Номер патента: 23117

Авторы: Заславский, Шувалов

ZIP архив

Текст

Й,/ еЙвторекое евидетельетво на изооретениеф чт Я 481 7 4 ьлаее 68"с-,8 О ОПИСАНИЕ звена гусеничного хода,У К авторскому свидетельству С, П. Шувалова и В, И. Заолавевеге,заявленному 1 мая 1928 года (заяв. свид,1 б 461).О выдаче авторского свидетельства опубликовано 30 сентября 1931 года. Звено гусеничного хода, являющегосяесновным элементом всякого гусеничного экипажа, выполняет одновременно не сколько функций, а именно: передвижного рельса, элемента сцепления с почвой и ведущим колесом, и поэтому является самой ответственной частью гусеничной машины. В предназначаемом для безребордных катков звене рельсами для последних служит вся его верхняя поверхность, обладающая достаочной шириной для того, чтобы умень-шить строительную высоту звена в целях продления срока службы гусеничного хода, Элементом сцепления служит про-дольный гребень, расположенный по всей длине указанной поверхности звена и разгружающий при сцеплении соединительный шарнир в целях уменьшения износа последнего.На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез звена по 1 ОД на уиг, 3; риг. 2 в вертикальный разрез по .Е - И на фиг. 3; фиг. 3 в разрез по оси шар-: нира В на фиг. 1,Предлагаемое звено гусеничного хода состоит из литого стального башмака А(фиг, 1,2) с многоушковым шарниром В, расположенным по всей ширине башмака, и стальной штампованной подошвы Ь (фиг. 1), служащей для связи и упрочнения башмака, а главным образом для получения площади, соответствующей определенному давлению.Верхняя часть башмака А снабжена по всей длине узким продольным гребнем а, а (фиг. 1), боковые поверхности которого служат для сцепления с ведущим или тормозным колесом, забегая для этого в промежутки между соответствующими цевками или выступами ведущего колеса,Таким образом, в предлагаемой конструкции звена, рельсом служит вся верхняя поверхность башмака, что допускает применение широкого резинового катка. Высота звена (без гребня) определяется диаметром ушка шарнира В, а этот диаметр является в "данйом случае минимальным, чем обусловливается наименьшая высота звена и его ниспадающая форма, не допускающая возможности скопления и уплотнения грязи или снега,Предмет изобретения,Звено гусеничного хода для безребордных катков, отличающееся тем, что рельсами для катков служит вся верхне поверхность звена, снабженная по всей длине продольным гребнем, предназначенным для сцепления с ведущим или. тормозными колесами.

Смотреть

Заявка

16461, 01.05.1928

Заславский В. И, Шувалов С. П

МПК / Метки

МПК: B62D 55/18

Метки: гусеничного, звено, хода

Опубликовано: 30.09.1931

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-23117-zveno-gusenichnogo-khoda.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Звено гусеничного хода</a>

Похожие патенты