B66C 5/02 — закрепляемые или подвижные мосты или порталы кранов, т.е. удлиненные конструкции в виде перевернутой L-образной или перевернутой U-образной формы
Способ передвижения и установки шлюзового крана в пролет строящегося сооружения
Номер патента: 201617
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Вильнер, Пустильников, Резник
МПК: B66C 17/04, B66C 5/02
Метки: крана, передвижения, пролет, сооружения, строящегося, установки, шлюзового
...образом,редмет изобретения Спосоо вого кра путем п тодом ш 0 грузовых целью с на грунт ное стро тележек 5 ции и з движени строениеИзвестны сг особы передвижения и установки шлозового крана в пролет строящегося сооружения путем перемещения пролетного строения методом шагания с использованием собственных грузовых тележек.Описываемый способ того ке типа, и отличительной особенностью его является то, что пролетное строение опускают до опирания грузовых тележек на грунт или строительные конструкции, а затем посредством механизмов передвижения тележек перемещают пролетное строение относительно последних, Эти отличия обеспечивают снижение подвижных нагрузок крана на грунт и строительные конструкции.На фнг. 1 схематически изобракены...
Радиально-поворотный кран
Номер патента: 203867
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Рысев, Соболев, Тейвель, Цифринович
МПК: B66C 19/00, B66C 5/02, B66C 9/04 ...
Метки: кран, радиально-поворотный
...и снабженной концевыми балками, связанными с ходовыми катками,Благодаря такому выполнению крана повышается его несущая способность.На фиг. 1 изображен описываемый кран при монтаже купола здания; на фиг. 2 - кран и разрез по А - А; на фиг. 3 - опорная часть крана, перемещающаяся по кольцевому пути.Радиально-поворотный кран содержит пролетное строение 1, один конец которого опи. рается на опорную шарнирную ногу 2 с ходовыми тележками д, перемещающимися по кольцевому пути 4. Второй конец пролетного строения смонтирован на опорной раме 5,центральной частью опирающейся на цапфу б и снабженной концевыми балками 7 и 8.Балки связаны с ходовыми катками 9 и 10, перемещающимися по кольцевому пути 11, 5 расположенному на жесткой опоре 12,...
Шевровый подъемник
Номер патента: 206030
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Вахта, Демат, Цукерман
МПК: B66B 7/06, B66C 23/04, B66C 5/02, B66F 11/04 ...
...опирающисся на башмаки наклонные стойки, в оголовке непосредственно соединенные между собой, я в основании скрепленные стяжкой и снабженные грузоподъемным полиспастом.Предлагаемый шевровый подьемник отличается тем, что на осях опорных башмаков шевра смонтирован прострднственный подкос, оголовок которого связан с оголовком шсвра растяккой и снабжен вертикальным вантом, закрепляемым на основании строительных конструкций.Это освобождает строительные конструкции от горизонтальных усилий при установке ца них шевровых подъемников.На фиг, 1 изображен шевровый по в общем виде; на фиг, 2 - то жс сошевра; на фиг, 3 - то жс со сторо странственцого подкоса.Шевровый подъемник состоит из установенных на строительных конструкциях 1 опорых...
Пролетное строение козлового крана
Номер патента: 210778
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Иностранец, Иностранна, Польска
МПК: B66C 11/04, B66C 5/02
Метки: козлового, крана, пролетное, строение
...пролетное строение отличается тем, что нижняя его часть выполнена в виде двух сопряженных полуцилиндров с желобом между ними. Направляющие для грузовой тележки смонтированы в местах сопряжения желоба с,полуцилиндрами.На фнг. 1 изображен козловой юран в двух проекциях на фиг. 2 в пролетн сгроение (поперечный разрез).,Пролетное строение 1 сферической формы из листового железа укреплено поперечными 2 и продольными 3 ребрами жесткости. Нижняя его часть выполнена в виде двух,сонряженных полуцилиндров 4, между которыми вдоль всего пролетного .строения проходит желоб 5. В местах сопряжения желоба с полуцилиндрами смонтированы направляющие 6 для грузовой тележки 7 с крюком 8. Внутри пролетного строения расположены проходы 9 5 для...
