Устройство для перевода плуга в рабочее и транспортное положение

3% 122961 Класс 45 а, 36 СССР ПИСАН К АВТОРС ИЗОБРЕТЕНИ МУ СВИДЕТЕЛЬСТВ. Майоров ПЕРЕВОДА ПЛУГА В РАБОЧЕЕ ИРТНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ТРОЙС О ДЛЯ РАНС явлено 5 февраля 1959 г. за618704/30 в Комитет по делам изобретений и открытий прп Совете Министров СССРпубликовано в Бюллетене изобретений19 за 1959 г Отличительная особенность предлагаемого устройства состоит в применении рычага, закрепленного на прицепной серьге плуга и соединенного тягой с рычагом поворотного диска, замыкающего при повороте цепь электрического тока электромагнита, управляющего золотником распределителя гидравлического регулятора глубины пахоты. Этим достигается автоматизация перевода плуга в транспортное и рабочее положение.На чертеже изображено устройство, общий вид.Прицепная серьга 1 жестко соединена с прицепной скобой трактора. На серьге закреплен рычаг 2, соединенный тягой 3 механизма установки плуга в транспортное положение с рычагом 4 диска 5. Рычаг 4 соединен через балансир б, установленный на оси 7, тягами 8 и 9 со вторым рычагом 10, На диске 5 размещены кольца 11 и четыре сегмента 12, изолированные от диска. К кольцу подведен электрический ток от генератора трактора через контакт 13 по проводу 14, а от кольца - к сегментам.При повороте трактора в конце загонки рычаг 2 перемещается (как указано пунктиром), а также перемещается рычаг 4, поворачивая поворотный диск 5. Сегмент 12 соединяется с контактом 15, и электрический ток по проводнику 1 б поступает в катушку электромагнита, соединенного с золотником распределителя гидравлического регулятора глубины пахоты. Золотник занимает положение для подъема плуга, и плуг поднимается в транспортное положение.Когда трактор с плугом идет по прямой борозде, рычаг 2 становится в прежнее положение и поворачивает диск 5 обра 1 но. Сегмент 12 разьединяется с контактом 15 и золотник посредством пружины занимает положение для заглубления плуга. Плуг опускается в рабочее положение, Когда вспаханная полоса становится широкой, следует сделать два поворота в одном конце загонки, Для этого стопор 17 снимается, а поворот диска осуществляется защелкой 18 рычага 4.При работе плуга с трактором без тракториста, оборудованным ре- гулятором управления конструкции Логинова, подъемный механизм зад122961 Предмет изобретения 1. Устройство для перевода плуга в рабочее и транспортное положение при поворотах тракторного агрегата, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью автоматизации перевода плуга в рабочее и транспортное положение, в нем применен рычаг, закрепленный на прицепной серьге плуга и соединенный тягой с рычагом поворотного диска, замыкающего при повороте цепь электрического тока электромагнита, управляющего золотником распределителя гидравлического регулятора глубины пахоты.2. Устройство по и. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью выглубления последнего корпуса плуга на половину глубины и оставления на поворотах борозды, служащей копиром при автоматическом управлении трактором, применен стакан на оси заднего колеса с соответствующим профилем,2 ам изобретений и открытий при Совете Министров СССРГр. 1 Комитет поРедактор Е Г Гон Информационно-издательский отдел.Сбъем 0,17 п. л. Зак. 8087 Подп. к печ. 2.Хг,Тираж 690 Цена 25 коп.Типогр изобретений н открытий при Совете Министров СССсква, Петровка. 14. омитета по д эней оси плуга оборудуется так, чтобы при нахождении плуга в транспортйом положенщзадний корпус оставлял борозду глубиной 8 - 10 см для движеАгя копира регулятора управления трактором. Для этого упорнаязплррада экю 1 Мойанизма заднего колеса делается разъемной.Йо время холостых переездов стакан подъемного механизма заднего колеса уманавйийается так, чтобы задняя часть плуга находилась в поднятом положении.При вспашке почвы верхнюю часть стакана необходимо повернуть и застопорить так, чтобы ролик рычага упора оси заднего колеса при транспортном положении плуга входил в выемку стакана заднего колеса. В результате этого задняя часть плуга не будет полностью подниматься и задний лемех будет оставлять борозду для копира автомата управления трактором конструкции Логинова. Поэтому при совместной работе трактора с автоматом Логинова и плугом, оборудованным регулятором глубины вспашки и механизмом установки плуга в транспортное положение, можно пустить в работу пахотные агрегаты без трактористов и прицепщиков. Данный механизм можно устанавливать и на других сельскохозяйственных орудиях.