Патенты с меткой «паровозного»

Номер патента: 3059

Опубликовано: 15.09.1924

Авторы: Макаров, Кроль

МПК: B61L 5/20

Метки: паровозного, свистка, прибор, приведения, действие, путем, пневматическим

...в вертикальном разрезе, состоит из цилиндра 1, в ннжней части которого имеется поршень И, а в верхней - пружина 3, давящая на поршень сверху, упираясь в верхнее дно цилиндра. В,крышке последиего имеются два опверстия, от которых отходят две трубы 5 и б. Труба б ведет к имеюще-, муся на паровозе резервуару К с сжа-, тым воздухом и снабжена краном 7, который закрывается, когда под поршень цилиндра впущен сжатый воздух, Пружина 3 от давления воздуха сжимается, а поршень занимает высшее положение. Труба 5 проводится вниз, под паровоз, где оканчивается шлангом, соединяемым с воздушной трубой,в действие паровозкогоическим путем. идущеи под всеми вагонами поезда. При разрыве поезда, воздушная труба также разрывается, отчего давление в трубе...

Номер патента: 5217

Опубликовано: 30.04.1928

Автор: Ефремов

МПК: B23B 41/10

Метки: люковых, переносный, стенках, расточки, отверстий, паровозного, топки, станок, котла, эллиптических

...двух болтов О к лапе Л; тогда резец будет брать стружку вглубь стенки. После того, как стружка пройдет до конца,можно двигатель остановить. Затем, поворачивая вручную храповик Х справо налево, передвигают раму Ж обратно и опять, при помощи винта Е, берут следующую стружку в ширину; этот процесс повторяют до тех пор, пока отверстие не будет иметь требуемый размер. При снятии фаски собачку С необходимо удалить и нажим делать от руки посредством храповика ХШпиндель А составляет одно целое с головкой А; последняя имеет паз для движения по ней ползунка Г 1, по которому тоже, в свою очередь, имеет поперечное движение ползунок П с шейкой для хомутов 3 - 3, концы которых надеты на эксцентриковые головки валиков В - В с разным эксцентриситетом,...

Номер патента: 5587

Опубликовано: 30.06.1928

Автор: Соколов

МПК: F23L 17/16

Метки: коробке, котла, вытяжное, паровозного, дымовой

...тол асс 241, Б 3 ч Предлагаемое изобретение касается приспособлений для усиления тяги в паровозной трубе, в которых применяются вентиляторы, приводимые во вращение связанной с ними паровой турбиной.На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез предлагаемого приспособления и фиг. 2 в горизонтальный разрез по линии АВ на фиг. 1,Вытяжное приспособление в дымовой коробке паровозного котла состоит из вентиляторных крыльев С, С, укрепленных на колесе В паровой турбины АВ, помещенной в петикоте Е дымовой трубы паровоза и опирающейся неподвижным аппаратом А, направляющим мятый пар лопатками а, а на верхний конец трубы 0 инжекционного конуса.Мятый пар, пройдя конус П, поступает в неподвижный аппарат А и направляется им в подвижное...

Номер патента: 6921

Опубликовано: 31.10.1928

Автор: Самыгин

МПК: B23G 1/02

Метки: переносный, прибор, отверстий, труб, дымогарных, топочной, паровозного, проверки, котла, решетки, нарезки, стенке

...продольной по- ство валика 22, шестеренки и ци- дачи резцов, состоящего из наделиндрического зубчатого колеса 10 той на ходовой винт 5 рамки 18,навинченного муфтой на втулку 9., несущей с одной стороны сцепленную с торца со шпинделем 15 шеЦредм етыми а тента. стерню 17, связанную посредствомпаразитов 17 - 17" с помещеннойПереносный прибор для проверки по другую сторону рамки шестери нарезки отверстий для дымогар- ней 17", скрепленной с раздвижной ных трубвстенке топочной решеткигайкой 19, и в) надетых на концы паровозного котла, характеризую-пропущенного через шпиндель 15 щийся совокупным применением:ходового винта 5 опор 2, 3, последа) надетой на полый шпиндель 15 няя из которыхснабжена раздвижвтулки 9, заключающей в сквозных ными...