Устройство для перебазировки рельсовых звеньев подкрановых путей
Номер патента: 217425
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Козловский, Кучеренко, Меклер, Трест, Федоров
МПК: B66C 23/26, B66C 5/02, E01B 29/02 ...
Метки: звеньев, перебазировки, подкрановых, путей, рельсовых
...для перебазировки рельсовых звеньев подкрановых путей, выполненные в виде одной или нескольких П-образных рам, установленных на колеса, и продольной балки с расположенным на ней механизмом подъема рельсовых звеньев.В предложенном устройстве для предварительного отрыва рельсовых звеньев на П-образных рамах смонтирована шарнирная рычажная система, связанная с механизмом подъема рельсовых звеньев и снабженная захватами. Для разгрузки продольной балки от изгибающих усилий горизонтальные ветви канатов механизма подъема проходят внутри балки, а вертикальные ветви расположены в одной плоскости с П-образными рамами.На фиг. 1 изображен прицеп в рабочем положении, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, с торца; на фиг, 3 и 4 - последовательность...
Пролетное строение крана
Номер патента: 248934
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Абрамович, Колганов, Котельников, Крутилин
МПК: B66C 5/02, E04C 3/02
Метки: крана, пролетное, строение
...строение состоит из двух боковых листов 1 и 2, изогнутых по дуге радиуса 1 т. Верхние кромки листов приварены к стенке двутавровой балки 3, несущей подтележечный рельс 4. По рельсу перемещается 10 опорное ходовое колесо 5 грузовой тележки.Между нижними кромками боковых листов1 и 2 укреплена корытообразная балка 6, полки которой обращены вниз. Внутренние полки служат направляющими для удерживающих 15 колес 7 грузовой тележки. Между балками 3и б установлены вертикальные трубчатые стойки 8. К внутренней стороне боковых листов 1 и 2 приварены ребра 9 и 10, расположенные по длине пролегного строения. Стопки 8 сов.20 местно с ребрами 9 и 10 выполняют роль поперечных диафрагм, Местная прочность и жесткость верхнего пояса двутавровой...
Пролетное строение для козловых кранов
Номер патента: 269451
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Абрамович, Ауэрбах, Березин, Резник
МПК: B66C 5/02
Метки: козловых, кранов, пролетное, строение
...оболочки. Балки3 и 4 расположены симметрично относительно вертикальной плоскости и удаления от горизонтальной центральной плоскости пполеЖого строения. В боковой поверхности оболочки 1 20 между диафрагмами 2 и балками т и 4 имеются чередующиеся проемы 5. В нижней части пролетного строения предусмотрены дополнительные окна б для уда,аления атмосферных осадков. На подтележечных балках 4 укрепле ны подтележечные рельсы 7 с наклонными поверхностямп катания. по которым перемещаются ходовые колеса гпузовой тележки 8. Несутцая система пролетного строения образована продольными балкамц Я и 4 и кольцевы ми дафрагмами 2 (совместно с непосредствен:с 1Ф Риа. 1 Заказ 200 ираж 480 одпис ппографпя, нр. Сапунова,но примыкающими к перечисленным элементам...
Козловый кран
Номер патента: 333118
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Жилинский, Кор, Оншина, Шалтин
МПК: B66C 5/02
...со стойками 2 опор. На ригеле 1 смонтированы блокиверхних обойм подъемных полиспастов 4. Нижние подвижные обоймы 5 поддерживают груз 6. Стойки 2 верхними концами попарно прикреплены к кронштей ну 7 с помощью горизонтального шарнира, соединенного со щеками 8, прикреп енцымц к ригел 1 о 1.Ниж:-ий конец каждой из стоек 2 оборудован вилкой 9, к которой пальцем 10 шарнирно 10 подсоединен башмак 11. Последний снабжензажимной щекой 12, закрепленной болтом 1,.В башмаке 11 и щеке 12 предусмотрены выемки для головки подтележечного рельса 14, укрепленного ца пролетной балке 16 мостового 5 крана.К обоим концам ригеля подсоединены проольцые растяжки 16 и 1/, приреплсцные к оцстрСк мостового крана. Раст 5 к;и 16 и 17 обеспечивают фиксированное...
