G07C 5/10 — с помощью счетных устройств или цифровых часов

Номер патента: 983733

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Грущинский, Киреев, Коротков, Покидаев, Симонов

МПК: G07C 5/10

Метки: работы, регистрации, средств, транспортных

...оналичии автомашин с датчиков 8 1 ф контроля или с блока 1 ввода, при ручном вводе информации, на вход счетчика 3. Счетчик 3 осуществляет подсчет количества автомашин, находящихся на .стоянках. Счетчик 3 реверсивного ти па переключается как на сложение входных сигналов, так и на вычитание. Сигналы на вход счетчика 3 поступают с выхода коммутатора 21 аналого-цифрового преобразователя 7 каждый раз , 20 при:выходе автомашин со стоянок. Дешифратор 4 осуществляет декодированиесостояний счетчика 3 и управляет включением цифровых индикаторов 5 в соответствии с количеством автома- а шин, находящихся на стоянНах.Сигналы с выходов элементов ИЛИ 20- 20, аналого-цифрового преобразователя 7 по винам 24-24 и подаются на входы регистра 9 сдвига, где...

Номер патента: 1005116

Опубликовано: 15.03.1983

Автор: Потапенко

МПК: G07C 5/10

Метки: показателей, работы, регистрации, средства, транспортного

...диаметра гидравлического датчика 50усилия, шток 10, поршень 11 и шток12 рабочего цилиндра, привод 13,зубчатую рейку 14 привода, колесо15, барабан 16 и барабан 17 интегрирующего механизма 18, индикатор 5519 загруженной массы, подпружиненные поршни 20, магнитную муфту 21,управляющий контакт 22 электромеханического клапана 7, гидравлическиеклапаны 23 и 24 гибкого шланга 25 60Радиусы г секций 9 цилиндра на-,иходятся из уравнения где и - количество оседаний кузова,соответствующее количестпуприращений веса груза;У - объем жидкости, вытесняемойкаждой ступенью цилиндра,х - приращение оседания узова.Устройство работает следующимобразом. При загрузке автомобиля шток 10гидравлического датчика 1 усилия перемещается вниз, вытесняет жидкость...

Номер патента: 1023365

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Жарков, Леднев, Лукин, Чирков, Шашков

МПК: G07C 5/10

Метки: работы, регистрации, средства, транспортного

...порогов срабатывания требует их, точной регулировки, любое их отклонение под действием температуры, влажности, старения вызывает дополнительную погрешность. 30 Контактная коммутация аналоговых сигналов (делителей напряжения) требует наличия надежных электромеханических реле, а ненадежная бесконтактная коммутация в измерительных 35 цепях вносит погрешность, вызываемую нестабильностью падения напряжения на полупроводниковых переходах. Кроме того, существует дополнительная погрешность на границах перехода от одного делителя напряжения к другому, при незначительном изменении аналогового сигнала тоннокило" метража соответствующий коэффициент деления переключателя изменяется скачком (погрешность дискретизации),Цель изобретения - повышение...

Номер патента: 1035623

Опубликовано: 15.08.1983

Авторы: Лукьянов, Прокопьев

МПК: G07C 5/10

Метки: работы, средств, транспортных

...следующим образом.При разгоне автомобиля импульсы отдатчика 1 пути поступают на второй входпреобразователя 2 скорости в частоту ивторой вход блока 3 памяти. Одновременно на два других входа преобразователя 2поступают сигналы с первого выхода первого генератора 4 и второго генератора 5импульсои, На первом выходе первого генератора 4 сформированы импульсы калиброванного времени, в интервале которыхзаканчивается анализ скорости в преобразоватепе 2. На выходе второго генератора 5 импульсов генерируются импульсычерез определенный интервал времени, определяемый анализом скорости в преобразователе 2 в частоту. На одном из выходов этого преобразовщ еля появляютсяпачки импульсов (количество импульсов.в апачкем пропорционально скорости...

