Горелочное устройство
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(51)5 Р 23 О 14/00, 11/00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Московский энергетический институт(56) Авторское свидетельство СССРМ 1603139, кл, Р 23 О 13/00, 1981. Изобретение относится к технике сжигания топлива и может быть использовано в камерах сгорания и топках энергетических установок, а также в тепловых двигателях.Горелочное устройство содержит воздухоподводящий корпус с соосно установленными центральной топливной трубой и периферийным топливным коллектором с радиальными выходными соплами соответственно, а также завихритель, причем выходные сопла трубы и коллектора расположены встречно, а завихритель размещен за последними походу воздуха и выполнен в видешнека.Недостатком известного устройства является низкая надежность из-за незначительной протяженности зоны распыливания и испарения топлива, за счет чего возрастает интенсивность тепловых потоков от факела к горелочному устройству.Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности.В горелочном устройстве, содержащем воздухоподводящий корпус с соосно установленными центральной топливной трубой и периферийным топливным коллектором с радиальными выходными соплами, размещенными встречно выходным соплам трубы, и завихритель, размещенный за последними(54) (57) ГОРЕЛОЧНСЕ УСТРОЙСТВО по авт. св, М 1603139, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности, в выходном участке корпуса выполнена кольцевая щель, сообщенная с топливным коллектором и снабженная автономныл патрубком подвода топлива, а в топливной трубе выполнен кольцевой канал, сообщающий ее полость с выходными соплами. по ходу воздуха и выполненный в виде шнека, в выходном участке корпуса выполнена кольцевая щель, сообщенная с топливным коллектором и снабженная автономным Я патрубком подвода топлива, а в топливной трубе выполнен кольцевой канал, сообщающий ее полость с выходными соплами. СНа фиг, 1 изображено горелочное устройство, продольный разрез; на фиг, 2 - сечение А-А на фиг, 1.Горелочное устройство содержит воздухоподводящий корпус 1 с соосно установленными центральной топливной трубой 2 и периферийным топливным коллекторол 1. 3 с Оф радиальными выходными соплами 4, разме- СО щенными встречно выходным соплам 5 трубы С 2, и завихритель 6, размещенный за выходны- Д ми соплал 1 и 4 и 5 по ходу воздуха и выполненный в виде шнека, В выходном участке корпуса 1 выполнена кольцевая щель 7, сообщенная с топливным коллектором 3 и снабженная автономным патрубком 8 подвода Я топлива, а в топливной трубе 2 выполнен кольцевой канал 9, сообщающий полость трубы 2 с выходными соплами 5,Работа горелочного устройства осуществляется следующим образом.Окислитель подается в полость корпуса1 и равномерно распределяется на входе в. Осаулен Заказ 3699 ПодписноеВНИИПИ Государ обретениям и открытиям при ГКНТ СССРаушская наб., 4/5 Тираж 339ственного комитета по иэ 113035, Москва, Ж, Р роиэводственно-иэдательский комбинат "Патент", г. Ужгород. ул,Гагарина, 10 завихритель 6 в каждый из каналов, образованных в завихрителе 6, Топливо подается в топливную трубу 2 и в периферийный топливный коллектор 3 и через выходные сопла 5 и 4 соответственно поступает на вход завихрителя 6. Далее вдоль эавихрителя образуется топливовоздушная смесь, которая подвергается тонкому распыливанию. На срезе выходного сопЛа, образованного корпусом 1 и центральной топливной трубой 2, образуется короткий факел равномерно перемешенной смеси окислителя с мелкодисперсными каплями топлива. При воспламенении топ ливовоэдушной смеси образующийся факелпламени за счет теплового излучения передает тепло через огневые стенки кольцевой щели 7 и кольцевого канала 9 корпуса 1 и центральной трубы 2 к топливу,
СмотретьЗаявка
3378583, 07.01.1982
МОСКОВСКИЙ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ
БОБКОВ АНАТОЛИЙ АНДРЕЕВИЧ, ХОХЛОВ ЛЕВ КУЗЬМИЧ
МПК / Метки
МПК: F23D 11/00, F23D 14/00
Метки: горелочное
Опубликовано: 30.10.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1688037-gorelochnoe-ustrojjstvo.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Горелочное устройство</a>
Топливная система агрегата заправки топливом в полете
Номер патента: 1778977
Опубликовано: 20.05.1995
Авторы: Гненков, Данилин, Степаненко
МПК: B64D 37/14, B64D 39/00
Метки: агрегата, заправки, полете, топливная, топливом
1. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА АГРЕГАТА ЗАПРАВКИ ТОПЛИВОМ В ПОЛЕТЕ, содержащая трубу всасывания с турбонасосом, напорную магистраль с линией подачи топлива к самолетным насосам подкачки самолета-заправщика и заправочный шланг с конусом-датчиком, отличающаяся тем, что, с целью сокращения затрат времени при эксплуатации агрегата путем обеспечения возможности проведения проверки герметичности системы без демонтажа ее элементов, на выходе напорной магистрали установлен обратный клапан, а участок магистрали перед входом в обратный клапан и на выходе из него снабжен линией перепуска с запорным узлом и шлангом.2. Система по п.1, отличающаяся тем, что запорный узел выполнен в виде вентиля ручного управления.3. Система по п.1, отличающаяся тем,...
