155360

Номер патента: 147867

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Коган

МПК: F01L 1/20

Метки: автоматической, внутреннего, двигателя, зазора, клапанов, компенсации, приводе, сгорания, теплового

...один из вариантов устройства (в продольном разрезе) для осуществления способа автоматической компенсации теплового зазора в приводе клапанов двигателя внутреннего сгорания; на фиг. 2 - компенсатор (вид с торца).Толкатель 1 посредством слабой пружины 2, предварительно закрученной по направлению его вращения, соединен с компенсатором 3, с которым хкестко связана штанга 4. В торце компенсатора 3 проточена спиральная канавка 5 с расположенными в ней тремя шариками б, Поднимаясь под действием кулачка 7, толкатель 1 слегка поворачивается, преодолевая сопротивление пружины 2, и перекатывает шарики б по спиральной канавке 5 от периферия к центру, Благодаря этому суммарная длина толкателя и компенсатора уменьшается (на несколько сотых...

Номер патента: 1733643

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Мазяров, Макаров, Медведев

МПК: F01L 1/12

Метки: вала, внутреннего, двигателя, привод, привода, работы, распределительного, сгорания

...- промежуточный диск; на фиг,7 - крайние диски,Устройство состоит из коленчатого вала 1 с ведущей шестерней 2, промежуточной шестерни 3, дифференциального редуктора 4 и распределительного вала 5 с кулачками 6. Дифференциальный редуктор является одноступенчатым с полным передаточным числом = 1 и состоит из пяти пар зубчатых колес 7-8, 9-10, 11-12, 13-14, 15-16 со ступенчатым расположением зубчатых секторов 17 - 21 на ведущем и ведомом валах,Зубчатые секторы 17 и 18, выполненные на больших 8 и 15 и малых 7 и 16 колесах, имеют большую длину дуги, чем зубчатые секторы на колесах 9, 11, 13 и 10, 12, 14, Это позволяет получить заданный режим вращения распределительного вала с четырьмя ускорениями и четырьмя замедлениями с последующими...

Номер патента: 848720

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Лялюк, Симсон, Хомич

МПК: F02D 13/06

Метки: внутрен-него, двигателя, клапанов, привод, сгорания

...пускной 4, штанействуютжиной 8 арьковский институт инженеров желеэнодорожног транспорта им. С.М,Кировательном валу с воэможностью относительного вращения,Распределительный вал 1 выполнен с центральным отверстием 10, в котором расположен шток 11 с цилиндрической 12 и конической 13 поверхностями . Для зацепления вращающегося блока 9 с валом 1, выполнена шпонка 14 с выступом 15. Шпонка утопает в теле вала 1 под действием пружины 16. Привод штока 11 может быть выполнен механическим, электрическим или гидравлическим.Устройство работает следующим образом.При работе двигателя на номинальных или близких к нему режимах шпонка 14 под воздействием штока находится в зацеплении с блоком 9, и распределительный вал 1 работает как при...

Номер патента: 377529

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вители, Коржов

МПК: F01L 1/26

Метки: внутреннего, двигателя, клапанов, привод

...в,предусмотреннверсе отверстие.На чертеже показан описываемый привод.Толкатели 1 клапанов 2 снабжены на наружной торцовой поверхности, выступами 3, входящими в предусмотренные в траверсе 4 отверстия.Внутренние торцовые поверхности толкателей 1 контактируют с торцами стержней клапанов 2. Траверса 4 снабжена в верхней части бобышкой, в которой под углом установлен регулировочный винт 5, имеющий наклонный срез, контактирующий с кулачком распределительного вала 6, расположенного перепендикулярно плоскости осей клапанов. овательский автомобильныйлжский автомобильный заво При работе двигателя кулачок распределительного вала б, поворачиваясь, набегает своей вершиной на площадку регулировочного :винта о и через траверсу 4, опирающуюся на 5...

Номер патента: 808675

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Лялюк, Никольский, Рябикин, Симсон, Хомич

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, клапанов, привод

...дисками 2 и сопряженными с ними через продольный переходник 3 кулачковыми шайбами 4, Ролик 5 толкателя 6 сопряжен или с кулачковой шайбой и привыкает либо к цилиндрическому участку 7 (показано на чертеже), либо к ее профилнрованному выступу.Через рычаг 8 толкатель 6 сопряжен с клапаном 9, установленномв крышке цилиндра при помощи пружины 10. Диаметр цилиндрическогодиска выполнен равным диаметру цилиндрического затылочного участкакулачковой шайбы (фиг,1),Привод работает следующим образом,В процессе работы цилиндра с отключенной подачей топлива распределительный вал 1 перемещают в осевом направлении и ролик 5 толкателявходит в контакт с цилиндрическимдиском. При этом в процессе вращения распределительного вала толкатель не...