Составное неразрезное пролетное строение моста

(54) СОСТАВНОЕ НОЕ СТРОЕНИЕ (57) Изобретение нию и может быть нии железобетонн сцеплением межд женной арматурой Е ПРОЛЕ НЕРАЗРЕЗНОМОСТАОТНОСИТСЯ К использовано ых мостов с н у предварител и бетоном, Ц мостостроепри усилеарушенным ьно напряель изобре 5 ОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ 0 ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Захаров Л.В. и др. Сборные неразрезные железобетонные пролетные строениямостов. М.: Транспорт, 1983,с,40, рис; 3,1.Крыльцов Е.И., Попов О.АфайнштейнИ.С. Современные железобетонные мосты,М.: Транспорт, 1974, с. 166, 182, рис.111.31,И 1.43,тения - повышение прочности и трещиностойкости пролетного строения при его усилении. Составное неразрезное пролетное строение моста включает железобетонные коробчатые блоки 1, объединенные друг с другом стыками 2, обжатыми пучками 3 из высокопрочной арматуры, размещенными в каналах внутри бетона блоков 1, концы 5 пучков 3 закреплены на торцах блоков, В блоках 1 пролетного строения по осям каналов по обе стороны каждого стыка 2 образованы сквозные овальные отверстия 6, в которых установлены и прикреплены к пучкам 3 объемлющие их сжимы, выполненные составными из пары стянутых болтами жестких сегментов, Между сегментами каждого сжима и соответствущим пучком образована кольцевая полость, заполненная пластичным металлом, Овальные отверстия 6 заполнены материалом с прочностью. превышающей прочность материала блоков 1 пролетного строения, 1 э.п.ф-лы, 4 ил,5 10 15 20 25 35 40 45 50 Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано при усилении железобетонных мостов с нарушенным сцеплением между предварительно напряженной арматурой и бетоном.Цель изобретения - повышение прочности и трещиностойкости пролетного строения при его усилении.На фиг.1 показана часть фасада пролетного строения моста; на фиг.2 - фрагмент фасада блока пролетного строения с овальным отверстием; на фиг.3 - пучок со сжимом, поперечное сечение; на фиг,4 - разрез А - А на фиг.3.Составное неразрезное пролетное строение моста включает железобетонные коробчатые блоки 1, объединенные друг с другом стыками 2, обжатыми пучками 3 из высокопрочной арматуры, размещенными в каналах 4 внутри бетона блоков 1, концы 5 пучков закреплены на торцах блоков.В блоках 1 пролетного строения по осям каналов 4 по обе стороны каждого стыка 2 образованы сквозные овальные отверстия 6. В блоках 1, на торцах которых закреплены концы 5 пучков 3, образовано по крайней мере по одному отверстию 6, а в остальных блоках 1 - покрайней мере по два отверстия 6.В отверстиях 6 установлены и прикреплены к пучкаь 3 объемлющие их сжимы 7, выполненные составными из пары стянутых болтами 8 жестких сегментов. Между сегментами каждого сжима 7 и соответствующим пучком 3 образована по крайней мере одна кольцевая полость 9, заполненная пластичным металлом.Овальные отверстия 6 заполнены материалом (не показан) с прочностью, превышающей прочность материала блоков 1 пролетного строения, который может. быть, дисперсно армирован.Усиляют пролетное строение следую- щим образом.На блоках 1 размечают места расположения отверстий 6, разбирают в них бетон, например ударным способом, и обрабатывают кромки отверстий 6. Очищают пучки 3 от бетона и продуктов коррозии (если они имеются), обеэжиривают их и наматывают на них листы пластичного металла. На пучки 3 с намотанным пластичным металлом накладывают сжимы 7 и стягивают сегменты сжимов 7 болтами 8 до заполнения пластичным металлом полости 9. Затем снижают напряжения в пучках 3, например, загружая смежные пролеты моста, и заполняют отверстия 6 высокопрочным бетоном или полимербетоном, дисперсно армированным, например, тонкой стальной стружкой.Применение составного пролетного строения моста позволяет в случаях нарушения сцепления между пучками,и бетоном, происшедшего, например, при потере прочности инъекционного раствора или вследствие неполного заполнения иньекционным раствором канала, повысить прочность и трещиностойкость пролетного строения за счет обеспечения сцепления пучков с бетоном в каждом блоке,Формула изобретения 1. Составное нераэрезное пролетное строение моста, включающее железобетонные коробчатые блоки, объединенные друг с другом стыками, обжатыми пучками из высокопрочной арматуры, размещенными в каналах внутри бетона блоков и концы которых закреплены на торцах блоков, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения прочности и трещиностойкости пролетного строения при его усилении, в блоках пролетного строения по осям каналов симметрично по обе стороны. каждого стыка образованы по крайней мере по одному на блоках с закрепленными концами пучков и по два на остальных блоках, сквозные овальные отверстия, в которых установлены и прикреплены к пучкам объемлющие их сжимы, выполненные составными иэ пары стянутых болтами жестких сегментов с образованием между сегментами каждого сжима и соответствующим пучком по крайней мере одной кольцевой полости, заполненной пластичным металлом, а овальные отверстия заполнены материалом с прочностью, превышающей прочность материала блоков пролетного строения.2. Строение моста по п.1, отл и ча ю щ ее с я тем, что овальные отверстия заполнены дисперсно армированным материалом.рректор М, Шарош Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 10 Заказ 2240 Тираж 340 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5