Система смазки коренных подшипников

(19) 15 1)5 Г 0 0 НИЕ ИЗОБРЕТЕНИ Ь ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕпо изоБРетениям и отнРытПРИ ГКНТ СССР ВТОРСНОМУ СВИ(56) Авторское свидетельство СССРМ 193832, кл. Р 01 М 3/00, 1965.Заявка Японии Р 57-23087,кл. Р 01 М 3/00, опублик, 1982,(54) СИСТЕМА СМАЗКИ КОРЕННЫХ ПОДШИПНИКОВ(57) Изобретение позволяет повыситьресурс двигателя за счет эффективной смазки коренных подшипников ко 2ленчатого вала путем принудительной прокачки через них топливомасляной есмеси,для чего на щеках кривошипов со стороны коренных подшипников 3 выполнены углубления, расширяющиеся в направлении от оси вращения к периферии по радиусу щели. Благодаря этому при вращении кривошипов полости коренных подшипников 3 создается разрежение, под действием которого из кривошипной камеры 1 и масляного заборника двигателя принудительно по дается топливомасляновоздушная смесь по масляным каналам,к коренным подшипникам 3 для их смазки и охлаждения. 2 ил.Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано ндигателестроении, конкретно длясалазки коренных подшипников двухтакто-.)вого двигателя внутреннего сгорания(ДВС) с кривошипно-камерной продувкой,Цель изобретения - упрощение системы смазки коренных подшипников,На фиг. 1 изображена схема системы смазки коренных подшипников ДВС скривошипно-камерной продувкои; нафг, 2 - сечение А-А на фиг, 1,Система смазки коренных подшипников двухтактного ДВС с кривошипнокамерной продувкой содержит кривошипную камеру 1, коленчатый вал 2, установленный на коренных подшипниках 3в, корпусе 4 камеры 1, выполненныи внднище камеры 1 маслосборник 5, которй связан соединительными трубопроводами 6 с полостями коренных подшипников 3, и устройство для подачи смазки в полость подшипников, причем поспеднее выполнено в виде ряда равноМерно расположенных по окружностикаждой щеки 7 кривошипа со стороныкоренных подшипников 3 углублений 8;расширяющихся по радиусу щеки от осивращения к периферии. Число углублений 8 в зависимости от размеров щеки может равно быть от 18 до 30.В корпусе 4 камеры 1 выполненытрубопроводы , Манжетные уплотнения9 предназначены для обеспечения герметичности полостей коренных подшипников 3 по выходным валам кривошипов.Система смазки коренных подшипников работает следующим образом,В кривошипную камеру 1 подается 40топливо-масляно-воздушная смесь, частькоторой оседает на стенках камерыа другая ее часть распределяется пообъему камеры 1, При вращении щек 7кривошипов под действием центробежных 45сил происходит перемещение массы топливо-масляно-воздушной смеси из внутренних полостей коренных подшипников3 и углублений 8 .в щеках кривошипов в камеру 1, создавая разрежение в полостях коренных подшипников 3, Поддействием этого разрежения по трубопроводам 6 через маслосборник 5 вполости коренных подшипников 3 подводится смесь из камеры 1, а также топливо-масляная смесь (конденсат), которая конденсируется и стекает постенкам кривошипной камеры в маслосборник 5, в результате чего обеспечивается принудительная подача маслав составе топливо-масляно-воздушнойсмеси и скапливающегося конденсата вкамере 1 при работе двигателя в полостях коренных подшипников для их смазки и охлаждения, При этом скоростьтопливо-масляно-воздушной смеси, выходящей из углублений 8 щек 7 кривошипов, выше скорости топливо-масляновоздушной смеси, находящейся в камере 1, что приводит к адекватномуувеличению последней, а это способствует повышению гомогенизации смеси. Формула изобретения Система смазки коренных подшипников двухтактного двигателя внутреннего сгорания с кривошипно-камернойпродувкой, содержащая кривошипную камеру, коленчатый вал с кривошипами,установленный на подшипниках в корпусе кривошипной камеры, выполненный вднище последней маслосборник, кото-,рый связан соединительными трубспроводами с полостями коренных подшипников в корпусе камеры, и устройстводля подачи смазки в полость подшипников, отличающаяся тем,что, с целью упрощения системы, устройство для подачи смазки выполненов виде ряда равномерно расположенныхпо окружности каждой щеки кривошипасо стороны коренчых подшипников углублений, расширяющихся по оадиусущеки от оси вращения к периферии,а соединительные трубопроводы расположены в корпусе камеры,1550190 оставитель Е. ехред М.Дидик а Бескид оррект евин акт зводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород гари 257И Госуд Тираж 419 твенного комитет 113035, Москва, изобретени5, Раушска Подписноеи открьггиям при ГКНТ ССаб., д, 4/5