Устройство к всережимному регулятору топливного насоса двигателей двойного топлива
Номер патента: 89608
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Чернявский
МПК: F02D 1/04, F02D 19/10
Метки: всережимному, двигателей, двойного, насоса, регулятору, топлива, топливного
...по нижнему участку паза 23 пластины 22. При этом ромбический палец выполняет роль фиксатора, так как рычаг 15 может качаться, но сама пластина 22, а вместе с ней и рамка 19 не могут повернуться, Следовательно, положение рейки 10, а вместе с ним и количество подаваемого жидкого топлива остаются постоянными.При переходе с жидкого топлива на газ, когда ромбический палец находится в углу между правым и нижним участками паза 23 пластины 22, зуб 34, который расположен в пазу 7 переключателя 3, в принудительном порядке открывает газовую дроссельную заслонку 9.Когда двигатель работает с присадкой жидкого топлива, а калорийность газа низка - необходимо увеличить подачу жидкого топлива. Для этого от руки с помощью рычага 4 опускается валик...
Устройство для подачи горючей смеси воздуха и топлива в коллектор двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1516016
Опубликовано: 15.10.1989
Авторы: Джованни, Клаудио, Сильверио
МПК: F02M 71/00
Метки: внутреннего, воздуха, горючей, двигателя, коллектор, подачи, сгорания, смеси, топлива
...частии нижней части 22 корпуса в видеобщей сборки на монтажной плите 38Концы указанных шпилек выполнены срезьбой и ввинчиваются в соответствующие резьбовые отверстия плиты 38.Оси шпилек 39 совпадают с продольной осью кольцевого канала 35,20 головки этих шпилек должны выступатьнаружу за срез указанного канала исоответственно торец верхней частикорпуса устройства,Устройство работает следующим25 образом.Б процессе работы двигателя в воздуховпускное отверстие 27 засасывается воздух и движется по воздушному каналу 12 верхней части 1 корпуса, При срабатывании распылительнодозировочного клапана 7 внутрь полости 23 подается топливо в видеаэрозольных частиц. Частицы распыляемого топлива распределяются ввиде конусообразной струи,...
Стенд для измерения расхода топлива через коллектор газотурбинного двигателя
Номер патента: 1012070
Опубликовано: 15.04.1983
МПК: G01M 15/00
Метки: газотурбинного, двигателя, коллектор, расхода, стенд, топлива
...1 изображена гидравличес" кая схема стенда; на фиг.2 - схема одного из вариантов соединения сливных патрубков, пеногасителей и мерных емкостей; на фиг.3 - сечение А-А на фиг.2.Стенд содержит систему 1 стабилизированной подачи топлива в коллектор 55 2 с форсунками (не показаны) и расположенные соосно им пеногасители 3 и 4, сообщенные сливными патрубками 5 и 6 с мерными емкостями 7 и 8,Нижние срезы 9 пеногасителей 3 Ь 0 и 4 и верхние края 10 емкостей 7 и 8 расположены в параллельных плоскостях. Сливные патрубки 5 и 6 имеют одинаковую длину 1 , равную расстоянию от наиболее удаленной от оси 11 Ь 5 коллектора 2 емкости 7 до ближайшего к ней пеногасителя 3.Система 1 подачи топлива содержит резервуар 12 с рабочей жидкостью, трубопровод 13,...
Топливный насос
Номер патента: 1774054
Опубликовано: 07.11.1992
Автор: Кононов
МПК: F02M 59/44
...выполнены в виде сопряженных между собой его диаметральных торцевых выступов и выемок в корпусе-втулке.Такое решение установки защитного экрана и его фиксации в корпусе насоса позволяет обеспечить упущение конструкции секции насоса, снижение ее трудоемкости,фиксацию кольца защитного экрана постоянно напротив отсечных отверстий секции, улучшение циркуляции топлива в системе низкого давления топливного насоса, а также снижение сопротивления на пути отсечной струи,На фиг, 1 изображен насос с экраном, поперечный разрез; на фиг.2 - узел на фиг.1 (секция с экраном); на фиг, 3 - экран; на фиг, 4 и 5 - варианты цилиндрических расточек для установки экрана.Топливный насос высокого давления для двигатглей внутреннего сгорания содержит корпус...
Предыдущий патент: Форсунка для сжигания вязкого топлива
Следующий патент: Газовая горелка
Случайный патент: Механизм прижима кривошипного прессадвойного действия