348482
Номер патента: 348482
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Абрамович, Медведев, Мост, Соболев
МПК: B66C 5/02
Метки: 348482
...Б на фиг. 3. 3Мост козлового крана образован двумя пролетными балками 1, соединенными П-образными рамами 2 и концевыми, поперечными балками 3. В рабочем положении балки 3 скрепляются с пролетными балками 1 с помощью накладок 4, Каждая из концевых балок 3 образована вертикальными стенками 5, а также верхним б и нижним 7 горизонтальными поясными листами. В нижней части к концевой балке приварены уголки 8, с помощью которых она при транспортировании крепится к платформе 9. К верхнему листу б приварена подушка 10. В поясных листах б и 7 и подушке 10 имеется отверстие для крепления вертикального штыря 11. На штырь 11 посажена опорная плита 12, фиксируемая шайбой 13. В плите выполняется поперечная прорезь 14 овальной формы.При...
Путеукладочный кран
Номер патента: 408897
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: B66C 5/02
Метки: кран, путеукладочный
...в рабочем положении.Путеукладочный кран состоит из портала 1 Ш, Гольдман, Б, И, ЦвелодубП. Кузнецов, Ю, А, Коновалов,. И. Лебедев и прпкреплснных к его верхней части грузо- подъемных консолей 2, ак нижней части опорных стоек 8, Стойки связаны между собой стяжными балками 4, опирающимися на ходовые тележки 5. На стяжных балках смонтированы монтажные полиспасты б, Для фиксации конструкции крана в рабочем положении опорные стойки снабжены канатными стяжками 7.1-1 а грузоподъемных консолях установлены грузовые лебедки 8, канаты которых связаны с грузовыми захватами 9. 1 одной из грузоподьсмных консолей шарнирно прикреплена монтажная опора 10.Монгак крана осуществляется в следующеи послсдоватсльнссти.Прп помощи автокрана небольшой...
Портал
Номер патента: 470470
Опубликовано: 15.05.1975
Авторы: Бугайченко, Варфоломейчук, Дунаевский, Кривашов
МПК: B66C 5/02
Метки: портал
...из секций, ка вляющие, оп держивающие ляющими ка Изобретение относится к области строительства и открытых горных работ.Известны порталы, например, экскаваторов, включающие ходовую часть, опорные и направляющие катки, 5Недостатком существующих конструкций порталов является жесткая схема их исполнения, которая не позволяет ходовой части машины, выполненной на базе такого портала, самоустанавливаться в процессе передвиже ния по железнодорожным путям при изменении расстояния между нитками пути. Это приводит к повышенному износу ходовых колес, резкому возрастанию динамических и статических нагрузок на портал и сходу машины с 15 рельс, т. е. созданию аварийных ситуаций.Для обеспечения самоустановки ходовой части машины, передвигающейся по...
Пролетное строение крана
Номер патента: 520316
Опубликовано: 05.07.1976
Авторы: Абрамович, Березин, Братус, Ранг, Титаренко
МПК: B66C 5/02
Метки: крана, пролетное, строение
...трубчатой формы, выполненный из тавра ездовой монорельс и со динительные элементы, одни концы которь связаны с несущей балкой, Нецостатком т ких пролетных сарсений является низкая про ность соединения стенки монорельса с тру, бойЦелью изобретения является повышениенесущей способности пролетного строения.Для этого другие концы соединительных 15элементов прикреплены внвхлестку к вертикальной стенке монорельса и выполнены суменьшающимся па их высоте сечением.На фиг, 1 изображено пролетное строение,общий вид; на фиг; 2 - вид А на фиг. 1.Пролетное строение образовано несущей,сом 2 таврового сечения и соединительнымиэлементами, выполненными в виде планок 3,верхние участки которых распол.жены,под. д леску к вертикальной стенке монорельса 2а...
