Эвольвентная зубчатая передача
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
. П, Нико Трение и противо- тяжелонагруженных износ, 1980, т. 1,Ь ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(54) ЭВОЛЬВЕНТНАЯ ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА(57) Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в зубчатых передачах, работающих в воде. Целью изобретения является повышение износостойкости при работе в воде путем у меньшения влияния кромочного контакта на процесс заедания зубьев. В эвольвентной зубчатой передаче зубчатые колеса 1, 2 выполнены с заданными числами зубьев, модулем и межосевым расстоянием. Параметры кривизны профилей зубьев колес 1, 2 и величины твердости поверхностей зубьев выбраны из условия снижения влияния кромочного контакта на износостойкость передачи. 2 ил.1580091 Формула изобретения Ра 1 Раа+РР 1 ) где РГ Ррд Рв У .7 я Нь Н 2 40 ель А. Верхравчук вскийКорректорПодписноеи открытиям прнаб., д. 4/5Ужгород, ул. Г Состави шева Техред А. К Тираж 492 нного комитета по из 5, Москва, Ж - 35,дательский комбинатобретениям Раушская Патент, г рина, 101 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в зубчатых передачах,- работающих в воде.Целью изобретения является повышение износостойкости при работе в воде путем уменьшения влияния кромочного контакта на процесс заедания зубьев,На фиг. 1 показана эвольвентная зубчатая передача при контакте кромки головки ведущего колеса с профилем ножки ведомого колеса; на фиг. 2 - то же, при контакте кромки головки зуба ведомого колеса с поверхностью ножки ведущего колеса.Эвольвентная зубчатая передача содержит зубчатые колеса 1 и 2 с заданными числами зубьев, модулем и межосевым расстоянием.Параметры кривизны профилей зубьев колес 1 и 2 и величины твердости поверхностей зубьев выбраны из соотношения х - "(Н 1+Н 2)где рф, рф, рф - отношения радиусов кривизны профилей зубьев в верхней,нижней точках и точке, лежащей на начальной окружности, соответственно к модулю; индексы 1 и 2 относятсяк ведущему и ведомому колесам соответственно;21, Лг - числа зубьев ведущего и ве.домого колес;Н 1, Н 2 - величина твердости поверхности зубьев ведущего и ведомого колес,На чертежах также показаны: д ддиаметры окружностей в верхних точках ведущего и ведомого колес соответственно; дь дь, - диаметры окружностей в нижних точках ведущего и ведомого колес соответственно.При работе зубчатой эвольвентной передачи ведущее колесо 1 зацепляется с ведомым колесом 2, При контакте кромки головки зуба ведущего колеса 1 с профилем ножки зуба ведомого колеса 2 и при контакте головки зуба ведомого колеса2 с профилем ножки зуба ведущего колеса 1 отрицательное влияние кромочного контакта минимально. Эвольвентная зубчатая передача, содержащая зубчатые колеса с заданными числами зубьев, модулем и межосевым расстоянием, отличающаяся тем, что, с целью повышения износостойкости при работе в воде, параметры кривизны профилей зубьев колес и величины твердости поверхностей зубьев выбраны из соотношения 171, + ( +) 1 Р, Р ) Я,+нф==2 +а (+у - ЙРа Рша )дг;щЯ., - отношения радиусов кривизны профилей зубьев в верхней, нижней точках и точке, лежащей на начальчсй окружности, соответственно к модулю, индексы 1 н 2 относятся к ведущему и ведомому колесам соответственно;- числа зубьев ведущего и ведомого колес;- величина твердости поверхности зубьев ведущего и ведомого колес.
СмотретьЗаявка
3937258, 29.07.1985
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-3746, ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ Г-4781
КОПФ ИЛЬЯ АБРАМОВИЧ, СЕМИХИН ВИКТОР ВАСИЛЬЕВИЧ, НИКОЛАЕВ ВЛАДИМИР ПЕТРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16H 1/08
Метки: зубчатая, передача, эвольвентная
Опубликовано: 23.07.1990
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1580091-ehvolventnaya-zubchataya-peredacha.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Эвольвентная зубчатая передача</a>
Зацепление гусеничной цепи с ведущим колесом
Номер патента: 1361053
Опубликовано: 23.12.1987
Авторы: Бейненсон, Боровских, Каменский, Кутьин, Пахомов, Полетаева, Скуратовский, Сторожук
МПК: B62D 55/12
Метки: ведущим, гусеничной, зацепление, колесом, цепи
...1 с зубьями 2 пенку 3 с поверхностями 4 и 5 для взацмодсйствпя с зубьями 2. Зуб 2 сопрягается с продольными стенками 6 псвочного проема 7 звеня 8.Звено 8 содержит наклонные поверхности 9, взапхОдсйстюю 1 пис с ответнь)ми поВсрхносгямп 0 дои)лцительпого всцпа в виде выст) пов 11."1 С дОПО,1 НП С, ЬНОХ ВС 1 ПС В Вц гс В 10 сгтц)ц 1 и боковой поверхности 2 с одной пли ;ци х сторон) зуба 2 ос)ювного вецпд 13 гпполпяется сквозная радиальная выемка 14 (с)Нг. 2 и 4), Каждая продольная стенка 6 певочцого проема 7 выполнена с выемкой 15, ооразугоцей с ответной Выемкой 14 сквозной радиальныйй проход 16.Шприца поверхности впадин 17 зубьев 2 основпсго веппя 13, выполненная менее по.овины его иирины, контактирует с реором 18 в средней части цевки 3...
