Блажнов

Номер патента: 575374

Опубликовано: 05.10.1977

Авторы: Белоусова, Блажнов, Босис, Гавриленко, Гладуш, Данченко, Есаулов, Кудлай, Кузьмичев, Перков, Руфанов, Сацкий, Староселецкий, Сушко, Узлов, Шмаков, Ященко

МПК: C21D 9/34

Метки: колес, стальных, термической

...а дальнейшее охлаждение до температурыо320 г 420 С со скоростью 12 град/сек. Более высокая скорость охлаждения обода колеса в верхнем температурном интервале по предлагаемому способу термообработ- ки обеспечивает получение продуктов распада аустенина большей степени диснерсности . и меньшее количество структурно свободного феррита. Это приводит к получению более, 1 О гомогенной структуры и более высокого уровня механических свойств.Замедленное (с меньшей скоростью) охлалдение в интервале температур от Мн +о+ (ЗОО-:350 С), до 320420 С, в кото ром Формируется система остаточных напри. жений меньшей величины.Колесо нагревают. до температуры русте низации, выдерживают при этой температуре и ведут дифференцированное охлаждение его 20 обода в...

Номер патента: 569608

Опубликовано: 25.08.1977

Авторы: Битев, Блажнов, Гусев, Кузьмичев, Мирошниченко, Паршин, Узлов, Шмаков

МПК: C21D 1/02

Метки: бандажей, термического, упрочнения

...закалки бандаж10 устанавливают в положении 1 на опорном основании 1, Кареткой 6 с помощью ролика 5 бандаж 10 перемещают в подьжение"Ц, котором ан фиксируется роликами 2,3, 4 и 5 и приводится ьо вращение приводным роликом 2. В процессе вращениябандажа 10 на его поверхносгь подают закалоч.ную жидкость из спрейеров 9, По окончанииупрочнения бандажа подачу закалочной жидкости и вращение бандажа прекращают и выталкивателем 8 его возврашают в исходноеположение, 569608Приводной 2 и два нвприводных ролика 3 и 4 повторяют профиль поверхности ката ния, а третий дополнительный ролик 5- профиль внутренней поверхности бандажа 10 Дополнительный неприводной ролик 5, обео пвчивающий прижагие бандажа 10 к приводному ролику 2 в процессе вращения при твр...

Номер патента: 555150

Опубликовано: 25.04.1977

Авторы: Битев, Блажнов, Гусев, Кузьмичев, Ларин, Паршин, Парышев, Узлов, Фомин, Шмаков

МПК: C21D 9/34

Метки: бандажей, железнодорожных, термической

...твердости от 320 до 300 НВ по его глу. бине в сравнении с бандажами, обработаннььи по существующему способу, у которых твердость рабочего слоя изменяется от 270 до 220 НВ. Одновременно с этим, по сечению бандажа обеспежвается распределение остаточных напряжений в зоне ниже рабочего слоя (на глубине 50 - 70 мм от поверхности катания) .Нагретый до температуры аустенизации бандаж подвергают охлаждению до температуры 300 о-350 С, При этом охлаждение всех поверхностей и граней бандажа начинают одновременно и ведут с разной скоростью. Поверхность катания и боковые грани охлаждают со скоростью 10-20 град/сек до конечной температуры, а внутреннюю поверхность со скоростью 3-4 град/сек до температуры555150 Составитель А. Секей Техред Г....

Номер патента: 549485

Опубликовано: 05.03.1977

Авторы: Блажнов, Данченко, Есаулов, Кузьмичев, Паршин, Перков, Староселецкий, Третьяков, Узлов

МПК: C21D 9/34

Метки: железнодорожных, колес, термической

...максимальное снижение уровня остаточных напряжений.Цель изобретения - повышение однородности свойств и стабильности системы остаточных напряжений в элементах колеса.Поставленная цель достигается тем, что перед отпуском колеса подстуживают в течение 35 - 45 мин на воздухе.Способ заключается в следующем, Колесо нагревают до температуры аустепнзации, помещают в охлаждающее устройство, в котором осуществляют закалку его обода из спрейерных устройств в течение 90 - 200 сек при вращении колеса. При этом температура обода снижается до 260 - 380 С, а температур а ступицы составляет 680 - 730 С. После этого колесо подстуживают на воздухе в течение 35 - 45 вин и помещают в печь с температурой 500 С, где производится отпуск в течение 2,4 - 2,6...