Номер патента: 1053122

Опубликовано: 07.11.1983

Автор: Борщаков

МПК: G07C 5/10

Метки: хронометража

...соединен со счетным входом второго элемента задержки, выход которого подключен к входу третьего инвертора, выход первого элемента задержки соединен с управляющим входом второго элемента задержки.На чертеже представлена Функциональная схема устройства.Устройство содержит коммутирующий блок 1, выполненный в виде четырех элементов И 2 - 5, Первые входы элементов 2 - 5 подключены к хронирующему блоку 6. Второй вход первых трех элементов И 2 - 4 подключен к выходу датчика 7 работы двигателя. Устройство содержит также первый датчик 8 технологического процесса и второй датчик 9, выход которого соединен с вторым входом четвертого элемента И 5. Выход датчика 8 технологического процесса под. ключен к третьему, входу первого элемента И 2 и входу...

Номер патента: 1080168

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Кузнецов, Лялин

МПК: G07C 5/10

Метки: объектов, состояния

...соединен со счетчиком 8. В массе перевозимого груза устанавливают датчики 9 контролируемых параметров ускорений или сил, тепловых воздействий, давления, влажности, газового состава среды и пр., которые присоединяются к мажоритарным блокам 1.Усройство работает следующим образом.В процессе транспортировки расположенные в массе груза датчики 9 контролируемых параметров Фиксируют все воздействия, Фукнционально зависящие от скорости транспортного средства ; К),СК) и др.) . С датчиков сигналы поступают в блоки 1,где осуществляется выбор максимальных реализаций воздействий из всей совокупности измеряемых параметров. Затем в блоке 2 происходит интегрирование в диапазоне частот от нуля до собственной (резонансной) частоты перевозимого...

Номер патента: 1113825

Опубликовано: 15.09.1984

Авторы: Иванов, Крамаренко, Франко, Шелепов

МПК: G07C 5/10

Метки: добычные, локомотивосоставов, обслуживающих, производительности, участки, учета

...11,.второй блок 12 элементов ИЛИ, элемент ИЛИ 13, третий блок 14 памяти, второй дешифратор 15 порожних локомотивосоставов, блок 16 элементов И, четвертый блок 17 памяти, второй блок 18 элементов И, генератор 19 импульсов, блок 20 счетчиков.Блок 2 содержит второй блок 8 памяти, первые входы которого соединены с выходом датчика 3 наличия порожних локомотивосоставов, и датчик 4 наличия груженых локомотивосоставов подключен к первым входам первого блока 7 памяти, второй вход которого свя" зан с выходом элемента 9 задержки, вход которого соединен с выходом вто3 1113 рого блока 12 элементов ИЛИ, входы которого имеют связь с выходами первого блока 7 памяти и с входами первого дешифратора 11, выходы которого соединены с первыми входами пер...

Номер патента: 1121688

Опубликовано: 30.10.1984

Авторы: Жарков, Лукин, Шашков

МПК: G07C 5/10

Метки: работы, регистрации, средств, транспортных

...кпервому входу делителя частоты и первому входу первого порогового элемента, второй вход которого соединен с выходом датчика пути, выходпервого порогового элемента подклю.чен к первому входу первого ключа 65Ф второй вход которого соединен с выходом генератора импульсов, выход первого ключа подключен к второму входу делителя частоты и первому счетчику импульсов, введены пороговые элементы, второй ключ и вто. рой счетчик импульсов, выход пер- вого ключа подключен к первому входу второго ключа, второй вход которого соединен с. выходом второго порогового элемента, выход второго ключа подключен к входу второго счетчика импульсов, выход которого соединен с первым входом второго порогового элемента, второй вход которого подключен к выходу...