Пролетная балка крана
Номер патента: 549403
Опубликовано: 05.03.1977
МПК: B66C 5/02
Метки: балка, крана, пролетная
...чненными с и а. ие проща. ой 25 Это достигае алке, по крайн ой диафрагмы енней кромкой орой скреплен ыми элементамтся тем ей мере выполне верхний ы с соо и. длагаем ебер ка утой вн концыими по что в пре одно из р о с отогн и нижний ветствующ т- оонструкя более онструк с 30 Целью изобретения являетсянструкции пролетной балки кр Сборка балки осуществляется следующим образом.Ребра 4 и 5 своими внешними кромками приваривают к листам 3 и получают две боковины. Затем одну из образованных таким образом боковин соединяют с поясными элементами 1 и 2, приваривая их стенки соответственно к верхним и нижним концам кромок а ребра 5, после этого кромки стенок 3 при. варивают к поясным элементам 1 и 2. Ребро 4 также может быть выполнено с...
Несущая балка пролетного строения мостового крана
Номер патента: 556103
Опубликовано: 30.04.1977
Автор: Недоводеев
МПК: B66C 5/02
Метки: балка, крана, мостового, несущая, пролетного, строения
...к боковым стенкам, а поперечные ребра жесткости уста новлены в верхней части балки.На фиг. 1 изображена несущая балка, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг, 1,Несущая балка пролетного строения мосто ного крана содержит боковые стенки 1, поперечные ребра жесткости 2, продольные ребра жесткости 3, верхнюю 4 и нижнюю 5 полосы и торцовые ребра 6. Все элементы балки соединены с помощью сварки, Поперечные ребра 30 жесткости установлены в в Р части балки.За счет искривления при сварке по переменному нижнему контуру боковые стенки в деформированном состоянии совместно с полосой 4 и ребрами б образуют замкнутую оболочковую конструкцию, не требующую поперечных ребер жесткости по всей высоте балки. Нагрузки на балку в рабочем состоянии...
Козловой кран
Номер патента: 617354
Опубликовано: 30.07.1978
Автор: Брюханов
МПК: B66C 5/02
...изображен предлагаемый кран,вид сбоку; на фиг. 2 - то же, впд спереди.15 Козловой кран содержит трубчатое пролетное строение 1, связанное с опорами 2 посредством узлов 3 крепления с осями 4, а также монорельсовую направляющую 5 грузовой каретки.20 Узлы 3 крепления скаждый из которых вь7 для крепления.Ребра 8 жесткости установлены попарновдоль пролетного строения 1 симметрично 25 его продольной оси. Расстояние между ребрами 8 жесткости одной пары равно ширине опоры 2.Хомуты б в нижней части закреплены надополнительных осях 9 на ребрах 8 жест кости и соединены в верхней части друг с617354 11 другом посредством болтового соединения 10.На каждой опоре 2 закреплена накладка 11, связанная с плоскостью 7 для крепления хомута б посредством...
Портал грузоподъемного крана
Номер патента: 770997
Опубликовано: 15.10.1980
Авторы: Кондратьева, Сушков
МПК: B66C 5/02
Метки: грузоподъемного, крана, портал
...соединены оголовком 2 и ригелем 3, Каждая стойка 1 ниже ригеля 3 выполнена в виде Г-образных опор 4, которые соединены с вет.вами 5 стойки 1 с помощью фланцевого нлн сварного соединения.20Свободные концы опор 4 соединены между собой посредством шарниров 6 н стяжек 7.Длина стяжек 7 регулируется упрутнми элементами 8. Разделение каждой стойки портала на двеопоры обеспечивает опирание крана на четыреточки, создает достаточную жесткость порталав целом, Стяжки расположены параллельно под.крановому пути. Это позволяет восприниматьтолько продольные усилия.Выполнение стяжек с регулируемым упрутимэлементом позволяет дополнительно изменятьжесткость портала в заданных пределах н одновременно распределять более равномерно на.грузку на две...
Пролетная балка крана
Номер патента: 935443
Опубликовано: 15.06.1982
Автор: Медведев
МПК: B66C 5/02
Метки: балка, крана, пролетная
...образованы изчастей цилиндрической трубы, образующие которых параллельны продольной рси балки.Кроме того, с целью повышения ,жесткости, ребра дополнительно связаны с поясными элементами.На фиг. 1 изображена пролетная балка, общий вид; на фиг. 2 - вари" ант пролетной балки при соединении поясных элементов с ребрами; на фиг. 3 - вариант пролетной балки при соединении боковых листов с полкой поясного элемента,Пролетная балка образована боковыми листами 1 и 2, между верхними и нижними кромками которых закреплены поясные элементы 3 и 4, Боковые листы 1 и 2 связаны ребрами жесткос-, .ти 5 и 6. Боковые листы 1 и 2 и ребра жесткости 5 и 6 являются частями цилиндрической трубы.На фиг. 2 и фиг. 3 ребра жесткости 5 и б связаны дополнительно с...
