Дисковый тормоз

(51)4 Р 16 Р 55/2 САНИЕ ИЭОБРЕТ АТЕНТУ одер- оби пла" евои ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(54)(57) 1, ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ,сжащий скользящую пару органовразованную неподвижной опоройвающей скобой с выступом на одномконце, смонтированную другим. концомс возможностью скольжения на неподвижной опоре посредством осколонки, соединенной с одним изэтих органов, упругий элемент сколь жения и блокировки, установленныимежду пергым концом плавающей скобыи смежной с ним частью неподвижнойопоры на одном из упомянутых органов и содержащий контактный участок,взаимодействующий со смежными с нимповерхностями скольжения первогоконца плавающей скобы и неподвижнойопоры, и корпусный участок, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с цельюповышения его надежности в работеи упрощения сборки, упругий элементскольжения и блокировки выполнен излистовой стали, его контактный участок выполнен в виде плоской пластиныскольжения, а его корпусный участоквыполнен с промежуточной перегородкой, расположенной наклонно в сторону смежной с ним части второго органа и соединенной с одним из концовконтактного участка.11815 бЗ Фи 7 Составитель И. ЛукРедактор С. Патрушева Техред М Пароцай рректорВ.Бутя илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,4 каз 6987 Тираж ВНИИПИ Государс по делам изоо 113035, Москва, Ж-З897 Подписное венного комитета СССР етений и открытийРаушская наб., д. 4/1181563 2. Тормоз по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что контактный участок расположен в направленчи от промежуточной перегородки к корпусному участку.3. Тормоз по пп. 1 и 2, о т л ич а ю щ и й с я тем, что упругий элемент скольжения и блокировки выполнен с концевым участком, соединенным с другим концом контактного участка и расположенным под углом к контактному участку.4. Тормоз по п.3, о т л и ч а ющ и й с я тем, что часть корпусного участка, соединенная с промежуточной перегородкой, расположена параллельно контактному участку.5. Тормоз по пп. 1-4, о т л ич а ю щ и й с я тем, что часть корпусного участка, соединенная с промежуточной перегородкой, смонтирована с возможностью упругого контакта на выступе первого органа,6Тормоз по пп. 3-5, о т л ич а ю щ и йс я тем, что корпусный участок выполнен с концевой пластиной, соединенной с его частью, связанной с промежуточной перегородкой, и расположенной параллельно концевому участку.7. Тормоз по пп. 3-6, о т л ич а ю щ и й с я тем, что часть корпусного участка выполнена в виде средства упругой блокировки с образованием упора для контактного участка.8. Тормоз по п.7, о т л и ч а ющ и й с я тем, что средство упругой блокировки выполнено в виде поперечной пластины, расположенной меж. ду концевым участком и концевой пластиной.9. Тормоз по пп. 1-8, о т л ич а ю щ и й с я тем, что выступ плавающей скобы направлен в сторону, смежной с ним части неподвижной опо. В 1Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в дисковых тормозах с плавающей подвеской.Цель изобретения - повышение надежности в работе и упрощение сборры с образованием зоны скольженияскобы, а корпусный участок упругогоэлемента скольжения и блокировкисмонтирован на первом органе с расположением промежуточной перегородкисо стороны выступа скобы.10. Тормоз по п.9, о т л и ч а ющ и й с я тем, что смежная со скобой часть неподвижной опоры имеетповерхность скольжения, обращеннуюк оси тормоза и контактирующую с контактным участком упругого элементаскольжения и блокировки.11. Тормоз по п.10, о т л ич а ю щ и й с я тем, что выступскобы имеет верхнюю поверхность, об"разующую поверхность скольжения первого конца скобы, при этом верхняяповерхность выступа скобы и поверхность скольжения неподвижной опорырасположены с противоположных сторон контактного участка упругого элемента скольжения и блокировки.12. Тормоз по пп. 9-11, о т л ич а ю щ и й с я тем, что корпусныйучасток упругого элемента скольженияи блокировки установлен на плавающей скобе,13. Тормоз по пп. 3 и 12, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что