Гидронасос

.Орлов,4, 1949 о 10 ц ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(57) Изобретение относится к насосостроению, в частности к насосам, агрегатированным со свободно-поршневыми двигателями внутреннего сгорания. Целью изобретения является снижение затрат энергии на Изобретение относится к насосостроению, в частности к насосам, агрегатированным со свободно-поршневыми двигателями внутреннего сгорания.Целью изобретения является снижение затрат энергии на подачу воздуха или горячей смеси в камеры сгорания двигателя и снижение вибрации.На чертеже изображена схема гидронасоса.Гидронасос со свободно поршневым двигателем внутреннего сгорания содержит станину 1, цилиндр 2, разделенный перегородками 3 на два отсека, в которых с возможностью возвратно-поступательного движения и образования двух приводных камер сгорания 4 и 5 двигателя и двух рабочих камер 6 и 7 насоса установлены два поршня 8 и 9, связанные между собой об)5 Р 04 В 17/00, Р 01 В 23/08, Г,02,7 подачу воздуха или горючей смеси в камеры сгорания двигателя и снижение вибрации, Насос содержит станину 1, цилиндр 2 с перегородкой 3, два поршня 8 и 9 с общим штоком 10, проходящим через перегородку 3, установленные с образованием двух приводных камер сгорания 4 и 5 и двух рабочих камер 6 и 7 насоса. На торцах установленного подвижно цилиндра 2 закреплены два поршня 13 и 14, установленные в дополнительных цилиндрах 11 и 12 с образованием двух компрессионных камер 15 и 16, которые при работе насоса попеременно нагнетают сжатый воздух в соответствующие камеры сгорания 4 и 5 двигателя. 1 ил,щим штоком 10, проходящим через перегородку 3.Гидронасос снабжен двумя дополнительными оппоэитно расположенными цилиндрами 11 и 12, закрепленными на станине 1, и подвижно установленными в этих цилиндрах поршнями 13 и 14 соответственно, закрепленными на торцах основного цилиндра 2, который установлен с возможностью совместного с дополнительными поршнями 13 и 14 возвратно-поступательного движения с образованием совместно с дополнительными цилиндрами 11 и 12 двух компрессионных камер 15 и 16 для периодического сообщения с соответствующими камерами сгорания 4 и 5 двигателя.Гидронасос имеет впускные 17, 18 и выпускные 19, 20 клапаны, соединенные с со1650953 72 Ю Й- Жидк- Юозду о горяча ес Составитель В. ЧашкиТехред М.Моргентал ктор Т,Ивано ор А. Осауленко Подписноепо изобретениям и открытиям при ГКНТ СССРводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 10 ответствующими рабочими камерами 6 и 7 гибкими трубопроводами 21. В дополнительных поршнях 13 и 14 установлены впускные 22 и выпускные 23 клапаны, последние из которых сообщены с соответствующей камерой сгорания 4 или 5 при помощи каналов 24. Камеры сгорания 4 и 5 снабжены системами подачи топлива и зажигания (на чертеже не показаны).Гидронасос работает следующим образом.При возвратно-поступательном движении поршней 8 и 9 в цилиндре 2, осуществляемом попеременной работой камерсгорания 4 и.5 двигателя, происходит попеременное увеличение (такт всасывания) и уменьшение (такт нагнетания) объема рабочих камер 6 и 7, при котором через соответ.ствующие всасывающие клапаны 17 и 18 происходит заполнение рабочих камер 4 и 5 перекачиваемой средой и вытеснение ее из них через нагнетательные клапаны 19 и 20 к потребителю. Одновременно происходит попеременное увеличение и уменьшение объема компрессионных камер 15 и 16. При "увеличении объема соответствующей камеры 15 или 16 воздух через впускной клапан 22 поступает в эту камеру, а при уменьшении объема воздух через выпускной клапан 23 и канал 24 вытесняется в соответствующую камеру сгорания 4 или 5, осуществляя наддув. При этом воздух в камерах 15 и 16 демпфирует движение поршней 13 и 14 и связанного с ними цилиндра 2, чем обеспечивается снижение вибрации, возникающей при работе насоса.5 Формула изобретения Гидронасос со свободно-поршневымдвигателем внутреннего сгорания, содержащий станину, цилиндр, разделенный пере городкой надва отсека, в которых свозможностью возвратно-поступательного движения и образованием двух приводных камер сгорания двигателя и двух рабочих камер насоса установлены два поршня, свя занные между собой общим штоком, проходящим через перегородку, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью снижения затрат энергии на подачу воздуха или горючей смеси в камеры сгорания двигателя и снижения виб рации, он.снабжен двумя дополнительными, оппозитно расположенными цилиндрами, закрепленными на станине и подвижно установленными в этих цилиндрах поршнями, закрепленными на торцах 25 .основного цилиндра, причем последний. установлен с возможностью совместного с дополнительными поршнями воэвратнопоступательного движения с образованием совместно с дополнительными 30 цилиндрами двух компрессионных камердля периодического сообщения с соответствующимикамерами сгорания двигателя,