Устройство для учета числа полновесных погрузок самосвалов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
. Ь.ТОТГ 1 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ Н, С. Горбунов и Л. Т, Кропотов ТРОЙСТВО ДЛЯ УЧЕТА ЧИСЛА ПОЛНОВЕСНЫХ ПОГРУЗОК САМОСВАЛОВЗаявлено 25 декабря 1956 г. за563590 в Комитет по делам изобретени и открытий нри Совете Министров СССРсных погрузок различные уст яемую автомо более соверш исключает вокузова, Это ысокого и ннз шающего устро исполнительнопринципиал но из плунжерных пар высокого 1 и низкого узла 3, Цилиндр плунжерной пары 1 соедине й 4 с цилиндром гидравлического подъемник Устроиство выполне 2давления и счетного нмаслопроводной трубкоасамосвала,При разгрузке самосвала в начальный перисд подъема кузова в передней части цилиндра подъемника возникает максимальное давление,передаваемое на плунжерную пару 1. При этом плунжерная пара 1 перемещается в верхнее положение и при помощи защелок 5 и 6 воздействует на предохранитель 7 перекрывающий отверстие над верхнимконцом плунжерной пары 2 низкого давления. Таким образом, плунжерная пара высокого давления производит подготовительные операциит, е. выполняет роль разрешающего устройства.Когда кузов самосвала достигает предельного угла подъема давление,возникающее в задней части цилиндра подъемника передается на плунжерную пару 2 низкого давления, которая, перемещаясь в верхнее положение, поворачивает диск счетного устройства 3 на одно деление, а приобратном ходе подготовляет возможность проведения последующих отсчетов. Для учета числа полнове ми подъемниками известны подсчитывать работу, выполи Предлагаемое устройство ными устройствами, так как при подъеме ненагруженного нем двух плунжерных пар (в торых выполняет роль разре в движение счетчик, - роль На чертеже изображена устройства.самосвалов с гидравлически ройства, которые позвсляют билями-самосвалами, енно по сравнению с известзможность ложных отсчетов достигается применением в кого давления), одна из койства, а вторая, приводящая го устоойства.ьная схема предлагаемого113983 фФ Ъ 1ОДля установки"вМлмчйны весовои загрузки самосвала на плунжерной паре высокого,руения имеется регулировочный винт 8, при помощи которого можно осуществить требуемое сжатие ее возвратной пружины 9, "; ффПредлагаемое. учтзойство срабатывает лишь в случае фактического подъема кузова самосвала, с достаточным по величине грузом, чем устраняется возможность фальсификации погрузки, так как используемое для приведения в действие плунжерных пар максимальное и минимальное давление в цилиндре имеют место, соответственно в начале и конце подъема кузова,Предмет изобретения ет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРП. Ситников ом Редактор Поди. к печ. 8.1 Х раж 1500 Цена 25 ко Информационно-издательский отдел.Объем 0,17 п. л. Зак. 3123:пография Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Петровка, 14Устройство для учета числа полновесных погрузок самосвалов с гидравлическими подъемниками, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью устранения возможности ложных отсчетов при подъеме ненагруженного кузова, в нем применены две плунжерные пары (высокого и низкого давления), одна из которых выполняет роль разрешающего устройства, а вторая, приводящая в движение счетчик, - роль исполнительного устройства.
СмотретьЗаявка
563590, 25.12.1956
Горбунов Н. С, Кропотов Л. Т
МПК / Метки
МПК: G07C 5/08
Метки: погрузок, полновесных, самосвалов, учета, числа
Опубликовано: 01.01.1958
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-113983-ustrojjstvo-dlya-ucheta-chisla-polnovesnykh-pogruzok-samosvalov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для учета числа полновесных погрузок самосвалов</a>
Устройство для запирания кузова на раме автомобиля самосвалаизвестны устройства для запирания кузова на раме автомобиля-самосвала, включающие подпружиненный крюк, укрепленный на кузове и шарнирно сочлененный со
Номер патента: 174952
Опубликовано: 01.01.1965
Автор: Омельченко
МПК: B60P 1/28
Метки: автомобиля, автомобиля-самосвала, включающие, запирания, крюк, кузова, кузове, подпружиненный, раме, самосвалаизвестны, сочлененный, укрепленный, устройства, шарнирно
...фиг, 1 схематически изображено описываемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - устройство в транспортном положении, ви, - сбоку", на фиг. 3 - то же, вид сзади; на фиг. 4 - 20 соединение тяги с рычагом коробки отбора мощности, вид сбоку; на,фиг, 5 - то же, вид в плане.Кузов 1 в транспортном положении фиксируется на раме 2 автомобиля-самосвала крю ком 3, посаженным на ось 4, укрепленную на раме,Тяга б регулируемой длины одним концом крепится пальцем б к рычагу 7, жестко закрепленному на оси 4, а другим концом при 30 помощи скобы 8 - к бобышке 9, жестко закрепленной на рычаге 10 управления коробкой отбора мощности. Пружина 11 удерживает крюк 3 в рабочем положении.Работа устройства заключается в следующем.Перед подъемом кузова для разгрузки...