концевой участок упругого элементаскольжения и блокировки расположенвдоль кромки смежной части неподвижной опоры напротив свободного концаплавающей скобы.14. Тормоз-по пп. 9-11, о т л ич а ю щ и й с я тем, что корпусный участок упругого элементаскольжения и блокировки установленн; чеподвижной опоре,15. Тормоз по пп. 12-14, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что онснабжен шпилькой, соединяющей корпусный участок упругого элементаскольжения и блокировки в первыйорган. ки и разборки тормоза путем обеспечения эластичного эапирания плавающей подвески тормоза на неподвижной опоре посредством упругогоэлемента скольжения и блокировкипри повороте ее в процессе сборкивокруг оси колонки в нормальное, рабочее положение, при этом в Процессе разборки упомянутый упругий элемент действует в качестве скользящей шпонки. иНа фиг.1 изображен дисковый тормоз в перспективе с упругим элементом скольжения и блокировки, на фиг.2 - упругий элемент скольжения и блокировки;. на фиг.З - вид 10 . в плане с частичным сечением дискового тормоза, на фиг.4 - частичный вид А дискового тормоза на фиг.З, на фиг.5 - частичный вид Б дискового тормоза на фиг.З; на фиг. 6 - 1 И эона установки упругого элемента скольжения и блокировки госле смещения плавающей скобы в результате износа вкладышей колодки, вид в плане на фиг.7 - упругий элемент 20 скольжения и блокировки во втором варианте исполнения, на фиг,8 - упругий элемент скольжения и блокировки в третьем варианте исполнения, на фиг. 9 - дисковый тормоз с упру И гим элементом, разрез;на фиг.10 - то же, вид спереди; на фиг.11 разрез В-В на фиг.10; на фиг.12 - упругий элемент скольженияи блокировки в четвертом варианте исполне- З 0 ния на фиг.13 - дисковый тормоз в соответствии с вариантом исполнения на фиг.12, на фиг.14 - упругий элемент скольжения и блокировки в пятом варианте исполнения, на зи фиг.15 - дисковый тормоз в соответствии с вариантом исполнения на фиг. 14, на фиг.16 - частичный вид в плане на зону установки упругого элемента скольжения и блокировки40 в тормозе, представленного на фиг.15, на фиг.17 - частичный вид Г на фиг,16 с инструментом для обеспечения поворота плавающей подвески путем прогиба упругого элемента скольжения и блокировки.3Дисковый тормоз с самоустанавливающейся центрирующей деталью (плавающей подвеской), состоит из плавающей скобы 1, в которой мон- ИО тируются тормозные колодки 2 и 3 с каждой стороны вращающегося диска 4 и связанного с ними гидравлического поршня 5, который действует на внутреннюю колодку 3, распола- иИ гаемую против диска 4, и при помощи воздействия на наружную колодку 2, располагаемую против другой по 1181563 4верхности диска 4, Плавающая скоба1 монтируется так, чтобы скользитьпо неподвижной опоре 6, напримерпри помощи ушка, на единственнойосевой колонке 7, жестко прикрепленной к плавающей скобе 1 или кнеподвижной опоре 6 и размещеннойдля скольжения внутри трубчатогокожуха 8 в корпусе неподвижной опоры6 или плавающей скобы 1. Нафиг. 1,9, 13 и 15 колонка 7 прикрепляется к неподвижной опоре 6, вто стремя как на фиг,З колонка 7прикреплена к плавающей скобе 1.Первый конец плавающей скобы 1,противоположный ее второму концу,установленному на осевой колонке 7,расположен вблизи соседней выступающей части 9, неподвижной опоры 6.Эти две соседних детали должнырасполагаться так, чтобы взаимодействовать с упругим элементом 10скольжения и блокировки.Для этой цели выступающая часть 9неподвижной опоры 6, располагаемойнесколько сзади от наружной части. рычага плавающей скобы 1, проходит восевом направлении в область вблизипервого конца плавающей подвески 1.Эта выступающая часть 9 опоры 6,снабжена верхней наклонной поверхностью 11, направленной вверх отплавающей скобы 1, проходящей внизк выемке, которая ограничиваетсяповерхностью 12 скольжения, обращенной вниз и проходящей в горизонтальной плоскости, параллельной оситормозного диска 4, располагаемойв осях 0 и 0, и выступом на граничной поверхности 13, которыйпроходит в плоскости, перпендикуляр.ной к горизонтальной плоскости ирасполагаемой в осях О и 0.