Бусаров

Номер патента: 1442738

Опубликовано: 07.12.1988

Авторы: Бусаров, Черкунов

МПК: F16F 7/14

Метки: упруго-демпфирующий, элемент

...Корректор Г. РешетникЗаказ 6339/33 Тираж 784 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно. полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в виброизоляторах с высокими демпфирующимисвойствами.Цель изобретения - повышение демпфирую щей способности упругодемпфирующего элемента, что достигается конструктивным выполнением элемента и снабжением его сердечниками в виде стержней,установленных внутри спиралей и закрепленных на основаниях. 10На фиг. 1 изображен упругодемпфирующий элемент в виде втулки, продольныйразрез; на фиг. 2 - узел 1 на фиг, 1; нафиг. 3 - узел 11 на фиг....

Номер патента: 1413328

Опубликовано: 30.07.1988

Авторы: Бусаров, Черкунов

МПК: F16F 15/00

Метки: гаситель, динамический, колебаний

...сооружений,Целью изобретения является повы 5шение эффективности гашения колебаний путем увеличения диапазона рабочих частот.На фиг;1 изображен динамическийгаситель колебаний с сильфонами ввиде усеченных конусов; на фиг,2 -то же, с сильфонами цилиндрическойформы.Динамический гаситель колебанийсодержит массу в виде заполненных сыпучей средой и гибкими стержнямиУпРУгих сильфонов 1 усеченной кониЪческой или цилиндрической формы, контактирующих между собой выпуклымичастями гофр 2, с усилительными коль цами 3, установленными во впадинахгофр 2 и расположенных в основанияхсильфонов 1 дисков 4 и 5 сцентральными отверстиями, и трос 6, пропущенный через последние, Концы троса 6 25закреплены на объекте 7. Сильфоновв гасителе может быть два и...

Номер патента: 1405937

Опубликовано: 30.06.1988

Авторы: Бусаров, Черкунов

МПК: B21F 21/00

Метки: виброизолятора

...в отверс".ие 7 основания, а упомянутый стерень пропущен через отверстие 8 20бъекта,Способ осуществляют следующим обазом.На стержень 1 между фланцами 3аматывают проволочный элемент 3 в 25есколько слоев, заделывают концыроволочного элемента 3 в тело загоовки, после чего производят прессоание заготовки усилием, приложеннымфланцам 3 и направленным вдоль 30тержня 1.Предлагаемый способ существеннопрощает технологию, повышает произодительность и улучшает виброзащиту.оследняя улучшается благодаря тому,35то точечный контакт элементов замеяется на линейный значительной длиы, а сам продольно-поперечный характ ер деформации мотка позволяет полуЧить нелинейную упругую характеристиМу с широкой петлей гистерезиса. Дляговышения несущей способности...

Номер патента: 1399568

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Бусаров, Черкунов

МПК: F16L 43/00

Метки: колено, транспортного, трубопровода

...поворотов под различными углами и в различных плоскостях и может быть использовано в различных отраслях промышленности. 5Цель изобретения - повышение гибкости и снижение металлоемкости.На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое колено транспортного трубопровода, продольный разрез; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1.Колено транспортного трубопровода содержит соединяемые трубопроводы 1 и 2, гофрированный цилиндр 3, вклк)чающий полые резинокордные торы 4, поперечное сечение которых состоит из усилительных 15 элементов 5, стоек 6, соединенных полкой 7. Полые торы соединены по усилительным элементам зажимами 8. Торцы цилиндра закреплены на фланцах 9 трубопроводов кольцами 10 при помощи соединительных элементов 11. Между усилительными эле О...

