E01D 1/00 — Мосты вообще
Составное неразрезное пролетное строение моста
Номер патента: 1663083
Опубликовано: 15.07.1991
Автор: Еремеев
МПК: E01D 1/00, E01D 22/00
Метки: моста, неразрезное, пролетное, составное, строение
...овальные отверстия 6. В блоках 1, на торцах которых закреплены концы 5 пучков 3, образовано по крайней мере по одному отверстию 6, а в остальных блоках 1 - покрайней мере по два отверстия 6.В отверстиях 6 установлены и прикреплены к пучкаь 3 объемлющие их сжимы 7, выполненные составными из пары стянутых болтами 8 жестких сегментов. Между сегментами каждого сжима 7 и соответствующим пучком 3 образована по крайней мере одна кольцевая полость 9, заполненная пластичным металлом.Овальные отверстия 6 заполнены материалом (не показан) с прочностью, превышающей прочность материала блоков 1 пролетного строения, который может. быть, дисперсно армирован.Усиляют пролетное строение следую- щим образом.На блоках 1 размечают места расположения...
Засыпной балочный мост
Номер патента: 1663084
Опубликовано: 15.07.1991
Авторы: Джумадилев, Еремеев, Кузнецов
МПК: E01D 1/00, E01F 5/00
Метки: балочный, засыпной, мост
...отметке бетонируют лоток 6 с ребрами 8, Призмы 1 возводят послойно с тщательным уплотнением, причем нижние основания 10 опорных призм устраивают на уровне верха ребер 8. После отсыпки щебеночных призм 1 до проектной отметки боковые грани 9 облицовывают монолитным бетоном, затем нэ верхние их основания 4укладывают деформируемые кольцевыеэлементы 5, например бывшие в употребле1663084 Составитель Л. Бого Техред М.Моргентал лова Корректор М, Шарош кто кина Заказ 2240 Тираж 342 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 изводственно-издательский комбинат "Патент гарина, 101 жгор нии автопокрышки, обвязанные между собой канатом, после чего производят их...
Усиленный балочный мост
Номер патента: 1717693
Опубликовано: 07.03.1992
МПК: E01D 1/00
Метки: балочный, мост, усиленный
...стойками и заглубленным в грунт основания, причем рамы объединены между собой по стойкам монолитными железобетонными элементами, 3 ил. нены между собой монолитн тонными элементами 7. Прос ду нижними ригелями 5 р укрепления дна русла заполн ломанным каменным мате предотвращения размыва,Верхние ригели 4 являют кой по сравнению с разрезн строением 1 конструкцией,та разрезной балки пролетом распределенной нагрузки д выражением Для той же балки, защемленной с двухцов, выражение прогиба имеет видт,е, в 5 раз меньше. Поэтому они воспринимают значительную часть временной нагрузки, разгружая тем самым крайние, наиболее нагруженные, плиты пролетного строения 1. Железобетонные элементы 7 объединены с передними стенками 2 устоев и служат для...
Водопропускное сооружение
Номер патента: 1719526
Опубликовано: 15.03.1992
Авторы: Кленов, Луцкий, Матюгин, Седов, Чернявский
МПК: E01D 1/00
Метки: водопропускное, сооружение
...сборными железобетонными растверками, крайние ряды которых закрыты железобетонными заборными стенками из сборных плит со стороны насыпи. Ростверки крайних рядов выполнены с двусторонними противоположно ориентированными вертикальйыми продольными элементами, один из которых расположен со стороны заборной стенки, жестко соединен с ней, обращен вверх и примыкает к торцу пролетного строения, а другой расположен по противоположной кромке, обращен вниз и примыкает к боковым поверхностям соответствующего крайнего ряда свай. Ростверк среднего ряда выполнен с обращенными вниз двусторонними продольными вертикальными свесами, примыкающими к противоположным боковым поверхностям этого ряда свай. Пролетными строениями служат железобетонные плиты,...
