F02C 7/06 — размещение опор

Номер патента: 666930

Опубликовано: 20.01.1996

Авторы: Блиндерман, Кисельгоф, Пантелеев, Тарасов

МПК: F02C 7/06, F16N 29/04

Метки: газотурбинного, давления, двигателя, допустимого, масла, минимально, системе, смазки

СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МИНИМАЛЬНО ДОПУСТИМОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СИСТЕМЕ СМАЗКИ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, включающий измерение давления масла, сравнение его с заданной величиной давления и подачу сигнала при равенстве этих величин, отличающийся тем, что, с целью исключения выдачи ложного сигнала в диапазоне режимов работы двигателя, корректируют заданное давление масла, уменьшая его величину пропорционально частоте вращения ротора двигателя.

Номер патента: 1679826

Опубликовано: 27.11.1996

Авторы: Козлов, Трянов, Швецова

МПК: F02C 7/06

Метки: газотурбинного, двигателя, короткозамкнутая, смазки

Короткозамкнутая система смазки газотурбинного двигателя, содержащая соединенные гидравлическими магистралями маслобак, подкачивающий и нагнетающий насосы, распылители, откачивающие насосы, воздухоочиститель и датчик уровня, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы путем увеличения быстродействия и точности системы контроля, она снабжена расходным бачком с жиклером на входной магистрали, причем расходный бачок установлен в магистрали, соединяющей маслобак с подкачивающим насосом, и сообщен через байпасную магистраль, имеющую запорный клапан, с нижней частью маслобака, воздушная полость которого сообщена магистралью с воздушной полостью расходного бачка, при этом на последнем установлен датчик уровня.

Номер патента: 1241785

Опубликовано: 27.11.1996

Авторы: Василишин, Жуков, Орлов, Осипкин, Троянов

МПК: F01M 1/12, F02C 7/06

Метки: газотурбинного, двигателя, смазки, стационарного

Система смазки стационарного газотурбинного двигателя, содержащая маслобак и подсоединенные к нему нагнетающую и откачивающую магистрали, первая из которых подключена к узлам смазки двигателя, а на второй установлены суфлер и динамический маслоотделитель, отличающаяся тем, что, с целью повышения степени очистки масла, она снабжена установленным над маслобаком статическим маслоуловителем, имеющим в нижней части патрубки слива масла и забора масловоздушной смеси, сообщенные с маслобаком, а также входной и выходной патрубки, связанные соответственно с выходом суфлера по воздуху и с атмосферой.

Номер патента: 1304501

Опубликовано: 27.07.1999

Авторы: Колесниченко, Кохан, Немирский, Цилевич

МПК: F02C 7/06, F02C 7/12

Метки: охлаждения, силовой, судовой, установки

1. Система охлаждения судовой силовой установки, содержащая подключенный к газотурбинному двигателю контур циркуляции масла с воздушным маслоохладителем и установленный на валу электрогенератора вентилятор, полость нагнетания которого подключена при помощи кольцевого диффузора к полости охлаждения электрогенератора, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, система снабжена каналом, вход которого сообщен с полостью нагнетания вентилятора, а выход - с маслоохладителем.2. Система по п.1, отличающаяся тем, что канал снабжен дроссельной шайбой.

Номер патента: 1572114

Опубликовано: 10.07.2004

Авторы: Екельчик, Идельсон

МПК: F02C 7/06

Метки: газотурбинного, двигателя, замкнутой, системы, смазки, состояния, технического, циркуляционной

Способ контроля технического состояния циркуляционной замкнутой системы смазки газотурбинного двигателя путем измерения давления масла за насосом, давления и температуры заторможенного потока воздуха на входе двигателя, частоты вращения ротора двигателя с преобразованием ее величины в значение приведенной частоты и сравнения значения характерного параметра системы смазки со значением этого параметра в начале эксплуатации, отличающийся тем, что, с целью повышения точности, давление за насосом измеряют при одном и том же значении приведенной частоты вращения ротора, а в качестве характерного параметра используют приведенное давление масла, определяемое как отношение абсолютных значений...

