Шаговый электродвигатель

Номер патента: 1467257

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Богодяж, Кривной

МПК: F04D 29/04

Метки: вала, внутреннего, двигателя, наддува, подшипниковый, сгорания, турбокомпрессора, узел

...Изобретение относится к турбостроениюр в частности к подшжниковым узлам нала турбокомпрессора для наддува двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение надежности.На чертеже представлен узел продольный разрез.Подшипниковый узел вала турбокомпрессора содержит корпус 1 размещенные в корпусе 1 плавающие втулки 2 с, упорными буртами 3 и установленный вотверстии 4 корпуса 1 Фиксатор, Отверстие 4 в корпусе 1 расположено 15йараллельно оси 5 вала, упорные бурты 3 втулок 2 снабжены соосными отверстию 4 глухии гнездамн 6, корпус 1 - сливным каналом 7, фиксатор,выполнен в виде плавающего пальца 8, 20расположенного концами 9 в гнездах б,, а во втулках 2 у основания 10 буртов 3 или на обращенных к основанияз 10 поверхностях корпуса...

Номер патента: 136439

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Сандлер

МПК: H02K 17/34, H02P 7/74

Метки: асинхронными, вал, двигателями, двумя, электрический

...роторов которых ВклОчен Оощий рсостат. Ъ Гол рассОГласовацн 51 между В 1, ах 1 ОООИХ дВИГВТелей, Не И 1 еОЩ 111 между СОООЙ х 1 ехаНцчеСКОй СВЯЗИ ц нагруженных различными моментами 11 ц Л 1 в, приводит к образованию уравнительного момента, посредством которого может быть обеспечено согласованное вращение, Для этого на валах обоих двигателец 1 Д и 2 Д установлены датчики, например сельсцны 1 С и 2 С, э, д. с. на выходах которых включены встречно. В случае вращения двигателей 1 Д и 2 Д с разли 5 ыы 5 нагрузками Возникает рассоГласОВанис В положении их роторов. При этом результирующая э. д. с. сельсцнов 1 С и 2 С оказывается не равной нулю и на вход усилителя У подается управляю- щЕЕ НаПряжСНИЕ, В рЕЗуЛЬтатЕ ЕГО НаиццаЕт рабстатЬ...

Номер патента: 1061968

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Астафьев, Костыря, Олешков, Чистяков

МПК: B23P 19/027, B30B 1/32

Метки: вала, гидравлическое, двигателя, демонтажа, забойного, корпуса

...подвижную траверсу с приводом переме щения, размещенную между неподвижной траверсой и силовыми гидроцилиндрами, а также связанную с демонтируемым валом забойного двигателя тягу, установленную с воэможностью соединения посредством приводных захватных плашек с основной подвижной траверсой, тяга выполнена с полостью для размещения вала. забойного двигателя и эаходным вырезом на конце, обращенном к неподвижной траверсе, и закреплена на дополнительной подвижной траверсе.На фиг. 1 изображено гидравлическое устройство для демонтажа вала из корпуса. забойного двигателя, общий вид, рассеченный вертикальной плоскостью по продольной оси, на фиг. 2 - то же,вид в плане.Гидравлическое устройство содержит станину 1, неподвижную траверсу 2,....

Номер патента: 1483078

Опубликовано: 30.05.1989

Авторы: Гребнюк, Никольский, Татарко

МПК: F02P 17/00, G01M 15/00

Метки: вала, внутреннего, вращения, двигателя, имитатор, прерывателя, работы, сгорания, частоты

...коэффициент 1=10 деления частоты, но в верхнем и нижнем положениях подвижных контактов 6 4, 7 4, 8 4 и 9 4 на выходе третьего двоичного разряда 4.4 счетчика 4 формируются импульсы с периодом Т,=1/Р, длительностью т, и коэффициентом заполнения 0,4, а в среднем положении 13=0,5, что соответствует углам ЗСК 36 и щ 45. С выхода инвертора 10 поступают импульсы, соответственно УЗСК 54, Указанные значения угла ЗСК сохраняются при любом значении частоты управляемого генератора. 3 ил.1483078 Составитель В. ПоповРедактор Т. Лазоренко Техред И. Верес Корректор О. КравцоваЗаказ 2796/27 Тираж 482 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, . К - 35, Раушская наб., д....

Номер патента: 1183700

Опубликовано: 07.10.1985

Авторы: Ковязина, Орда, Постельняк

МПК: F02D 1/02

Метки: вала, внутреннего, вращения, двигателя, коленчатого, сгорания, частотой

...сжатия пружины и в крайнее правое поло жение при снятии внешнего усилия под воздействием пружины. Выходным концом шток 4 соединен с органом дозирования топливо- подачи двигателя. Хвостовик штока имеет конусную проточку, предназначенную для поддержания штока 4 в рабочем положении с помощью фиксатора 6, который выполнен в виде цилиндра одного диаметра с хвостовиком штока 4 и имеет цилиндрический вырез на глубину половины диаметра перпендикулярно оси вращения, В крайнем нижнем положении цилиндрический вырез входит в конусную проточку хвостовика штока 4 и удерживает его в рабочем положении. Фиксатор 6 связан с подпружиненным рычагом 7, с помощью которого он может воспринимать усилие от подпружиненного параллелограмма пружинного механизма 8...