Номер патента: 1396976

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Бусаров, Черкунов

МПК: A01B 29/04

Метки: каток, почвообрабатывающий

...Т. ГуроваТехред А.Кравчук . Корректор М. Демчик Редактор О. Юрковецкая Заказ 2542/1 Тираж 661 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул, Проектная 4Р кам.5Целью изобретения является повышение качества прикатывания почвы.На фиг, 1 изображен каток, общийвид; на фиг, 2 - то же, поперечноесечение. 10Каток состоит из оси 1 и установленных на оси 1 шин 3. Между смежнымишинами 3 размещено уплотнительноекольцо 4. Каждое кольцо 4 выполненов поперечном сечении трапецеидальной 15формы и выступает за поверхность шины 3. Кольцо 4 и смежные шины 3 соединены между собой зажимами 5, которые связаны с осью 1...

Номер патента: 1395737

Опубликовано: 15.05.1988

Авторы: Бусаров, Черкунов

МПК: E02B 3/12

Метки: защитное, крепление, откосов

...- снижение материалоемкости и трудоемкости, и повьйшения надежности работы в условиях сейсмических воздействий.10На Фиг. 1 изображено предлагаемое защитное крепление откоса, поперечное сечение; на Фиг. 2 - то же, вид с Аасада.Защитное крепление откосов содержит отдельные блоки 1 из использованных шин, уложенные горизонтальнымирядами в плане. Блоки скреплены меж,ду собой и расположены на откосе в шахматном порядке, Ряды блоков 1 сме щены в смежных по высоте слоях относйтельно друг друга в сторону откоса ,2. Откос 2 выполнен ступенчатым. Защитное крепление опирается на сбор ную или монолитную подушку 3. Блоки уложены послойно и горизонтально и смещены в смежных слоях на величину, большую или равную ширине боковины шины с образованием...

Номер патента: 1390073

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Бусаров, Черкунов

МПК: B60G 11/02, F16F 7/14

Метки: колес, подвеска, средства, транспортного

...о т - л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью упрощения конструкции, упругие элементы выполнены из отрезков стального троса, причем концы рессоры жестко закреплены в кронштейнах рамы транспортного средства. Составитель М,МарковТехред А.Кравчук Корректор В.Гирняк Редактор А.Ворович Заказ 1722/19 Тираж 558 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, гУжгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в подвесках транспортных.средств и других подвесных уст 5 ройствах,Целью изобретения является упроще" ние конструкции за счет выполнения рессорой Аункции...

Номер патента: 1384524

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Абрамович, Бусаров, Радюков

МПК: B66C 1/66

Метки: грузозахватное

...1, в верхней частикоторого закреплен палец 2 для навешивания на крюк грузоподъемного механизма. В нижней части корпуса выполнен проем 3 и размещен перекрывающийпроем 3 захватный орган в виде скобы 4, Устройство снабжено механизмомуправления захватным органом, включающим .в себя Г-образный рычаг 5,шарнирно закрепленный посредствомоси 6 в корпусе 1. Плечо 7 рычага 5соединено с тросом 8 дистанционногоуправления. Второе плечо выполнено ввиде цилиндра 9, в котором размещентелескопический шток 1 О, подпружиненный пружиной 11. Шток 10 шарнирносоединен с верхним концом скобы 4.К Г-образному рычагу прикреплен кронштейн 12, противоположно направленный плечу 7 рычага 5. На кронштейне12 закреплен дополнительный трос 13для дистанционного...

Номер патента: 1375554

Опубликовано: 23.02.1988

Авторы: Абрамович, Бусаров, Войтович, Воловик, Обшивалов, Радюков

МПК: B66C 1/66

Метки: захват, колонн, монтажа, подъема

...и опускают его Побразную скобу 2 на верхнюю грань горизонтально лежащей на подкладках колонны, После чего масса скобы перестает действовать на противовес 5верхней рамки и она поворачивается ввертикальное положение. Затем рамкунаводят и одевают на верхнюю частьколонны, а П-образную скобу 2 переносят к нижнему концу колонны, в котором имеется сквозное круглое отверстие для строповки, при этом гибкая связь 3 располагается на верхнейграни лежащей колонны. После этоговытаскивают стержень 12 из отверстийв пластинах П-образной скобы и одевают ее на колонну со стороны верхней грани. Совместив отверстия впластинах П-образной скобы 2 с отверстием в теле колонны, вставляютстержень 12 до упора буртика в пластину, а с другой стороны закрепляютего...