Устройство для фиксации кузова на раме самосвала
Номер патента: 1234249
Опубликовано: 30.05.1986
Авторы: Барышников, Григолюк, Кулаков, Швая
МПК: B60P 1/28
Метки: кузова, раме, самосвала, фиксации
...раме самосвала в поперечном и вертикальном направлениях.Цель изобретения - повышение эффективности фиксации кузова при движении самосвала по пересеченной местности.На фиг,1 показано размещение устройства на кузове самосвала, поперечное сечение; на фиг.2 - запорный элемент, общий вид. Устройство содержит закрепленные на основании 1 кузова 2 и расположенные в вертикальной плоскости 3-образные скобы 3, взаимодействующие поперечиной 4 с держателями 5. Держатели 5 выполнены в виде выступов на внутренней части рамы 6 самосвала. Свободные концы скоб 3 закреплены на основании 1 кузова 2 посредством шариниров 7, а нижние части 8 скоб 3 выполнены отогнутыми навстречу друг другу. В поперечной плоскости рамы 6 вместе со скобами 3 расположен...
Устройство компенсации крена кузова вагона рельсового транспорта при прохождении кривых
Номер патента: 1788934
Опубликовано: 15.01.1993
Автор: Рихард
МПК: B61F 5/02
Метки: вагона, компенсации, крена, кривых, кузова, прохождении, рельсового, транспорта
...освобождает вертикальное подрессоривание кузовных рессор 16,Здесь в еще одном примере исполненияшарнирный четырехугольник 4 может бытьв парном исполнении, так что одновременно работают два стабилизатора качания, которые, в свою очередь, посредством двухпар шарнирных тяг показанным образом соединены с плавающей траверсой 8,Кроме того, между стабилизатором качания 5 и рамой 12 ходовой тележки находится по одному регулирующему уровень 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 рычажному. механизму 7 для управления воздушными пружинами 18 кузовных рессор 16, Это устройство позволяет использовать рычажный механизм регулирования уровня простейшего типа, так как его измерительная штанга 37 не подвержена никаким влиянием крена кузова или случайным...
Устройство для фиксации кузова самосвала в опрокинутом положении
Номер патента: 765049
Опубликовано: 23.09.1980
МПК: B60P 1/28
Метки: кузова, опрокинутом, положении, самосвала, фиксации
...опрокидывании платформы соответственно направо, назад и налево, а через паэ А обеспечивается проход упора 1 в один иэтрех упомянутых пазов из транспортного положения упора. Упор 1 связан состержнем 3 посредством рычага 4, шарнирно установленного в отверстииупора. Стержень 3 в транспортном положении размещается на опорных кронштейнах 5, закрепленных на раме, изапИрается при помощи запоров б,закрепленных на стержне .3.Упор 1 закрепляется к поперечиненадрамника (рамы) при помощи кронш фтейна 7, на котором размещена сферическая нижняя опора 8 с соответствующими элементами крепления,Для обеспечения нормального сопряжения верхнего конца. упора 1 с гнездом 9 размещенным под платформой,гнездо 9 выполнено в виде усеченногоконуса. Установка...
Устройство поворота плунжера топливного насоса высокого давления
Номер патента: 1270398
Опубликовано: 15.11.1986
Авторы: Гизатуллин, Лемберг, Сурженко, Сухопаров, Федотов
МПК: F02M 59/28
Метки: высокого, давления, насоса, плунжера, поворота, топливного
...причем упор 5 прижимает постоянно поводок 3 к другой стороне прорези 2.35Механизм перемещения выполнен в виде размещенного в регулирующей рейке 1 подвижного подпружиненного штока 11 с пружиной 12 и фиксатором 13 поворота, причем шток 11 связан с рейкой посредством реэьбового соединения 14, а ступень 10 малых подач расположена на торце подвижного птока 11. Регулировочный болт 7 с гайкой 8 служит также для соединения рейки с тягой управления не показана). На регулировочной рейке 1 закреплена наружная втулка 15, которая служит ограничителем максимальной подачи топлива. 50Жесткость пружины 12 подвижногоштока 1 значительно превышает жесткость пружины 6 подвижного упора 5, Подвижный шток 11 может быть выполнен без пружины и...
Предыдущий патент: Коммутатор и однонаправленный циркулятор для сверхвысоких частот
Следующий патент: Станок-автомат для формовки цементно-песчаной черепицы
Случайный патент: Ротор двухступенчатой турбины