Устройство для повышения устойчивости летательного аппарата

Номер патента: 1791368

Опубликовано: 30.01.1993

Автор: Казаков

МПК: B66F 7/24

Метки: поъемник

...ленту 36, навитую на барабаны 32 и 33. Барабаны 32 и 33 через цепные передачи 26 и 27 кинематически связаны, соответственно, с первым 18 и третьим 20 роликами,а рычаге 11 при помощи оси 37 устан нажимной ролик 38 для взаимодейс рулоном гибкой ленты 36, навитой рабан 32 с ограничительными стен. Линия, соединяющая ось 30 бана 32 и ось 37, перпендикулярна рычановлествина бкамрабагу 11 си 21,22 первого и второго роликов 18, креплены в плоскости, параллельной ной поверхности платформы 2, Ось 23 его ролика 20 закреплена параллельно 2 второго ролика 19 и расположена с воположной стороны по отношению к му ролику 18 и в одной с ними плоскоервый 18 и второй 19 ролики смонтиы для взаимодействия с ведущими кои 39 устанавливаемого на платформе...

Номер патента: 1815924

Опубликовано: 09.07.1995

Авторы: Афанасьев, Хачатуров

МПК: B64F 1/04

Метки: аппаратов, взлета, летательных, разбегом, стартовое, укороченным

...с шарнирами 8, установленными на упорах 3, а кулисы 6 своими концами прикреплены к шарнирам 9, установленным на корпусе 1. Вал 10, установленный в подшипниках 11, на концах снабжен водилами,12, а посередине водилам 13, соединенным со штоком цилиндра 14. В свою очередь каждое водило 12 снабжено осью 15, на которой установлен ступенчатый ролик 16, а на каждом водиле 12 установлена накладка 17 с продольной прорезью 18, взаимодействующей с роликом 16,Стартовое устройство работает следующим образом, Включают пневмоцилиндр ф о р м у л аи э о б р е т е н и я.1. СТАРТОВОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЗЛЕТА ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ С; УКОРОЧЕННЫМ РАЗБЕГОМ, содержащее стопорный механизм, выполненный в виде установленных на оси откидных упоров, связанных с...

Номер патента: 260422

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Матвеева

МПК: B64C 1/14

Метки: аппарата, багажникасамолета, летательного, люк, например

...на оси люка, и зуочатой рейкой,взаимодействующей с указанным колесом, которые шарнирно связаны рычагами с корпусом люка и механизмом открывания (закрывания) и стопорения его, прикрепленным 5 шарнирно к фюзеляжу самолета.На фиг. 1 показан описываемый люк в лвухконечных положениях (открытом и закрытом); на фиг. 2 - разрезы по А - А и Б - Б на фиг. 1.Предлагаемый люк содержит крышку 1 с 10 жестко закрепленной на ней осью 2, на которой поворотно установлены силовой рычаг 3 и обойма 4 с зубчатой рейкой б, находящейся в зацеплении с зубчатым колесом 6, неполвижно закрепленным на оси люка.1 Обойма зубчатой рейки жестко соединенас упорным рычагом 7, который вместе с силовым рычагом 3 шарнирно закреплен на корпусе 8 люка,К фюзеляжу...

Номер патента: 498213

Опубликовано: 05.01.1976

Автор: Петров

МПК: B64D 9/00

Метки: аппарата, двухпалубного, летательного, трап

...вперекрытия, оборудован5 кой, состоящий из двупых секций с периламиция трапа соединена сщи взаимодействующихщийся тем, что, с цел летательного аппарапроеме межпалубного ного люком с крышх шарнирно сочленен, причем нижняя секфюзеляжем при помо- рычагов, отличаю- по повышения удобст Изобретен дованию для облегчения в частности к трапам.Известен трап двухпалубного летательного аппарата, устанавливаемый в проеме межпалубного перекпытия, оборудованного люком с крышкой, состоящий пз двух шарнирно сочлененных секций с перилами, причем нижняя секция трапа соединена с фюзеляжем при помощи взаимодействующих рычагов. Однако известный трап недостаточно удобен в эксплуатации из-за невозможности пользоваться люком при убранном положении трапа.Цель...

Номер патента: 749023

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Архипов, Суховерхов

МПК: B64C 1/24, B64D 9/00

Метки: аппарата, грузовой, летательного, трап

...рельсов выполнены наклонными,Кроме того, в нем рычаги снабжены штифтами, размещенными,в пазах, выполненных в штангах.На фиг. 1 изображен грузовой трап с рампой, опирающейся на стандартную кочку аэродрома, вид сбоку; на фиг.2 - грузовой трап с одной из секций-наездов, опирающейся на стан 49023 . 2дартную кочку аэродрома, вид сбоку;на фиг.3 - конструкция элементов настройки и шарнирное присоединениек штанге ползунов; на фиг.4 - наклонные боковые стенки направляющейсекции-наезда с гарантированным зазором от них ползунов и углы поворота ползунов в шарнире.Грузовой трап летательного аппара 1 О та содержит рампу , шарнирно соеди.ненную с порогом 2 грузового пола летательного аппарата и секциями-наездами 3, привод 4 уборки и выпуска...