Устройство для испытаний на износ зубьев ведущего колеса и цевок звеньев гусеничных машин
Номер патента: 642230
Опубликовано: 15.01.1979
МПК: B62D 55/12, G01M 17/007, G01N 3/56
Метки: ведущего, гусеничных, звеньев, зубьев, износ, испытаний, колеса, машин, цевок
...гоц Обратно ходе цетырехзвсьцогоеханцз:.:., Предлагаемое устроист во скабжецо амортгзатора- Одностороннего дсйствця, устаиовлецныя между основанное и четырехэиенцы", механизмом.642230 3 11 а чертеже показана схема описываемо го устройства.формула иэобр тенин Оно состоит иэ основания 1, на котором закреплены веду 1 цее колесо 2 с приводом, включающим редуктор 3 и электромотор 4, механизм 5 подачи абразива, четырехзвен. ный механизм 6 с платформой 7, на которой закреплено испытываемое звено 8. Пружина 9 с регулирующим винтом 10 служит для нрижатня звена 8 к зубьям колеса 2, Амортизатор1 одностороннего действия ус. таиовлен на основании 1 и соединен с механизмом 6,Работает устройство следуюгцим образом. При проворачивании колеса 2 вокруг...
Зацепление гусеничной цепи с ведущим колесом
Номер патента: 1006299
Опубликовано: 23.03.1983
Авторы: Бейненсон, Боровских, Каменский, Косенко, Пацеля, Полетаев, Скуратовский, Толчинский
МПК: B62D 55/12
Метки: ведущим, гусеничной, зацепление, колесом, цепи
...создает условий надежного зацепления, так как ведушие и ведомые элементы дополнительных венцов могут перемешаться друг относительно друга.Целью изобретения является повышение надежности зацепления путем увеличения поверхности контакта ведомых и ведущих элементов.Эта цель достигается тем, что в зацеплении гусеничной цепи с ведущим колесом, содержащем основные и дополнительные венцы ведущего колеса, взаимодействующие с опорными поверхностями гусеничной цепи, дополнительные венцы выполнены в виде направленных в боковую сторону от продольной плоскости основного венца выступов с наклонными боковыми поверхностями, которые выполнены на звеньях гусеничной цепи.Кроме того, сопрягаемые наклонные поверхности выступов и звеньев гусеничной пепи...
Устройство для измерения скольжения цевки гусеницы по зубу ведущего колеса транспортного средства
Номер патента: 1081458
Опубликовано: 23.03.1984
Авторы: Землянский, Коровин
МПК: G01M 17/007
Метки: ведущего, гусеницы, зубу, колеса, скольжения, средства, транспортного, цевки
...содержащем измерительный элемент, закрепленный на звене гусеницы,датчик угла поворота цевки кинематически связанный с измерительным элементом, последний выполнен в видеролика, который установлен соосно 45с цевкой в зоне контакта ее с зубьями ведущего колеса, наружная поверхность ролика снабжена упругим фрикционным покрытием с наружным диаметром, превышающим диаметр цевки, 50а толщина покрытия выполнена большеполовины разности наружных диаметров покрытияи цевки.На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг, 2 - разрез Л-А нафиг. 1,Устройство содержит измерительныйэлемент в виде ролика 1 с упругимфрикционным покрытием 2. Ролик 1установлен на подшипнике 3 каченияв проточке 4, выполненной соосно невке 5 в средней ее части, По окружнос...
Передача к ведущим колесам самодвижущихся повозок
Номер патента: 37499
Опубликовано: 30.06.1934
Автор: Киртбай
МПК: B60G 19/10, B60G 21/04, B60K 17/32
Метки: ведущим, колесам, передача, повозок, самодвижущихся
...зубчатых ( колес - с ведущими колесами повозки. ( При таком устройстве передачи связь вала двигателя с ведущими колесами остается всегда постоянной и неизменной;как бы прн следовании по поперенно ( наклонному пути и не изменялось по (255) боковых же вертикальных его сторонах (стержнях) 3, 3 установлены ведущие колеса б, 6 повозки.Звездочка 12 (фиг. 2), сидящая на ведущем валу, при помощи бесконечной цепи Галля И передает вращение боль-. шой (ксронной) звездочке 13 диференциала (фиг. 2 и б), свободно надетой на пальце 5. Посредством крестовины с коническими сателитами 18 звездочка 13 сцепляется с двумя коническими шестернями 19, составляющими одно целое со звездочками Ы (фиг, 7) и также свободно вращающимися на пальце с. По...
Предыдущий патент: Способ сборки волновой зубчатой передачи
Следующий патент: Червячный редуктор со смазыванием
Случайный патент: Пневмоэлектрическое устройство