Привод противоблокировочного устройства

Номер патента: 1583314

Авторы: Дудник, Ходырев, Шепеленко

ZIP архив

Текст

,Я 51)5 В 60 Т 8 НИЯ ПИ И АВТОРСК Сл ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ИЕ ИЗОБРЕМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) ПРИВОД ПРОТИВОБЛОКИРОВОЧНОГО УСТРОЙСТВА(57) Изобретение относится к транспорт 2ному машиностроению и мож пользовано в тормозных сис ных транспортных средств. тения - повышение надежи говечности. Вал 4 привода ним концом с инерционными э регулятора, а другим - с о положенной в прижимном зве ного механизма, например торм ке, на которой расположен р тактирующий с ведущим зв срабатывании тормозного меха ф-лы, 2 ил,ет быть истемах колес- Цель изобреости и долсоединен одлементами 5 сью 3, расне 7 тормозозной колодолик 2, коненом 7 при низма. 1 з.п.1583314 Составитель С. МакаровРедактор А. Мотыль Техред А. Кравчук Корректор Л. ГатайЗаказ 2224 Тираж 413 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж 35, Раушская наб., д. 45Производственно-издательский комбинат Г 1 атент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в тормозных системах транспортных средств,Целью изобретения является повышение надежности и долговечности.На фиг. 1 показаны колодка барабанного тормозного механизма и часть тормозного барабана, продольное сечение; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1, а также схема ПБУ с гибким валом.Привод состоит из прижимного звена 1 тормозного механизма (тормозная колодка), ролика 2, установленного на оси 3, связанной с валом 4 привода инерционных элементов 5, регулятора 6 ПБУ. Необходимый зазор (фиг, 1) между роликом 2 и ведущим звеном 7 (тормозным барабаном) по мере износа тормозных накладок 8 обеспечивается регулятором 9 зазора,Привод работает следу ющим образом.В процессе торможения транспортного средства вращения от ведущего звена 7 через ролик 2 и вал 4 передается на инерционные элементы 5 приводя их во вращение. Достаточная жесткость вала 4 обеспечивает передачу на инерционные элементы 5 углового ускорения (замедления) ведущего звена 7, что обеспечивает функциоцирование ПБУ, При движении транспортного средства без торможения наличие зазора между ведущим звеном 7 и роликом 2 обеспечивает надежное отключение регулятора 6, что значительно повышает долговечность и надежность ПБУ и его привода. Формула изобретения101. Привод противоолокировочного устройства, содержащий ролик, жестко связанный с пово 1)отной осью и приводимый во вращение от фрикционной поверхности затормаживаемого элемента, жестко связанного с колесом, и гибкий вал, соединяющий поворотную ось с инерционными элементами регулятора да вления, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности, поворотная ось установлена 20на затормаживающем элементе тормозного механизма.2. Привод по п. 1, отличающийся тем,что поворотная ось закреплена на тормозной колодке посредством фрикционного регулятора зазора между роликом и фрикционной поверхностью затормаживаемого элемента.

Смотреть

Заявка

4610220, 21.10.1988

ХАРЬКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ ИНСТИТУТ ИМ. КОМСОМОЛА УКРАИНЫ

ХОДЫРЕВ СЕРГЕЙ ЯКОВЛЕВИЧ, ШЕПЕЛЕНКО ИГОРЬ ГЕОРГИЕВИЧ, ДУДНИК ВАЛЕНТИНА ГРИГОРЬЕВНА

МПК / Метки

МПК: B60T 8/58

Метки: привод, противоблокировочного, устройства

Опубликовано: 07.08.1990

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1583314-privod-protivoblokirovochnogo-ustrojjstva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Привод противоблокировочного устройства</a>

Похожие патенты