Шаркевич

Номер патента: 926625

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Куликов, Шаркевич

МПК: G05D 9/12

Метки: жидкости, регулятор, уровня

...типа реле. При этом реле 4 включено и его контакты б и 7 замкнуты.В результате этого датчик 2 оказывается накоротко замкнут контактомб, а электромагнитный клапан 8 включен контактом 7 и перекрывает выходпаров из сосуда-хранилища в атмосферу,что приводит к созданию избыточного давления в сосуде-хранилище ипередавливанию жидкого хладагентаиз сосуда-хранилища через переливной патрубок (не показан) в криостат 1,После того как уровень жидкостиподнимается выше датчика 2 сопротивление этого датчика резко увеличивается. Однако ток через реле 4не изменится и останется равным номинальному рабочему значению, таккак датчик 2 в это время шунтируется замкнутым контактом б,.При достижении уровнем хладагента датчика 3 (в результате резкоговозрастания...

Номер патента: 121353

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Захаров, Кнороз, Коротоношко, Липгарт, Хлебников, Шаркевич

МПК: B60C 5/12

Метки: безрельсового, бескамерная, колес, транспорта, шина, широкопрофильная

...по колейным дорогам. тения - повышение прохоим грунтам и снижение раси движении машин по доро- покрытием.предлагаемой шине ш величину 0,4-0,6 диа Для замены двухскатных шин наодноскатные снижения веса и исключения возможности механического повреждения бортов шин и ооода в зоне их соединения отношенширины обода к ширине шины равно О,0,9 б. В результате повышается проходимость колесных машин по мягким грунтам и снижается расход топлива при движении машин по дорогам с твердым покрытием.На фиг. 1 изображена бескамерная шина, смонтированная на ободе с отношением ширины ее профиля к диаметру 0,6 и отношением ширины обода к ширине шины 0,9; на фиг. 2 - разрез бескамерной широкопрофильной шины с отношением ширины ее арки к диаметру 0,4 и...

Номер патента: 616283

Опубликовано: 25.07.1978

Авторы: Андронов, Бачинин, Бугаев, Ванчиков, Востренков, Кайлов, Канфер, Красавцев, Соловьев, Солодков, Шаркевич, Ященко

МПК: C21B 5/00

Метки: ведения, доменной, плавки

...потерь но тракту перед поступлением горячих восстановительных газов в слой шихтовых материалов и как следствие понижение температуры вдуваемых газов.Недост о не позволяет достичь снижениякокса и себестоимости чугуна.С целью повышения производительности н экономии кокса на плавку вводят в слой шихтовых материалов выше оси воздушных фурм смеси кислорода и природного газа в соотношении 0,6- 0,8 и более, вследствие чего конверсия природного газа осуществляется в доменной печк непосредственно,в слое, состоящем в основном из кокса, а также из восстанавливаемых железорудных материалов, При этом отпадает необходимость в сооружении конверсионных (регенерационньчс) и нагревательных аппаратов, футерованных га,Редактор Е. Полионова Техред Н....

Номер патента: 612213

Опубликовано: 25.06.1978

Авторы: Куликов, Шаркевич

МПК: G05D 9/12

Метки: жидкости, регулятор, уровня

...передавливанию жидкого хладагента черезпереливной сифон (на чертеже не показан) вкриостат 1.После того, как уровень жидкости в криостате поднимается выше резистнвного датчика 2нижнего уровня, сопротивление цепи питанияисполнительного реле 4 увеличится (за счетувеличения сопротивления смоченного жидкостью резистивного датчика 2), что вызоветуменьшение тока, протекающего через обмоткуреле 4. Однако величина этого тока останетсябольше тока отпускания исполнительного реле4, и, следовательно, никаких изменений в пекипитания электроклапана 7 не произойдет и долив хладагеита в сосуде будет продолжаться.Как только уровень жидкости достигнет ре.эистивного датчика 3, сопротивление цепи питания исполнительного реле 4 увеличится настолько, что...

Номер патента: 487122

Опубликовано: 05.10.1975

Автор: Шаркевич

МПК: C21B 1/18

Метки: воздуха, нагрева

...машина с зоной охлаждения, 25Агломерационная лента 1 набирается из спекательных тележек 2 и имеет устройства 3 для загрузки шихты и зажигательный горн 4.Под тележками 2 расположены вакуум-камеры 5. Над всей площадью спекания уста- З 0 духонагреватслц рекуперативного авляющие собой съемные секции ые замками 7. Первый после горагреватель имеет форкамеру 8, в гается газ в горелках 9, Газ и ются к горелкам по трубкам 10.Нормальная работа агломсрациоппой шины осуществляется следующим образом.Шихта подается на аглоленту загрузочным устройством 3 и зажигается под горном 4. Во время хода ленты над вакуум-камерами 5 зо- ;а горения перемещается по вертикали вниз, происходит спекание агломерата. Газо-воздушная смесь сжигается в форкамере 8, в...

