Гер

Номер патента: 152007

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Адам, Гантман, Гер, Журавлев, Кошкин, Марфин, Набиуллин, Сладкова, Шлионска

МПК: H01M 2/04, H01M 6/00

Метки: крышек, подачи, цилиндрических

...подают рованном положении. Контрольныи щуп 6 при вертикальном перемещении следит за фактическим положением каждой крышки перед выдачей, В случае неправильного (выступом вниз) положения крышки щуп 6 утапливается и нажимает на микровыключатель 7, с которого сигнал поступает на запоминающий блок (так как контроль происходит на роторе-питателе 8, а реориентация через некоторое время втранспортном роторе 9). Запоминающее устройство в требуемый момент подает команду приемным органам 10 принимающего транспортного ротора 9. Получив команду, приемные органы повернутся на 180, и крышка окажется в требуемом положении, В случае правильного положения детали в горизонтальном канале 43команды не будет, и поворот на 180 не произойдет,Отсекатели б...

Номер патента: 73293

Опубликовано: 01.01.1948

Авторы: Гер, Штамм

МПК: C07C 17/093, C07C 51/58, C07C 63/10 ...

Метки: 4-дихлорбензоилхлорида

...повышается до 220, Перед началом хлорирования прибор с загруженным 2-хлор-пптротолуолом взвешивают, затем взвешивание производят через каждые 1 - 2 часа для определения привеса во время хлорирования. Одновременно совзвештгвапием отбирают пробы для определения общего хлора, хлора в боковой цепи п содержания питрогруппы. Хнорпрование ведут до прекращения прибавленпя в весе. Содержание общего хлора в охлоренной массе - 50;87 о, хлора в боковой цели - 16,9%, нптрогруппы - не боо лее 0,3 о. Продукт подвергают очистке путем перегонки в вакууме. Полученный 2,4-дихлорбензоилхлорпд совершенно идентичен продукту, полученному обработкой пятихлорпстым фосфором чистой 2,4-дихлорбензойной кислоты.Прим е р, 100 г жидкого 2-хлор-нптротолуола...

Номер патента: 40349

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Гер

МПК: C07C 45/00, C07C 47/54

Метки: альдегида, бензойного

...перемешивании и принагревании до 100 в 750 смводы. Начинаясо 100 к раствору сульфита, постепенно,в течение 1 часа 30 минут, при непрерывном первмешивании, прибавляют 150 гтехнического хлористого бензилидвна (фракцияот 204 - 207, удедьный вес 1 т 27 при 15).Посде того, как весь хдористый бензидидензагружен, смесь выдерживают при нагреваниидо 110 и перемешивании еще 2 часа 30 минут,посде чего омыление считается законченным.После окончания омыденпя реакционная смесьсостоит из двух слоев: верхнего масдообразного слоя бвнзойного альдегида и нижнегопрозрачного водного слоя. Бензойный альдегидотделяют от водного слоя в дедительной воронке, очищают обычным способом бпсудьфп.том натрия или сернойкислотой и разгоняютс дефлегматором Гвздпвля. Из...

Номер патента: 29859

Опубликовано: 30.04.1933

Авторы: Гер, Добровольский

МПК: B60L 7/04

Метки: локомотивах, силы, тормозного, электрических

...тормозного момента) некоторой определенной величины реле бприходит в действие и размыкает цепь обмотки 2 возбуждения сер вомотора.Этот последний останавливается и пре-кращает дальнейшее выключение рео-стата 71, вследствие чего сила тока вобмотке возбуждения 13 и сила токав тормозной цепи больше не изменяется, 1 и торможение происходит нормально.Для уменьшения или прекращения , торможения переключатель 1 б устана1, вливается на контакт 5, Сервомотор 7начинает вращаться в обратную сторону и контактом 10 вводит сопротивление реостата 77 в цепь обмотки 73, т.-е.уменьшает тормозный момент. Для прекращения увеличения или уменьшения торможения переключатель 76 устанавливается в среднее положение,Приведение устройства в действиепри посредстве...

Номер патента: 25222

Опубликовано: 29.02.1932

Авторы: Гер, Добровольский

МПК: B60L 15/06, H02P 7/68, H02P 9/00 ...

Метки: тепловоз

...каждый: из двух, работающих совместно на общук ведущую ось, электродвигателей, соответственно Л, и М,", Ж и М," и т. д. Каждый такой электродвигатель включается в сеть одним из крайних приводов и нулевым проводом, Таким образом, каждый электродвигатель работает под половинным напряжением крайних проводов Б и Б 2, Применением предлагаемой схемывключения электродвигателей и генераторов достигается получение следующих очень важных результатов в тяговом отношении; 1) при работе обоих дизелей и генераторов Г, и Г развивается полная мощность тепловоза и состав поезда ведется со скоростями, отвечающими тяговойхарактеристике,соответстВующей полной суммарной мощности обоих генераторов; 2) при работе лишь одного двигателя дизеля и одного...