Тележка для транспортирования сыпучих материалов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
298 - 2,ПОРТИЛОВ, соколеса, лагфор- къзова ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(54) (57) ТЕЛЕЖКА ДЛЯ ТРАНСРОВАНИЯ СЫПУЧИХ МАТЕРИАдержащая платформу с рукояткойкузов, свободно установленный наме, жестко закрепленные по края сегменты и гибкого связь, закрепленную одним концом на рукоятке, а другим -- на кузове, отличающаяся тем, что, с целью повыщения эксплуатационных характеристик, в продольной осевой плоскости тележки установлен дополнительный сегмент с углублением по его периметру, а по краям платформы параллельно ее продольной оси размегцены боковые щеки и дополнительные гибкие связи, выполненные взаимно скрещивающимися в плоскости, при этом каждая из них закреплена одним концом к дополнительному сег мент, а другим к платформе.1237536Изобретение относится к безрельсовым транспортным средствам и может быть использовано во всех отраслях народного хозяйства.Цель изобретения - повышение эксплуагационных возможностей тележки. Б Б и 8 Г Поставя:ель А, Ма 1 зкелов Тскред И. Всрес К Тираж 571 г 1 едактор И. КасардаЗаказ 324723 ррекзор В. Ь 1 тнгадписносСССРд. 45роектная, 4 ВНИИП по 113035, М знал ПППГосударственно лам изобретени ква, Ж - 35, Р Патент, г. Уж комитетаи открьшская народ, ул. На фиг. изображена тележка, об 1 ций вид; на фиг 2 - сечение А - А на фиг (по сегментам кузова); на фиг.3 - сечение Б - Б на фиг.2 (по оси тележки).Тележка для транспортировки сыпучих материалов содержит платформу 1, колеса 2, кузов 3, свободно установленный на платформе 1, по краям которого жестко закреплены сегменты 4, а в продольной осевой плоскости - дополнительный сегмент 5. Для ограничения угла поворота кузова при его опрокидывании тележка снабжена гибкой связью 6, которая закреплена одним концом на рукоятке 7, а другим - на кузове 3. Сегмент 5 связан с платформой 1 посредством двух гибких связей 8 и 9, выполнен 20 ных взаимно скрегциваюшимися в указанной плоскости. При этом гибкая связь 8 закреплена одним концом на передней части сегмента 5 винтом 10, а вторым концом -- на задней части платформы 1 винтом 11, 25 Связь 9 закреплена одним концом на задней части сегмента 5 винтом 12, а вторым концом - на передней части платформы 1 интом 13. Связи 8 и 9 размещены в углуб 1 ениях, выполненном по периметру сегмена 5.Тележка работает следуюшим образом.При разгрузке кузов 3 вручную опрокидывают в сторону передней части платформы 1. При этом кузов на сегментах 4 катится по платформе 1 и в конечном опрокинутом положении его движение ограничивается гибкой связью 6. В процессе опрокидывания кузова гибкая связь 8 разматывается с сегмента 5, а связь 9, в свою очередь, наматывается на последний.В связи с наличием на тележке гибких связей, закрепляющих кузов на платформе и не препятствую 1 цих его опрокидыванию, кузов ограничен в возможности самопроизвольного смегцения в продольном направлении. В поперечном направлении самопроизвольному смегцению кузова препятствуют боковые шеки платформы.Исключение возможности самопроизвольного смен 1 ения кузова от своего номинального положения во время транспортировки и разгрузки сыпучих грузов улучшает эксплуатационные возможности тележки, повышает производительность труда за счет исключения потерь времени на установку кузова в номинальное положение.
СмотретьЗаявка
3839072, 09.01.1985
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-3403
ЯНЧЕНКО ВАЛЕНТИН ИВАНОВИЧ, КРУТСКИХ ВЛАДИСЛАВ ГРИГОРЬЕВИЧ, НОСАЛЬ НИКОЛАЙ ДМИТРИЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B62B 3/18
Метки: сыпучих, тележка, транспортирования
Опубликовано: 15.06.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1237536-telezhka-dlya-transportirovaniya-sypuchikh-materialov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Тележка для транспортирования сыпучих материалов</a>
Учебное пособие, имитирующее режим работы энергосистемы в части передачи электроэнергии из одной части энергосистемы в другую
Номер патента: 649015
Опубликовано: 25.02.1979
Автор: Скорняков
МПК: G09B 23/18
Метки: другую, имитирующее, одной, передачи, пособие, работы, режим, учебное, части, электроэнергии, энергосистемы
...системы имеются устройства 30 (компенсаторы), поддерживающие постоянное напряжение, происходит следуюпгим образом. Постепенно увеличивают тормозной момент, приложенный через тормозную колод ку 11, шипы 19 и 20. На ведомый диск 6, последний изменяет свое положение относительно ведущего диска 4, концы связи 16 сдвигаются один относительно другого. Чем сильнее тормозной момент, тем больше сдвиг.40 При передаче активной мошности в энергосистемах происходит такое же явление, с увеличением передаваемой активной мошности изменяется угол сдвига фаз между напряжениями на концах линии, Учебное пособие представляет собой электромеханическую модель и предназначено для визуальног 0 наблюдения за возникаю 1 цими изменениями значений напряжений на...
