Упругая подвеска

Номер патента: 2005229

Опубликовано: 30.12.1993

Автор: Нейл

МПК: F16F 11/00

Метки: подвески, стойка, фрикционно-демпферная

...кольцо 9 будет прижимать накладку 22 квнутренней поверхности элемента 1, Когдаже элемент 2 перемещается в противоположном направлении в условиях толчка, тоэтого не происходит из-за наличия определенных наклонов взаимодействующих конических поверхностей колец 8 и 9. Однаков большинстве случаев накладка стремитсяпостоянно находиться в скользящем контактировании с элементом 1, чтобы даже вусловиях толчка на элемент прикладывалось небольшое фрикционное демпфирующее усилие. И тем не менее, посколькуприкладываемое на элемент в условиях отскакивания в течение перемещения элементов 1 и 2 фрикциоккое демпфирующее усилие будет намного больше по величине остаточной силы, блок демпфирования отскакивания будет однонаправленным или действующим только...

Номер патента: 566947

Опубликовано: 30.07.1977

Авторы: Морозов, Мохов, Пузырев

МПК: F02M 43/00

Метки: вязкостного, двигателя, корректора, многотопливного, чувствительный, элемент

...характеристика дросселя постоянного сечения (по условиям сравнения совпадающая с характеристикой квадратичного дросселя известного элемента. Точки В, С, Р являются точками совместных режимов дросселей.Если настройку пружины 7 поршня произвести танским образом, что максимальной величины давления в камере преобразователя Рк недостаточно для перемещения поршня 5 в сторону уменьшения проходного сечения раоочого окна дросселя 9, то характеристика дросселя переменного сечения совпадает с характеристикой квадратичного дросселя известного устройства, а проекция линии совместных режимов ВС на ось абсцисс бс определяет, величину перепада, выделяемого на чувствительном элементе известного устройства (Рч, ).Если регулировку пружины 7 поршня...

Номер патента: 1427202

Опубликовано: 30.09.1988

Авторы: Ковицкий, Резниченко

МПК: G01M 17/04

Метки: жесткости, зависимой, подвески, средства, стенд, транспортного, угловой

...действия, шарнирно соединенный 25через рычаг 9 с валом 10, установленным .в подшипниковых опорах 11 и 12,которые закреплены на станине 2. Наконсольной части вала 10 установлены тензодатчики 13 для измерения кру тящего момента. На конце вала жесткокрепится траверса 14 с захватами 15и 16, которыми она соединяется беззазорно с мостом 17 в местах крепления рессор 18 и 19. Соосно с валом10. установлена подвижная ось 20 датчика 21 угловых перемещений, корпускоторого соединяется неподвижно состаниной 2.,Перед началом испытаний мост транспортного средства на двух домкратахвывешивается, колеса снимаются, взатем с помощью захватов 15 и .16траверсы 14 он соединяется с налом10 так, чтобы ось вала 10 совпадалас поперечной осью.моста 17....

Номер патента: 965810

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Ажмегов, Гокк, Ковалев, Старцев, Харин

МПК: B60G 17/04

Метки: встроенным, гидропневматический, кузова, подвески, регулятором, средства, транспортного, уровня, элемент

...6. Клапаны зарядки газа 22 и зарядки жидкости 23 установлены ,в крышках 9 и 10.Встроенный в гидропневматический элемент рег, ятор уровня кузова работает следующим образом. В насосном режиме, когда пружина14 не воздействует на золотник-замед-литель 11, он перекрывает отверстие20 и канал 21 (фиг. 1 и 2). При ходештока 3 и поршня 2 вверх жидкость изкамеры 5 через клапан 19 поступает вполость 17, а в надпоршневой полости16 увеличивается давление, котороевоспринимается газом в полости 7.При ходе поршня 2 вниз из-за резкого увеличения давления в полости 17жидкость из нее через клапан 15 поступает в полость 16, что приводит,спустя определенный промежуток времени к выравниванию уровня кузова,т,е, к исходному положению. При этом.подпоршневая...

Номер патента: 2004747

Опубликовано: 15.12.1993

Автор: Погорельский

МПК: E05D 15/56

Метки: конструкции, подвеска, соединения, элементов

...в которых просверлены отверстия 17. При необходимости удлинить стол фиксаторы 14 извлекаются из отверстий 17, поднимается часть 12 и устанавливается на дополнительную подставку, а фиксатор 14 устанавливается одним штырем 1 б в отверстие 17 на одной из частей 10, 11, 12, вторым в отверстие 18, а третий штырь 19, расположенный со смещением от линии штырей 1 б, поддерживает снизу стыкующиеся части 10. 11, 12, В собранном положении кронштейны 8 сложены под ручкой 20, закрепленной на части 10, и Фиксированы шариковыми фиксаторами в верхней крышке 21, установленной в пазу 22, выполненном в корпусе 7, Спальная полка, выполненная с использованием подвески, содержит деталь 7, выполненнуюподвижной на оси 23, и установленную в кронштейне 24,...