Номер патента: 1100972

Опубликовано: 27.07.2004

Автор: Франкштейн

МПК: F01M 1/06, F02C 7/06

Метки: авиационного, газотурбинного, двигателя, масляная

Масляная система авиационного газотурбинного двигателя, содержащая бак, подсоединенный к нему и форсункам радиально-упорного и радиальных подшипников главного вала нагнетательный трубопровод с последовательно установленными на нем насосом, обратным клапаном и фильтром, трубопровод с жиклером стравливания воздуха, подсоединенный к нагнетательному трубопроводу между насосом и обратным клапаном, и трубопровод с дополнительной форсункой радиально-упорного подшипника, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности при эволюциях летательного аппарата, система дополнительно содержит центробежный аккумулятор с входным штуцером и штуцерами выхода масла и масловоздушной смеси, и трубопровод с...

Номер патента: 1130014

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Ерошкин, Франкштейн, Ханин

МПК: F02C 7/06

Метки: вала, газотурбинного, двигателя, охлаждения, подшипника, смазки

Устройство для смазки и охлаждения подшипника вала газотурбинного двигателя, содержащее масляную форсунку и закрепленный на цапфе вала между подшипником и форсункой маслоулавливающий кольцевой козырек, образующий с валом масляную полость, сообщенную с внутренней полостью подшипника посредством каналов и отверстий, выполненных соответственно в цапфе и внутренней обойме подшипника, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности охлаждения подшипника, козырек снабжен с внутренней стороны радиальными лопатками, расположенными со стороны форсунки.

Номер патента: 1137821

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Алексеев, Брискин, Прокофьев, Франкштейн

МПК: F02C 7/06

Метки: авиационного, газотурбинного, двигателя, масляная

Масляная система авиационного газотурбинного двигателя, содержащая бак, подсоединенный к нему и форсункам радиально-упорного подшипника нагнетательный трубопровод с установленным на нем насосом, аккумулятор, связанный трубопроводом с дополнительной форсункой радиально-упорного подшипника, и трубопровод суфлирования, подсоединенный к полости опоры подшипника, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности работы, аккумулятор выполнен пружинным и имеет масляную и по крайней мере одну пружинную полости, первая из которых подключена при помощи обратного клапана к нагнетательному трубопроводу, а вторая - к трубопроводу суфлирования в месте подсоединения его к полости...

Номер патента: 1147091

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Астапов, Иванов, Кудрявцева, Межзиль, Рахальский, Соколов, Трянов

МПК: F02C 7/06

Метки: вала, контактное, масляной, полости, уплотнение

Контактное уплотнение масляной полости вала относительно предмасляной, содержащее опорный диск, соединенный с валом, подвижное в осевом направлении графитовое кольцо, размещенное в оправке, между которой и корпусом установлены прижимной элемент и подвижное основание, отличающееся тем, что, с целью повышения долговечности, прижимной элемент выполнен в виде пневмоцилиндра со свободным поршнем, в полости которого со стороны графитового кольца установлена пружина, а другая полость подключена к предмасляной полости.

Номер патента: 1151027

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Андреев, Горохов, Прокофьев, Франкштейн

МПК: F02C 7/06

Метки: авиационного, газотурбинного, двигателя, масляная

1. Масляная система авиационного газотурбинного двигателя, содержащая бак с маслозаборником, подсоединенный к нему и форсункам подшипников вала нагнетательный трубопровод с последовательно установленными на нем насосом и фильтром, трубопровод суфлирования, соединенный с баком, полостями опор подшипников и входом приводного центробежного суфлера-сепаратора, установленного на коробке приводов и имеющего штуцер отвода масла, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности смазки при выполнении маслозаборника инерционного типа, штуцер отвода масла подсоединен к баку.2. Масляная система по п.1, отличающаяся тем, что штуцер отвода масла подсоединен к баку через коробку приводов.

