Магнитно-механическое реле

Номер патента: 1043339

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Гусев, Индрупский, Курманов, Петряев

МПК: F02M 39/00

Метки: впрыска, изменения, муфта, опережения, топлива, угла

...расхождению грузов 8, со стаканами 10 помещены в грузах 8.Ведущая полумуфта 1 имеет два пальца 11, на которых установлены промежуточные звенья 12.Корпус 13 муфты болтами 14 соединен с ведомой полумуфтой 2. Уплотнение 15, выполненное в виде эластичной гофрированной кольцевой мембраны, состоит из внешней части в виде фланца 16 с отверстиями под болты и внутренней части, армированной стальной втулкой 17.Уплотнение 15 фланцем 16 герметично прижато болтами 18 через защитную пластину 19 к торцу корпуса 13, а внутренней частью жестко установлено на ведущей полумуфте 1.Заглушка 20 уплотняет полость ступицы ведомой полумуфты 2. Пластина 19 предохраняет мембрану от механических повреждений и служит для стопорения болтов 14 и 18.Упругое...

Номер патента: 868083

Опубликовано: 30.09.1981

Автор: Чарнасов

МПК: F02M 59/00

Метки: впрыска, изменения, муфта, опережения, топлива, угла

...скоростного режима осуществляются предлагаемоймуфтой следующим образом,Крутящий момент от двигателя передаетсяна ведуюшую полумуфту 1, которая передаетего через пальцы 7, сухари 8 и грузы 11 рычагам 5, выполненным заодно со втулкой 4,Так как рычаги 5 входят также в радиальныепазы центробежных грузов 12, то крутящиймомент через грузы 12, сухари 10 и пальцы 9передается ведомой полумуфте 2, а от неекулачковому валику топливного насоса. Приувеличении скорости вращения муфты грузы 11под действием увеличивающихся центробежныхсил движутся в радиальном направлении вдольрычагов 5, сжимая пружины 13 до тех пор,пока не наступит равновесие между центробеж ными силами и силами упругости пружин. В процессе перемещения центробежные грузы 11,...

Номер патента: 1041779

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Бортник, Галицкий, Ледовский, Лемперт, Самусь, Ширяев

МПК: F16D 3/10

Метки: впрыска, изменения, муфта, опережения, угла

...путем обеспечениястабильности угла опережения впрыска,Поставленная цель достигается тем,что муфта автоматическо;о измейения 20угла опережения,1 впрыска, содержащаяведущую и ведомую полумуфты с пальцами, смонтированными на нолумуфтах параллельно оси муфты, установленные напальцах ведомой полумуфты центробежны 25грузы с профильными поверхностямикон-..тактирующие с пальцами ведущей полумуфты, и пружины, размещенные между пальцами ведущей и ведомой полумуфт, снабжена ограничителями углового перемещенияведомой полумуфты относительно ведущей,выполненными в виде стержней, расположенных между пальцами полумуфт. На фиг.1 изображена предлагаемая муфта (разрез А-А на фиг. 2;) на фиг. 2- разрез Б-Б на фиг, 1. 779 2Муфта содержит ведущую полумуфту...

Номер патента: 1084482

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Горшков, Зайцев

МПК: F02M 39/02

Метки: впрыска, дизеля, изменения, многотопливного, муфта, опережения, топлива, угла

...а многогранник выполнен с возможностью поворота вокруг своей оси при регулировке для изменения характеристик пружинКроме того, многогранник может быть снабжен подпружиненными фиксаторами поворота относительно грузов.На фиг. 1 изображена предлагаемаямуфта; на фиг, 2 - разрез А-А нафиг, 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б нафиг. 1.Муфта автоматического измененияугла опережения впрыска топлива состоит из ведущей полумуфты 1, выполненной в виде шестерни и имеющей через передачу связь с коленчатым валом дизеля. Ведущая полумуфта 1 размещена на ступице ведомой полумуфты 2, связанной через промежуточные элементы с кулачковым валом топливного насоса высокого давления. Центробежные .грузы 3 связаны между собой возвратными пружинами 4. Возвратные пружины 4...

Номер патента: 1174583

Опубликовано: 23.08.1985

Автор: Шевняков

МПК: F02M 59/00

Метки: впрыска, изменения, муфта, опережения, топлива, угла

...поперечный разрез А-А нафиг.1; на фиг.3 - поперечный разрезБ-Б на фиг.1.Муфта опережения впрыска топливасостоит иэ ведомой полумуфты 1, свободно посаженной на ступицу ведущейполумуфты 2. На ведомой полумуфте 1жестко укреплены пальцы 3, являющиеся осями качания центробежных грузов 4.е Каждый груз 4 имеет зубчатый сектор, входящий в зацепление с зубчатым сектором ведущей полумуфты 2.В цилиндрических гнездах грузов 4свободно размещены цилиндрические25стаканы 5 с пружинами 6. Пружины 6опираются одним торцом в гнезда грузов 4, а другим - в стаканы 5. Стаканы 5 имеют сферические поверхности,опирающиеся на сферические поверхности гаек 7. Гайки 7 установленына концах единого цельнометаллического стержня 8. Стержень 8 проходитчерез пазы в...