Номер патента: 1357616

Опубликовано: 07.12.1987

Авторы: Бусаров, Черкунов

МПК: F16F 3/08, F16F 7/14

Метки: виброудароизолятор

...3 ил,Изобретение относится к машиностроению, а именно к амортизаторам,Цель изобретения - повышение эффективности пространственной виброизоляции за счет закрепления оболочекна разную глубину основания,На фиг.1 изображен виброудароизолятор поперечный разрез; на фиг.2вид А на фиг.,1, на фиг.3 - вид Б нафиг,2 1 ОВиброудароизолятор состоит из гибкого кольца 1 из завитого в спиральтроса, помещенного в эластичную оболочку 2 С-образного профиля, оболочка2 закреплена в о"новании 3 на 1/33/4 ее наружного диаметра и взаимодействует с защищаемым объектом 4.В целях утилизации в качестве эластичных оболочек 2 могут быть применены использованные шины автотранспортных средств а гибкие кольца 1выполнены из пучков бортовых колециспользованных...

Номер патента: 1350405

Опубликовано: 07.11.1987

Авторы: Бусаров, Черкунов

МПК: F16F 7/14

Метки: виброизолятор

...4. упругие элементы, выполненные в виде вернутыхв многослойное кольцо 5 и обрезиненных отрезков проволоки 6 и ориентированные относительно плоскости про-.ходящей через ось виброиэолятара 0-0,и упругое кольцо 7, выполненное изрезинокордного материала, имеющееотверстия 8, оси которых параллел, - . ньоси О-О и сквозь которые пропущен.упругие элементы 5, Упругие элементы5 прикреплены к узлам 1 и 2 крепления вплотную друг к другу при помощинакладок 9 и винтов 10,Виброизолятор работает следующимиобразом.При действии вибрации и ударов упругие элементы 5., деформир -ясь р:;.эжимают кольцо 7, что приводит к за, -504052Фективному галены: вибрации и ударов благодаря нелинейной упругой характеристике с широкой петлей гистерезиса., обусловленной...

Номер патента: 1344989

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Бусаров, Черкунов

МПК: F16F 1/36, F16F 3/08

Метки: наполнителем, тороидальный, упругий, утилизированной, шины, элемент

...гашения колебаний.На фиг. 1 изображена подвеска с тороидальным упругим элементом, общийвид;на фиг.2 - то же, вид сверху,на фиг.3 - узел 1 на фиг. 1, на фиг. ч - 1 пупругая характеристика предлагаемогоупругого элемента.Тороидальный упругий элемент 1 выполнен из утилизированной шины с наполнителем, размещенным в полости покрышки 2 и выполненным также из элементов утилизированной шины, при этомпо крайней мере крайний слой наполнителя образован кольцами 3, расположенными друг над другом. 20Тороидальный упругий элемент работает следующим образом.При действии ударных нагрузок тороидальный упругий элемент 1 с наполнителем в виде колец 3 обеспечивает 25 оптимальное рассеивание энергии, Приэтом обеспечивается получение нелинейной упругой...

Номер патента: 1330285

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Абрамович, Бусаров, Радюков, Черкасов

МПК: E04G 21/18

Метки: колонны, кондуктор, монтажа

...полокверхней секции 1 вставлены штыри 7,взаимодействующие также с пазами 9удлиненной стенки 4 нижней секции,через полки нижней секции 2 проходятшарниры 6, взаимодействующие с нарезными пазами 10 удлиненной стенкиверхней секцииЗакрытое положениекондуктора обеспечивается соединением удлиненной стенки 3 верхней секции 1 с полками нижней секции 2 шарнирами 6, и удлиненной стенки 4 нижней секции 2 с полками верхней секций 2 штырями 7.Открытое (исходное) положение кондуктора обеспечивается поворотом удлиненной стены 3 верхней секции 1в горизонтальное положение, в котором она удерживается ограничителями 8.Работа кондуктора при монтаже колонн производится в следующем порядкеКондуктор в открытом положении за"крепляется винтовыми упорами 5...

