Разрушаемый аэродинамический тормоз космического летательного аппарата

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК в ВСЕС(д:3А 11, ,:., зТЕЫ 1-й,":,;,"БИБЛИОТЕКАйт. ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ТЕНТУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ(56) 1. Сверхзвуковые самолеты.Сборник переводов и рефератов изиностранной периодической литературы,М., Изд-во "Иностранная литература",1938, с, 185 (прототип),(54)(57) 1, РАЗРУШАЕМЫЙ АЭРОДИНАФЯЧЕСКИЙ ТОРМОЗ КОСМИЧЕСКОГО ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащий симметрично установленные тормозные щитки, закрепленные на крыпьях летательногоаппарата, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью обеспечения снижения скорости летательного аппарата.ЯОА при входе из космического пространства в атмосферу Земли, каждый тормозной щиток выполнен из тугоплавкого листового материала, жестко соеди. ненного с крылом по передней кромке, при этом тормозной щиток выполнен с поперечным сечением, уменьшающимся от передней кромки к задней, а сам . тормозной щиток выполнен вогнутым в направлении полета, причем его задний конец перпендикулярен к направлению полета.2. Тормоз по г 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что тормозные щитки установлены симметрично на верхней и нижней поверхностях крыльев3. Тормоз по пп. 1 и 2, о т л ич а ю щ и й с я тем, что вогнутость тормозных щитков, установленных на верхних и нижних поверхностях крыльев, выполнена одинаковой.Бандура тор В. Син я,акт Тираж 414 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 аказ 2186/46 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,Изобретение относится к авиационной и космической технике.Известны аэродинамические тормоза для летательных аппаратов выполненные в виде симметрично установлен ных тормозных щитков, закрепленных на крыльях летательного аппарата 11.Однако применение их для космических летательных аппаратов затруднено вследствие высоких температур 10 торможения при входе иэ космоса в атмосферу.Цель изобретения - обеспечение снижения скорости летательного апцарата при входе из космического про странства в атмосферу Земли.Цель достигается тем, что в разрушаемом аэродинамическом тормозе космического летательного аппарата, содержащем симметрично установленные тормозные щитки, закрепленные на крыльях летательного аппарата, каждый тормозной щиток выполнен иэ тугоплавкого листового материала, жестко соединенного с крылом по.передней 25 кромке, при этом тормозной щиток выполнен с поперечным сечением, уменьшающимся от передней кромки к задней, а сам тормозной щиток вьпюпнен вогнутым в направлении полета, причем его задний конец перпендикулярен к направлению полета. Кроме того, тормозные щитки установлены симметрично на верхней и ниж 35 ней поверхностях крыльев. Вогнутость тормозных щитков, установленных на верхних и нижних поверхностях .крыльев, выполнена одинаковои.На фиг, 1 схематически изображен космический летательный аппарат с предлагаемым аэродинамическим тормогзом, вид в плане; на фиг. 2 - предлагаемый аэродинамический тормоз, вид сбоку; на фиг, 3 - предлагаемый аэродинамический тормоз в процессе его разрушения при торможении летательного аппарата.На крыльях 1 и 2 космического летательного аппарата 3 симметрично установлены на верхней и нижней поверхностях тормозные щитки 4,5.Тормозные щитки выполнены в виде тонкого, жесткого, тугоплавкого листового элемента переменного сечения, уменьшающегося в направлении свободного конца щитка. Щиток выполнен .из тугоплавкого материала, например молибдена и бериллия, вогнутым в направлении полета летательного аппарата. Вогнутость у всех тормозных щитков одинакова.В процессе входа в плотные слои атмосферы тормозные щитки постепенно разрушаются (оплавляются) в направлении от свободного конца щитка к его корневой части.Тормоз может разрушиться частично или полностью, благодаря чему не оказывает заметного влияния на управляемость при посадке.