Устройство для защиты моста от наледей
Номер патента: 1740523
Опубликовано: 15.06.1992
Авторы: Дементьев, Дементьева
МПК: E01D 1/00
...2), Нижняя кромка щита 13 расположена ниже верхней границы отверстия моста. на еличину Ь, которая позволяет беспре-пятственно осуществлять сток весенних д, вод в начале паводка (фиг. 5). Верх щита расположен выше верхней границы отверстия моста на прогнозируемойотметке наледи 14 с необходимым запасом высоты. Для избежания примерзания3 174052 щита к наледи с верховой стороны он обтянут эластичным материалом 15 (например, полиэтиленовой пленкой). Примыкающие к конусам моста направляющиедамбы 2 и висячий щит образуют перед мостом пространство 1 Ь, недоступное для затекания наледи, когда ее толщина достигнет нижней кромки щита.Устройство работает следующим образом.Осенью, перед наступлением устой- .: чивых отрицательных температур, к...
Арочный мост
Номер патента: 1758137
Опубликовано: 30.08.1992
Авторы: Еремеев, Исайкин, Кузнецов, Мусохранов
МПК: E01D 1/00
...сверху и снизу концевые участки плит армированы металлическими полосами 7 и 8, жестко соедйненными между собой по оси шпоночных соединений 4 железобетонных плит 5, причем расположенные сверху металлические полосы 7снабжены жестко прикрепленными к ним по центральной оси каждой железобетонной плиты выступами 9 и установленными между выступами 9 стержневыми элементами 10, а металлические полосы 7 и 8 плит 5 объединены между собой посредством выступающих концов стержневой арматуры 6,Арочный мост возродится в следующей последовательности. Сначала возродят фундаменты 1 и устраивают затяжку 2, Затем последовательно снизу-вверх монтируют плит 5 по консольно-навесной схеме, объединяя сварными швами 11 листовую арматуру 7 и 8 смежных блоков, Тут...
Конструкция проезжей части моста
Номер патента: 1759985
Опубликовано: 07.09.1992
Автор: Еремеев
МПК: E01D 1/00
Метки: конструкция, моста, проезжей, части
...та включает несущую ту с деформацион ными элементы, закрепленные в плите посредством анкеров, уложенный на верхней поверхности плиты выравнивающий слой из монолитного бетона, расположенный на нем слой гидроизоляции . с защитным слоем, покрытие и водоотводные трубки, Конструкция снабжена дискретно расположенными в плите между ее верхней и нижней поверхностями вертикальными трубками, выполненными из водопроницаемого материала, при этом вертикальные трубки размещены вдоль арматурных элементов и в зонах их анкеровки, у деформационных швов и водоотводных трубок. 2 ил,водопроницаемого материалаными вдоль арматурных элемзонах их анкеровки, у дефоршвов и водоотводных трубок,Работает конструкция проемоста следующим образом,Пар и вода-конденсат,...
Переход через речку или овраг
Номер патента: 1770513
Опубликовано: 23.10.1992
МПК: E01D 1/00, E02B 7/00
...в виде горизонтально а размещенного цилиндрического блока автопокрышек с пропущенной через блок и имеющей на концах продольные тяги поперечной балки, и закрепленных на берегах вертикальных стоек, к которым прикреплены г:родольные тяги, Кроме того, автопокрышки расположенного на дне ре- Сд чки или оврага слоя заглублены в грунт дна на величину толщины автопокрышек.На фиг. 1 изображен переход, общий видУровень 6 грунта дна 7 р,положен на уровне нижней части бортовых колец В автопок рышек. Уровень 9 воды определяется придонными полостями 10, центральными отверстиями 11 блоков и отверстиями 12 между блоками, Сверху верхних блоков закреплено покрытие 13 с перилами 14. На . берегах выполнен паз 15 Юод блок 16, соединенный с блоками 1 и 2...
