Засыпной балочный мост

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1 0 1/О ЗОБРЕТЕНИ ПИ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ-строительныи цов и А.А. Джу СССР986. 4) ЗАСЫПНОЙ БАЛОЧНЫЙ МОСТ7) Изобретение относится к мостострениюможет быть использовано при строительтве малых мостов и водопропускных труб Изобретение относится к мостострое нию и может быть использовано при строительстве малых мостов и водопропускныхтруб под насыпями автомобильных железных дорог. б етения - снижение мате Цель изо р риал оем кости.На чертеже изображен засыпной балочный мост, поперечное сечение.Засыпной балочный мост включает размещенное концами на опорах, выполненных в виде трапециедэльных в поперечном сечении железобетонных призм 1, пролетное строение 2 с грунтовой засыпкой 3 поверху. Призмы 1 установлены в предварительно отрытом котловане на чертеже не показан). Между концами пролетного строения 1 и верхними основаниями 4 призм 1 установлены кольцевые элементы 5, Мост снабжен водопропускным лотком 6 в виде плиты 7 с обращенными. вверх ребрами 8, верхние торцы которых примыкают к расположенным напротив друг друга боковым ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР.Я 2 1663084 А 1 под насыпями автомобильных и железных дорог, Цель изобретения - снижение материалоемкости. Засыпной балочный мост включает размещенное концами на опорах, выполненных в виде трапециедальных в поперечном сечении щебеночных призм 1, пролетное строение 2 с грунтовой засыпкой 3. Между концами пролетного строения 2 и верхними основаниями 4 призм 1 установлены кольцевые элементы 5, Мост снабжен водопропускным лотком 6 в виде плиты 7 с обращенными вверх ребрами 8, верхние торцы которых примыкают к боковым граням 9 призм 1 и соединены с ними в уровне их нижних оснований 10. 1 ил,граням 9 призм 1 и соединены с ними в уровне их нижних оснований 10. Кольцевые элементы 5 выполнены с заполнением (нэ чертеже не показано) из сыпучего материала, уровень которого в каждом из элементов соответствует расчетному прогибу пролетного строения 2 в сечении, соосном этому элементу.Возводят засыпной балочный мост в 6 д следующей последовательности, Сначала С 1 отрывают котлован с дном ниже границы Сф промерзания естественного грунта на 0,25 ф м и засыпают песчано-гравийной смесью, На проектной отметке бетонируют лоток 6 с ребрами 8, Призмы 1 возводят послойно с тщательным уплотнением, причем нижние основания 10 опорных призм устраивают на уровне верха ребер 8. После отсыпки щебеночных призм 1 до проектной отметки боковые грани 9 облицовывают монолитным бетоном, затем нэ верхние их основания 4укладывают деформируемые кольцевыеэлементы 5, например бывшие в употребле1663084 Составитель Л. Бого Техред М.Моргентал лова Корректор М, Шарош кто кина Заказ 2240 Тираж 342 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 изводственно-издательский комбинат "Патент гарина, 101 жгор нии автопокрышки, обвязанные между собой канатом, после чего производят их засыпкупеском на величину, пропорциональную расчетному прогибу пролетного строения 2 к его средней части, Затем производят монтаж балок пролетного строения 2. После окончания монтажа устраивается гидроизоляция на чеотеже не показана) по плите балок пролетного строения. Затем все бетонные или металлические поверхности, соприкасающиеся с грунтом, покрывают двумя слоями битумной мастики. После окончания отделочных работ приступают к отсыпке засыпки 3,При работе моста под нагрузкой вертикальное давление от пролетного строения передается на щебеночные призмы 1 и распределяется ими по нижним основаниям 10 на естественный грунт, По нижним основаниям призм возникают горизонтально направленнные силы - вовнутрь пролета и наружу. Так как направленная наружу горизонтально направленная сила уравновешивается противодавлением грунтовой засыпки 3, то сила, направленная вовнутрь, уравновешивается плитой 7 и ребрами 8 лотка 6, Ребра 8 лотка 6 нагружены верти-. кальным давлением грунтовой засыпки 3. Размеры ребер 8 подбираются расчетом из условия предотвращения потери устойчивости лотка 6 (выдавливанием его вверх). Применение предложенной конструкции засыпного балочного моста позволит значительно сократить материальные затраты на устройство опор при высоких насы пях за счет высокой несущей способностиопорных щебеночных призм по сравнению со свайными фундаментами. Формула изобретения 10 Засыпной балочный мост, включающийрезмещенное концами на опорах балочное пролетное строение с грунтовой засыпкой поверху, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью снижения материалоемкости, в нем 15 опоры выполнены в виде установленных впредварительно отрытом: котловане щебеночных трапециедальных в поперечном сечении призм, причем мост снабжен расположенными между концами пролетного 20 строения и верхними основаниями призмкольцевыми элементами и водопропускным лотком в виде плиты с обращенными вверх ребрами, верхние торцы которых примыкают к расположенным напротив друг друга 25 боковым граням призм и соединены с нимив уровне их нижних оснований, при этом кольцевые элементы выполнены с заполнением из сыпучего материала, уровень которого в каждом из элементов соответствует 30 расчетному прогибу пролетного строения всчении, соосном этому элементу.