Устройство для обработки топлива для двигателя внутреннего сгорания

(51)5 Г 02 М 27/ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ВЕДОМСТВОСССР ГОСПАТЕНТ СССР) ТЕНТНОЕ ИЕ ИЗОБРЕТ ОПИСА ИЯ ф 1) 4939068706,6) ВЮНизовкинф 6) Заявка Япони21/04, 1985. ОТКИ ТОП- РЕННЕГО 4 И Г троение, а ет быть иснего сгорапозволяет асширения . Сущность ит из медноА.В.Низовкин60-147562, кл. Р 02 М) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБРАБВА ДЛЯ ДВ ИГАТЕЛ Я В НУ ОРАНИЯ 7) Использование: машинос енно двигателестроение, мож льзовано в двигателях внутрен я для обработки топлива и высить эффективность путем р аазона используемых топлив вобретения; устройство состо го цилиндра 1 с герметичными крышками 2 со штуцерами 3, Внутри цилиндра 1 установлены вогнутые сетки 4 и засыпан гранулированный катализатор 5. Внутренняя поверхность цилиндра облужена слоем олова и сплавом Вуда. Устройство содержит нихромовую спираль 8 с покрытием, причем шаг ее навивки уменьшается в сторону входа топлива, Тиристорный датчик 9 соединен с тиристорным терморегулятором. Топливо, попадая внутрь цилиндра 1, движется между гранулами катализатора, нагреваясь и контактируя со слоями олова и сплавом Вуда подвергается термокомбинации, повышая тем самым эффективность сгорания. 2 зп,флы;1 ил,1801178 Составитель Й, НизовкинТвхред М, Моргентал Корректор И. Шмакова РедакторЗаказ 2803 . ТиражПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113038, Москва; Ж, Раушская нэб., 4(8 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, и может найти применение в частности в бенэийовых, спиртовых и газовых двигателях; .: . ЬЦелью изобретения является повышение эффективности устройства путем расширения диапазона используемых топлив.Нэ чертеже приведено устройство, продольный разрез, . . 10Устройство.состоитиэ медного тонкостенного цилиндра 1 (трубки), в котором с торцов в за 1 чок закатаны крышки 2 со шту, цврэми 3, закрепленными неосесимметрично, Внутри цилиндра 1 и крышек 2 18 установлены выгнутые медныв сетки 4 и засыпан гранулироввнный катализатор Ь, например платина на основе А 20 з или паллвдий на основе 902 или циолиты типа . ЕзМ-Ь, кобальтомолибденовый или энезимы 20 монооксидазы и др, Внутренняя поверхность цилиндра (трубки) облужвна слоем 6олова, а затем слоем 7 сплава Вуда. Снаружи цилиндра 1 навитв нихромовая спираль 9 с кремнийоргэническим жаростойким по крытием при шаге навивки, умейъшающем- .ся в сторону входа топлива, У выхода топлива на цилимдре 1 ввернут терморвзисторный датчик 9, соединенный проводом 10 с тиристорным терморвгулятором 11, от регулированным нв отключение подачи тока в спираль 8 по проводу 12 при температуре более +36,7 й 0,80 С. Сверхуцилиндр 1 и крйака 2 покрыты слоем 13 теплостойкой теплоизоляции, например. иэ аспвнен,ного 38 силикатного клея или термостойкогопвно. полиуретана. Устройство работает следующим образом, , . 40При подаче холодного воздуха топливо насосом через правую сетку 4 попадает, внутрь цилиндра 1 и двюкется между грайулвми катализатора, нагреваясь до 36,7 й ЩЬС эв счет подачи тепла через мвдныв 48 сетки цилиндра 1 и слой олова 6 и амааэ Вуда 7. Одновременно топливо, контактируя со слоями 6 и 7 и с катализатором Ь, подвергается термокомбинации, образуя сложные метэллорганические комплексы-. лиганды, повышающие эффективность сгорания топлива в двигателях, котлах или других агрегатах.Формула изобретения1. Устройстводля обработки топлива для двигателя внутреннего сгорания, содержащее медную трубку, нагревательный элемент, размещенный внутри теплоаккумулятора, о тл и ч в ю щ е е с я тем, что, с целью повышения эффективности путем расширения диапазона используемых топлив, медная трубка снабжена герметичными торцовыми крышками с неосесимметричными штуцерами подвода и отвода топлива, внутренняя поверхность трубки облужена последова.тельно расположенными слоями олово-серебряного припоя и сплава Вуда и ве полость заполнена грайулированным катализатором, нагревательный элемент выполнен в аиде нихромовой спирали с крвмнеорганическим, жаростойким диэлектрическим покрытием, размещенной. с на-. ружной стороны медной трубки с . уменьВвнием ее шага навивки в сторону подводящего штуцвра; устройство дополнительно снабжено терморезисторным датчиком, установленным а зоне выходного штуцерв, и тиристорным регуляторомпричем датчик электрически связан со спиралью и терморегулятором, пороговое значенйв срабатывания которого выполнено более 36,7 О.ЬС.2;Устройствопоп,1,отличзющвя- ф с я тем, чговнутри трубки у. торцевых крышек дополнйтельно размещенывогнутые внутрь медныв сетки, с размером ячеек менее наименьшего размера гранул катализатора.З.Устройство поп,1,отличающввс я твм, что в качестве катализатора использована либо платина нэ АЬОз, либо пзлладий на й 02, либо знзимы монооксидазы.