Номер патента: 530723

Опубликовано: 05.10.1976

Авторы: Блажнов, Валетов, Мирошниченко, Непорожний

МПК: B21H 1/02

Метки: колес, цельнокатаных

...фигурным пуансоном;щ 9-ая стадия - отформованная заготовка снаружным диаметром обода, равным внутреннему диаметру обода раскатанного колеса,у -ая стадия - колесо после стана,у-ая стадия - колесо после выгиби диска, калибровки обода по ширине и прошивки отверстия в ступице.П р и м е р, Нагретую до температурыдеформирования (выше 1200 С) колеснуюзаготовку осаживают между гладкимн пли-,о 0 тами с верхним плавающим калибровочным,кольцом, после чего осуществляют глубо.кую разгонку центральной зоны заготовкифигурным пуансоном с обеспечением обжатия 75-95% зон металла, идущих в даль 25 нейшем на формирование центральной час30723 ПИ Заказ 5429/170 раж 1077 тисн о дал ППП Патент", г. Ужгород, ул, Проектная ти ступицы, Затем на...

Номер патента: 520309

Опубликовано: 05.07.1976

Авторы: Бердянский, Блажнов, Гринвальд, Заславский, Масаковский

МПК: B65G 59/12

Метки: перегрузки, труб

...диапазоне труб, для которых применяется устройство), а длина тодцовой части сектора равна диаметру наименьшей трубы,В зависимости от длин перегружаемыхтруб на валу 2 с постоянным шагом насаживается необходимое число;секторов, вал устанавливается в подшипниковых опорах 6, априводом поворота является пневмоцилиндр 7,К 7 - бру пазу урйст по ст,ллажу 8 подаются трубы, которые необходимоперегрузить по одной на стеллаж 9 и,ролгакг 10,Благодаря конструктивным особенностямпредлагаемого устройства и соотношениюплеч любая труба из данного диапазона при перегрузке удерживается силами магнитного поля и одновременно поддерживается торцовой частью сектора 1.Устройство работает следующим образом, Трубы, уложенные в один ряд на стеллаже 8,...

Номер патента: 520168

Опубликовано: 05.07.1976

Авторы: Андреев, Бабич, Блажнов, Кузьмичев, Мирошниченко, Морозова, Пирогов, Узлов

МПК: B21K 7/12

Метки: колес, производства, цельнокатанных

...свойства находятся на невысоком уровне н отмечается повышенная склонность к флокенообраэова нмю. Это объясняется тем, что прн прокатке колеса в валках колесопрокатного стана металл обода деформируется с различной степеньв - у круга катания 60-70%, а в центре - 5-7%. Выполненные исследования йа методом координатной сетки позволили определить как истинные степени деформации металла по сечению обода, так и геометрию течения металла, Установлена, что при таком течении металла в центральной части йа обода отмечается слабая прорабогка л 1 оталла и возникают дополнительные растят иввнщие напряжения, способствуюцао иоявлсэац, микроскопических несплош нос сей, Ил 1. шго вэтой зоне обода, как показала цакгвко, нл 1 оет место снижение механических...

Номер патента: 483244

Опубликовано: 05.09.1975

Авторы: Алиев, Блажнов, Тарханова, Шустерман

МПК: B27K 3/10

Метки: древесины, пропитки

...20 - 40 мин, с последующим закреплением антисептика в древесине.2. Способ по п, 1, отличающийся тем, что закрепление антисептика в древесине осуществляют путем конвекционной сушки при температуре 80 - 120 С в течение 1,5 - 2,5 час,3. Способ по пп. 1 и 2, отличающийс я тем, что закрепление антисептика в древесине производят путем термообработки при температуре 80 - 95 С в течение 5 - 12 час.4. Способ по пп. 1 - 3, отличающийся тем, что закрепление антисептика в древесине осуществляют путем вымачивания в растворе хлорной извести, содержащем 1/, активного хлора в течение 20 - 40 мин.5. Способ по пп. 1 - 4, отличающийся тем, что закрепление антисептика в древесине осуществляют путем пропитки в горячей воде при жидкостном давлении 6 -...