В вариантах представленныхна фцг. 1-6, 12 и 13, первый конецскобы 1, противолежащий колонке 7,снабжен выступом 14, проходящимнаружу в направлении, противоположном колонке 7, и снабжен верхней плоской поверхностью 15, располв.гаемой так, чтобы проходить в нормальном рабочем полбжении тормозав горизонтальной плоскости ХУ,совпадающей с горизонтальной плоскостью поверхности 12 выступа 9неподвижной опоры 6 (фиг.4 и 5).В этих вариантах выступ 14 имеетутолщенную зону в форме куба для51 О15 55 монтажа, имеющей длину снаружименьшую, чем расстояние, отделяющеепервый конец центрирующей деталиот кромки выступающей части 9 непод-вижной опоры 6, .которая ограничивается поверхностями 11 и 12.Конец 16 выступа 14 выходит наружу в поперечном направлении по отношению к выступающей части 9 опоры 6. При этом предусматриваетсязазор Е между поперечной внутреннейповерхностью конца 16 и соседнейпоперечной наружной поверхностью выступающей части 9, когда тормоз оборудуется новыми вкладышами (фиг.3).Конец 16 заканчивается переднейповерхностью 17, проходящей в нормальном рабочем положении тормозав плоскости, параллельной плоскости УЕ, и таким образом, параллельноповерхности 13 углубления выступающей части 9 неподвижной опоры 6Выступание конца 6 выступа 14 наружу в направлении Х должно быть меньше, чем расстояние нормально отделяющее в этом направлении Х поверхность выступа 13 от соседнего конца плавающей скобы 1,Таким образом, в нормальном рабочем положении, когда тормозпостепенно изнашивается, а плавающая скоба движется по отношениюк неподвижной опоре 6, выступ 14будет соприкасаться с углублением,образованным поверхностями 12 и 13выступающей части 9 опоры 6 (фиг.6). В варианте упругого элемента 10 скольжения и блокировки (фиг. 1-6) этот элемент состоит иэ корпусного участка 18, который имеет преимущест. венно форму куба с нижней перегородкой 19 и двумя заднчми бортиками 20, согнутыми в виде буквы Б, нижняя перегородка 19 проходит наружу у промежуточной перегородки 21 уменьшенной ширины (в направлении Т), проходящей вверх и наружу от бортиков 20 (в направлении Х) так, чтобы образовать наклонную и упругую поверхности.Промежуточная перегородка 21 своим верхним концом соединена с одним из концов контактного участка элемента 10 в виде плоской пластины 22, проходящей в плоскости, параллельной плоскости нижней перегородки по всей ширине (в направлении 7) элемента 10 в направлении от промежу. точной перегородки 21 в сторонукорпусного участка 18. Кроме того,элемент 10 имеет концевой участок 23,загнутый вверх так, чтобы проходитьв плоскости, которая перпендикуляр-на плоскости пластины 22. Элемент 10изготовляется из единой заготовкииз листа нержавеющей пружинистойстали при помощи штамповки. Элемент10 установлен на выступе 14 плавающей скобы 1, например при помощиэластичной установки корпусногоучастка 18, на основание выступа 14.Промежуточная перегородка 21 проходит в область конца 16 выступа 14,а плоская поверхность пластины 22 проходит в плоскости, параллельнойплоскости верхней поверхности 15выступа 14, несколько выше последней.20 Протяженность в направлении Хплоской поверхности пластины 22 такова, что элемент 10 может монтироваться на выступе 14. Поверхностьпластины 22 проходит наружу выше 25 кромки выступающей части 9 опоры 6,ограничиваемой поверхностями 11 и12. Однако плавающая скоба 1 поворачивается относительно осевой колонки 7 в направлении от ее не сопри- ЗО касающегося положения в ее нормальное рабочее положение, показанноестрелкой на фиг,1, промежуточнаяперегородка 21, образующая наклонную поверхность, приходит в контактс кромкой выступающей части 9 и сгибается вокруг ее нижней зоны зацепления к нижней перегородке 19 в" направлении плавающей скобы так,чтобы отогнуть перегородку плас тины 21 и обеспечить завершениеповорота плавающей скобы вниз. Сдругой стороны, когда плоскость перегородки 21 переходит кромку, образованную поверностями 11 и 12 бла годаря эластичности материала элемента 10, скользящая поверхностьперегородки 21 возвращается в своеначальное