Номер патента: 1126982

Опубликовано: 30.11.1984

Автор: Борщаков

МПК: G07C 5/10

Метки: хронометража

...27времени технологических отказов,Устройство работает следующим образом,В стационарных условиях тракторстоит, двигатель заглушен, технологический процесс не протекает. Контакты датчика 7 работы двигателя замкнуты, и нулевой потенциал с его выхода запрещает прохождение импульсов хронирующего блока 6 через элементы И 2,3,4 на входы счетчиков 16,17 и 18,При заведенном двигателе контакты датчика 7 работы двигателя размыкаются, что равноценно появлению на его выходе потенциала 1". При этом на первый вхоц третьего элемента И 4 поступают импульсы хронирующего блока, на второй вход - потенциал "1" с датчика 7 работы двигателя, на третий вход - потенциал "1" с выхода элемента 13 задержки.При таком состоянии входов элемента И 4 импульсы...

Номер патента: 1126983

Опубликовано: 30.11.1984

Автор: Стрюков

МПК: G07C 5/10

Метки: работы, регистрации, средства, транспортного

...сохранении пропорциональности ее передаточного числа весу груза, начиная с его нулевого значения.Поставленная цель достигается тем, что в устройство для регистрации работы транспортного средства, содер" жащее датчик веса, выполненный в виде гидроцилиндра с подпружиненным поршнем, счетчик, на валу которого укреплено храповое колесо, введены Ы кривошипно-шатунный механизм рычаг с шарниром и кулисный механизм, выполненный в виде подвижного элемен-та и направляющей рамки, один конецкоторой подвижно укреплен на оси,а второй шарнирно связан с рычагомкривошипно-шатунного механизма, подпружиненный поршень гидроцилиндрашарнирно связан с подвижным элементом кулисного механизма, которыйчерез рычаг с шарниром связан с храповым колесом, входной вал...

Номер патента: 1128276

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Красовский, Куренков

МПК: G07C 5/10

Метки: показателей, работы, регистрации, средства, транспортного

...работает следующим образом.При установке переключателя 3 зажигания в положение "1" фиг. 2) производится включение ог аккумулятора1 всего электрооборудования машинного устройства (выход 35), а при дальнейшем перемещении ключа 3 зажиганияна некоторое время в положение "2".происходит .включение стартера двигателя (выход 36) и подача напряженияна второй вход блока 4 управления,что приводит к срабатыванию его релес обмоткой 39, удерживающегося всработанном состоянии на время воэ"врата ключа 3 зажигания из положения"2" .в положение "1" при помощи конденсатора 49, после чего реле становится на самоблокировку через замкнувшиеся контакты 40, а также к запиткеблока 5 питания, После запуска двигателя питание электрической частимашинного...

Номер патента: 1180943

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Бялик, Кан, Местер

МПК: G07C 1/10, G07C 5/10

Метки: местоположения, объекта, подвижного, регистрации

...которые поступают на входы формирователя 4, счетчика 2, формирователя 8 и на управляющий вход считывания элемента 9 памяти, С выхода формирователя 4 рабочие импульсы поступают на первый вход передатчика 6, где преобразуются в радиосигнал и передаются через антенну 7 в контролируемую зону. Мощность передатчика подбирается таким образом, чтобы зоны контроля отдельных пунктов контроля не перекрывали одна другую. Счетчик 2 преобразует число импульсов генератора в двоичный код, Емкость счетчика 2 должна быть больше максимального количества контролируемых подвижных объектов. В момент, когда на всех. выходах счетчика 2 появляются единицы, на выходе элемента И 3 появляется сигнал, который запирает формирователь 4 импульсов и запускает...

Номер патента: 1206825

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Данкевич, Дьяков, Мартищенко, Моисеев

МПК: G07C 5/10

Метки: двигателя, работы, транспортной, учета

...индикатор мощности и пересчетный блок, выходыдатчика частоты вращения вала двигателя и датчика давления подключенык входам делителя, выход которогосоединен с входом индикатора мощности и с входом преобразователя напряжение - частота, выход которого через пересчетный блок соединен с входом счетчика.На чертеже приведена структурнаясхема устройства.Устройство содержит датчик 1 частоты вращения вала двигателя, представляющий собой тахогенератор постоянного тока, и датчик 2 давления,размещенный во впускной трубе карбюратора, выполненный из пьезоэлектри"ческого кристалла, причем выходыэтих датчиков соединены с входами 06825 2делителя 3, выход которого соединенс входом индикатора 4 мощности,представляющего собой вольтметр постоянного тока,...

