Грузовой тормоз

Номер патента: 22075

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Шишакин

МПК: B60T 13/24, B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, воздушного, двухкамерным, тормоза, тормозным, цилиндром

...и будет выходить воздух из камеры 8 тормозного цилиндра, понижаясь . до такой упругости, какую имеет пружина В. Так как упругостьпружины В может падать до нуля, то и освобождение камеры 8 тормозного цилиндра от сжатого воздуха может быть полным.Торможение происходит с силою, равною разнице давления на поршень тормозного цилиндра со стороны тормозного резервуара, производящего торможение, и давления на поршень со стороны распределителя, производящего оттормаживание,Для 1 ого, чтобы в тормозном резервуаре давление не превышало рассчитанного, а вместе с тем не было бы неполного оттормаживаиия, на тормозном резервуаре можно поставить предохрани тельный выпускной клапан на максималь: ное давление. Таким образом, при посредстве предлагаемого...

Номер патента: 1733292

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Богомолов, Клименко, Ломан, Рубанов, Рыжих, Туренко

МПК: B60T 8/18

Метки: пневматическим, приводом, регулятор, сил, средства, тормозных, тормозов, транспортного

...воздух, то под его давлением поршень 2 перемещается вниз и клапан 4 прижимается к седлу на штоке 7, разобщая тем самым полость С с атмосферой. Когда давление в полости В достигнет значения, соответствующего трению в уплотнениях и усилию пружины клапана 4, клапан 4 отойдет от седла в поршне 2 и сжатый воздух начнет поступать в полость С. Давление в полости О начнет возрастать до тех пор, пока клапан 4 не прижмется одновременно к седлам в поршне 2 и на штоке 7, При открытии же клапана 4 с возрастанием давления в полостиС за счетз 1631 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5НТ СССР одственно-издательский комбинат "Патент, г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 активной...

Номер патента: 1421679

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Гельбрехт, Силенко

МПК: B66D 5/08

Метки: исполнительный, колодочного, орган, типа, тормоза

...При этом вначале соприкасается верхний конец шарнирной балки 2, а затем в процессе постепенного поворота ее в45 шарнире 10 по стрелке ц она входит в соприкосновение с тормозным ободом 11 всей поверхностью. Одновременно с поворотом шарнирной балки 2 опора 4 перемещается в направлении опоры 3, 0 сжимая дополнительно пружину 7 на величину Ь 1 (фиг.З). Тяга 5 и пру 79 2жина 6 в этом случае сохраняют своеположение, поскольку регулировочнаягайка 16 фиксирует их положение относительно опоры 3.В процессе растормаживания тормозная балка 1 поворачивается вокругшарнира 9 в обратном направлении,Шарнирная балка 2 под действием силысжатой пружины 7 поворачивается вокруг шарнира 1 О до выбора величиныД 1 и соприкосновения регулировочнойгайки 17 с...

Номер патента: 33559

Опубликовано: 31.12.1933

Автор: Попов

МПК: B60T 15/24

Метки: автоматических, вестингауза, воздухораспределитель, воздухораспределителя, воздушных, обычном, типа, тормозе, тормозов

...машиниста в 1.ое положение.Воздух из главного реПО" ступает в главный воздух Ри чем вступает в действие и 3, - способствующий быстрому ию главного поршня 1 в поло Р зервуара опровод, и пор шенек перемещен жение отто ка Предлагаемый воздухораспределительдля автоматических воздушных тормозов имеет целью обеспечить неистощимость тормоза, что исключает вреднуюдля паровоза необходимость примененияконтр. пара при длинных уклонах и притяжелых и длинных поездах, в особенности товарных,На чертеже изображена схема воздухораспределителя.На удлиненном штоке 2 поршняобыкновенного тройного клапана тормоза Вестингауза насаживается поршенек3. диаметром 40 мм. Поршенек 3 помещен в камере А, изолированной от камеры главного поршнятройного клапана,...

Номер патента: 1663444

Опубликовано: 15.07.1991

Авторы: Денщиков, Романов

МПК: G01G 7/04

Метки: весов, гистерезиса, опоры, системы, упругой, чувствительного, элемента

...18 катушки 17 подключен также регулятор 22 тока. соединенный с блоком 23 питания. Посредством регулятора 22 тока осуществлятся плавное изменение тока катушки 17 компенсатора 16, эа счет чего и обеспечивается уравновешивание системы чувствительного25 30 40 50 55 5101520 элемента весов вверх и вниз до упоров 24 и 25, что и имитирует реальные физические явления, происходящие в измерительной системе весов при измерении массы взвешиваемых тел.Способ определения гистерезиса упругой опоры системы чувствительного элемента весов реализуется следующим образом.После завершения весовой юстировки и отключения системы автоматического уравновешивания датчика положения выход датчика 15 положения через масштабирующий преобразователь 19 соединяют с...