Диапазонная гидропередача

Номер патента: 1676854

Автор: Тверсков

ZIP архив

Текст

(51)5 В 60 К 41/06 РЕТЕН ЕИ И МЗ шин строительныи инсство СССР/10, 1983. ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(54) ДИАПАЗОН НАЯ ГИДРОПЕ РЕДАЧА(57) Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к диапа зонным гидропередачам транспортных средств. Цель изобретения - повышение надежности. Диапазон ная гидропередача без сцепления содержит гидротрансформатор 12, ступенчатую коробку передач, на первичном 1 и вторичном валу 2 которой установлены тахогенераторы 3 и 4, напряжение от которых передается на транзисторы 6 и 7, открывая их и подводя ток аккумулятора 8 электромагнитам 10, управляющим системой питания двигателя. Включатель 9 подключает аккумулятор 8 только при включении передачи. 1 ил,Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к диапазонным гидропередачам транспортныхсредств.Цель изобретения - повышение надеж ности,На чертеже показана диапазонная гидропередача,Диапазонная гидропередача состоит изпервичного вала 1 и вторичного вала 2 коробки передач, тахогенераторов 3 и 4, механизма 5 включения передач, триодов 6 и 7,аккумулятора 8, включателя 9, электромагнитов 10, привода 11 управления системойпитания двигателя и гидротрансформатора12,На первичный вал 1 коробки передачустановлен тахогенератор 3. На вторичныйвал 2 коробки передач установлен тахогенератор 4. Тахогенераторы 3 и 4 соединены сэлектромагнигами 10, предназначеннымидля регулирования частоты вращения коленчатого вала двигателя через триоды 6 и7. К механизму 5 включения передач подключены обмотки тахогенератора 4, установленного на вторичномм валу 2,Работа диапазонной гидропередачибез сцепления происходит следующим образом.Крутящий момент двигателя от гидротрансформатора 12 подводится к первичному валу 1 коробки передач, а далее черезшестерни - на вторичный вал 2. При этомсистема регулирования частоты вращенияпервичного вала изменяет скорость вращения первичного вала коробки передач такимобразом, чтобы соотношение скоростейэтих валов было равно передаточному числувклю,аемой передачи. Для этого при срабатывании включателя 9 и при включении передачи в механизме 5 включения замыкаетсячисло витков тахогенератора 4, соответствующее выбранной передаче, Напряжения оттахогенераторов 3 и 4, воздействующие натриоды 6 и 7, открывают их, и ток от аккумуятора 8 подводится к электромагнитам 10,воздействующим на привод 11 управлениясистемой питания двигателя и увеличивающим(или снижающим) частоту вращения коленчатого вала, благодаря чемуустанавливается нужное соотношение частот вращения первичного вала 1 и вторичного вала 2 коробки передач. Включатель 9,установленный на рычаге включения пере дач, подключает аккумулятор 8 только при включении передачи. В остальное время, чтобы магниты не препятствовали свободному перемещению привода 11 управления системой питания двигателя, включатель 9 не замкнут, В связи с тем, что скорости вращения валов коробки при включении передач должнч быть различны, а напряжения от тахогенераторов в момент включения одинаковы, регулирование напряжения в одном из тахогенераторов осуществляется путем изменения, например, числа рабочих витков его обмотки. Необходимое число витков подключается в механизме 5 включения передач. Таким путем удается обеспечить равные напряжения на выходе тахогенераторов 3 и 4 при разной частоте вращения коленчатого вала двигателя и разной скорости движения автомобиля,Для подключения сильноточной цепи, которая обеспечивает работу электромагнитоь 10, в системах тахогенераторов 3 и 4 установлены триоды 6 и 7, с помощью которых ток аккумулятора 8, пропорциональный току тахогенератора, подводится к электромагнитам 10,30 35 40 45 50 5 10 15 20 25 Формула изобретения Диапазонная гидропередача, содержащая источник питания, привод управления системой питания двигателя, кинематически связанного через гидротрансформатор с первичным валом ступенчатой коробки передач, вторичный вал которой соединен с движителями и механизмом включения передач с рычагом переключения, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью повышения надежности, она снабжена включателем, по крайней мере двумя электромагнитами, транзисторами и тахогенераторами с обмотками, установленными на первичном и вторичном валах коробки передач и подключенными к базам соответствующих транзисторов, эмиттеры которых подключены к каждому из электромагнитов, выполненных с возможностью взаимодействия с приводом управления системой питания двигателя, а коллекторы соединены между собой и подключены к источнику питания через включатель, установленный на рычаге переключения передач, при этом механизм включения передач подключен к обмоткам тахогенератора, установленного на вторичном валу коробки передач.

Смотреть

Заявка

4731982, 25.08.1989

КУРГАНСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ

ТВЕРСКОВ БОРИС МИХАЙЛОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B60K 41/06

Метки: гидропередача, диапазонная

Опубликовано: 15.09.1991

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1676854-diapazonnaya-gidroperedacha.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Диапазонная гидропередача</a>

Похожие патенты