положение, при которомобеспечивается ее контакт со скользящей поверхностью 12 выступающейчасти 9 (фиг.4 и 5). Таким образом, элемент 10 обеспечивает автоматическое эластичное запирание плавающей скобы 1 в ее нормальном рабочем положении по отношению к соседнему концу 9 неподвижной опоры 6, в то время как поверх. ность пластины 21, располагаемаямежду верхней поверхностью 15 выступа 14 плавающей скобы 1 и поверхностью 12 выступающей части 9опоры 6, которая взаимодействует с противоположными поверхностями плоскойпластины 21, действует как скользящая шпонка, соединяющая две подвижные детали по отношению друг к другув начальную конфигурацию с тормозом, 10снабженным новыми вкладышами, такимобразом, что когда вкладыши изнашиваются, выступ 14 плавающей скобы 1приходит в соприкосновение с поверхностью 12 выступающей части 9. 15Чтобы предотвратить плавающую скобу1 от искривления или отклонения,когда она смещается, размеры выступа 14 выбираются такими, что передняя сторона 17 конца 16 этого выступа 14 приходит в соприкосновение споверхностью на границе уступа 13выступающей части 9 корпуса опоры 6. Чтобы предотвратить в этих условиях разбивание конца 16 выступающей части 9 (изготовленного из легкого сплава, в то время как корпусопоры 6 обычно изготовляется, например, из чугунного литья), корпусный участок 18 элемента 10 снабжен бортиками 24, загнутыми вверхот нижней перегородки .12 вблизипромежуточной перегородки 21 и располагаемыми между передней поверхностью 17 и поверхностью 13.:Вариант элемента О (на фиг.7).отличается тем, что корпусныйучасток 18 вместо образования коробки в виде призмы, устанавливаемойповерх выступающей части плавайщей скобы 1, удлиняется напротивпромежуточной перегородки 21 припомощи концевой перемычки 25,загибаемой вверх по отношению к нижней перегородке 19 (и таким образомпараллельной концевому участку 23на некотором расстоянии от него).В части перемычки 25 прорезано окно26 прямоугольной формы с язычками27, проходящими внутрь, которыепозволяют упруго воспринимать давление, когда выступ 14 с усилиемвходит в окно 26. Часть перегородки19 может снабжаться бортиком 24,эагибаемым вверх, который проходитспереди передней части конца 16выступа 14. 3035404550 В варианте (фиг. 8-11) выступ 14 разделяется на две части 28, разделяемые в поперечной плоскости друг от друга. Выступающая часть 9 неподвижной опоры 6, имеющая уменьшающуюся в поперечном направлении ширину, вставляется в нормальном рабочем положении плавающей скобы 1, снабженной новыми вкладышами, между двумя частями 28. Как показано на фиг. 9 и 11, упругий элемент 10 скольжения и блокировки может соответствующим образом видоизменяться. Он может содержать корпусной участок 18. Упругая промежуточная перегородка 21 может располагаться по центру и плоская скользящая пластина 22 может проходить симметрично в поперечном направлении относительно каждой из сторон этой упругой промежуточной перегородки 21 (фиг.8). В этих условиях (фиг.11) в начальной конфигурации скользящая пластина 22 взаимо действует на двух концах нижней поверхностью с верхними скользящими поверхностями 15 двух частей 28, а верхней поверхностью - с поверхностью 12 выступающей части 9 неподвижной опоры 6. Корпусный участок 18 образует в упругую пластину 29, проходящую параллельно к плоскости пластины 22 между загнутым вверх концевым участком 23 и концевой перемычкой 25 так, чтобы обеспечить эапирание с возможностью отделения для плоской скользящей пластины 22 и предотвратить нежелательное отведение (прогибание) последней). Следовательно, установка в соответствующее положение детали осуществляется при помощи поворота ее в направлении нормального рабочего положения. Отведение поверхности пластины 22 в результате взаимодействия упругой промежуточной перегородки 21 с выступающей частью 9 неподвижной опоры 6, осуществляется только при условии, что упругая пластина 29 предваритель но отклоняется вверх, чтобы позволить пройти концевому участку 23 назад, который в противном случае перейдет в зону напротив упругой пластины 29 с одновременным ее запиранием.