412514

Номер патента: 579444

Опубликовано: 05.11.1977

Авторы: Дьяченко, Журбенко, Самусь, Сандомирский, Ширяев

МПК: F02M 59/36

Метки: внутреннего, высокого, давления, двигателя, насос, сгорания, топливный

...хода ступенчатого поршня 6 через второе дросселирующее отверстие 14, размещенное в нижней части втулки 5. Пояс 15 малого диаметра ступенчатого поршня 6 расположен в нижней части втулки 5 и выполняет функцию нагнетательного клапана. В нижней части втулки 5 имеется канавка 16, сообщенная с каналом 17 нагнетания топлива, а в ступенчатом поршне 6 - канал 18, совмещаемый с канавкой 16 при положении поршня на упоре 9.Топливный насос работает следующим образом. При нагнетательном ходе плунжера насоса ступенчатый поршень 6 перемещается в сторону упора 9. В положении контакта поршня 6 с упором 9 оказывается открытым путь топлива к каналу 17 нагнетания через канал 18 и канавку 16. Начинается впрыск. Одновременно пояс большого диаметра...

Номер патента: 1000820

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Наливайко, Новицкий, Попов, Ступаченко

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, износ, испытаний, сгорания, среднеоборотного, судового, ускоренных

...интервала времени подаютв двигатель топливо, содержащее элементоорганическую присадку, после чего двигательостанавливают и выявляют степень его износа, количество присадки ограничивают цо5 - 10% от объема топлива, подаваемого вдвигатель.При реализации способа двигатель выводят назаданный скоростной и нагрузочный режимы и втечение заданного интервала времени работают на топливе, содержащем 5 - 10%. элементоорганической присадки,Эти присадки представляют собой элементоорганические соединения, которые полностьюрастворяются в топливе и беспрепятственнопроходят через фильтры, насосы и форсунки,При сгорании вместе с топливом эти соединения образуют твердые окислы металлов1000820 Формула изобретения Составитель О. ГоловановТехред Е.Харитончик...

Номер патента: 182371

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: G01L 23/22

Метки: внутреннего, давления, двигателях, индикаторного, сгорания, среднего

...б, управляющий работой схем совпадения 7 и 8.Напряжение, пропорциональное давлению вцилиндре двигателя, снимается с датчика дав лсння 9. усиливается и поступает а преобра 182371зователь 10 величины напряжения в длительность импульсов, на который поступают также импульсы р с блока 4 формировация и выделения импульсов.Таким образом, давление в цилиндре двигателя измеряется не непрерывно, а через интервалы времени, соответствующие определенным значениям угла поворота коленчатого вала р .Импульсы с преобразователя 10 подаются на схемы совпадения 7 и 8, на которые подаются также импульсы малой длительности с генератора импульсов 11, предназначенные для заполнения импульсов преобразователя.С выхода схем совпадения в моменты времени,...

Номер патента: 207572

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Келлер, Ледохович, Ломоносов

МПК: F02M 41/12

Метки: внутреннего, высокого, давления, двигателя, насос, распределительный, сгорания

...распределительными и пеным каналами,Предложенный распределительныйотличается от известных тем, что вовыполнен паз для подсоединения ищения надплунжерного пространства сслива и выключения по заданной схемечи топлива в отдельные цилиндры намах малого газа.Такое выполнение етность работы поршн На фиг, 1 показан предложеразрезе; на фиг. 2 - отсечнаявтулка, вид сверху; на фиг. 3 -вид сбоку; на фиг. 4 - схема раметра втулки.Распределительный насос состоит из п жера 1 вращательно-возвратно-поступат ного движения, отсечной дозирующей вт 2 и гильзы 3, В гильзе выполнены всасы щие каналы 4, распределительные канал и перепускной канал б, образующий отсеч полость, в которой размещается отсечная зирующая втулка. Плунжер имеет центр 2,...

Номер патента: 958677

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Назаров, Поддубко, Устименко

МПК: F02D 9/02

Метки: внешним, внутреннего, двигателя, имитатор, сгорания, скоростных, смесеобразованием, характеристик

...двигателя 6 дроссельную заслонку 2 устанавливают в положение 11 (фиг. 1), которое соответствует заданной максимальной мощности двигателя, например двигателя 2, при частоте вращения коленчатого вала и,/ (фиг. 2).С уменьшением частоты вращения коленчатого вала двигателя центробежный регулятор 1, поворачивая кулачко-корректор заданного профиля 3 и перемещаятолкатель 4 и задатчик 6, доворачивает дроссельную заслонку 2 в направлении положения 11 (фиг. 1), при котором моделируемая скоростная характеристика из положения а (фиг. 2) переходит в положение 6, соответствующее скоростной характеристике двигателя 2 с максимальной мощностью 1 Чщах (кривая в).Для моделирования двигателя со скоростной характеристикой г дроссельную заслонку 2...