Номер патента: 7367

Опубликовано: 31.12.1928

Автор: Фаусс

МПК: B23Q 39/00

Метки: паровозного, котла, топочной, коробки, стенок

...потолочных болтов и, одновременно, для крепления обеих рабочих стоек Ь, и Ь,.Предмет патента.Устройство для обработки стенок топочной коробки паровозного котла, характеризующееся совокупным применением: 1) установленных снаружи коробки на плитах д (фиг. 1 - 2), подвижных в продольйом и поперечном к ее стенкам а направлениях стоек, Ь, - Ь снабженных ползунами е, несущими поворотные около горизонтальной оси шпиндели , предназначенные, в соответствии с укрепляемым в них рабочим инструментом, для выполнения в боковых стенках а коробки ряда последовательных операций, 2) установленной на стойках Ь, - Ь, поперечины д, несущей нолзун со шпинделем й, используемым при обработке потолка коробки, и 3) помещенной внутри коробки подвижной...

Номер патента: 7615

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Николаев

МПК: F22D 1/42

Метки: подогрева, паровозного, питательной, воды, типа, котлах

...части заднего листа топки, а нижние - под решеткой топки, Кипятильным трубам дан соответствующий изгиб, для несения роли кронштейнов под отражательным сводом, По закреплении нижних концов кипятильных труб 15 под решеткой топки, две крайние кипятильные трубы продолжены через передний простенок топки наружу и далее, под низом котла, к отделению Л, куда они и введены внутрь открытыми концами. Средняя кипятильная труба, по закреплении в огневой решетке приблизительно на уровне нижнего промывного люка дымовой камеры, пропущена внутрь котла через отделение .К и решетчатую перегородку 1 в отделение П.При работе котла и возникновении циркуляции воды в кипятильных трубках 15 произойдет отсасывание воды из отделения П котла в отделение Ю, при...

Номер патента: 10573

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Высоцкий

МПК: F23L 9/00, F23B 1/10, F23M 5/04 ...

Метки: типа, паровозного, топка

...на фиг. 2; фиг. 2 - то же, по линии .СР на фиг. 1.Основной свод топки опирается па водяные трубки Я, проходящие вдоль огневой камеры, и делается из огнеупорного кирпича, при чем для прохода газообразных продуктов горения предусмотрены два отверстия Х, которые могут быть увеличены, путем удаления кирпичей из боковых рядов, кладки в порядке: 1 - 1, 2 - 2, 3 - 3 и т,.д. Б отверстиям Х подводится необходимый для полного сгорания топлива дополнительный воздух посредством каналов К, имеющихся в боковых рядах кирпичей. количество, поступающего в топку дополнительного воздуха регулируется при помощи двух. заслонок (на чертеже непоказанных), управляемых из будки машиниста, В больших котлах над топочной дверцей располагается второй свод х,...

Номер патента: 11308

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Николаев

МПК: B62K 25/04, B62K 21/04

Метки: воды, питательной, типа, подогрева, паровозного, котлах

...присоединены, помощью труоы, к грязевику, который в свою очередь непосредственно присоединен к подогреватель 1 гым трубкам в огневой коробке паровоза.На чертеже фиг, 1 схематически изображает продольньш вертикальный разрез котла, паровоза, снабженного предлагаемым устройством; фпг. 2 - то же, горизонтальный его разрез: фиг. 3 - поперечный вертикальный его разрез; фиг. 4 то же, раярез его по огневой коробке п фиг. 5 вид питательной трубы.Вода, поступающая в котел через инжекторы пли насос водоподогревателя по питательным трубам 1 (фиг. 1-3) с коническ 1 гми насадками 2 (фпг. 5), отводится в лва жолоба 3, 3 (правый п левый для каждой питательной трубы). Последние имеют впд угольника, нижняя полка которого раоположена над дымогарньвгп тру....

