Система смазки двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Н ЕНИ 35 ное обьед е И, Барко , Шут ков ы .Мо1987 сдс ацГоВИГАТЕЛЯ.ВНУТ по выс позвол а втотра ка именной внут 6 оочиа зае- моленные ме и полость л а и з о б р и я я внут н ая подс с вхо -и выходом инией сток м сообщендом, с самооч ища нен ря ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕДО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯГОЛИ ГННТ СССР К АЬ ГОРСКОМУ СВИ(7) Изобретение Изобретение относится кторному двигателестроению,к системам смазки двигателереннегс сгорания,Цель изобретения - повышение срок;-, службы смазочного масла,На чертеже показана принципиальная схема системы смазки,Она включает в себя поддон кар"тера 1, масляный насос 2, самшающийся Фильтр 3, линию стокгрязченного масла 4, главную масляную магистраль двигатель 5 и центрифугу, включающую разде Жду собой камеру сопел 6ротораСистема смазки работает следующим образом.Смазочное масло из поддона картера 1 масляным насосом 2 нагнетаетсяч реэ са,эочищачщийся фильтр 3 вглавнун сляную магистраль двига"тель ;, Смываемые загрязнения изсамоочищающегося фильтра 3 под дав.БО, 1679 М срок службы смазочного масла путем исключения попадания в поддон картера смываемых загрязнений иэ самоочищающегося фильтра, Это достигает ся постановкой на линии стока загря ненного масла 4 из самоочищающегося фильтра 3 в поддон картера 1 центри фуги, Причем загрязненное по линиимасло поступает в полость ротора 7, а вращение ротора центрифуги осу ществляется маслом, поступающим в к меру сопел 6 центрифуги с выхода са моочищающегося Фильтра 3. 1 ил. лением до 005 МПа по линии стоказагрязненного масла 4 поступают вполость ротора 7 центрифуги и посочистки в поддон картера 1. Вращение ротора центрифуги осуществляемаслом, поступающим в камеру сопелцентрифуги с выхода самоочищающегоФильтра 3, Далее это масло такжесливается в поддон картера.Таким образом исключается ухудшение состава масла в поддоне карра загрязнениями, смываемыми из сочищающегося фильтра, и снижаютсязатраты, связанные с эксплуатациедизелей,тема смазки двигател о сгорания, содержащ ртера, масляный насо ообщенным с картеромющийся фильтр с л ного масла, входоСоставитель С.Аронова ктор Е. Полионова Тех ред Л, Олийнык Корректор Н,Ревская Заказ 3990 ТиражВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и 113035, Москва, Ж, Раушская наб одписноекрытням прд. 4/5 КН 7 С Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород,агарина, 10 16790414ным с выходом насоса и выходом, глав- включающей в себя разделенные междуную масляную магистраль, сообщенную собой камеру сопел и полость ротора,с выходом самоочищающегося фильтра, выходы которых сообщены с картером,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, при этом вход в камеру сопел сообс целью повышения срока службы сма- щен с выходом самоочищающегося фильтзочного масла путем исключения попа- Ра, а линия стока загрязненного масдания в поддон картера смываемых . ла с входом в полость ротора центризагрязнений из самоочищающегося фильт- фуги.ра, система снабжена центриФу 1 ой,
СмотретьЗаявка
4672497, 04.04.1989
ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "КОЛОМЕНСКИЙ ЗАВОД"
БАБКИН ГЕННАДИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ, БАРКОВ ЮРИЙ ИВАНОВИЧ, БОЛДЫРЕВА ЛЮДМИЛА ИВАНОВНА, ШУТКОВ ЕВГЕНИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F01M 1/00
Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки
Опубликовано: 23.09.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1679041-sistema-smazki-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система смазки двигателя внутреннего сгорания</a>
Устройство для охлаждения масла в картерах зубчатых редукторов
Номер патента: 68021
Опубликовано: 01.01.1947
Автор: Габричевский
МПК: F16N 39/02
Метки: зубчатых, картерах, масла, охлаждения, редукторов
...выполняют в виде желоба, в который помещают нижнюю часть вращающегося элемента редуктора, например, червяка илп зубчатого колеса,. Благодаря этому последние используются в качестве побудитетя циркуляции масла через холодильник.На чертеже фпг. 1 изображает поперечный разрез, а фпг. 2 - продольный разрез предлагаемого устройства,В картэре 1 помощеи холодильник 2, верхняя часть которого выполнена в виде корыта, охватывающего нижнюю часть червяка 3, При гращении последнего мас. ло, находящееся в корыте, оудет перемещаться вдоль него, опускаться вниз н, пройдя через ганалы 4, возвратится обратно в верхнюю часть холодильника, т. е. в корыто. При прохождении сквозь каналы 4 масло будет. охлаждаться под действием охлаждающего агента...