Номер патента: 1330246

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Бусаров, Черкунов

МПК: E02B 7/00

Метки: плотина

...4/5 д уз Проектнаяам изобнаб., д Ужгоро Изобретение относится к строительству, а именно к строительству плотин на нескальном основании небольших рек, балок, оврагов.Цель изобретения - снижение трудоемкости и материалоемкости,На фиг. 1 изображена плотина, вид в плане; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез; на фиг. 3 - вид секторной вырезки из шины.Плотина состоит из послойно укладываемых в горизонтальном положении и располагающихся рядами от берега к берегу утилизованных на транспорте шин 1, скрепленных между собой связками 2 и установленных так, что образуется ступенчатая конструкция с понижением в сторону как нижнего, так и верхнего бьефов, причем нижний с 1 ой шпп оп 01)аст.на верти кально поставленные секторные вырезки 3 из...

Номер патента: 1330228

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Бусаров, Черкунов

МПК: E01C 5/00

Метки: дороги, покрытие

...ь изобретения -- повышение эксплуатационных характеристик покрытия.На фиг. 1 изображено покрытие дороги, разрез: на фиг. 2 - то же, вид в плане,Покрытие дороги выполнено из плитсоединенных между собой расположенными вдоль оси дороги тросами 2, причем каждая плита 1 выполнена составной из равновеликих имеющих дугообразную форму отрезков утилизированных автомобильных покрышек 3, расположенных радиально вплотную друг к другу, причем в отрезках покрышек 3 образованы сквозные отверстия 4, через которые пропущены тросы 2. Отрезки покрышек 3 в смежных плитах 1 расположены либо по радиусам одного направления, либо по радиусам противоположного направления. Для увеличения сцепления и сопротивления износу на плиты 1 наносят вяжущий материал,...

Номер патента: 1330026

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Бусаров, Черкунов

МПК: B65D 6/24

Метки: грузов, сыпучих, тара

...оболочку, собраннук) из секторных вырезок 1, утилизованных на транспорте шин (угол сектоа меняется от 360 до 80), днище 2 и крышку 3 в виде одинаковых дисков с длиной обода, превышающей длину отрезков бортовых колец секторных вырезоки свободно раз. мещенных в крайних гофрах оболочки. Секторные вырезки 1 скрепляются по отрезкам бортовых колец с помощью зажимов 4. Для затяжки разомкнутой оболочки по мере ее заполнения грузом в замкнутую предусмотрены стяжки 5 в виде бортовых колец, вырезанные из утилизованных шин большего диаметра.Загрузка тары осугцествляется следующим образом.,В крайние гофры разомкнутой оболочки устанавливаются днище 2 и крышка 3. Затем частично засыпается груз, что фиксирует положение днища 2 и крышки 3. С...

Номер патента: 1326808

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Бусаров, Черкунов

МПК: F16D 13/00

Метки: муфта, фрикционная

...3 и 4. Вофланцах 3 и 4 выполнены цилиндричес -ко-конические отверстия 5, цилиндрические части 6 которых обращены однак другой,Фрикционные элементы 7 выполненыиз отрезков троса в виде ступенчатыхцилиндрическо-конических стержней иразмещены двумя рядами 8 и 9 по окружности концентрично друг другу вцилиндрическо-конических отверстиях 5 своими цилиндрическими частями 10 меньшего диаметра и коническими частями 11. Фрикционные элементы 7 внутреннего ряда 9 выполнены меньшим диаметром и с лысками 12, контактирующими одни с другими. Полумуфта 2 перемещается по оси 13 на шпонке 14.Фрикционная муфта работает следующим образом,При включении муфты полумуфта 2прижимает ряды 8 и 9 закрепленных наней фрикционных элементов 7 к рядам 6808 28 и 9...