Номер патента: 448912

Опубликовано: 05.11.1974

Авторы: Андреев, Блажнов, Дашкевич, Козловский, Корж, Кузьмичев, Мирошниченко, Неверовский, Парышев, Стальнокрицкий, Староселецкий, Стеценко

МПК: B21K 7/12

Метки: железнодорожных, колес, производства, цельнокатаных

...туры металла обода отрицательно влияют наобщие свойства колеса как после его прокатки, так и после его термической обработки.Цель изобретения - улучшение механических и эксплуатационных свойств колеса.Это достигается тем, что по предлагаемомуспособу частичную разгонку осаженной заготовки осуществляют по ее средней зоне.Более полный эффект получается в том случае, когда частичную разгонку осаженной за готовки ведут плоскостью пуансона под углом к вертикальной оси этой заготовки с одновременным предварительным формированием (оформлением) обода, ступицы и диска.Наиболее предпочтительным является угол Зо а =- 75 - 85.Можно осуществлять одно- и двустороннюю разгонку средней зоны заготовки,На фиг. 1 представлена схема деформирования зон...

Номер патента: 374171

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Акимов, Алиев, Блажнов, Сеидов, Шустерман

МПК: B27K 3/50

Метки: антисептик, древесины, пропитки

...9 сст при 20 С. В качестве разбавителя могут быть использованы, например, растворитель НР, флегма каталитического крекинга, керосин для масла АМГ, топливо дизельное автотракторное специальное. В со ставе антисептика компоненты взяты в следующих весовых соотношениях; каменноугольное или антраценовое масло 50 - 70%, нефтяной разбавитель 30 - 50%.Антисептпк представляет собой раствоо Зо двух взаимно растворимых компонентов каменноугольного или антраценового масла и нефтяного разбавителя. Каменноугольное или антраценовое масло в сочетании с нефтяным разбавителем обеспечивает высокую защитную способность антисептика, а нефтяной разбавитель, помимо этого, резко снижает вязкость антисептика и тем самым способствует быстрому проникновению...

Номер патента: 255970

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бибик, Блажнов, Ларин, Узлов, Шевченко

МПК: G01M 13/00

Метки: динамической, колеса, прочности, цельнокатаного

...цельнокатаного колеса, состоящий в том, что колесо укладывают боковой поверхностью обода на жесткую опору, наносят по ступице удары свободно падающим телом определенного веса, отгичагащийся тем, что, с целью более полной оценки прочности колеса, удары наносят до появления первых при. знаков разрушения и производят замеры упругой отдачи падающего тела, затем определяют суммарную величину энергии упругой отдачи и утопание ступицы, после чего полученные величины сравнивают с соответствующими оптимальными величинами, установленными для колес данного типа. Опубликовано 04,Х 1,1969. Изобретение относится к области машиностроения, а именно к технике проведения испытаний цельнокатаных колес на динамическую прочность.Известны способы определения...

Номер патента: 131195

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Блажнов, Изюмов, Лысов, Прагер

МПК: B23Q 41/02

Метки: автоматическая, колец, линия

...выключатель отключает электромагнит б, и рычаг 7 возвра. цается:в исходное положение.Обработанные кольца по транспортеру 13 подаются в подъемник 14, который поднимает их по лотку 15 в бункер.Предмет изобретенияАвтоматическая линия для обработки колец, например, подшипников, состоящая из загрузочного устройства, гравитационного или вибрационного лотка, механизма для разделения потока деталей при выдаче их на станки и отводящего цепного транспортера, от лича ю щ а я с я тем, что, с целью питания группы станков от одного лотка, в линии применен механизм ответвления потока заготовок, выполненный в виде маятникового питателя, подающий рычаг которого состоит из двух стянутых пружиной половин, между которыми могут проходить кольца по...