Номер патента: 13630

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Паламарчук

МПК: F22B 13/14

Метки: высокой, трубной, решетки, паровозного, температуры, топке, защиты, воздействия, котла, нее

...плиты в двух проекциях; фиг. 3 - 4 - трубчатую втулку в двух проекциях; фиг. 5 и 6 - укрепление загнутых краев плит.На огневую решетку накладываются металлические плиты на ту часть решетки, где находятся отверстия для дымогарных труб (фиг. 1), при чем отверстия на плитах ;по положению соответствуют отверстиям в огневой решетке.Если приложить плиту к огневой решетке так, чтобы она была обращена железом к топке, а асбестом крешетке, т. е, чтобы асбест находился между огневой решеткой и плитой,то огневая решетка будет предохранена от излишнего перегрева,Ддя того, чтобы предохранить концы дымогарных труб от излишнего перегрева, а также для того, чтобы укрепить плиты на огневой решетке, в каждую из дымогарных труб сквозь отверстия в...

Номер патента: 14259

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Ярошевич

МПК: F22B 37/06, F28G 1/16, F23J 3/02 ...

Метки: паром, паровозного, жаровых, продувки, котла, груб, дымогарных

...топки с приспособлением; фиг. 2 в поперечн разрез ее.Приспособление для продувки паром дымогарных и жаровых труб паровоз. ного котла состоит из трубки 1 с соплами для выхода пара и приклепанным к ней сверху скребком 8. Трубка 1 расположена поперек топки у трубной решетки и связана с трубой 5, пропущенной через переднюю стенку поддувала, при чем конец трубы 5 соединен с гибким металлическим рукавом б, подводящим пар, Гибкий рукав проходит между двумя желобчатыми роликами 3, 3, из которых один укреплен на коробке поддувала, а другои насажен на вал 7, имеющий на конце зубчатое колесо 2, приводимое во вращение из будки машиниста рукояткой 4, Для приведения приспособления в действие пускают пар в рукав б и приводят во вращение рукояткой 4...

Номер патента: 15020

Опубликовано: 30.04.1930

Автор: Бондаревский

МПК: F01L 15/08

Метки: парораспределительный, преимущественно, механизм, реверсивных, машин, паровозного, действия, двойного, типа, прямоточных

...стороны поршня.При показанном на чертеже положении поршня в паровом цилиндре выхлопное отверстие М сообщается с левою частью цилиндра. При открытии регулятора пар, поступающий в правую часть А, цилиндра, проходит по трубе 8, в верхнюю часть камеры левого золотника и под его давлением золотник К, опускается и прекращает сообщение паровой трубы Т с паровым цилиндром, Двигаясь влево, под давлением поступающего пара, поршень Р закрывает выхлопное отверстие Ж и тогда оставшийся в левой части - при первом ходе воздух, а при последующих ходах поршня мятый пар начнет сжиматься, Когда давление в этой части цилиндра, а следова тельно и в верхней части камеры правогозолотника К, станет выше давления воздуха в резервуаре В, золотник К, опустится и...

Номер патента: 19214

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Рязанцев

МПК: F22B 37/10, F22B 13/06

Метки: трубок, коллектором, пароперегревателя, паровозного, соединения

...для этого осерхностей. В каждую трубку теля и в отверстие лекторе 3 вводится д ка 1, создающая даст плотную связь между стями и не требующ точной обработки по ва- ол- улю и ча- обо мет патента ля и е 3 це- язи ки изобра- предлагаеВ обычных приспособлениях для соединения трубок паровозного пароперегревателя с коллектором создание жест. кой плотной связи между соединяемыми частями бывает довольно затруднительно, вследствие чего при работе часты случаи парения, вызывающие простои паровозов, связанные с расходаии по ремонту,В предлагаемом приспособлении, в целях устранения указанных недостатков, вкаждую трубку перегревателя и в отверстие против нее в коллекторе, для создания жесткой плотной связи между соединяемыми частями, вводится...

Номер патента: 19223

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Бондаревский

МПК: F01L 25/04

Метки: действия, типа, двойного, парораспределительного, преимущественно, ревесирных, паровозного, видоизменение, механизма, машин, прямоточных

...клапаны 3, 3, на штоки которых насажены поршеньки 4, 4. При этом пространство по одну сторону каждого поршенька 4, 4 трубой 9 сообщается с общим для обоих клапанов резервуарам 10 сжатого воздуха, а пространство по другую сторону поршеньков трубами 8, 8 соединяется с противоположными концами парового цилиндра 2. Действием сжатого воздуха на поршеньки 4, 4 клапаны всегда могут быть приподняты,При действии парораспределительного механизма пар поступает в клапанную камеру через входное отверстие 1, окружает приподнятые воздухом клапаны 3, 3 и проходит далее в цилиндр 2 одинаково с обеих сторон поршня 5. Вследствие того, что выхлопные окна б, б сообщаются при этом с левой частью цилиндра 2, клапаны 3, 3 займут положение,...