Номер патента: 1234864

Опубликовано: 30.05.1986

Авторы: Гордеев, Грунин

МПК: G07C 5/02, G07C 5/10

Метки: времени, машин, мобильных, работы, учета

...электрического генератора машины, наего выходе появляется сигнал логическойединицы, поступающий на управляющиевходы счетчиков 10 и 11, которые запускаются и начинают вести учет полезноговремени работы машины. Счетчик 11 суммирует время полезной работы машины заотчетный период или до капитального ремонта. Счетцик 10, снабженный формирователем 9, суммирует время полезной работы машины за смену (месяц).При отсутствии одного из сигналов на выходе элемента И 5, сигнал 1 на его выходе отсутствует. При этом на выходе реле 6 времени появляется сигнал единицы на определенное, заранее установленное время, который через элемент ИЛИ 7 подается на элемент И 8. При совпадении сигналов с датчика 1 на выходе элемента И 8 появляется сигнал 1, который...

Номер патента: 1251139

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Будаев, Фрейдлин

МПК: G06M 3/08, G07C 5/10

Метки: пассажиров, средства, счета, транспортного, числа

...сигналы соответствуют 1, на прямых выходах триггеров 42 - 44 - О, а на выходе триггера 44 действуют единицы. При входе в салон пассажир перекрывает все три датчика и сигналами нуля с выходов пороговых элементов 32 - 34 через элемент И-НЕ 35, элемент 36 задержки и элемент И 37 триггеры 42 - 44 переключаются в исходное состояние, при котором на их прямых выходах устанавливаются нули. При проходе пассажиром первого датчика на выходе порогового элемента 32 появляется сигнал единицы, который через элемент И 40 опрокидывает триггеры 42 в состояние, когда на прямом выходе присутствует сигнал единицы, а с инверсного выхода поступает сигнал нуля на один из входов элемента И 41, чем запрещает прохождение сигнала с порогового элемента 33. При...

Номер патента: 1254520

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Дьяков, Моисеев

МПК: G07C 5/10

Метки: двигателя, работы, средства, транспортного

...с первым входом блока 2 вычитания, выходы датчика 3 частоты вращения вала двигателяи блока 2 вычитания подключены к входам блока 4 умножения, выход которого подключен к входу последовательносоединенных преобразователя 5 напряжения в частоту и счетчика 6, выходисточника 7 опорного напряжения соединен с вторым входом блока 2 вычитания.Принцип действия устройства заключается в определении величины мощности двигателя транспортного средства в соответствии с формулой:Ие( оВ)где К " коэффициент пронорциональности;ю - угловая частота вращения валадвигателч;Рп - постоянная, характеризующаятип двигателяйР - давление впускного коллекторадвигателя.Данная формула справедлива длявсех режимов работы двигателя от МпФМиНдд И . Значения этих величин...

Номер патента: 1259313

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Геозалов, Кулиев

МПК: G07C 5/10

Метки: автотранспорта, грузового, работы, учета

...5, передвигаясь, замыкает контакты ключа 12. С момента начала движения автомобиля с грузом счетчик 17 подсчитывает пробег автомобиля с грузом путем снятия показания электроспидометра 2.При номинальной загрузке загорается индикатор 18.С момента загрузки автомобиля срабатывает реле 20 и замыкается контакт ключа 22, Электромагнитный клапан 4, Г блокирует поступление жидкости в гидроцилиндр 5, т.е. отсоединяется датчик 1 .от гидроцилиндра 5.При динамических ударах кратковременное размыкание контактов ключа 12 устраняется конденсатором 21 реле 19 времени, те, разряжается емкость и контакт ключа 22 не размыкается.Для подсчета транспортной работы используется механизм 14 умножения, в котором число оборотов якоря зависит от силы тока,...