Устройство для слива масла из картера двигателей
Номер патента: 1027138
Опубликовано: 07.07.1983
Авторы: Алиев, Багдасарьян, Кулиев
МПК: B67C 11/02
Метки: двигателей, картера, масла, слива
...держать руками.Цель изобретения - повышение удобства обслуживания.30Поставленная цель достигается тем,что устройство для слива масла изкартера двигателей, состоящее.из воронки, смонтированного в ней с воэможностью возвратно-поступательногоперемещения стержня, на одном конце З 5которого укреплена сменная головкадля отвинчнвания пробки картера, ана другом - маховик, и патрубка дляотвода масла, снабжено крышкой с укрепленными на ней шестигранником из40немагнитного материала, на каждойграни которого смонтирован магнит,и скобами, укрепленными с возможнос"тью перемещения в зазоре между магнитами и крышкой для образования экрана в магнитном поле.При этом стержень выполнен полым,и на его поверхности образованы отвер"стия для слива масла и...
Устройство для регулирования уровня масла в картере системы смазки
Номер патента: 1222864
Опубликовано: 07.04.1986
Авторы: Бобрышев, Лившиц, Семенов, Уткин
МПК: F01M 11/06
Метки: картере, масла, системы, смазки, уровня
...3 совпадения. При неработающей системе смазки и недостаточном уровне масла нкартере с выхода схемы 3 совпаде- , 25 .ния выдается команда включения реле 4 времени. В любом другом сочетании сигналов схема 3 совпадения не выдает , этой команды.После подачи команды со схемы 3. совпадения реле 4 времени через строго заданный промежуток времени включает,умножитель 5 напряжения, который выдает импульс повышенного напряжения в обмотку электромагнитного кла 35 пана 6. Запорный орган клапана 6 открывается, и масло из емкости 7 доли-, вается в картер 8. По окончании долива.масла в картер 8 сигнализатор 2 .уровня масла снимает сигнал со схемы 3 совпадения, которая отключает цепь питания электромагнитного клапана 6, Сигнализатор 1 работы системы...
Устройство для исследования аэрации масла в поддоне картера двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1776829
Опубликовано: 23.11.1992
Автор: Мартынюк
МПК: F01M 11/08
Метки: аэрации, внутреннего, двигателя, исследования, картера, масла, поддоне, сгорания
...20 25 30 35 40 45 50 55 ностью полости поддона ДВС; пазов 8 типа ласточник хвост для перемещения башмаков, башмака-излучателя УЗВ 9 и башмака- приемника УЗВ 10, зазора 11 для свободного перемещения башмака, излучателя и башмака-приемника, наружной поверхности 12 боковых стенок поддона, магнитов 13 для синхронного перемещения башмаков (изготовленных из железа), поддона 14 ДВС рамки 15 изготовленной из стержней трубчатой формы и предназначенной для синхронного перемещения магнитов, ручки 16 для перемещения рамки, подпружиненных фиксаторов 17 для фиксации скобы внутри поддона, электропроеодов 18 соединенных излучатель и приемник УЗВ с ультразвуковым генератором 19, моторного масла 20, пробки 21 для слива масла, шкалы 22 ультразвукового....
Устройство для регулирования уровня масла в картере механизмов, имеющих систему смазки под давлением
Номер патента: 1305407
Опубликовано: 23.04.1987
Авторы: Бобрышев, Лившиц, Уткин
МПК: F01M 11/06
Метки: давлением, имеющих, картере, масла, механизмов, систему, смазки, уровня
...то запорныйорган открывает кольцевое сечениетрубопровода. Масло поступает в картер. По мере восстановления уровняперекрывается отверстие в трубопроводе, Подача масла прекращается.2 ил. При работающей системе смазки вкартере 2 нет номинального уровнямасла. Датчик 5 уровня с запорныморганом 4 опускаются. В то же время 5 поднимается давление в нагнетательной магистрали системы смазки и гидроаккумуляторе 9. Сильфон 6, преодолевая сопротивление пружины 8, через регулируемый упор 7 поджимаетэапорный орган 4 вместе с поплавка;1вым датчиком 5 уровня к седлу трубопровода 3. Масло в картер 2 не поступает, несмотря на то, что в кар тере нет номинального уровня масла.После прекращения работы системысмазки обратный клапан 11 под действием пружины 12...
Предыдущий патент: Сфероидальная машина
Следующий патент: Выпускной коллектор двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Электрогидравлический толкатель