Номер патента: 19415

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Трофимов

МПК: F16K 11/16

Метки: раздвижного, видоизменение, паровозного, золотника

...при работе парово раздвижного п охарактеризов данном дополни отличающееся т 5 снабжены 4, 14, служащи ойной посадки за с паром.Предлагаемый раздвижной паровозный золотник является видоизменением золотника, описанного в патенте ,34 2340, выданном дополнительно к патенту915. Видоизменение это касается упорных шайб, которые, в целях уплотнения й спокойной посадки поршневых дисков при .работе паровоза с паром, снабжены разрезными кольцами.На схематическом чертеже фиг. 1 изображает золотник в продольном разрезе при работе с паром и риг. 2 в п работе без пара,Золотник состоит из двух поршневых .дианов 1, 1, которые скользят свободно по полой трубе 2, 2, скрепленной с шайбами 5, 5. Шайбы 5, 5 и диски 1, 1 имеют притирочные поверхности 11, 11....

Номер патента: 19630

Опубликовано: 31.03.1931

Автор: Решетников

МПК: F23M 5/08, F22B 13/06

Метки: экранно-защитное, трубной, решетки, котла, паровозного

...для защитытруб задней батареи и решетки котла от пережога, а также для подогрева воды и частичного парообразования.На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный продольный разрез устройства; фиг. 2 - вид его спереди, с частичным разрезом.Под рамой колосниковой решетки, по боковым стенкам, расположен трубопровод 1, подводящий к передней части огневой решетки воду, впрыскиваемую в распыленном состоянии через форсунки 2, установленные в коллекторе 3 задней батареи. Задняя батарея 4 состоит из труб большого диаметра, нижним концом укрепленных в коллекторе, а верхним суженным концом 5 соединенных штуцером 6 с патрубком 7, выведенным в паровое пространство котла, В целях предохранения труб задней батареи и огневой решетки котла от пережога...

Номер патента: 21161

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Решетников

МПК: F22B 27/16, F22B 13/06

Метки: типа, котлам, паропроизводительности, паровозного, увеличения

...огневой коробкивынимаются две связи, взамен которыхустанавливаются специально приготовленные центры 1, поддерживающиепаровой коллектор 2, соединенный с однойстороны помощью трубчатого генераторас приемным для воды коллектором 5,сообщающимся с трубою 3 от питательного насоса; на случай порчи насосак трубе 3. присоединена труба,12, сна,.бженная краном 13, для подачи водыв коллектор 5 и заливки водою генератора непосредственно из водяного пространства котла. Концы труб генератора,заделанные в коллектор 5, снабженыраспылителями 4 (фиг. 3). С другой сто-роны коллектор 2 соединен с пароперегревателем 7, состоящим из труб, закрепленных в коробках б и 8; последняя снабжена патрубком 9, который соединяется штуцером через отверстие дымогарной...

Номер патента: 21210

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Гришин

МПК: B61C 17/00

Метки: регуляторный, котла, вал, пустотелый, паровозного

...1 через отверстия 9 в "9 по-: .,ступает в котел.Предмет изобр,етения.Пустотелый регуляторный . вал дляпаровозного котла, отличающийся тем,что с целью достичь быстрого охлаждения воды в котле, путемвведения в котел холодной воды, для.йодвода последней, вал сделан пустотелым, хвостовик 3которого со стороны машины снабженсквозным осевым отверстием, а стенки, средней трубчатой части 1 его - отвер-стиями 9, 9..Для достижения более быстрого охлади-жфения водьг в.паровозном котле путем"подвоДа в котел холодной воды, регуляъ.,",торный вал делается пустотелым, причем.вхоДное отврстйе его осевого канала,со стороны управления валом перекрывается навинчиваемым колпаком, а средняя часть, расположенная внутри ; . котла,.снабжается рядом. отверстий...