Переход через речку или овраг
Номер патента: 1771496
Опубликовано: 23.10.1992
МПК: E01D 1/00, E02B 3/14
...из твердеющего материала, На,(,Д пролетном строении посредством соединительных элЕментов 14 на боковинах автопокрышек закреплено покрытие 15 с подкладными элементами 16. В основании речки или оврага при необходимости могут быть установлены дополнительные опоры1771496 Л.тафМли ц 3 леР 37 18 (на фиг, 1 не показано) в виде труб, выполненных из автопокрышек, соединенных стяжками 19 и снабженных заполнителем 20 и зафиксированных на вертикальных стойках 21, Пространство между трубами снабжено стержнем 22, закрепленным на основании речки или оврага, Регулировка натяжения пролетного строения осуществляется устройством, например% виде клина 23.Возведение перехода состоит в следующем.В берегах 9 и 10 устанавливают пяту 8, в которой закрепляют...
Мостовой переход через речку или овраг
Номер патента: 1823888
Опубликовано: 23.06.1993
МПК: E01D 1/00
Метки: мостовой, овраг, переход, речку
...может быть применен бетон, "5 рилами, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с армированный сливной спрессованной целью повышения эксплуатационных кастружкой, вырезками или крышками из ав- честв перехода и снижения материалоемкотопокрышек и др. материалов. Трубы между сти, основание выполнено из уложенных на ярусов и между собой соединены проволо- дно речки или оврага вдоль их берегов труб, кой 27, соединяющей поперечины труб и 20 образованных из утилизироеанных автоиэогнуты части продольных внешних и внут- покрышек, при этом трубы соединены межренних стяжек труб. Посредством кронш- ду собой связями в виде поперечин с тейнов 28 и стержней 29 трубам придана в крепежными элементами, а автопокрышки поперечном сечении форма овала, причем в...
Переход через речку или овраг
Номер патента: 1823889
Опубликовано: 23.06.1993
МПК: E01D 1/00
...бордюры из протекторных полос автопокрышек, 3 з.п. ф-лы. 10 ил. объединенных скобами 10. Бордюр выполнен в виде продольных полос 11 и поперечин 12, скрепленных соединительными элементами 13. Полосы 11 и поперечины 12 выполнены из протекторных полос автопокрышек. Покрытие 7 выполнено иэ протек- торных полос с обращением кверху рисунком протектора, Бортовые кольца 14 боковин соединены скобами 15 с заостренными концами 16, Для получения иэ автопокрышки 17 протекторных полос 18 и боковин 9 ее разрезают по окружностям 19 сбоку и 20 с торца. Концевые части 21 и 22 стяжки 2 охватывают крайние автопокрышки труб по боковинам и протектору, а части 23 скоб 3 - по бортовым кольцам автопокрышек,жении перехода трубы 1 основание 2 враспор м 6 и...
Мостовой переход
Номер патента: 1823890
Опубликовано: 23.06.1993
МПК: E01D 1/00
...37 и гибкими элементами 38, анкерами 39, закрепленными в берегах. Боковины торов в стенке 3 соединены стержнями 40, закрепленными на стойках 1 и 2, а также упомянутыми скобами 37. Конец стойки 25 выполнен в виде петли, перемещающейся при работе по гибкому элементу 24. В качестве торов гасителей, ступеней лестницы, основания опор применены отработанные автопокрышки, упругие пластины 6 выполнены из , протекторных полос, а заполнитель - в виде вырезок из автопокрышек, размещенных в твердеющем или нетвердеющем материале.При сооружении перехода в берегах 4 закрепляют стенки 3 со стойками 1 и 2, натягивают пролетное строение 5, затем монтируют перила 15 с поперечинами в виде колец 17, перила 29 и лестницу 21. Затем к пролетному строению...