Номер патента: 1152299

Опубликовано: 10.08.2004

Автор: Франкштейн

МПК: F01M 1/00, F02C 7/06

Метки: вала, газотурбинного, двигателя, опоры, смазки

Система смазки опоры вала газотурбинного двигателя, содержащая маслобак, подсоединенный к нему трубопровод подвода масла к подшипникам опоры полого вала с маслонасосом и редукционным клапаном, размещенные в корпусе опоры уплотнения и перегородки, разделяющие масляную полость, полость наддува и вентиляционную полость, расположенный на валу суфлер и трубопроводы дренажа, суфлирования и возврата масла в бак, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы и уменьшения расхода масла, в корпусе опоры установлена с образованием промежуточной полости дополнительная перегородка с патрубком, имеющим с внутренней стороны маслосгонную нарезку, суфлер выполнен в виде осерадиальной...

Номер патента: 1152298

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Вараксин, Прокофьев, Франкштейн, Ханин

МПК: F02C 7/06

Метки: газотурбинного, двигателя, опора, ротора

Опора ротора газотурбинного двигателя, содержащая корпус с полостью наддува и масляной полостью, отделенными друг от друга уплотнительными элементами, и расположенный в корпусе подшипник, причем масляная полость подключена к системам суфлирования и откачки масла, а полость наддува - к одной из ступеней компрессора и дренажному штуцеру с жиклером, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения загрязнения окружающей среды, опора снабжена эжектором, пассивное сопло которого подключено к дренажному штуцеру, активное - к компрессору, а выход - к верхней части масляной полости.

Номер патента: 1156439

Опубликовано: 10.08.2004

Автор: Франкштейн

МПК: F01M 1/00, F02C 7/06

Метки: агрегатов, газотурбинного, двигателя, коробки, приводов, смазки

Система смазки коробки приводов агрегатов газотурбинного двигателя, содержащая масляные форсунки шестерен, подсоединенные к нагнетательному трубопроводу системы смазки двигателя, и внутреннюю полость коробки с расположенным в ее нижнем отсеке двухпозиционным маслозаборником с верхней и нижней камерами, верхняя камера которого сообщена с нагнетательным трубопроводом, а нижняя - с откачивающим трубопроводом системы смазки двигателя, отличающаяся тем, что, с целью увеличения времени функционирования системы смазки коробки при повреждении маслосистемы двигателя, в нагнетательном трубопроводе перед форсунками установлен дополнительный обратный клапан, а нижний отсек коробки приводов оснащен...

Номер патента: 1106205

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Брискин, Франкштейн

МПК: F01M 1/12, F02C 7/06

Метки: авиационного, газотурбинного, двигателя, масляная

Масляная система авиационного газотурбинного двигателя, содержащая бак, подсоединенный к нему и форсункам радиально-упорного и радиальных подшипников главного вала нагнетательный трубопровод с последовательно установленными на нем насосом и фильтром, трубопровод суфлирования, соединенный с баком, полостями опор подшипников и входом центробежного суфлера-сепаратора, имеющего штуцер отвода масла, и трубопровод с дополнительной форсункой радиально-упорного подшипника, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности при эволюции летательного аппарата, система снабжена подсоединенным к штуцеру отвода масла дополнительным трубопроводом с форсунками, расположенными в полости каждой опоры.

Номер патента: 1112838

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Андреев, Горохов, Франкштейн

МПК: F02C 7/06

Метки: авиационного, газотурбинного, двигателя, приводной, суфлер, центробежный

Приводной центробежный суфлер авиационного газотурбинного двигателя, содержащий корпус, установленную в нем крыльчатку, анероидную коробку, отделенную от корпуса перегородкой, в которой выполнено кольцевое посадочное седло и воздухоотводящие отверстия, подпружиненный и баростатический высотный клапаны, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности, баростатический клапан расположен со стороны посадочного седла и попеременно взаимодействует с ним и подпружиненным клапаном.