Номер патента: 22011

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Николаев

МПК: F22D 1/42, F22B 37/48

Метки: котлах, типа, воды, питательной, подогрева, паровозного

...карманов 18 (фиг. 1 и 2), которые через нижнюю стенку котла пропущены в грязевик 8, приклепанный к котлу; посредством отводной трубы 12 (фиг, 1 и 3) грязевик о: присоединен к нижней части кожуха. топки, где открытый конец трубы 12 снабжен насадкой 21, установленной против входного отверстия обычного- прибора 22 для усиления циркуляции. Концы питательных труб 1 от инжекторов или от насоса водоподогреватела присоединены к нижней части карманов 18. Для возможности промывки жолобов 3, карманов 18 и грязевика 8 без выпуска воды из котла труба 12снабжена запорным вентилем 24, а впускные вторекое евидетепьетво на изобретение:части жолобов 3 снабжены задвижками 23 с приводом, выпущенным наружу котла для прекращения доступа пены в жалобы перед...

Номер патента: 24744

Опубликовано: 31.12.1931

Автор: Ефимов

МПК: G10K 11/20

Метки: свистка, паровозного, звука, направления

...или иной свисток расположен в коробке 1, открытой с двух сторон и имеющей отражатели 2, 2. В коробке 1, прорезаны снизу отверстия, в которые входятзаслонки 3. Последние имеют ролики 4 - 4, опирающиеся на криволинейное ребро коромысла 5, Коромысло связано с управляющим рычагом б, 7 и удерживается в нерабочем положении пружинами 8. С внутренней стороны криволинейное ребро коро. мысла имеет полукольцо 9 (фиг. 2 - 4). В последнее упирается роликом 10 рычаг 11 пароотжимного клапана (фиг. 5).Если надо направить звук, например, вперед, рычаг 7 отводят назад. При этом повернется коромысло 5 с полукольцом 9 и стержень 11, скользя роликом 10 по внутренней поверхности полукольца, нажмет клапан и откроет пар. В то же время передняя заслонка 3...

Номер патента: 26320

Опубликовано: 31.05.1932

Автор: Заикин

МПК: B61B 1/00

Метки: правильности, геометрической, оси, паровозного, установки, прибор, относительно, проверки, крейцкопфа, цилиндра

...подкладок под них, требующихся для восстановления правильного положения крейцкопфа по отношению к оси цилиндра.Предлагаемый прибор, изображенный на чертеже в том положении, в каком он ставится на проверяемый крейцкопф 22, состоит из Т-образного стержня 1, имеющего на длинном хвосте наконечник 12 с зажимной иглой 15, а на коротких отростках в трубчат тройники 9, внутри которых пропущены стержни 3, несущиеповоротные на шарнирах 5 иглы 4. К наконечнику 12 зажимным винтом 18 прикреплена подвижная планшайба 17, снабженная крючкообразно зацутой иглой 16 и указателем 31 к шкале, нанесенной по краю наконечника.Применяется прибор следующим образом: при выпуске паровоза из сборки или из ремонта, сопряженного со снятием крейцкопфа, по...

Номер патента: 28512

Опубликовано: 31.12.1932

Авторы: Кругликов, Прохоров

МПК: B61C 9/02, B61C 1/00

Метки: цара, регулятора, закрывания, системы, паровозного

...чертеже изображен общий вид-при-.,способления с частичным разрезом,К стенке котла в будке машиниста:при-.крепляется шпильками 13 колонка 72, несущая воздушный цилиндр 7 со, снабженной соответствующим уплотнением 3 крышкой 2, через которую проходит шток 9 поршня 4. Поршень находитсяс одной, стороны под давлением воздуха главного резервуара воздушного тормоза, с которым сообщение поддерживается трубопроводом 17 с предохранительным клапаном. 1 б Полость по другую сторону поршня 4 сообщается с .главным .воздухопроводом при помощи трубки Я;:, На конце 20 регуляторного вала закре- плен рычаг 23 и свободно надет угловой рычаг 22 (угол между плечам 123). Рычаг 23 при помощи пальца 75 соединяется с тяговой вилкой 8, снабженной втулкой б с...

