Муфта

Номер патента: 47950

Опубликовано: 31.07.1936

Автор: Фатеев

МПК: F03D 7/02

Метки: ветряка, вращения, геометрической, оси, отношению, поворотный, пружинный, руль

...с устано-вившимся потокомветра изображенона фиг. 1, а момент изменения напра-вления ветра (стрелка Р) показаны нафиг. 2, При этом сначала хвостовик с рулевой лопастью отклоняется на некоторый угол и затем лишь начнет по. ворачиваться головка с той скоростью, какую может создать сила пружины, определяемая расчетом.При этом поворачивание будет происходить медленно, ибо пружину можно подобрать так, что ее момент будет почти равен моменту сопротивлений. Таким образом предлагаемое устройство руля избавляет систему от большого жироскопического момента на ветроколесе и большого изгибающего момента на хвостовик, Следовательно, как махи, вал и башню можно рассчитывать на меньшие усилия, так и хвостовик руля.Несколько меньший результат можно...

Номер патента: 1554775

Опубликовано: 30.03.1990

Автор: Мишель

МПК: F02M 43/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигателя, двухтопливного, дозирующий, насос, сгорания, устройства

...запереть иглу 41 основного впрыскаУстройство впрыска и дозирующий насос работают следующим образом.Под воздействием постоянного давления, действующего в топливопроводе 4, н случае необходимости под воздействием усилия пружины 26 и н отсутствие давления, нагнетаемого насосом 1 высокого давления через топливо- провод 2, передающий поршень 11 в начале цикла прижат к упору 12, Упор 12 располагается таким образом,что передающий поршень 11 перекрывает отверстие 28, а упор располагается так, чтобы это отверстие 28 могло быт открыто в процессе дниженйя поршня 1. Когда насос 1 высокого давления нагнетает топливо в топливо- провод 2, давление, возникающее н моторной полости 16, толкает поршень 11 в сверлении 1 О и вызывает нагнетание с идентичным...

Номер патента: 26502

Опубликовано: 31.05.1932

Автор: Вишневский

МПК: F02D 1/04, F02M 49/02, F02M 57/02

Метки: внутреннего, горения, двигателей, насоса-форсунки

...через сальник 12 и упорную гайку 15, ввинченную в перекладку 21, укрепленную на стойках 1 б, установленных на коышке 11. Между гайкой 15 и выступом 13 на стержне 5 помещена пружина 14, отжимающая поршень 2. На стойках 17, укрепленных,на поперечине 21, имеется поперечина 22 с установленной на ней осью 19, на которой помещена криволинейная упорка 18, поворотная от руки или регулятора двигателя, связанного с ней посредством тяг и рычажка 20.Перед пуском насоса-форсунки пространство цилиндра 1 между крышкой 11 и поршнем 2 должно быть заполнено нефтью. К моменту подачи нефти в рабочий цилиндр двигателя, от компрессора по трубке 9 поступает воздух в форсунку и заполняет часть цилиндра, производя давление на поршень 2. Наивысшее давление...

Номер патента: 981638

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Михайлов, Овчинников

МПК: F01M 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, масляного, насоса, привода, сгорания, системы, смазки

...смазки ДВС содержит электродвигатель 2 и шестерни3,4 и 5. Шестерня 3 установлена нашпицевом валу 6 насоса 1 с возможностью перемещения вдоль вала 6,шестерня 4 установлена на коленчатомвалу 7 ДВС, а шестерня 5 - на валу ЗО 8 электродвигателя 2. Между корпу981638 Формула изобретения ВНИИПИ Заказ 9667/50 Тираж 539 Подписное Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная,4 сом масляного насоса 1 и шестерней 3 расположена пружина 9. Всасывающая полость насоса 1 сообщена трубопроводом 10 с заполненным маслом картером 11 ДВС, а нагнетательная по.- лость насоса 1 сообщена трубопрово дом 12 с потребителями 13 масла.Устройство работает следующим об. разом.Перед запуском ДВС шестерня 3 с помощью педали управления (педаль 10 не показана),...

Номер патента: 1670160

Опубликовано: 15.08.1991

Автор: Баскаков

МПК: F02B 63/06

Метки: внутреннего, двигатель, насоса, привода, сгорания

...26, Плунжеры насоса снабжены выступающими 31, контактирующими с упором, являющимся крышкой цилиндра, 15 В крышках цилиндров 2 и 3 двигателяустановлены форсунки 27 и 28 и выхлопные клапаны 29 и 30.Цилиндры 2 и 3 двигателя могут бытьрасположены параллельно, при этом угол Д, 20 образованный прямыми линиями, проведенными из центра оси 14 к центрам шарниров соединения шатунов с коромыслом (шатунным шейкам) равен 90 О, В случае расположения цилиндров 2 и 3 Ч-образно с 25 углом развала между осями цилиндров у,углы у и р связаны между собой следующим соотношением у= 90 - Р. Консольные пальцы 15 могут быть установлены на щеках 13 с возможностью перемещения, что поэволяет закрепить насос в любом месте по периметру корпуса, Коромысло...