Турбокомпрессор для авиамотора
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 34979
Автор: Данилевский
Текст
Жласс 62 с, 15 НИЕ. ОП Итурбоко тора заявленному 13 ма 15).февраля 1934 хода. втор ск у свидетель 1932 год авторского свиО выИзвестны центробежные помпы,с при-менением зубчатых передач с,гидравли ческими муфтами включения, а также сцепными муфтами и.роликовым ходом.Предлагаемый турбокомпрессор дляавиамотора с переключением на две ступени скорости имеет целью создать простую и надежную конструкцию, по весу в два-три раза более легкую, чем выполненные до:настоящего времени. С этой целью зубчатая передача оМ мотора со сцепной муфтой и. гидравлической муфтой включения расположены в корпусе турбокомпрессора, во внутреннем пространстве улитки.На чертеже фиг. 1 изображает вид турбокомпрессора сверку, с частичным разрезом; фиг 2 - ьвертикальный разрез турбокойпрессора; фиг. 3 - гидравлическую муфту включения; фиг. 4 - .сцепление второй скорости; фиг.5 - свободный ход,Литье. турбокомпрессора имеет чрез. ,вычайно простую форму, позволяющую произвести штамповку. Выходная улит-. ка 7 или 7 а, а также кожух 1, подво- дящий воздух, позволяют применить штамповку или из дюраня или из баке- лита вследствие применения идеи разгрузки плитки и крепления ее силовыми шпильками 9 и направляющими лопат; нами 8.Зубчатая передача 5, 10, 11 от моторасо сцепной муфтой.13 и гидравлической. -(224 АВТОРСНОЕ СВ ЕЛЬСТВО НА ИЗОБ рессора для авиам тву А. Н. Данилевского, (сир. о перв,109 етельства опубликовано 28 муфтой 12 расположены в корпусе 6, во внутреннем пространстве улитки 7.Схема турбокомпрессора осуществлена по принципу простого перебора скоростей с системой перебора на трех осях, как показано на чертеже, или на двух осях, в зависимости от заданной мощности.Прибор выполнентак, что одно.временно ведут две зубчатки 3 и 4, которые расположены на валу 2 крыльчатки так, что зти зубчатки связаны с валом попеременно, в зависимости от желания летчика, при помощи специ; альной центробежно - гидравлической Муфты 12 (фиг, 3) перемещением рычага крана, подводящего масло в муфту, или открытием крана муфты.При выключении . гидравлической муфты автоматически включается шестерня 4, сцепляясь с валом или роликовым,свободным ходом 14 или специальным храповичком, вступающим в с 6- единение под действием пружин 15.Уплотнение от попадания масла в улитки осуществлено специальными уловителями 18 и 17, выполненными по идее сепарации более тяжелых частиц центро-. бежными силами.Вал 2 крыльчатки положен или на шариковый или на свободный ход в виде консоли. Механизм аммортизирован от неравномерности работы мотора муф.той 13 и центробежными сухарями 1 б,
СмотретьЗаявка
109115, 13.05.1932
Данилевский А. Н
МПК / Метки
МПК: F04D 27/00
Метки: авиамотора, турбокомпрессор
Опубликовано: 28.02.1934
Код ссылки
<a href="https://patents.su/1-34979-turbokompressor-dlya-aviamotora.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Турбокомпрессор для авиамотора</a>
Предыдущий патент: Кольцеобразный обтекатель для звездообразного мотора воздушного охлаждения
Следующий патент: Автоматический размыкатель для отделения груза от парашюта в момент приземления
Случайный патент: Устройство для стабилизации напряжения сигнала