Гидроцилиндр створки шасси летательного аппарата

Номер патента: 294768

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Жаворонков, Фсдоренко

МПК: B64C 9/10

Метки: анпаратов, гидравлический, летательных, силовой, цилиндр, шасси

...3 ляющую втулкулепесткового тица, ушковый болт б, шариковый подшипник б, шайбу Т, контргайку 8, запирающий поршень 9, пружину 10, запирающий поршень 11, пружину 12, 5 разрезное кольцо замка 13 переднюю крышку14 со штуцером 15 подвода гидрожцдкостц, заднюю крышку 1 б со штуцером 17 подвода жидкости, сменные полукольца 18, наружный буртик 19, ушко 20 задней крышки, разрезную 10 цангу 21 гидравлического замка, шариковыйподшипник 22 и опорный фланец 23.Прц работе гцдроцилцндра (см, фиг. 2)шток 2 перемещается внутри гильзы 1 вправо до упора поршня 3 в опорный фланец 23 цан ги, которая жестко скреплена с крышкой 16.Прц этом лепестки цацги 21 фиксируются запирающим поршнем 9 в расточке направляющей втулки 4.Для изменения величины хода штока 2...

Номер патента: 1436388

Опубликовано: 10.12.1999

Авторы: Волков, Джамгаров, Иванов, Крупник, Семенов

МПК: B64C 25/10

Метки: аппарата, летательного, опора, основная, шасси

Основная опора шасси летательного аппарата, содержащая колесную тележку, амортизационную стойку, установленную в крыле с возможностью поворота посредством траверсы между задним лонжероном крыла и балкой шасси, раскос и складывающийся боковой подкос, состоящий из нижнего и верхнего звеньев, один конец которого шарнирно закреплен на амортизационной стойке, отличающийся тем, что, с целью уменьшения массы и обеспечения минимальных строительных высот крыла, другой конец подкока шарнирно закреплен на силовом элементе конструкции в плоскости балки шасси с возможностью укладки верхнего звена бокового подкоса вдоль продольной оси летательного аппарата над амортизационной стойкой.

Номер патента: 254336

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Коршок, Подгорный, Страхов

МПК: B64C 5/10

Метки: аппарата, летательного, механизм, перестановки, стабилизатора

...Сини гидромоетств ющих зо Механизм перестановки стабилизатор Изобретение относится к машиностроению, в частности к грузоподъемникам для больших нагрузок с фиксацией последних в любом промежуточном положении, например при перестановке стабилизатора летательного аппарата.Известны механизмы перестановки стабилизаторов летательных аппаратов, выполненные на основе самотормозящихся винтовых пар или силовых гидроцилиндров, Они обладают низким к. п. д. или требуют сложных устройств для фиксации нагрузок в любом промежуточном положении.Цель настоящего изобретения - фиксация штока гидроцилиндра в любом промежуточном положении. Она достигается путем объединения известных механизмов. Силовым элементом грузоподъемника является гидро- цилиндр, а...

Номер патента: 301038

Опубликовано: 10.03.2005

Автор: Федоренко

МПК: B64C 25/22, F16F 5/00

Метки: аппарата, летательного, телескопический, цилиндр, шасси

Телескопический цилиндр для шасси летательного аппарата, включающий установленный на поршне промежуточного цилиндра полый стержень, проходящий в штоке сквозь его поршень, гидромеханический замок с подпружиненным поршнем и обратный клапан с толкателем, отличающийся тем, что, с целью улучшения рабочих характеристик цилиндра, в нем подпружиненный поршень гидромеханического замка снабжен хвостовиком, имеющим на конце конический бурт, взаимодействующий с двуплечим шарнирным рычагом, воздействующим на толкатель согласующего клапана, установленного на наружном цилиндре и связанного с рабочими полостями наружного и промежуточного цилиндров, причем внутри полого стержня расположена трубка,...

Номер патента: 1107464

Опубликовано: 19.06.1995

Автор: Рабинович

МПК: B64C 25/60

Метки: аппарата, летательного, опора, шасси

ОПОРА ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащая поворотную тележку с колесами и газогидравлический амортизатор с дросселирующим устройством и противоперегрузочным клапаном, перекрывающим дополнительные отверстия для прохода жидкости в газовую полость, отличающаяся тем, что, с целью снижения перегрузок летательного аппарата при посадке и движении по аэродрому, амортизатор снабжен дополнительным плунжером, связанным с поворотной тележкой, обратным клапаном и дросселем, причем полость дополнительного плунжера соединена с подклапанной полостью противоперегрузочного клапана постоянно открытым каналом, а с жидкостной полостью амортизатора посредством обратного клапана и дросселя.