Система охлаждения судовой силовой установки

Номер патента: 1137018

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Гребенников, Окольничников

МПК: B63J 2/12, F02C 7/047

Метки: воздушного, охлаждения, силовой, судовой, установки

...шахтыи охлаждающего кожуха судовой силовой установки, вытяжную магистральмашинного отделения и датчик температуры судовой силовой установки 1.Недостатком известной системыявляется, то, что в зимних условия:плавания при очистке фильтров возд-;хоприемной шахты от снега приходится прекращать охлаждение судовойсиловой установки. При невозможности прекращения охлаждения судовойсиловой установки снижается надежность системы охлаждения ввидузасорения фильтров снегом.25Цель изобретения - повышениенадежности работы путем очисткиот снега Фильтров воздухоприемной установка подогревателей воздуха; нафиг. 5 - принципиальная электрическая схема управления поворотнымизаслонками и подогревателями.Система содержит воздухоприемнуюшахту 1 с...

Номер патента: 1079544

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Архипов, Астафьев, Сухаревский, Шегалов

МПК: B63H 23/12

Метки: силовая, судовая

...вал гребного электродвигателя связан с выходным валом редуктора через его разобщительную муфту.Кроме того, вал первичного двигателя связан с валом ротора электрогенератора через дополнительную разобщительную муфту. На фиг. 1 схематично изображена предлагаемая силовая установка, план; на фиг. 2 то же, аксонометрия. Судовая силовая установка, содержит по меньшей мере один первичный двигатель 1, один конец вала которого связан с валом ротора электрогенератора 2, и гребной элек. тродвигатель 3, вал которого связан с гребным валом 4, при этом электрогенератор 2 электрически связан с электродвигателем 3. Первичный двигатель 1 вторым концом своего вала через разобщительную муфту 5, вертикальную передачу 6 и редуктор 7 связан с гребным валом...

Номер патента: 1560762

Опубликовано: 30.04.1990

Авторы: Боровкова, Данилов, Овсянников, Петухов

МПК: B63J 5/00, F02G 5/04

Метки: силовая, судовая

...терморегулирующими клапанами 25. Остальная часть пресной воды поступает в паросепаратор 5. Затем центральным насосом 7 из паросепаратора вода подается 30 в утилизационный котел 8, проходя в нем последовательно экономайзерную 9 и паровую 10 секции. В котле 8 образуется насыщеный пар, поступающий на обогрев танков и помещений, а. также в установку кондиционирования воздуха, после чего отработанный пар (конденсат) поступает в питательный бак .12 (или теплый ящик), из которого первым циркуляционным насосом 13 во ды подается частично,в маслоохладитель 14 и частично в охладитель 18 наддувочного воздуха.В маслоохладителе 14 вода охлаждает масло, Иэ маслоохладителя вода по ступает в водяную рубашку главного дизеля, а частично - вместе с той...

Номер патента: 369046

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Гнездилов

МПК: B63H 23/06

Метки: силовая, судовая

...хода судна главный двигатель работает только на гребной винт (разобщающее устройство 7 отключено) . При этом главный двигатель может работать на гребной винт как на первой скорости редуктора (разобщающее устройство 5 включено, а разобщающее устройство 5 - отключено), так и на второй (пониженной) скорости редуктора (разобщающее устройство б - включено, а разобщающее устройство 5 - отключено).При работе на первой скорости при номинальных оборотах двигателя пнаиболее полно используется номинальная мощность двигателя Л, и судно имеет наибольшую скорость свободного хода.В режиме траления и выборки трала установка переходит работать на вторую скорость редуктора, при этом разобщающее устройство 5 отключается и включаются разобщающие устройства...

Номер патента: 385826

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Айзенштадт, Куценко, Руденко, Токарев

МПК: B63H 23/12, B63H 23/24

Метки: силовая, судовая

...винтом, а солнечное колесо 5 - с маломощной 5 регулирующей машиной б, получающей питание от электрической машины 7. Солнечное колесо 5 и эпицикл 4 редуктора жестко соединены с помощью блокировочной муфты 8.При включении блокировочной муфты 8 ре гулирующая машина б оказывается соединенной с гребным винтом через вторую ступень редуктора и осуществляет привод винта по системе электродвижения. Главный двигатель запускается на холостом ходу при отключен ной разобщительной 3 и включенной блокировочной муфте 8, При достижении номинальных оборотов главного двигателя к синхронному валогенератору 9, вращающемуся с синхронной скоростью, подключаются общесудо вые потребители, Через преобразователь 10или непосредственно от второй. машины 7...