Устройство для сцепления ударно-тяговой автосцепки с винтовой упряжью

Номер патента: 510392

Опубликовано: 15.04.1976

Авторы: Балакло, Карпович, Кладов, Симаков

МПК: B60D 1/00

Метки: сцепка, тягачей-скреперов, тягово-толкающая

...возникающих при тяговом режиме раооты сцепки, амортизатор и крюк установлены на толкающей плите по разные стороны от упомянутого шарнира,фиг. 1 изображена предл кающая сцепка, вид сбок о-толкающая сцепка в мо ющих плит, вид сбоку; на толкающая сцепка в моме репера передним, вид сбоку редний скрепер 1 и задний ы сцепкой, которая состо 2расположенного на передней раме, и узла 4, расположенного на задней раме скрепера,Узел 3, расположенный на передней рамескрепера (см. фиг. 2), включает упор 5, жестко закрепленный на раме, поворотную скобу Ь, кронштейн 7 для крепления скобы и механизм Ы управления поворотной скобой,Узел 4, расположенный на задней рамескрепера, включает толкающую плиту 9 с крюком 10, соединенную при помощи шарнира 11...

Номер патента: 606770

Опубликовано: 15.05.1978

Авторы: Казаков, Петров, Устинин, Чувашов

МПК: B65G 17/38

Метки: конвейера, механизм, органом, сцепления, тележек, тяговым

...между собой для образования конвейерного "поезлежки 1 каждой те плечий ры ацеплении 2 установ5, В задн ованы копи й ча 1 б В перенирно закрем 3, вхцепью 4,между со20 дой тележтина 7, и чаг 2 со штс тяговой реплен од одящим в На рычаг ы соосны ей части каж р 6 и лласбой пальцыки смонти лроре ии те с вертикально транспортиров из них находи Б обретения является обеспечеости сцепления тележек между ие средством шть со жечные конвейеры, содержащие мех сцепления тележек с тяговым органо вейера и между собой 111. Однако механизмы сложны по конструкции ц изонтальную полку 8зью под рычаг 2, 1 рилежек рычаг 2 каждойацелленцц с цепьк 460677 0 10 фиг. / Составитель Н, Жуковдактор Н. Корченко Техред Э, Чужик Корректор Н. Ковалев Подписноеовета...

Номер патента: 1661453

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Мелашич, Хмара

МПК: B60D 1/00, E21F 13/00

Метки: поезда, скреперного, сцепка, тягово-толкающая

...рау 1 скрепера, снизу к которой шарниром 2 акреплена толкающая плита 3, содержащая нижний 4 и верхний 5 крюки. В верхней части толкающая плита 3 подпружинена пу 1 ем установки с одной стороны между ней и выступом 6 рамы цилиндрической пружины 7, С другой стороны смонтирована вторая цилиндрическая пружина 8, которая одним концом упирается в выступ 6 рамы, а другим - в упор 9, соединенный тягой 10 с йлитой 3, На выступе 6 и на тяге 10 смонтированы соответственно ограничители 11 и 12, расстояние между которыми соответстВуег величине сжатия цилиндрической пружины, На плите 3 с внутренней его стороны Выполнен упор 13, а напротив него в раме крепера 1 - углубление 14,Особенностью конструкции плиты 3 явЛяется также то, что ее наружная сторона...

Номер патента: 168746

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: B61G 1/00, B61G 1/36, B61G 7/00

Метки: 168746

...к корпусов, обеспечивая ние и притирку электр дин из рогов сцепки сторону центра коноснования рога разк рог, скользя уступом онтактные поверхности относительное смещеических контактов. изобретения редм воздушных и элекжелезнодорожногоцентрирование которой ми, закрепленными на й поверхностью, размепродольной оси, отлачаелью притирки электрии относительном смещерхностей в процессе ценрогов сцепки выполнен центра контактной пония рога размещен приепка лей писная группаИзвестны автоматические сцепки воздушныхи электрических магистралей железнодорожного подвижного состава, центрирование которых обеспечивается рогами, закрепленнымина корпусе с контактной поверхностью; этисцепки не обеспечивают притирки электрических контактов в процессе...

Номер патента: 168747

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: B60T 17/04, B61G 5/06

Метки: 168747

...на актной поверхностью, размено продольной оси, отлача, с целью притирки электрив при относительном смещеповерхностей в процессе цен. н из рогов сцепки выполнен рону центра контактной по- снования рога размещен приодписная группаИзвестны автоматические сцепки воздушных и электрических магистралей железнодорожного подвижного состава, центрирование которых обеспечивается рогами, закрепленными на корпусе с контактной поверхностью; эти сцепки не обеспечивают притирки электрических контактов в процессе сцепления.Отличительной особенностью предлагаемой сцепки является то, что один из рогов сцепки выполнен с уступом в сторону центра контактной поверхности, а у основания рога размещен прилив.Такое отличие обеспечивает притирку электрических...