Номер патента: 1326474

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Бусаров, Черкунов

МПК: B60D 1/14

Метки: буксирное

...13035," Москва, )К, Раушская наб д, 4/5 Заказ 3235/14 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к автотранс" порту и может быть применено для буксировки транспортных средств.Цель изобретения - повышение безопасности эксплуатации путем улучшения виброизоляции. На фиг, 1 изображено буксирное устройство, вид сверху; на фиг, 2- то же, вид сбоку.Буксир состоит из криволинейных гибких тяг 1,закрепленных в корпусе 2 с петлями 3 и пропущенных через отверстия резинокордных пластин 4 и 5, выполненных в виде чашек, обращенных воГнутыми поверхностями к сцепным петлям.Устройство работает следующим образом.При действии растягивающих или сжимающих нагрузок тяги 1 и пластины 4 и 5,...

Номер патента: 1326473

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Бусаров, Черкунов

МПК: B60D 1/00

Метки: средств, сцепное, транспортных

...стяжками 4, равномерно установленными на отбортовках двух соседних резинокордных элементов, Упругая оболочка на концах закрыта упорными торцовыми дисками 5, которые посредством соединительных элементов 6 закреплены в кронштейнах 7 и 8, установленных на рамах 9 и 10 сцепляемых транспортных средств, Полость упругой обопочки заполнена упругодемпфирующим материалом 11. Через отверстия в стяжках 4 и элементах 2 над канатной отбортовкой 3 пропущен канат 12, концы которого закреплены в отверстиях 13 упорных торцовых дисков. При действии сил и моментов сил в статическом или динамическом режимах поглощение энергии взаимодействия транспортных средств происходит за счет деформации соответственно резинокордных элементов 2, упругодемпфи...

Номер патента: 1323643

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Бусаров, Черкунов

МПК: E02B 7/00

Метки: плотина

...в том числе и вырезками из утилизованных шиг 1, гофрированных емкостей, собранных из секторных вырезок утилизованных на транспорте игин, скрепленных между собой по бортовым кольцам шин с помощью скрепок 2 с совмещеггием секторов из двух концевых дисков 3, замыкающих емкость и имеющих длину го наружному диаметру, равную длине линии протектора секторной вырезки шины, и стяжцых поясов 4 в виде бортовых колец, вырезанных из утилизовацных шиц больнгго диаметра.По заполнении материалом емкость стягивается поясами, при этом фиксация нужного диаметра стяжки с образоваггием петель 5 производится с помогцыо зажимов 6. При сборке плотины загруженные гофрированные емкости разной длиггы уложены вдоль ложа плотиггы, причем ступенчато понижение...

Номер патента: 1320374

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Бусаров, Черкунов

МПК: E06B 3/00

Метки: окно

...окна более простой конструкции состоит из симметричных боковин, выполненных из шин, использованных в транспортных средствах, закрепленных со стороны протектора в стене 2, в кольцевой прорези между бортовыми кольцами которых установлено стекло 7, при этом полость рамы заполнена засыпкой 10 из любого упругодемпфирующего материала. Монтаж окна осуществляют следующим образом,Раму 1 закрепляют в стене 2, заключают ее в корпус 3, в котором установлены упругие прокладки 4 - 6, в прорези между которыми вводят стекла 7 с гигроскопическим кольцом 8 между последними, устанавливают кольца 9 и замыкают корпус 3 двумя кольцами по обе стороны от стекол. В случае применения рамы 1 из 5 боковин шин монтаж заключается в отведении бортовых колец шины друг...

