Крановое колесо

Номер патента: 1782831

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Кивенсон, Нестеров

МПК: B61K 3/02

Метки: колеса, кранового, реборды, смазывания

...а упорный элемент в виде гайки,навинченной на эту резьбовую часть, при этом каток установлен с возможностью взаимодействия своей цилиндрической поверхностью с цилиндрической поверхностьювала.На чертеже представлено устройство,общий вид.Устройство содержит вал 1, установленный в опорах 2, с поверхностью А участка 3 которого контактирует каток 4, установленный на оси 5, размещенной в опорах 6 с возможностью вращения и взаимодействия с нерабочей поверхностью В реборды 7 ходового колеса 8 крана. Вал 1 установлен параллельно оси кранового колеса 8. На валу 1 установлен кольцеобразный твердосмазочный диск 9, смонтированный на ступице 10 и имеющий возможность принудительного аксиального перемещения понаправляющему элементу 11....

Номер патента: 1470407

Опубликовано: 07.04.1989

Автор: Шифрин

МПК: B21H 1/04

Метки: железнодорожных, колес, реборды, формирования, цельнокатаных

...сменных втулок. 4 ил,С"тг = 076 Ь Оьбба+5; Ь=2 тсоэ 30 +(а-- г) т 830+ г 2 30 з 470407 4нять функции только корректировки про метр котомкой равен Р = 0 - 2(а + 2)филя поверхности катания колеса, В. где Р - диаметр валка по кругу катакоренных валках размеры ширины и ния, а высота цилиндрической частиглубины зева должны быть большими, 5 коренных валков Ь = т+ 5. Остальныечем в выходном нажимном валке, при размеры зева Ч, Ы, т т и Кэтом профиль зева коренных валков вы- определяются размерами готового издеполняют с конусной наружной поверх- лия или выбираются конструктивно.ностью и цилиндрической внутренней Конусная наружная поверхность коповерхностью, а переходный участок 10:ренного валка сопрягается с цилиндримежду указанными...

Номер патента: 1289800

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Евтеев, Иванченко, Крючков, Лесюн

МПК: B66C 9/08

Метки: колесо, крановое

...ступицы 3 на обод 1, упругих конических втулок 6, расположенных в зазорах между штифтами 5 и ребордами 2 и имеющих большее основание конуса со стороны ступицы 3, и упругих прокладок 7 со смазываюшими кольцами 8, расположенными между ступицей 3 и ребордой 2 и примыкающими к сферическим элементам 4. Ступица 3 по своему наружному диаметру имеет смазываюшую канавку 9 и две диаметрально противоположных лыски 10 для сборки с ободом 1, а обод 1 со своей стороны на одном из сферических кромок имеет два диаметрально противоположных паза 11 для сборки со ступицей. Штифты 5 имеют буртики 12, утопленные в гнезда, расположенные в ступице 3. Реборды 2 имеют ответные упругим втулкам 6 конические гнезда и закреплены на ободе 1 посредством болтов 13 и...

Номер патента: 1322971

Опубликовано: 07.07.1987

Автор: Мишель

МПК: B60K 17/32, B60K 7/00

Метки: встроенным, колеса, редуктором, ступица

...работающие восевом направлении,То же самое относится и к выполнению тормоза 10 и его средства управления.Тормоз 10 содержит множество тор-мозных дисков 25, которые соединяются при вращении с несущей ступицей 26, и которые, чередуясь с промежуточными дисками 27, соединяющимися при вращении с держателем 19 коронной шестерни, могут под действием блока 28 управленияподвергаться осевому сжатию между кольцом 29 подачи усилия, опорным кольцом 30, которое в свою очередь упирается н осеном направлении в крышку 5 посредством пальцев 31, проходящих и осевом направлении через несущие налы 12 промежуточных шестерней 11 и рычаги16 держателя 13 промежуточных шестерней.В показанном варианте выполненияблок 28 управления содержит рабочийпоршень 32,...

Номер патента: 976143

Опубликовано: 23.11.1982

Авторы: Дакимович, Новиков, Стецко

МПК: B60B 35/10, F16D 1/08

Метки: колеса, крепления, подвижного, полуоси, ступицы

...ступицы подвижного колеса на полуоси, содержащеежестко закрепленную на полуоси втулкус фланцем, состоящую из двух частей,15 наружные поверхности которых выполнены коническими, а дуга окружности наружной поверхности каждой из частейменьше 180 о, и взаимодействующуюнаружными коническими поверхностями20 с внутренней конической поверхностьюсмонтированной на ней ступицы, о т -л и ч а м ш е е с я тем, что,. с цельюснижения трудоемкости расфиксации узлакрепления за счет использования мощ 25 ности двигателя, наружные коническиеповерхности втулки и внутренняя коническая поверхность ступицы расположены эксцентрично относительно геометрической оси полуоси, а на фланце втулкивыполнены по меныцей мере два профильных радиусных отверстия,...