Устройство для перевода монорельсовой тележки с одного пути на другой
Номер патента: 110985
Опубликовано: 01.01.1957
Автор: Центральный
МПК: B66C 11/06, B66C 7/12
Метки: монорельсовой, одного, перевода, пути, тележки
...К тележке 2 прикреплены две жесткие рукоятки 6, предназначенныс для ручного перемещения монорельсовой тележки 2. На рукоятках 6 монти- рованы кнопочные переключатели 7 для управления электроталью 8 мо Ю 110985норельсовой тележки 2. На трансферной тележке 3 монтировано коромысло, на одном плече которого укреплен направленный кверху шип 9 (фиг. 3), входящий в отверстие в нижней полке балки 5. Второе плечо коромысла несет противовес, стремящийся прижать шип 9 к балке 5 Коромысло снабжено двумя направленными вниз отростками 10 и 11. На монорельсовой тележке 2 укреплены два упора 12 и 13. Отросток 10 выполнен так, что он допускает проход упоров только в том случае, если шип 9 находится в отверстии балки 5 и, следовательно, отрезок 4...
Связь кузова локомотива с подрессоренной частью тележки
Номер патента: 1446007
Опубликовано: 23.12.1988
Авторы: Бирюков, Купрашвили, Львов, Трапаидзе, Хевсуриани
Метки: кузова, локомотива, подрессоренной, связь, тележки, частью
...При этом соблюдаются условия 15 11 т РРа й и, следовательно имеет место переностягового опрокидывающего момента тележки на кузов, т.е., при наличиимежду кузовом и подрессореннымн частями тележек укаэанных рычажно-стержневых устройств опрокидывающие тяговые моменты тележек воспринимаются изатем благодаря независимому опира 25нию кузова и подрессоренных частейтележек на колесные пары через рессорное подвешивание кузова будут передаваться на колесные пары в видевертикальных нагрузок, поровну распределенных между ними,Рассмотренное рычажно-стержневоеустроиство другим видам взаимных перемещений кузова и подрессореннойчасти тележки 1 практически не оказывает сопротивления. Действительно, 35при вертикальном относительном перемещении...
Тележка для подъема, например, рулонов ткани, и перевода настилочной машины с рельсов одного настилочного стола на рельсы другого
Номер патента: 102403
Опубликовано: 01.01.1956
МПК: A41H 43/00
Метки: другого, например, настилочного, настилочной, одного, перевода, подъема, рельсов, рельсы, рулонов, стола, тележка, ткани
...и;300 рстенп 10 для подъема платФормы выНе рамы цзатФорм По краям соединена с поднжцыми стойками, скользяще установленными на других подвижных стойках, со- С.(иненных с т 1 осом лебедки и снаб;кенных блоком. Блок взацмодецствуст с тросом, который прикреплен одним конном . подВижным стоЙком плат0(131 ь 1 а хрупи - к неподВижным напраВл 110 щим стойкам.В верхней части рамы установленырельсы для настилочной машины, расположенные в поперечном направлении относительно платФормы и предназначенные для перевода настилочной машины с одного настцлочного стола ца дугой.На Фиг. 1 изображен ооц(ий вид тс.ОСН 1 и; на Фиг. 2 - схема каркаса р- мы тс(ежки с грузовой платФормо 111: на Фиг.- схема расположения подвцжных стоек тележки; на йнг. 4 -...
Механическая часть тормоза четырехосной тележки восьмиосного вагона
Номер патента: 1687488
Опубликовано: 30.10.1991
Авторы: Астахов, Богданович, Бубнов, Вершинин, Винников, Карасев, Карпычев, Катюк, Кружалов, Лапандин, Никитин, Панов, Погребинский, Соломатин, Юдин, Якимец
МПК: B61H 13/38
Метки: вагона, восьмиосного, механическая, тележки, тормоза, часть, четырехосной
...рычажная передача пары соседнь х осей 16 и 17 со стороны средней части вагона так:ке подключена к штоку 9 тормоз. ного. цилиндра 1, но уже посредством головного оычдга 3, короткой тяги 3, рэзноплечного балансира 8 и продолы-ой тяги 7. Г 1 ричем головной рычаг 3 и разноплечий балансир 8 расположены под кузовом 2 вагона в одной горизонтальной плоскости. Механизм передгни гормоза каждой пары соседних ссей погдставляет собой гиловуа кинематичгскую ег,ь соде 1 эжэщу,о вертикальные рычаги 19 и 20. абьединенн ые мекду собой рэспорной тя ой 21, Каждый вертикальный рычаг шарнирно соединен в среднеи своей ча:ти с триангелем,не по:.эзан), снабженный по торцам башмаками с колодками, Вертикальные рычаги 19 с помощью серьги 22 подвешены к кронштейну...
Предыдущий патент: Тележка с рольгангом
Следующий патент: Тележка для навоев
Случайный патент: Способ сохранения сыпучих грузов при транспортировке