Номер патента: 1296048

Опубликовано: 15.03.1987

Авторы: Бусаров, Черкунов

МПК: A01F 25/08

Метки: вентиляционного, канала, образования, скирдах

...изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Гроизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к сельскохозяйственному производству и может быть использовано при сушке и вентиляции уложенных в скирды кормов, хлопка и другой сельскохозяйственной продукции.Цель изобретения - повышение эксплу 5 атационной надежности.На чертеже изображено устройство для образования вентиляционного канала в скирдах, общий вид.Устройство содержит вентилятор 1, кар-О кас в виде прорезиненной перфорированной камеры, которая выполнена из утилизованных пневматических шин 2, скрепленных между собой по их бортам зажимами 3. Открытый конец камеры соединен с вентилятором 1. Каждая шина имеет...

Номер патента: 1295129

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Бусаров, Черкунов

МПК: F16L 3/20

Метки: виброизолирующая, опора, трубопровода

...из отрезков протекторов утилизованных шин соответствую щих размеров, а упругая набивка основного упругого элемента набрана изкруговых вырезов протекторов. Составитель Ю.ДудоладовТехред Л.Олейник Редактор И.Горная Корректор Л.Пилипенко Заказ 603/42 Тираж 812ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. Ы 5 Подписное Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Виброизолирующая опора содержит плотно обхватывающий трубопровод 1 упругий элемент 2 кольцевой формы и несущую его связанную с основанием 3 стойку 4, Последняя выполнена в виде отрезка упругого элемента с внутренним открытым к поверхности трубопровода 1 кольцевым каналом тра" пецеидального или...

Номер патента: 1295076

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Бусаров, Черкунов

МПК: F16F 7/00

Метки: виброудароизолятор

...содержащий корпус с основанием и поршнем, внутри которого расположены упругие стержни,.контактирующие с основанием и поршнем, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повьппения эффективности виброудароизоляции, он снабжен упругими стрежнями, охватывающими корпус пакета торообразных оболочек С-образного сечения из упругодемпфирующего материала и расположенными между поршнем и основанием, а внутрення полость оболочек заполнена телами иэ аналогичного материала.2, Виброудароизолятор по п.1, о т - л и ч а ю щ н й с я тем,что он снабжен дополнительными упругими стержнями, расположенными по окружности с стороны наружной поверхности корпуса и контактирующими с основанием и поршнем. 1 129507Изобретение относится к...

Номер патента: 1284774

Опубликовано: 23.01.1987

Авторы: Бусаров, Данилов, Сушицкий

МПК: B23Q 7/00

Метки: загрузочное

...загрузочное устройстйо;на фиг.2 - 5 - этапы ориентированиязаготовки,Загрузочное устройство содержитбункер 1 с симметрично расположенными стенками 2, ножевой захват 3 сориентирующей призмой 4, установленный во втулке 3, у которой наружнаяповерхность эксцентрична относительно внутренней, что обеспечивает смещение оси симметрии О, - О, бункераотносительно вертикали О - О, проходящей через вершину ориентирующейпризмы 4, которая выполнена асимметричной, причем ребро В грани ВС рас 25положено выше ребра А грани АВ,Устройство работает следующим образом.При наиболее неблагоприятном положении заготовки 6 в бункере однаиэ осей ее симметрии совпадает с осьюсимметрии бункера. При движении ножевого захвата 3 вверх ребро В первым...

Номер патента: 1280239

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Бусаров, Черкунов

МПК: F16F 15/00

Метки: виброудароизоляционная, площадка

...разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг, 1,Площадка состоит из двух оснований 1 и 2, между которыми в шахматном порядке уложены упругие элементы 3, выполненные в виде полого тора, во внутренней полости которого размещены. кольца 4 из гибкого стального троса. Положение упругих элементов 3 между основаниями 1 и 2 фиксируется коническими выступами 5, выполненными на обращенных одна к другой сторонах оснований 1 и 2. Площадка работает следующим образом.При приложении вибрационной нагрузки к одному из оснований 1 или 2 упругие элементы 3 деформируются, При этом расположенные внутри витки 80239троса, перемещаясь друг относительнодруга с трением, обеспечивают гашение энергии колебаний.Тороидальные элементы, в качествекоторых могут быть использованы...