Номер патента: 348376

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Арефьев, Франков, Цветков, Шаркевич

МПК: B29C 33/14, B29C 35/02

Метки: вулканизации, кольцевых, пресс-форма, резиновых, устройству, формования

...происходит деформация армирующих 10 нитей и изменение их расположения в изделии, что снижает качество изделия.Целью изобретения является устранение указанного недостатка.Для достижения поставленной цели пресс форма снабжеца расположенными вдоль образующей наружной поверхности шаблона радиальными пластинками, образующими своими свободными концами упор для армирующих нитей. 20На фиг. 1 изображена пред рессформа в плане, на фиг. 2 -- А на фиг. 1, на фиг. 3 - пресс- формованным изделием, на фиг з по Б - Б на фиг. 3. 25 Предлагаемая пр содержит кольцевой шаблон 1, центрирующие кольца 2 и 3, внут и наружные 5 обогреваемые секто льно перемещ мые механизмами и заготовки. 0 Сырая заготовка протектора 7 с армирующими нерастяжцмыми нитями 8 корда...

Номер патента: 340558

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Арефьев, Франков, Цветков, Шаркевич

МПК: B60C 11/02

Метки: 4igt, 4jjlgt, iuffmtm, библиотека, всесоюзная, йл

...усилительными слоями, имеющими криволинейные участки, размещенные в кольцевых перемычках, Однако в этих протекторах свободные нити усилительных слоев переплетаются при вулканизапии колец в секторных пресс-формах.Целью изобретения является повыш долговечности .протектора за счет усил связи отдельных секций нерастяжимых н корда усилительными слоями.Предлагаемый протектор является усовершенствованным по сравнению с известным из основного авт. св.26921 и отличается тем, что свободные концы усилительных слоев завернуты на нерастяжимые нити,На фиг. 1 изображен предлагаемый съемный,протектор с многослойными силовыми не. растяжимыми нитями (концы усилительных слоев завернуты на первый слой нерастяжи. мых нитей); на фиг, 2 - то же, конницы...

Номер патента: 269721

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Арефьев, Глазков, Назаров, Сироткин, Франков, Шаркевич

МПК: B60C 11/02

Метки: пневматических, протектор, съемный, шим

...съемного протекторахарактеризуется его повышенной жесткостью,а усилительные слои подвержены интенсивным деформациям, приводящим к повышенному теплообразованию съемного . протектора и 15разрушению нитей усиливающих слоев.Предлагаемый съемный протектор отличается тем, что усилительные слои выполненыс криволинейными участками, размещеннымив кольцевых перемычках, причем в протекторных кольцах усилительные слои расположеныпод нерастяхкимыми нитями корда. Это увеличивает эластичность протектора.На фиг, 1 изображен предлагаемый съемный протектор в меридианальном разрезе; на 2фиг. 2 - то же, с частичными вырывами, втрех вариантах выполнения.Съемный протектор 1 состоит из отдельныхпротекторных колец 2, 3 и 4, которые посредством...

Номер патента: 249208

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Арефьев, Уткин, Чесноков, Шаркевич

МПК: B60C 11/02

Метки: пневматическая, средств, транспортных, шина

...или синтетическим кордом, от. личаюи 1 аяся тем, чтос целью предотвращения соскальзывания крайних протекторных колец с корпуса шины и защиты его от механических повреждений, крайние протекторные кольца выполнены со скошенными под углом 20 - 45 к оси вращения шины заплечиками, входящими в соответствующие канавки промежуточного протекторного кольца. Известны пневматические шины для транспортных средств, содержащие корпус и несколько съемных протекторных колец, армированных металлокордом или синтетическим кордом, у которых протекторные кольца отдельно размещены в канавках корпуса шины, Однако крайние кольца соскальзывают с корпуса шины прои ее наезде на препятствие или при повороте транспортното средства, движущегося по глубокой колее, а...

Номер патента: 195088

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Бочарова, Гудков, Климов, Сироткин, Франков, Шаркевич

МПК: B29C 33/10, B29C 35/02

Метки: 195088

...частичным разрезом; на фиг. 3 - пластины и замки наружных секторов.5 Прессформа включает съемные шаблон 1,запорные центрирующие кольца 2 и 3, а также внутренние и наружные обогреваемые секторы 4 и 5, радиально перемещаемые механизмами опрессовки заготовок (нд чертежах 10 не показаны).На поперечных кромках стыковдння наружных секторов 5 по прямоугольным выточкам 6 закреплены пластины 7, выполненные с накаткой, перекрывающие газоотводящие 15 каналы 8, Последние связаны с кольцевымиканалами 9. На торцовых кромках секторов 5 закреплены пластинчатые замки 10, центрирующие детали секторов 5 и герметизирую щие полость 11 формования заготовок. Нд 20 продольных кромках наружных секторов 5выполнены выступы 12, образующпе кольцевой замок с...