Номер патента: 1310864

Опубликовано: 15.05.1987

Авторы: Жарков, Лукин

МПК: G07C 5/10

Метки: работы, средства, транспортного, учета

...с датчика 3 пути (что свидетельствует о неподвижности транспортного средства и, следовательно отсутствии динамических нагрузок), триггер 28 запуска не изменит своего состояния и первый же импульс с четвертого ключа 26 пройдет через пятый ключ 27 и, поступив на управляющий вход 5 аналого-цифрового преобразователя 6, запустит последний. Аналого-цифровой преобразователь 6 сформирует при этом на своем .выходе цифровой код массы груза, соответствующий положению датчиков 1 усилийстатическом состоянии груза, т,е. адекватной фактической массе последего. Цифровой код массы груза, проходя, через интегратор 8 поступает на блок 16 сравнения кодов и элемент ИЛИ 17. Если груз отсутствует, то в цифровом коде массы груза все двоичные разряды равны...

Номер патента: 1319056

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Геозалов, Исмаилов, Саидалиев

МПК: G07C 5/10

Метки: автотранспорта, грузового, работы, учета

...и тарированными длинами окружностей, соответствующими времени работы транспорта.Диаграмму 28 с тарированной шкалой накладывают на барабан 27, предварительно сняв гидроцилиндр 24 с оси толкателя 32.Устройство работает следующим образом.Информация о фактической загрузке автомобиля поступает в гидроцилиндры 5 и 24, вследствие чего иишугций элемент 26 перемещается, и ее обцгая длина изменяется соответственно давлению. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 2Барабан 27 вращается под воздействием электродвигателя 30 через ведущий вал 3.Исходное положение пигиушего элемента 26 соответствует нулевой отметке загрузки и началу отсчета рабочего времени. В процессе погрузки (разгрузки) автомобиля происходит увеличение (уменьшение) длины стрелки и при...

Номер патента: 1320826

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Дьяков, Моисеев

МПК: G07C 5/10

Метки: работы, средства, транспортного, учета

...резисторы 13, подключенные параллельнопотенциометру 10, и разъем 14, Корпус 5 крепится к платформе транспортного средства, а шток 7 упираетсясвободным концом в его рессору,Устройство работает следующим образом,При нагружении кузова транспортного средства происходит деформацияего рессор, величина которой пропорциональнаперемещению штока 7 постоянного магнита 8 относительно катуш= .ки 9, на которую во время измеренияподается постоянное напряжение, например, через кнопку от аккумулятора,В результате взаимодействия магнитных полей постоянного магнита 8и катушки 9, последняя занимает строго определенное положение относительно постоянного магнита 8 со штоком 7,устанавливая тем самым движок потенциометра 10 в положение, соответст 35 40 45...

Номер патента: 1441430

Опубликовано: 30.11.1988

Авторы: Коган, Лоза, Слоцник, Таубе

МПК: G07C 5/10

Метки: времени, работы, средств, транспортных, учета

...в блок 3 памяти учетной информации, и на индикаторах блока 17 индицируются номер транспортной единицы и маршрут следования (номер участка техобслуживания), Одновременно единичный сигнал элемента И 10, поступая на второй управляющий вход блока 4, запрещаетзапись информации, Это соответствует удовлетворению данной заявки в процессе ее формированияЕсли на время ввода заявки отсутствует свободное место на соответствующем участке тех1430 10 .15 5 144 обслуживания иль нет всех требуемых для данного вида техобслуживания необходимых комплектующих изделий, то после ввода диспетчером кода неисправности транспортной единицы, на выходе элемента И 10 формируется нулевой сигнал, что свидетельствует о невозможности удовлетворения данной заявки на...

Номер патента: 1444848

Опубликовано: 15.12.1988

Автор: Андреев

МПК: G07C 5/10

Метки: показателей, работы, регистрации, средства, транспортного

...резинового колпачка 71, Счетчик5 километров, пройденных автомобилем-самосвалом с грузом, выключен,Верхний конец штанги 63, опустившисьпозволяет рычагу 78 и толкателю 79занять исходное положение, при этомсчетчик 4 числа разгрузок остаетсявыключенным.С целью обеспечения надежной и долговременной работы устройства и предохранения его от гидровлическогоудара масла во второй наконечник тройника 21 вмонтирован клапан-звездочка26, состоящий из лепестка 27, опирающегося на седло 28 при избыточномдавлении масла с одной стороны клапана-звездочка 26 и на ограничительное кольцо 29 при избыточном давлениимасла с другой стороны клапана-звездочки 26. В случае, когда лепесток27 опирается на седло 28, масло проходит только через центральное отверстие...

