B66D 5/26 — пневматические или гидравлические

Номер патента: 1557090

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Киреев, Клименко

МПК: B66D 5/26

Метки: гидравлический, подъемной, тормоз, шахтной

...тормозных элементов с пружинным замыканием колодок, полости цилиндров которых соединены магистралью 2 с блоком распределителей аппарата 3 управления давлением. Аппарат 3 управления давлением содержит регулятор 4 давления с электрогидравлической головкой 5 управления и кран 6 предохранитель ного торможения с электромагнитом 7 управления. Конечный выключатель 17 производит включение электромагнита 15 гидрораспределителя 14 в крайнем положении поршня одного из гидроусилителей,затем включенное состояние сохраняется за счет резистора К. Отключениепроизводится конечным выключателем18 в крайнем положении поршня второго гидроусилителя,Устройство работает следующим образом.В исходном состоянии схемы всеэлементы отключены. Тормозные цилиндры...

Номер патента: 1564107

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Воронин, Евстратов, Мосин, Смирнов, Толстых

МПК: B66D 5/26

Метки: гидропривод

...1, становленное в нем.с образованием абочих полостей 2, 3 осевое лопастое колесо 4, жестко связанное со истоком 5. На внутренней поверхности 6линдра 1 выполнены винтовые канави 7, а рабочие полости 2, 3 соедиены между собой осевым и двумя радильными каналами 8 и 9 10 выполнен 9 920ыми в штоке 5.Привод работает следующим образом,При вращении колеса 4 создаетсяерепад давлений в рабочих полостях3, что приводит к продольному пеемещению цилиндра 1, Одновременно о каналам 8, 9, 10 из полости, наример, 2 повышенного давления в полость 3 пониженного давления будетпроисходить перетекание жидкости.Взаимодействие радиального потокажидкости с канавками 7 приводит квозникновению крутящего момента ивращению цилиндра 1. Таким образомосуществляется...

Номер патента: 1604726

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Беликов, Колесников, Новиков, Фоменко, Чилин

МПК: B66D 5/14, B66D 5/26

Метки: подъемной, тормозом

...каскад которого представляет собой двухходовой электромагнитный распределитель 8, а в цепь управления его вторым каскадом параллельно включены регулируемый дроссель 9 и обратный клапан 10,Для повышения надежности в устройстве могут устанавливаться последовательно два двухкаскадных гидрораспределителя 7.Электромагнитный привод регулятора 6 давления подключен к командоаппарату 11 рабочего торможения, а электромагнитные приводы двух- и трехходовых гидрораспределителей 7 и 2 подключены к блоку 12 программного управления предохранительным торможением, на выходе которого имеется контакт 13 зарядки тормоза, Такой же контакт установлен на входе командоаппарата 11,Устройство работает следующим образом.Зарядка тормоза.При зарядке тормоза...

Номер патента: 1615149

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Коротков, Макелло, Мосолов

МПК: B66D 5/26

Метки: гидропривод, лебедки, тормоза

...с гидроцилиндром тормоза. Составитель А. ПроворовТехред Ь.Ьоргентал Корректор Л. Пилипенко Редактор С. Пекарь Заказ 3960, Тираж 603 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к подьемным устройствам, а именно к гидравлическим тормозам лебедок.Целью изобретения является повышение эксплуатационной надежности гидропривода.На чертеже изображена принципиальная схема прдропривода тормоза лебедки.Гидропривод содержит гидроцилиндр1 тормоза лебедки, соединенный трубопроводом 2 с распределителем 3, которыйсоединен с трубопроводом 4 высокого давления и с трубопроводом...

Номер патента: 1652298

Опубликовано: 30.05.1991

Авторы: Давлюд, Зима, Медгаус, Норенко, Яценко

МПК: B66D 5/26

Метки: предохранительного, регулятор, тормоза

...19 и 24 в зоне их соприкосновения 26 устачавится зазор д, соответствующий заданной величине усилия первой ступени торможения, таким образом сформирован сигнал на отработку первой ступени торможения фиг 3). При рабате падьемной установки когдавьпалняется заданный режим, и на протях:ен и времени подьег наго цикла статический момент не изменяется, каушка 235 задлющ;,: а соленоида 22 находится под наи:,ж.кием постоянным го величине, т,е.завар между якорями 19 и 24 исполнительного 17 и задающего 22 соленоидов в зонеих соприкосновения 26 будет постоянным10 па величине. В случае, если при выполнениизяд,:иного режима на поотчжении времениг,сдьемнага цикла статический момент изме- яет-я, та для абе печения заданной величикь за;"единения...

