Грузовой тормоз
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1009859
Авторы: Алехин, Гогсадзе, Квирикашвили, Сулаберидзе
Текст
ОЭКИ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 119) 011 Е ИЗОБРЕТЕН8 ИДЕТЕЛЬСТВУ ПИСАН АВТОРСКОМ й й ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЭОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54)(57) ГРУЗОВОЙ ТОРМОЗ, содержащий обод, воздействующий на обод .и размещенный на шарнирной опоре 0 В 61 Н 9 02,.В 66 О 5 ОО тормозной рычаг с грузом, тормознойпривод и компенсационный элемент,о т л и ч а ю щ и й с я тем, чтос целью повышения надежности его вработе, шарнирная опора взаимосвязана с тормозным приводом, с компенсационным элементом и включает всебя по крайней мере два расположенных один над другим катка, нижнийиэ которых расположен на опорной по.верхности, а на верхнем расположентормозной рычаг.1 1009859РИзобретение относится к промышленному и пассажирскому транспорту, в частности к тормозным устройствам подвесных канатных дорог ( ПКД) и подъемно-транспортных машин.Известен грузовой тормоз, содержащий обод, воздействующий на обод и размещенный на шарнирной опоре тормозной рычаг с грузом, тормозной привод и компенсационный элемент 1.Однако наличие в конструкции грузового тормоза, перемещаемого по тормозному рычагу груза, вызывает нарастание динамических усилий в элементах тормоза, что небезопасно в эксплуатации, и снижает надежность его работы.Целью изобретения является повышение надежности работы тормоза.Для достижения этой цели в грузовом тормозе, содержащем обод, воздействующий на обод и размещенный на шарнирной опоре тормозной рычаг с грузом, тормозной привод и компенсационный элемент, шарнирная опора взаимосвязана с тормозным приводом, с компенсационным элементом и включает в себя по крайней мере два расположенных друг над другом катка, нижний из которых расположен на опорной поверхности, а на верхнем расположен тормозной рычаг.На чертеже представлена схема предлагаемого грузового тормоза. Грузовой тормоз содержит тормоз,ной рычаг 1, на одном конце которогозакреплен груз 2, а другим концом .соединен с колодками 3, прижимающими тормозной обод 4. Шарнирная опора 5, выполненная в виде двойногокатка, связана с одной стороны стормозным приводом б, а с другой -с компенсационным элементом 7 иимеет возможность перемещаться вдоль 10 тормозного рычага 1 по горизонтальной поверхности между ограничителями 8 и 9 хода.Грузовой тормоз работает следую"щим образом.15 В расторможенном состоянии шарнирная опора 5 находится у ограничителя 9 хода и между тормозным ободом 4 и колодками 3 имеется зазор.При торможении тормозной приводб отключается от питающей сети, ишарнирная опора 5 под действием компенсационного элемента 7 начинаетперемещаться вдоль тормозного рычага 1 к ограничителю 8 хода. Груз 2 25 опускается вниз и колодки 3 приходятв соприкосновение с тормозным ободом 4, обеспечивая тем самым плавноеторможение.Грузовой тормоз обеспечивает апе- ЗО риодичное нарастание тормозного усилия за счет малой кинетической энергии системы, что значительно повышает надежность торможения. Составитель А. ЧайкаТехред А,Бабинец Корректор О. Билак Редактор Г. Прусова Заказ 2600/12 Тираж 505 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5
СмотретьЗаявка
2981483, 12.09.1980
НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКИЙ ИНСТИТУТ ПО СПЕЦИАЛЬНЫМ ВИДАМ ТРАНСПОРТА И СИСТЕМАМ АВТОМАТИЗАЦИИ
ГОГСАДЗЕ ВАЖА БАРНАБОВИЧ, СУЛАБЕРИДЗЕ НИКОЛАЙ РАЖДЕНОВИЧ, АЛЕХИН ЛЕВАН АГАСИЕВИЧ, КВИРИКАШВИЛИ АМИРАН АНДРЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B61H 9/02
Опубликовано: 07.04.1983
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1009859-gruzovojj-tormoz.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Грузовой тормоз</a>
Предыдущий патент: Буксовый поводок рельсового транспортного средства
Следующий патент: Транспортная система
Случайный патент: Модификатор для флотации свинцовомедных руд