Устройство для охлаждения масла в картерах зубчатых редукторов

Номер патента: 95718

Опубликовано: 01.01.1953

Авторы: Островский, Пономаренко, Танасиенко, Цейтлин, Чипига, Шевцов, Шевченко

МПК: B01D 3/38, C11B 9/00

Метки: аппарат, кориандра, масла, например, непрерывно-действующий, отгонки, эфирного

...секторными вырезами, з в верхней части колонны устИОВГсны решстки в виде открытых усеченных конусов, сложенных своими основаниями.1-1 а сСртс)кс изображс 11 Я схема ПРСДЛЯГЯСЪ 10 ГО ЯППЯРЯТс 1. Ф. С, ТанасиенкФ, Т, Шевченко, А, П НЕПРЕРЫВНО-ДЕЙ ЭФИРНОГО МАдвигается на псрфорировянныс перегородки 6,Дяльнсйннсс нсрсмсщснис сырья по высоте колонны сверю вниз осущсствлястся при помощи вряцающихся лопастей-грсбков 5, которые псребрясьшгнот сырье с одной перегородки 6 на другую через сскторные вырезы.Лишенное эфирного масла сырье выводится из аппарата с номощшо разгрузочного шнека 12 и поступаст на ленточный транспортер 13.Загрузка аппарата сырьем регулируется при помощи регулятора питания, действующего от импульса, возникающего вследствие...

Номер патента: 164451

Опубликовано: 01.01.1964

Автор: Гунбин

МПК: G01M 9/06

Метки: вращающихся, давления, турбомашин, элементах

...для увеличения точек замера ца поверхностях вращающихся элементов необходимо остановить машину и присоединить трубки с датчиками к переключателю,Предмет изобретен г Устроист щающцхся лопаток р щенный во с устацовл ипецным трубки, по и переклю рительпым что, с цел мых точек между рот теля устац приемцым 1 ксй, сиаб во для измерения давления па враэлементах турбомашин, например абочцх колес, содержащее разме.всасывающем патрубке обтекатель енцым по его оси ротором, подсоек валу рабочего колеса и несущим дключецные к датчикам давления чателю, подающему воздух к изме- приборам, отличающееся тем, ью увеличения количества замеряеца работающей машине, в рассечку ором и неподвижной частью обтекаовлец составной золотник с двумяотверстиями и...

Номер патента: 308320

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Климов, Козлов, Симонов

МПК: G01L 9/12

Метки: вращающихся, давления, турбомашин, элементах

...с емкостными датчиками давления.На чертеже изображена принципиальная схема предлагаемого устройства.Устройство содержит установленные на роторе емкостные датчики 1 давления, рабочие полости которых сообщаются с измеряемым давлением каналами 2; бесконтактное индуктивное передаточное звено, состоящее из вращающихся 3 и неподвижных 4 катушек; компенсационную пневмосистему 5 с каналом б подвода противодавления к датчикам; регистрирующий манометр 7 и установленный на статоре генератор 8 высокой частоты.Датчики 1 электрически соединены с вращающимися катушками 3 и образуют индуктивно-ем костные резонансные контуры, индуктивно связанные с генератором (неподвижная катушка 4 индуктивности входит в коле 2бательный контур генератора 8)....

Номер патента: 365499

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Копылов, Ларин

МПК: F16D 49/00

Метки: вращающегося, останова, элемента

...9. Полость А силового цилиндра 1полость Бсилового цилиндра 2 трубопроводами 10, 1 связаны с клапаном открывания 12 и вентилем 13 и с магистралью сжатого воздуха (ця черт;- же це показана). На валу 9 установлена кулачковая муфта 14, полвжняя половина муфты подпружицена пружиной 16 через вгулку 16, жестко связанную с поляжной полумуфтой. Колчсство клачков эфты гх расположение соответствует количеству возможных остацовов врацЯкцегося элемента. Втулка (6 связана с рычагами центробежного регулятор 1 17. Г 1 рволоэлектролвгатсл. 11 уфт 11- м 19 и 20 соел 1;сс валом 9 вращающимс 15 элементом 21. Кулачковая муфта 14 связаа скошевым выклю ятелем 22.Работа устройстьа лля остацова вращающегося элемента осуществляется слслующм образом. Г 1...

Номер патента: 556362

Опубликовано: 30.04.1977

Авторы: Диденко, Дыбан, Журавский, Клименко

МПК: G01L 9/02

Метки: вращающихся, давлений, машин, элементах

...выходы ч всех датчиков разности давлении подключены к кольцам о, расположенным на валу 2. Кольца о, щетки о, распаянные на клеммнои колодке (, составляют контактныи токосъемник 8. К токосъемнику 8 подключен индикатор У разности давлении. 11 а конце вала 2 установлена муфта о, герметически и механически связывающая пнев мопр иемники 11, размещенные на вращающихся элементах машины, с пневмотрассами 12 и с датчиками 3. Другой конец корпуса 1 подвижно соединен с пневмокомпенсатором Ы, содержащим регистрирующий манометр (на чертеже не показан). Кроме того, в пневмокомпенсаторе 13 расположены подводящии штуцер 14, сальниковое уплотнение 15 и приемник 16 компенсирующего давления, соединенный штуцером 17 с манометром. Корпус 1 и вал...