Переход через речку или овраг

(55 Е 01 О 1/00 НИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ П АТЕНТ В.Чер(54) ПЕРЕХОД Ч (57) Переход чер опоры, основан щие элементы с полнено в виде ЕРЕЗ РЕЧКУ ИЛ з речку или овра е, покрытие и перилами располож И ОВРАГ включает граждаювание вы- вплотную. Осно енных бретение относится к енно к пе ехо ам че роительстречки ил уста- ежду ми 3. При соор навливают н опорами 5 и Затем монти полос 11 и 12 соединенным рых ОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕЕДОМСТВО СССРОСПАТЕНТ СССР)(56) Заявка Франции М 2548237,кл, Е 01 О 15/04, 1985,ву, а им р д рез иовраги,Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств и снижение материалоемкости,На фиг,1 изображен переход, общийвид; на фиг.2 - узел на фиг.1; на фиг,3 - видА на фиг,2; на фиг.4 - сечение Б-Б на фиг.1;на фиг.5 - бордюр перехода; на фиг.б - видВ на фиг.1; на фиг.7- раскрой автопокрышки; на фиг.8 - полоса из протекторного кольца автопокрышки; на фиг,9 - стяжка, общийвид; на фиг.10 - скоба, общий вид.Переход включает трубы 1 из отработанных автопокрышек, соединенных стяжками 2, равномерно стягивающими их пооси. Трубы соединены друг с другом скобами 3 и установлены на основании 4 днарусла. Трубы установлены враспор междуопорами 5 и 6 в берегах русла, Сверху трубустановлены покрытие 7 и перила 8 и поперечины 9 в виде боковин автопокрышек,друг к другу на дне речки или оврага и ориентированных вдоль их берегов труб, образованных из утилизированных покрышек и уложенных в распор между опорами, Каждая труба снабжена продо 1 ьными стяжками в виде С-образных скоб, а трубы соединены между собой стяжками в виде образных скоб. Покрытие выполнено из протекторных полос с обращенным кверху рисунком. а элементы ограждения - иэ боковин автопокрышек и соединены между собой по длине пролета с образованием цепи Покрытие имеет бордюры из протекторных полос автопокрышек, 3 з.п. ф-лы. 10 ил. объединенных скобами 10. Бордюр выполнен в виде продольных полос 11 и поперечин 12, скрепленных соединительными элементами 13. Полосы 11 и поперечины 12 выполнены из протекторных полос автопокрышек. Покрытие 7 выполнено иэ протек- торных полос с обращением кверху рисунком протектора, Бортовые кольца 14 боковин соединены скобами 15 с заостренными концами 16, Для получения иэ автопокрышки 17 протекторных полос 18 и боковин 9 ее разрезают по окружностям 19 сбоку и 20 с торца. Концевые части 21 и 22 стяжки 2 охватывают крайние автопокрышки труб по боковинам и протектору, а части 23 скоб 3 - по бортовым кольцам автопокрышек,жении перехода трубы 1 основание 2 враспор м 6 и объединяют скоба уют покрытие 7 и борд перила 8 с поперечина И скобами 10, части ко15 и 16 охватывают бортовые кольца боковин автопокрышек.Благодаря распору труб, осевому их сжатию повышается несущая способность и устойчивость перехода. Применение покрытия и бордюра иэ протекторных полос экономит стройматериалы, Обращение рисунка протекторных полос кверху повышает сцепные свойства покрытия. Формула изобретения 1. Переход через речку или овраг, включающий опоры, основание, размещенное на нем покрытие и ограждающие элементы с перилами,отличающийся тем,что,с целью улучшения эксплуатационных качеств и снижения материалоемкости, основание выполнено в виде расположенных вплотную друг к другу на дне речки или оврага и ориентированных вдоль их берегов труб. образованных из утилизированных покрышек и уложенных враспор между опорами, при этом каждая труба снабжена продольными стяжками в виде С-образных скоб, равномерно охватывающих по диамеТру крайние автопокрышки трубы. а трубы соединены между собой поперечными стяжками в видеЦ-образных скоб.2. Переход по п,1, отл и ч а ю щи й с я 10 тем, что покрытие выполнено иэ протекторных полос с обращенным кверху рисунком.3, Переходпо п.1, отл ича ю щийс ятем, что элементы ограждения выполнены иэ боковин автопокрышек и соединены 15 между собой по длине пролета с образованием цепи.4. Переход по п,1, отл и ч а ю щи й с ятем, что покрытие имеет бордюры, выполненные из протекторных полос автопокры шек,1823889 Составитель В, ЧеркуновРедактор М. Кузнецова Техред М.Моргентал Коррект Ге водственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 аказ 2193 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5