Номер патента: 1408840

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Скляров, Франкштейн

МПК: F02C 7/06

Метки: газотурбинного, двигателя, масла, очиститель, центробежный

1. Центробежный очиститель масла газотурбинного двигателя, содержащий корпус с каналом отвода масла, установленный в корпусе чашеобразный ротор с расположенными в зоне торцовой стенки каналами подвода масла и размещенную в полости ротора съемную цилиндрическую перегородку с перфорацией и выполненным на ее внутренней поверхности со стороны открытого торца ротора кольцевым переливным буртом, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности очистки, ротор снабжен дисковым дефлектором, установленным в его полости с кольцевым зазором постоянной величины относительно поверхности торцовой стенки и имеющим наружный диаметр больше внутреннего диаметра переливного бурта, в каналы подвода...

Номер патента: 1126030

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Иванов, Кудрявцева, Межзиль, Соколов

МПК: F02C 7/06

Метки: вала, газотурбинного, двигателя, масляной, полости, уплотнение

1. Уплотнение масляной полости вала газотурбинного двигателя, содержащее корпус, установленный в нем на валу диск и расположенную в корпусе подпружиненную обойму с графитовым кольцом, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы, диск с одной стороны снабжен гнездами и размещенными в них с образованием торцевых полостей полыми цилиндрами с общим фланцем, контактирующим с графитовым кольцом, а с другой стороны - кольцевой канавкой и каналами, сообщенными с последней и торцевыми полостями.2. Уплотнение по п.1, отличающееся тем, что во фланце и цилиндрах выполнены соосные отверстия, причем в отверстиях цилиндров установлены перепускные клапаны.

Номер патента: 240406

Опубликовано: 27.11.2005

Авторы: Orlovtsev, Startsev, Trjanov, Глотова, Горелов, Орловцев, Старцев, Трянов, Федоров

МПК: F02C 7/06

Метки: авиационного, двигателя, подшипников, полостей, суфлирования

Устройство для суфлирования полостей подшипников авиационного двигателя, например, для сверхзвукового самолета, содержащее отводной воздушный канал, соединяющий полости с атмосферой, и маслоотделитель, подающий отсепарированное масло в масляный бак, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности суфлирования и уменьшения аэродинамического сопротивления, отводной канал выполнен в корпусе двигателя и в канале установлен отсасывающий эжектор, в котором эжектирующей средой служит воздух, отбираемый из компрессора двигателя, а эжектируемой - масловоздушная смесь из полостей суфлирования.

Номер патента: 1371116

Опубликовано: 27.01.2006

Авторы: Багрянцев, Филиппов

МПК: F01D 25/16, F02C 7/06

Метки: газотурбинного, двигателя, опорный, трехвального, узел

Опорный узел трехвального газотурбинного двигателя, содержащий масляную полость с кольцевыми уплотнениями и размещенные в ней два подшипника с неподвижными наружными обоймами и один межвальный подшипник, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, межвальный подшипник размещен между двумя другими, а уплотнения расположены по окружности с диаметрами, меньшими диаметра наружной обоймы межвального подшипника.

Номер патента: 1282630

Опубликовано: 10.02.2006

Авторы: Гришанов, Трянов

МПК: F02C 7/06

Метки: авиационного, газотурбинного, двигателя, суфлирования

Система суфлирования авиационного газотурбинного двигателя, содержащая эжектор с активным и пассивным соплами, последнее из которых подключено к суфлируемой полости низкого давления, и суфлирующий трубопровод, подсоединенный к суфлируемой полости высокого давления, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности двигателя, суфлирующий трубопровод связан с активным соплом.

Номер патента: 332767

Опубликовано: 20.04.2006

Авторы: Брагин, Кравцов, Кузнецов, Никулин

МПК: F02C 7/06, F02C 7/12

Метки: турбоагрегат

Турбоагрегат, преимущественно для космических силовых установок, содержащий газовую турбину, установленную в подшипниках на газовой смазке с системой наддува и охлаждения, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности между колесом турбины и корпусом турбинного подшипника установлена с зазорами теплоизолирующая стенка с уплотнением для вала в центре и отверстиями для соединения зазоров на периферии, а зазор между стенкой и колесом сообщен с выхлопным патрубком турбины.