Система электроснабжения транспортного средства

Номер патента: 570504

Опубликовано: 30.08.1977

Автор: Тарасов

МПК: B60C 23/00

Метки: накачки, полуавтоматической, средств, транспортных, шин

...обеспечениеболее точной накачки шин до заданного давления,Для этого предложенное устройство снабжено неподвижно установленной в корпусе 25втулкой с расположенным в ней подпружиненным золотником, жестко связанным однимконцом с рукояткой управления, причем втулка взаимосвязана с толкателем и охватывающим ее поршнем, имеющим возможность осе вдоль нее вместе с элеменентиля, а золотник выполканавками под шариковый женный в корпусе.Устройствд работает следующим ооразом.Когда вентиль шины, введен в отверстие элемента 4, для его захвата нажимают на рукоятку 5, и зологник 6 перемещается в крайнее переднее положение и фиксируется при этом фиксатором 8.В результате этого поступающий из сети сжатый воздух через отверстие 2 в корпусе 1, Т-образный...

Номер патента: 697043

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Дональд, Дэвид, Лайл

МПК: B60C 23/06

Метки: деформации, пневматической, сигнальное, средства, транспортного, шины

...без возникновения разрушающих деформаций в системе, При изгибе, достигающем около 0,015 дюйма, преобразователь вырабатывает напряжение около 80 В, Время,в течение которого аырабатываетсяэнергия, зависит от скорости транс697043 Модулятор 26 может содержать любые цепи, вырабатывающие характеристический тон модуляции, а в предпочтительном варианте представляет собой нестабильный мультивибратор, в котором коллектор Р-р-и-транзистора 37 соединен с сопротивлением нагрузки 38, Сопротивление нагрузки 38 соединено с каналом 36 подачи мощности на втором своем конце. Подобным образом вторая половина мультивибратора содержит Н -р-и-транзистор 39, коллектор которого соединен с сопротивлением нагрузки 10, также подключенным к каналу подачи...

Номер патента: 1379164

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Азиков, Бельковский, Бугрименко, Дзюра, Индейкин, Клименко, Науменко, Некрылов, Стручалин

МПК: B60C 7/10, B61B 12/00

Метки: дороги, канатной, массивная, подвесной, средства, транспортного, шина

...1 . Угол наклона сквозных каналов 3 -25 к и с продольной оси.Массивная шина работает слелукшим образом.При воздействии на шину нормальной нагрузки края сквозных каналов 3 и, соответственно, края окружной канавки 5 перемещаются, создавая увеличенную площадь контакта шины с охватываемым ею канатом 6 по сравнению с ненагруженным состоянием.При увеличении глубины канавки 5 от нуля ло величины, равной диаметру каната, возрастает площадь контакта шины с канатом 6, и, соответственно, увеличивается коэффициент сцепления К Однако по мере увеличения глубины канавки 5 уменьшается коэффициент ц передачи шиной канату 6 подволимой к ней мощности, так как возрастают потери мощности, расходуемые на преодоление сцепления шины с канатом 6 на входе и...

Номер патента: 1434290

Опубликовано: 30.10.1988

Авторы: Хисматулин, Юсупов

МПК: G01L 17/00

Метки: давления, средств, транспортных, шин

...управляемым по частоте,его управляющий вход подключен к тахогенератору транспортного средства, 30а выход - к входу делителя 9 частоты, выход которого соединен с вторыми входами элементов И 3 и через элемент НЕ 10 с входами сброса счетчи ков 4. 35Устройство для контроля давленияшин транспортных средств работаетследующим образом.При уменьшении давления в шинеуменьшается радиус качения шины ко леса в точке контакта с дорогой. Уменьшейие этого радиуса влечет за собойувеличение частоты вращения поврежденного колеса относительно другихколес с номинальным давлением в шинах. Соответственно, возрастает иотносительная частота прохождения постоянных магнитов 1 относительно катушек 2. Импульсы, наводимые в катушках 2, проходят через элементы 5 И 3...

Номер патента: 1600971

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Иваненко, Лукавский, Сорокин, Фатхулин

МПК: B60C 11/16

Метки: положением, регулируемых, средства, транспортного, шины, шипов

...исходном положении, показанном на фиг. 1, включатель 30 соединен с корпусом транспортного средства, а переключатель 28 выключен и сигнал логического нуля запирает ключевые схемы (схемы совпадения) 26 и 27, а также устанавливает регистр 23 асинх О ронно в нуль. Исполнительный орган 7 обесточен и система топливоподачиработает в обычном порядке.Переключив включатель 30 во включенное состояние при нажатой педали акселератора 29 дается разрешение на заполнение счетчиков 18 и 21, через ключевые схемы соответственно 26 и 27..Однако при прямолинейном движении транспортного средства сигнал на вы- ходе регистра 23 равен нулю и исполнительный орган 7 остается в обесточенном состоянии, так как в трубке .первичного преобразователя 11 дав ление...