Воздушный движитель

Номер патента: 24250

Опубликовано: 30.11.1931

Автор: Борисов

МПК: B64C 11/36

Метки: винта, изменения, лопастями, поворотными, пропеллер, шага

...сторону, при чем при перемещении ее в сторону ее вершины лопасти сближаются и, поворачиваясь благодаря винтовым направляющим А, изменяют шаг винта. При перемещении пирамидки в сторону ее основания лопасти под влиянием центробежной силы расходятся и поворачиваются в обратном направлении.В другом ва ри анте вь 1 полнения предлагаемого пропеллера внутренней поверхности втулки Е (фиг. 2) придана форма цилиндра 2, кроме того втулка снабжена дополнительными кольцевыми направляющими Ф, в которых расположены их внутренние концы с целью придания лопастям ббльшей устойчивости. В цилиндре помещены два поршня 9 с четырьмя уплотняющими коль. цами на каждом и со штоками В, которые при помощи нарезки соединяются с кольцами лопастей. Головки цилиндра...

Номер патента: 1742123

Опубликовано: 23.06.1992

Автор: Гилязетдинов

МПК: B64C 11/30

Метки: винт, воздушный, самоустанавливающимся, шагом

...9, расположенными на стороне ребра переводом штанги 16 вниз, Конусообразатаки лопасти 2. ный профилированный элемент 17, воздейУпором, ограничивающим перемеще с, вуя иа тоглкатели 1, выталкивает ния втулки 1 винта по валу 3 винта, являетсястопорные защелки 12 из отверстий 14, сживтулка 4, зафиксированная на валУ 3 винта. мая пружину 13. Для уменьшения ударных нагрузок на упор установлены упругие, например резиновые, Перевод рычага управления двигателем элементы 10 со стороны упора, ограничива нэ уеличение мощности двигателя (сила ющего минимальный угол установки лопэ- вращения Гар возрастает) приводит к сместей и пружина 11 со стороны упора, . щениювтулкивинта 1 назаднафиг.1 вниэ), ограничивающего максимальныи угол уста- При этом...

Номер патента: 272826

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Липатов

МПК: G01H 13/00

Метки: винта, воздушного, вращающейся, колебаний, лопасти, собственных, частот

...лопасти воздушного винта.Известен способ определения собственных частот колебаний вращающейся лопасти воздушного винта, основанный на получении резонансных пиков при изменении числа оборотов воздушного винта путем измерения деформаций лопасти. При этом возбуждение колебаний лопасти производится с помощью механического устройства.Однако при возбуждешп 1 колебаний лопасти посредством периодического изменения ее угла установки в комле исклОчается автомат перекоса и проводка управления. Это приводит к существенной ошибке в определении ресурса лопасти. Кроме того, по известному способу необходимо устройство для воз буждения колебаний лопасти, что затрудняет применять его для натурной лопасти или круиномасштаоиой модели.Предлагаемый способ...

Номер патента: 1837034

Опубликовано: 30.08.1993

Автор: Лепилкин

МПК: B64C 27/72

Метки: винта, воздушного, лопастей, общим, подъемно-маршевого, углами, установки, циклическим

...зубчатым10 колесом 32, взаимодействующим с цилиндрическим зубчатым колесом 33, находящимся на одной оси с конической шестерней 34привода валика АП. Зацепление обеспечивают кронштейны 35 с вилкой для предотв 15 ращения осевого отхода шестерни 34 иопоры на шток 20 и кронштейн 36, цилиндрический валик которого находится внутриконической шестерни 34. Для образованиявторой подшипниковой опоры валика 16 не 20 вращающегося кольца 15 АП нэ конце штока20 закреплен дугообразных кронштейн 37.На фиг,5 показано невращающееся кольцо15 с тремя распорками для увеличения прочности и жесткости этого кольца, а также25 вращающееся кольцо 38 АП с шарнирамидля крепления тягНа концевом валу 7 трансмиссии закреплена цилиндрическая шестерня 39, находящаяся...

Номер патента: 255785

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Абрамов, Ефремов, Саркис, Тилышнев

МПК: B21K 3/00, B64F 5/00

Метки: винтов, воздушных, лопастей

...уса сверху5 ком. Покоторойванногованныйнужный10 Предмет изобретения Данное изобретение относится к авиационной технике.Изве тны способы изготовления лопастей воздушных винтов, заключающиеся в том, что из круглой металлической заготовки предварительно выпрессовывают комлевую часть и перо лопасти предварительных размеров, за. тем на прокатном стане с профилированными валками получают окончательные размеры лопасти, после чего в закрытом штампе производят крутку пера, а затем окончательно обрабатывают комель пера,При изготовлении лопастей воздушных винтов известным способом перо лопасти может деформирова 1 ься по оси наибольшей жесткости, образуя при этом саблевидность лопасти, что не даст возможности поместить ее в штампе для последующей...