Упрощенный вариант элемента 10показан на фиг. 12 и 13. В этом1 О 20 35 40 45 50 55 варианте вместо эластично монтируемой на выступе 14 плавающей скобы 1 (которая уменьшается в этом варианте до сечения параллелепипеда, соответствующего концу 16), элемент 10 имеет корпусной участок 18, уменьшающийся к пластине 30, удлиняющий упругую промежуточную перегородку 21 и проходящий в плоскости, перпендикулярной плоскости пластины 22. Эта часть пластины 30 снабжена отверстием 31 для ее монтажа на конце плавающей скобы 1 при помощи шплинта 32.В различных описанных вариантах концевой участок 23, удлиняющий плос кую скользящую пластину 22 элемента 10, служит для отпирания устройства, чтобы отсоединять плавающую скобу 1 при помощи поворота от неподвижной опоры 6, например, для того, чтобы осмотреть колодки или заменить их. Таким образом, при помощи приложения усилия (давления), например, при помощи отвертки 33 между кромкой выступающей части 9 опоры 6 и концевым участком 23 элемента 10 этот концевой участок может быть таким образом вытолкнут в направлении плавающей скобы 1, обеспечив тем самым отсоединение плоской пластины 22 от скользящей поверхности 12 выступающей части 9 опоры 6 так, чтобы можно было повернуть плавающую скобу 1 этой выступающей части 9. В варианте, представленном на фиг14-17, упругий элемент 10 сколь. жения и блокировки монтируется на выступающей части 9 корпуса опоры 6, В связи с этим выступающая часть 9 снабжена упором 34, проходящим вверх и имеющим верхнюю плоскую поверхность 35, параллельную плоскости Х 7, и задний уступ с монтажной поверхностью 36, перпендикулярной поверхности 35. В этом варианте элемент 10 снабжен плоской пластиной 22 (не содержащей в этом случае загнутой концевого участ.ка 23), подсоединяемой при помощи промежуточной перегородки 21, образующей упругую наклонную поверхность, к корпусному участку 18, который уменьшается в направлении плоской поверхности 37 проходящей в концевой бортик 38, загнутый вниз, перпендикулярно к последней в направлении плоской скользящейпластины 22, и снабжен отверстием 39 . Элемент 10 устанавливается наупоре 34 с плоской поверхностью 37,опирающейся на верхнюю поверхность35 упора 34 и концевой бортик 38опирается на заднюю поверхность 36упора 34, к которой он жестко прикреплен при помощи шплинта или заклепки, проходящих через отверстие 39.В этом варианте, как видно из фиг. 15 и 17, выступающая часть 40детали 1 не снабжается концом 16,15 проходящим в поперечном направлении в нормальном начальном положении рядом с выступающей частью 9 опоры 6, Эта выступающая часть 40 уменьшается к части основания выступа 14варианта, показанного на фиг. 1-6,т,е. имеет уменьшающееся сечениеснаружи, что позволяет ей проходить через зазор, образуемый между первым концом плавающей скобы 1, концом и кромкой соседней выступающей части 9 опоры 6. В этом варианте вовремя установки в соответствующее по. ложение плавающей скобы 1 при помощи поворота в ее нормальное рабочее ЗО положение имеется нижняя кромка 41выступающей части 40, которая взаимодействует с упругой промежуточной перегородкой 21 элемента 10так, чтобы выталкивать плоскую плас-тину 22 наружу нижне скользящей поверхности 12, как показано стрелкойна фиг. 17, после чего, когда верхняя скользящая поверхность 15 выступающей части 40 проходит через горизонтальную плоскость поверхности пластины 22, последняя практически возвращается в вое начальноеположение для образования шпонки(соединения) между располагаемымиодна против другой скользящими поверхностями 12 выступающей части,.9опоры 6 и 15 выступа 14 плавающейскобы 1 (что в отличие от предыдущих вариантов приводит к тому,что когда вкладыши изнашиваются,то не будет зацепления ниже скользящей поверхности 12 выступающей части 9 опоры 6), Как показано нафиг. 17, чтобы отпереть плавающуюскобу 1, необходимо вставитьотвертку 33 между упругой промежу"точной перегородкой 21 и соседнимконцом плавающей скобы 1 так, чтобы,плоскую поверхность пластины 22элемента 10 в направлении стрелки 0 и обеспечить возможность поворота