Номер патента: 1453394

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Дьяков, Казаков

МПК: G07C 5/10

Метки: машин, ресурса, транспортных, учета

...интервалов. С помощью датчика, который аналогичен попостроению датчику 10, фиксируетсяинформация в счетчике 2 о том, сколько зубьев, имеющихся на первичном валу коробки передач, пройдет перед датчиком за время Г., когда счетчик 3 полностью заполнится, Если пробуксовкамуфты сцепления будет отсутствовать,то за времясчетчик 3 просчитаетвосемь импульсов, счетчик 2 такжепросчитает восемь импульсов и навыходе буферного регистра установится код логического "0" (используютсяинверсные выходы буферного регистра).В результате пробуксовки муфты сцепления информация в счетчике 2 будетменьше 8. Информация с буферного ре -гистра 5, равная Я; -Ц 1, поступаетна вход индикатора пробуксовки муфтысцепления, по которому можно судитьо качестве работы...

Номер патента: 1495838

Опубликовано: 23.07.1989

Автор: Егин

МПК: G07C 5/10

Метки: движения, средства, транспортного, характеристик

...магнитов 3 на диске 2выбрано таким образом что число им 5пульсов, поступающих с датчика 1 через формирователь 9 сигналов и усилитель 1 О на вход счетчика 8, соответствует четному числу метров, которые проходит транспортное средство,поэтому счетчик 8 фиксирует расстояние, которое проходит транспортноесредство при свободном качении. Приэтом включение счетчика 8 происходитавтоматически при достижении заданной скорости, например, 50 км/ч, чтоустраняет ошибки водителя в выборемомента включения регистрирующего прибора и ошибку водителя в определениизаданной скорости движения, а этопозволяет значительно повысить точность работы всего устройства.Кроме того, блок 11 обеспечиваетначало формирования импульсов генератором 12 совпадающее во...

Номер патента: 1508257

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Баранник, Крамаренко, Петик, Терновой

МПК: G07C 5/10

Метки: производительности, средства, транспортного, учета

...при производительности транспортной установки Б,. На выходе блока 7 установится значение 9, соответствующее числу импульсов, необходимыхдля учета единицы материала; обрабатываемого средством транспортировкипри новой производительности в первом цикле счетаПосле совпадения вблоке 8 значений В и числа импульсов, отсчитанных счетчиком 20, содержимое счетчика 1 О увеличится на единицу,Первый цикл отсчета при новой производительности заканчивается, Приэтом сигналом с выхода блока 8 совпадения счетчик 20 и второй блок 25памяти (через элемент ИХП 1 9)и элементИЛИ 23 переводятся в исходное состоя-ние, На входе блока 7 установитсянулевой сигнал. Таким образом, в следующем цикле счета на выходе блока7 будет установлено значение В=...

Номер патента: 1566392

Опубликовано: 23.05.1990

Авторы: Бакуменко, Березанский

МПК: G07C 5/10

Метки: автотранспортных, показателей, регистрации, средств, эксплуатационных

...импульсов от выхода ИН 1 таймера 28, Зафиксированное счетчиком 13 число импульсов пропорционально времени нахождения автотранспортного средства в загруженном состоянии.Информация со счетчиков 10-13 и аналого-цифрового преобразователя 14 через заданные интервалы времени переписывается в блок 8 памяти для ее хранения на время нахождения автотранспортного средства в рейсе.Интервалы времени, по истечении которых производится перезапись информации со счетчиков 10-13 в блок 8 памяти, задаются таймером 28, Таймер 28 через каждый заданный интервал времени с выхода ИН 2 выдает сигнал на вход ИН 2 блока 29 управления который поступает через элемент ИЛИ ч 0"на вход Б триггера 3 (Фиг. ) . Триггер 32 устанавливается в единичноесостояние, в...