Номер патента: 134989

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Кнороз, Коротоношко, Лингарт, Лисогурский, Хлебников, Чесноков, Шаркевич

МПК: B60B 25/22, B60C 5/16

Метки: автомобилей, высокой, колесо, проходимости

...не представляется возможным разместить элементы торможения и привода колеса, так как диски обода раст 10;10 жены в центральной его части.Для искл 101 ения этР 1 х недостатков В Оп 1 сываемом колесе его Ооод выполнен с двумя дисками, соедпнеш 1 ымп с торцами барабана.На чертеже изображено колесо в поперечном разрезе.Арочная шина 1 при помоши 1;ар жных бсртовь 1 хмается своими бортами к внутренним бортовым кольцам 3, закрепленным на барабане 4 соода, к торцам 1.Оторого Оо;1 тами и га 11 ками крепятся диски 5.Предлааема конструкция колеса обеспечив;1 ет передачу кртящего х 10 мента через диски б помимо бараоана 4, котор 1111 разгр 1,ен также и от радиальных нагрузок. Кроме того, освобождение внутренней полости ооода колеса от дисков дает...

Номер патента: 115198

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Белов, Кнороз, Коротоношко, Липгарт, Лисогурский, Хлебников, Чесноков, Шаркевич

МПК: B60C 15/02, B60C 3/04

Метки: движитель, колесный, самодвижущихся, экипажей

...представляет собой колесо, ня разъемном ободе 1 которого с ра"порным кольцом 2 и одним уплотнительным кольцомСвгонтиРОВЯНЯ ШИПЯ т С ЗЯЗУЛКЯНИ рОВанными проволочными кольнамн в бортах 5 и с грснтозггцегами 6 по внешнему периметру.Ппня 4 в поперечном сечении имеет форму арки переменной 1;ривизны с 11 изкоряс 1 Оложе:н м 1 закруЛепными бортовыми тг;1 стгм.1, с копиче;кой посадочной поверхностго, с углом 1 якло 1.: 0 - 1;.111",г 11,. О ОО ЕЕ 10 нтя) я дон скяю г еерименснио на колесных ссрийновь;пущенных мяшппях-автомобилях, тракторах, тягачах и пр. без сугцественного изченегкя их конструкции, что весьма .я)кно для оборудовя:1 Идействую115198 Г 1 редмет изобретения ья; с Комитет ио делам изобретений н открытаЛ нрн Совете Ми)петров СССР...

Номер патента: 58897

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Шаркевич

МПК: B27L 1/00, B27L 1/08

Метки: окорочный, станок

...ножевой головке устанавливаются подрезные ножи 1, расположенные ножевой кромкой вдоль головки 8 и предназначенные для поперечной перерезки волокон коры, и несколько окорочных ножей 11, расположенных поперек головки в плоскостях, параллельных оси вращения ротора 4 и служащих для срезания и снятия коры поперек ее волокон.При вращении обоймы вместе с нею вращаются и рычаги 8 а с ножевыми головками 8, прижимаемыми пружинами 9 и центробежной силой грузов 9 а к поверхности бревна Б, движущегося поступательно. В результате этих двух движений ножевые обоймы 8 и ножи 1 перемещаются по поверхности бревна Б по винтовой линии.Срезанная кора по передней плоскости окорочного ножа И через сквозные промежутки между выступающими кромками окорочных ножей...

Номер патента: 45132

Опубликовано: 30.11.1935

Автор: Шаркевич

МПК: F02B 55/00, F16H 37/12

Метки: двигатель, коловратный

...- стернях 17. Полые хвостовики шестерен 77 расположены в цапфе шайбы 79 и скреплены с шестернями 4 основной планетной передачей 77, 4, б. Эксцентрики 2 удерживаются в определенном положении малыми шестернями 74, скрепленными с шестернями 5 вспомогательных передач 74, 5, 7, 3 осью, пропущенной сквозь полый хвостовик планетной шестерни 77. Шестерни 4 и 5 одинакового диаметра сцеплены с одвнакового же диаметра солнечными шестернями б и 7 и при своем качении одновременно вокруг последних сохраняют неизменным положение пальца 12 эсцен -трика, при условии неподвижности солнечных шестерен,Последние удерживаются от поворачивания; шестерня б скреплением при помощи втулки и диска со станиной двигателя, а шестерня 7 вспомогательной передачи - при...