Мостовой переход через речку или овраг
Номер патента: 1825383
Опубликовано: 30.06.1993
МПК: E01D 1/00
Метки: мостовой, овраг, переход, речку
...концы которой закреплены в берегах. Трубы образованы из автопокрышек одного или разного диаметров. 2 з. п. ф-лы, 4 ил. рышек снабжена заполнителем 14. Снаружи труб установлено порытие 15. закрепленное на протекторах автопокрышек труб посредством крепежа 16. Внутри, по крайней мере, одной трубы установлена продольная балка 17, а полости автопокрышек под ней снабжены упругим заполнителем 18, например в виде вырезок иэ автопокрышек - протекторов, боковин и бортовых колец.Возведение перехода включает установку на берегах 10 и 11 труб 2, объединение их балкой 7 и грунтом берегов, а также установку покрытия 15. Внутри, по крайней мере, одной трубы установлена балка 17.Предлагаемый переход имеет высокую несущую способность благодаря сжатию...
Переправа через речку или овраг
Номер патента: 1834948
Опубликовано: 15.08.1993
МПК: E01D 1/00
Метки: овраг, переправа, речку
...автопокрышек, дерева и др, Снаружи труб 1 соосно последним установлены дополнительные автопокрышки 4 с диаметром, превышающим диаметры автопокрышек труб 1. 8 зазорах между трубами 1 размещены промежуточные слои из вертикально установленных автопокрышек 5 или твердеющего/нетвердеющего материалд/(бетонной смеси, местного грунта, вырезок из автопокрышек и др.). Покрытие 3 установлено на трубах 1, между дополнительными автопокрышками 4 и на промежуточных ав-. топокрышках 5. Промежуточные автопокрышки и автопокрышки труб объединены между собой посредством скоб 6. Дополнительные автопокрышки по боковинам скреплены скобами 7. и по бортовым кольцам - скобами 8. Автопокрышки труб 1 и дополнительные автопокрышки 4 стянуты тягой 9 и кронштейном...
Переход через речку или овраг
Номер патента: 1834949
Опубликовано: 15.08.1993
МПК: E01D 1/00
...в ав концами в них ем и стойками ментами, а ос опорами с пр Скобы закреп автопокрышек Автопокры шк диаметры, уве тру перехода. крепежам 14. Автопокрышки 1 основания могут быть выполнены разного диаметра и снабжены заполнителем, например, из твердеющего материала или вырезок из автопокрышек. В частности, диаметры автопокрышек увеличиваются от опор к центру.Возведение перехода включает закрепление в берегах 13 опор 4 со стойками 8, установку на них с натяжением цепочки из автопокрышек 1, монтаж покрытия 6 на балках 5, закрепленных в отверстиях автопокрышек, и перил 7 со стойками 9 ограждения. В качестве покрытия 6 могут быть использованы вырезки из автопокрышек, например, протекторные полосы, Для строительства перехода требуется...
Мостовой переход на вечной мерзлоте
Номер патента: 1805709
Опубликовано: 10.03.1996
Авторы: Мамчур, Пассек, Цуканов
МПК: E01D 1/00, E02D 27/35
Метки: вечной, мерзлоте, мостовой, переход
...ребро, причем одна из линий пересечения криволинейной плоскости с речным откосом совмещена с плоскостью внешней стороны крайней главной балки, а другая отстоит от нее в верхней части на расстоянии Ь 1=1,5 гп Л, а в нижней части - на расстоянии Ь 2=2,5 щЬ, при этом ребро в верхней и нижней частях отстоит от этих линий соответственно на расстоянии а 1=0,5 в УЙ и а 2=0,8 тЬ, высота грунтовой наброски по линиям равна нулю, а по ребру в верхней и нижней частях соответственно равна с 1=0,5 а ч% и с 2=т 1%, где гп - поправочный коэффициент местных условий, равный 0,75-1,25, Ь - высота подходной насыпи в зоне бокового откоса. На фиг. 1 представлен общий вид мостового перехода на вечной мерзлоте, вид сверху; на фиг. 2 - разрез Н на фиг, 1; на...