Номер патента: 1585816

Опубликовано: 15.08.1990

Автор: Егин

МПК: G07C 5/10

Метки: движения, средства, транспортного, характеристик

...формирования импульсов, поступающих на оба входа второго компаратора 15, что дополнительно уменьшает ошибку в выборе момента выключения счетчика 10, а это дополнительно повышает точность работы всего ус-.,ройства.Водитель считает показания счетчика 10, после чего он обнуляется нхкатием ручки "Сброс", Систематически проверяя путь свободного качения транспортного средства на определеннсм участке дороги, водитель может выявить своевременно необходимость прсведения регулировки или ремонта различных узлов транспортного средства например ходовой части, трансмиссии и т.дпо уменьшению величины выбега транспортного средства после известного срока эксплуатации. Поскольку устройство обеспечивает высокую точ-. ность контроля выбега...

Номер патента: 1608715

Опубликовано: 23.11.1990

Авторы: Чечитко, Чугуй

МПК: G07C 5/10

Метки: подъемно-транспортного, продолжительности, работы, средства, электродвигателя

...третьем выходе формирователя 3 снова формируется нулевой потенциал, которыйпо второму входу элемента И - НЕ 5 запрещает прохождение импульсов на суммирующий "+1" вход реверсивного блока 9 памяти и через элемент НЕ 6 по второму входу элемента И - НЕ 8 разрешает поступление импульсов с выхода управляемого преобразователя 4 частоты импульсов на вычитающий " - 1" вход реверсивного блока 9 памяти. При этом разрешение продолжается до тех пор, пока на 0-выходе триггера 25 сохраняется единичный уровень, действующий на втором выходе элемента И-НЕ 7,Единичное состояние триггера 25 сохраняется до того момента, когда все суммированные ранее импульсы в реверсивном блоке 9 памяти полностью вычтены. При вычитании последнего импульса на всех выходах...

Номер патента: 1661813

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Грушин, Дьяков, Трофимов, Шалунов

МПК: G07C 5/10

Метки: двигателя, работы, транспортной, учета

...соответствии с формулой3 -- . Кв (550 - ЛРк )т,где К - коэффициент пропорциональности;щ - угаовэя частота вращения вала двигателя;ЬРк - давление впускного коллектора. двигателя;с - время работы двигателя.Устройство работает следующим образом,При работе двигателя транспортной машины с датчика 1 импульсы поступают наформирователь 2, который вырабатываеткороткий импульс, ограниченный по амплитуде. Импульс запуска одновибратора 3 собран на микросхеме с ВС-цепочкой; вкоторую включен постоянный конденсаторС и переменный резистор датчика 4 давления. Частота выработанных одновибратором 3 импульсов соответствует частотевращения вала двигателя, а их длительность т =Л Рк. Конденсатор С подбирают так,чтобы при максимальной мощности и частоте...

Номер патента: 1683048

Опубликовано: 07.10.1991

Автор: Егин

МПК: G07C 5/10

Метки: движения, средства, транспортного, характеристик

...и выключает ключ 16, что прекращает поступление импульсов на счетчик 10, Показания пути разгона считываются со счетчика 10, который затем обнуляется нажатием на ручку "Сброс".Когда выполняется рабочее торможение, то с выхода дифференцирующего элемента 24 формируется отрицательный импульс, амплитуда которого пропорциональна замедлению транспортного средства, Открывается пороговый элемент 20 по достижении величины заданного рабочего торможения на регуляторе 22 порога. Коммутатор 18 срабатывает, и исполнительные цепи 17 подключают выходы компараторов 13 и 15 к входам ключа 16 в прежнем порядке, укаэанном на чертеже. Тогда по достижении заданной начальной скорости торможения, например 40 км/ч, при проведении технического осмотра первый...