 золотника 1, поясокс 5 которого разобщает карманы б и 11,При осуществлении холостого хода рабочая жидкость от насоса погрубопроводу 12 через карман 11 и по трубопроводу 10 поступает вполость 9, а по каналу 16 в полость 17 золотника, Жидкость из штоковой полости 8 по трубопроводу 7 идет в карман 6 и к обратному клапану 2, но, так как последний перекрывает слив по трубопроводу 4, то вполости 9 резко возрастает давление, а шток 14, преодолевая сопротивление пружины 13, перемешается вправо и соединяет между собойполости 8 и 9 цилиндра 3.3 о 141046...