Номер патента: 1280235

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Бусаров, Черкунов

МПК: F16F 1/36, F16F 7/14

Метки: виброизолирующая, опора

...и гибкого элемента 4, например, троса, которыйпропущен сквозь отверстия 3, торо 25 образной оболочки 5 С-образного сечения, выполненной в виде секториальной части из упругодемпфирующего материала, свободные концы б которой могут быть заделаны в основание 1. Внутри оболочки 5 расположены контактирующие с внутренней поверхностью оболочки 5 изогнутые пластины 7 также из упругодемпфирующего материала. Напротив отверстий 3 в штоке 2 в про тивоположных стенках оболочки 5 и пластин 7 выполнены отверстия 8, в которых установлены втулки 9, соединяющие стенки оболочки 5 и пластины 7 между собой. Сквозь отверстия вту лок 9 пропущен гибкий элемент 4. В качестве упругих элементов виброизолирующей опары могут быть применены части использованных шин...

Номер патента: 1268451

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Бусаров, Черкунов

МПК: B60R 19/18

Метки: бампер, средства, транспортного

...черезотверстия, образованные между пазами,выполненными в указанных кронштейнах,и плоскостью их крышки.Цель изобретения - повышение эффективности ударопоглощения.На фиг.1 показан предлагаемый бампер, общий вид; на фиг,2 - сечение А-А на фиг.1. Составитель П.ШекоТехред В.Кадар Редактор И.Горная Корректор А.Зимокосов Тираж 647 ПодписноеВНИИПИ Госуцарственногокомитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Заказ 5980/17 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 1Изобретение относится к автомобильной технике и может найти применение в конструкциях бамперов транспортных средств. Бампер транспортного средства содержит П"образную поперечину 1, закрепленную на раме 2...

Номер патента: 1268278

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Бусаров, Зильберман, Кваша, Мельниченко, Туманова, Харина

МПК: B22C 3/00

Метки: клеевая, композиция, литейных, скрепления, стержней, форм

...на разрыв изготавливаютна лабораторном пескодувном стендеиз смеси, состоящей из 2,5 мас. 7.смолы КФ, катализатора К 4-4 1 0,6 Е,остальное - песок при температуреоснастки 220 С. После остывания образцы разрезают пополам. Затем наодну из половин образца наносят тонким слоем исследуемую композицию,образцы соединяют и помещают в зажим. Постоянное усилие прижима половинок образцов обеспечивается тарированной пружиной. Время выдержкисоединенных образцов на воздухе 2,4, 24 ч. Испытание образцов на разрыв проводят на машине Р,Для контроля вспучиваемости слойкомпозиции толщиной 1,0 мм наносятна металлическую пластину размером20 х 80 мм, которую затем помещаютв нагретую до 800 С печь, После выдержки в печи в течение 15 мин образец...

Номер патента: 1095803

Опубликовано: 15.10.1986

Авторы: Авдонин, Бусаров, Гудошников, Казарцев, Кузнецов, Тахтамышев, Шлейер

МПК: G05D 1/00

Метки: авторулевой

...и переключение сигнала угловой скорости судна на сигналоценки сигнала угловой скорости,полученной с помощью модели угловойскорости судна. Это облегчает работЪ 25 рулевого привода, и авторулевой используется Фактически при любыхпогодных условиях.На Фиг. 1 представлена Функциональная схема авторулевого; на зО Фиг. 2 - вариант схемы авторулевого.Авторулевойсодержит датчик курса 1, задатчик курса 2, блок рассогласования 3, датчик 4 угла перекладки руля, датчик 5 угловой скорости З 5 судна, интегратор 6, сумматор 7,выполненный в виде усилителя постоянного тока, блок 8 выделения среднего значения, компаратор 9, выполненный в виде усилителя постоянного 4 О тока, блок 10 выделения модуля, блок11 Формирования оценки нагрузки рулевого привода,...