Номер патента: 1652299

Опубликовано: 30.05.1991

Авторы: Костромин, Машихин, Осипов, Соколов

МПК: B66D 5/26, F15B 15/00

Метки: толкатель, электрогидравлический

...в крьшгке 3.ток 7 выполнен составным из двух частей 910, при этом в части 9 штока 7, прилегаюей к поршню б, выполнено сквозное осеве отверстие 11, а часть 10 штока 7 снабжена взаимодействующим с электром гнитом 8 диском 12 и хвостовиком 13, в аимодействующим с осевым отверстием 1 сопрягаемой части 9 штока 7, причем - ина хвостовика 13 определяется отсутств ем контакта с рабочей жидкостью в момент взаимодействия диска 12 с электромагнитом 8.Злектрогидравлический толкатель раб тает следующим образом.В исходном положении (фиг, 1) шток 7 находится в своем нижнем положении, а части 9 и 10 штока 7 находятся в сопряженйи друг с другом. После включения центробежного насоса 4 под действием давления в рабочей полости 5 поршень 6, преодолевая...

Номер патента: 1662919

Опубликовано: 15.07.1991

Авторы: Баринов, Незговоров, Носырев, Хелемендик, Холодников

МПК: B66D 5/26

Метки: подъемной, тормозом

...торможеними отключаются клапаны 2, 3, 6 и 7 При этом, если регулятор давления исправен, воздух для осуществления первой ступени предохранительного торможения идет через регулятор 1, настроенный на величину давления первой ступени торможения, обратный клапан 8, клапан б и параллельно через клапан 7, редукционный клапан 9, настроенныйтакже на величину давления первой ступениторможения, и далее в рабочие цилиндры.Если регулятор 1 неисправен, он отсекаетсяот сети отключенным клапаном 6 и обратным клапаном 8. В этом случае воздух в 5рабочие цилиндры идет только через клапаны 7,9.Катушки электропневматических вентилей 12, 13, осуществляющие управление воздухораспределительными клапанами, 10включены последовательно через контакт...

Номер патента: 1671608

Опубликовано: 23.08.1991

Автор: Авхадеев

МПК: B66D 5/26

Метки: лебедки, тормозное

...полость 18 последнего соединена магистралью 19 через дроссель 20 со штоковыми полостями 21 цилиндров 5. Другая магистраль 22 соединяет коробку 10 с регулятором давления в виде пневмораспределителя 23, который снабжен реечным приводом 24, Между источником 25 сжатого воздуха и распределителем 23 установлены ресиоеры 2 б, сообщенны с редукторами 27, управляемыми посредством механического привода 28 с пружиной 29, соединенного тягой 30 с рукояткой 31. Магистраль 15 пневмоклапанов 13 и 17 соединена магистралью 32 с источником 25 сжатого воздуха.Устройство работает следующим образом.ЭДавление воздуха на выходах редукторов 27 отличается одно от другого на некоторую одну и ту же величину. Кроме того, это давление может ступенчато...

Номер патента: 1698181

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Ильин, Клименко

МПК: B66B 5/18, B66D 5/26

Метки: подъемной, тормозом, шахтной

...головки 3 управления гидравлически связаны между собой аккумулятором 6 давления и отделены от источника 4 давления обратным клапаном 5;Головки 3 управления подключены к двухканальному аппарату 9 управления тормозом, каждая головка к своему каналу, На чертеже электрическая связь условно показана стрелками,Двухканальный аппарат 9 управления тормозом является комплексом средств управления тормозом и конструктивно не описывается, как одно из возможных известных решений.Аппарат 9 предназначен для формирования сигнала управления для головок 3 управления распределителей 2 в рабочем режиме и режиме предохранительного торможения.Устройство работает следующим образом,При исправных управляющих распределителях 2 каждый из них, получая...

Номер патента: 1733371

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Бойко, Будиков

МПК: B66D 5/26

Метки: машин, подъемно-транспортных, ступенчатого, торможения

...усилия 18 установлен оза первой ступени торможеески связан с блоком 19 пи напряжения, замкнутый ого включен в схему питания да включен также замкнутый 1 времени, которое управляв 5.работает следующим обра 14, тормозные ные на одном в ной машины, Д на тяге 11 торм ния и электрич тания и релеконтакт котор привода 6, ку контакт реле 2 ется от приводУстройство зом. Для исключения больш нагрузок при торможении п пенчатое торможение, закл здании сначала малогмомента, а затсм он увеличивается до необходимого значения.При необходимости затормаживания подъемно-транспортной машины отключается питание от привода 5 тормоза 1 и при 5 этом реле 21 времени начинает отсчитывать время, отведенное на. первую ступень торможения. Под действием...