Номер патента: 32518

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Чувпило

МПК: B61C 9/02, B61C 17/00

Метки: реверса, паровозного, запирания

...паровоза или по другим причинам, под нажимом реверса заделки само. произвольно откидываются, что грозит опасностью машинисту, а также может быть причиною аварии. Предлагаемое приспособление преследует цель предупредить возможность подобных случаев.На чертеже фиг. 1 изображает боковой вид приспособления с частичным разрезом и фиг. 2 4 вид поршня в трех проекциях.К станине реверса прикрепляется скоба, в верхней части которой помещается цилиндр 1 с поршнем 5. В поршне имеется сквозной фигурный прорез 2, в который входит ключ 4 с выступом- язычком 7, Поршень одним своим концом 8, играющим роль ригеля, входит при запирании реверса в один из вырезов на диске 9 реверса, а с другой стоПредмет изобретения. 1. Приспособление для...

Номер патента: 38178

Опубликовано: 31.08.1934

Авторы: Басков, Яницкий

МПК: B61C 17/00

Метки: пневматическим, паровозного, паровым, реверса, сервомоторном

...или пар под давлением 3 - 5 атмосфер подводится к корпусу крана по трубке 9, откуда через кран подводится к цилиндру 1 сервомотора с левой и правой стороны по трубкам 1 О, 10. Ручка 11 управления реверсом насажена на втулку 7, которая скользит по сектору, размеченному в таких же делениях, как и распределительная планка реверса. Таким образом при повороте ручки 11 в переднее, заднее или промежуточное положение, благодаря каналам в корпусе крана, втулке и пробке, получается при соответствующем перепуске рабочего агента перемещение поршня в цилиндре на соответствующую этому величину. Если ручка управления находится в крайнем положении, то поршень будет также в крайнем положении. При нахождении ручки управления в промежуточном...

Номер патента: 42556

Опубликовано: 30.04.1935

Автор: Януш

МПК: F22B 13/14

Метки: паровозного, пароперегревателя, коробка

...коробку пароперегревателя для обоих случаев подводки пара, не изменяя положения самой коробки. ПредКоробка теля с прие патрубком, тальное ил без изменен отличающа ного для на и патрубка углом в 45 О выдаче авторского саиде На паровозах одних и тех же серий имеется двоякая подводка регуляторной трубы насыщенного пара к коробкам паровозных пароперегревателей, что вызывает необходимость иметь на складах постоянный запас соответствующих коробок в зависимости от горизонгального или вертикального положения патрубка регуляторной трубы.Предлагаемая коробка паровозного па ропе регревателя дает возможность установки без изменения ее положения к патрубку трубы при подводе пара как в горизонтальном, так и в вертикальном направлениях,На...

Номер патента: 51760

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Харитонов

МПК: B61C 17/00

Метки: завесы, огневой, паровой, паровозного, образования, котла, коробке

...каковая, по желанию, регулируется нажатием пружины 5, т. е. когда суммарное действие давления воздуха на диафрагму 4 сверху и нажатия на нее пружины 5 станет меньше давления воздуха на диафрагму 4 снизу, клапан 3 откроет отверстие в перегородке 14 и пропустит сжатый воздух в пространство над поршнем 1 б, вследствие чего последний, а вместе с ним и клапан 2 опустятся. При этом смесь воды и пара (сильно влажный пар) устремится по паропроводу 1 в сопла стокера или к форсунке и начнет заполнять собой топочное пространство, производя требуемый в дан. ном случае эффект. В то же время опустившийся поршень 16 откроет сообщение лежащей над ним полости через посредство трубки 21 с полостью цилиндра 22 над поршнем 28; под давлением сжатого...

Номер патента: 58556

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Королев

МПК: B21J 15/38

Метки: паровозного, топочной, котла, поворачивании, части, поддержка

...1 изображает общий перспективный вид поддержки для котла; фиг. 2 - 5 - детали устройства (в ббльшем масштабе),Предлагаемая поддержка для топочной части паровозного котла при его ОПИСАНИЕ оддержка для топо при егоповорачивании выполнена в виде скобы, состоящей из фасонной планки 3 (фиг. 2, 3), зацепляющейся своейверхней крюкообразной частью за стенку отверстия 5 (фиг. 1) для регуляторного вала, и вставляемой изнутри шуровочного отверстия 6 (фиг. 2) скобообразной детали 15 (фиг. 4, 5), соеди, няемой с планкой 3 при помощи болтов 4. Планка 3 снабжена приварнымпальцем 17, который опирается на под шипник 2, укрепленный неподвижно на стойке 1 (фиг. 1), Поворачивание кот-ла 16 происходит посредством катков, расположенных по одному с обеих...

Номер патента: 62727

Опубликовано: 01.01.1943

Авторы: Блинов, Шкроб

МПК: F22B 13/06, F22B 37/26

Метки: паровозного, паросепарирующее, котла

...форму. Пена, образующаяся в котле, попадая на поверхность питательной воды более чистой и холодной, чем котловая вода, разрушается. На размывочные корыта основной поток пара попадает после того, как он пройдет отбойные щиты. Незначительная доля пара, образующегося в районе размывочных корыт, заметного влияния на процесс сепарации оказать не сможет.Из пространства над размывочными корытами пар поступает в сухопарник.Для окончательной осушки пара установлен двойной сепаратор, вынесенный за пределы котла.Пар поднимается в верхнюю часть сухопарника и, разветвляясь на два потока, входит в боковые камеры, образованные щитами 4. При62727входе в камеры пар делает резкий поворот на 90, при этом часть влаги должна отделиться и через дренажные...

Номер патента: 68386

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Дычко

МПК: G01M 13/02

Метки: паровозного, механизма, вальсхерста, типу, кулисного, испытания

...на диаграмме положений точки захвата кулиссы при мертвых положенияхкрейцкопфа обеспечивается за счетвертикального возвратно-поступательного перемещения диаграммнойпластинки 2 вместе с подшипниками 8 по направляющим стержням 3.Пластинка, кроме того, жестко связана со стержнем 14, перемещающимся в отверстия траверзы 13,укрепленной на стержнях 3.Диаграммная пластинка 2 удерживается в среднем положении двумя пружинами б и 7, надетыми настержень 14, имеющий в среднейчасти выступ 17 с надетыми на негодвумя шайбами 15 и 1 б. Пружиныб и.7 прижимают шайбы к неподвижной траверзе 13, зажимая между ними выступ 17 на стержне 14.Таким образом, диаграммная пластинка устойчиво удерживается пружинами б и 7 в некотором среднемположении.Карандаш 1,...

Номер патента: 74874

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Иосифов

МПК: F22B 13/06, F22B 37/54

Метки: паровозного, непрерывной, типа, продувки, котлов

...которые пропускается продувочная вода, а полученный в этихтрубах пар направлять в служебные агрегаты паровоза, не требую.щие качественного пара.На чертеже показана схема предлагаемого устройства со следующими обозначениями: 1 - редуктор,2 - трубы, 3 - пароразборная колонка, 4 - отстойник, 5 - продувочный кран Эверластинг, б - отстойник, 7 и 8 - краны для удале.ния шлама,Продувка котла, оборудованногоуказанным выше устроиством, происходит следующим образом,Продувоцная вода по выходе изкотла редуцируется при помощиспециального редуктора 1, в результате чего ее давление понижаетсяна 3 - 5 атмосфер, и направляетсяпо труоам 2, размещенным в водя.ном объеме котла. В этих трубах вода пониженного давления превращается в пар вследствие того,...

Номер патента: 78257

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Цинцадзе

МПК: F22B 37/48

Метки: паровозного, топочной, шламоудалитель, котла, части

...их длинетопочнои рядом св цами в н при помо роны люки 2 кранами о. 9 Предлагаемый шламоудалитель отличается от известных тем, что он выполнен разборным, Это позволяет вынимать его из топочной части котла через люковые отверстия для осмотра и очистки от накипи,На фиг. 1 изображен шламоудалптель в плане; на фиг,2 - расположение шламоудалителя в топочной части паровозного котла.Шламоудалитель состоит из отдельных труб 1 с отверстиями 6, расположенными в нижней части труб с обеих сторон в шахматном порядке. Диаметры этих отверстий переменного сечения по длине труб, причем они увеличиваются от спускного крана 8 к концу труб,Трубы расположены в пространстве между топочной рамой и первым нижним рядом связей.Выемка и постановка труб 1...