Пролетное строение крана
Номер патента: 1240723
Опубликовано: 30.06.1986
Авторы: Дзехцер, Левченко, Розеншейн, Титаренко
МПК: B66C 5/02
Метки: крана, пролетное, строение
...Тираж Государст лам изоб ква, Ж - Патент,емее витель Нт И. Вере 799 венногоретений35, Рву шг. Ужгор Редактор И. СегляникЗаказ 345018 Корректор М. С Подписное комитета СССР открытий ская наб., д. 4(5 од ул Проектная 4мборска ВНИИПИпо д113035, Мо Филиал ППП Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к пролетным строениям кранов.Цель изобретения - повышение несущей способности пролетного строения. На фиг. 1 изображено пролетное строение, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 2. Пролетное строение образовано верхним несущим поясом 1, выполненным из швеллера, нижним поясом 2, представляющим собой тавр, вертикальной стенкой 3, соединяющей верхний и нижний пояса, и...
Мост крана
Номер патента: 1392019
Опубликовано: 30.04.1988
Авторы: Агеев, Волчек, Дзехцер, Комиссаров, Петров, Саяпин, Хромов
МПК: B66C 17/00, B66C 5/02
...соединенные со стенками 6 и 7.Между стенками 3 и 6 расположенывертикально планки 8, Стенки 3 и бсоедьщены одна с другой посредствомболтовых соединений (не показано), 30Паз 5 может быть выполнен с направляющими скосами 9, Буксы 10 ходовыхколес 11 соединены с балкой 1 посредством горизонтальных и вертикальныхплатиков (не показаны), Платики исоответствующие опорные поверхностизубьев 4 располагаются в параллельных плоскостях,Мост крана собирается следующим 40 образом.Изготовление концевых балок 1 производится по кондуктору, где их ориентируют симметрично относительно установленных в кондукторе платиков,т.еобеспечивается параллельностьопорных поверхностей.Далее происходит сборка балки 1 сходовыми колесами 11 и отправка еедля общей сборки...
Узел сочленения моста консольного крана с опорной рамой
Номер патента: 1597338
Опубликовано: 07.10.1990
Автор: Назаров
МПК: B66C 5/02
Метки: консольного, крана, моста, опорной, рамой, сочленения, узел
...вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Узел сочленения моста консольного крана с опорной рамой содержит кронштейны 1, установленные сбоку на опорной раме 2. Опорные стенки 3 расположены вертикально и закреплены на мосту 4 крана. Кронштейны 1 частично расположены между стенками 3, в тех и других выполнены группы отверстий, продольные оси каждой из которых совмещены и расположены параллельно продольной оси рамы 2. Оси 5 пропущены через соответствующие отверстия кронштейнов 1 и стенок 3 и зафиксированы относительно последних шайбами 6. В одной из групп отверстия стенок 3 выполнены с диаметром, обеспечивающим радиальное смещение осей 5. Продольные оси отверстий разных групп расположены в наклонной плоскости. В отверстиях могут быть...
Мост крана
Номер патента: 1615136
Опубликовано: 23.12.1990
Авторы: Агеев, Амяга, Дзехцер, Павлов, Писаревский, Розеншейн, Спанопуло, Юрищев
МПК: B66C 5/02
...компенсации перекоса нижнего пояса балок 1 относительно верхнего пояса 9балок 2 предусмотрены компенсирующиеэлементы 11, укрепленные на фланце 6 ивыполненные в виде втулок или цилиндрических штифтов, Фланцы 6 нижнего поясасоединены с верхним поясом 9 балок 2 посредством болтовых соединений 12 с шайбами 13, расположенных по осикомпенсирующих элементов 11.На пролетных балках 1 смонтированырельсы 14. Балки 1 фиксируются относительно фланцев 6 ребрами 15 и 16,Сборка моста крана осуществляетсяследующим образом,Сначала на сборочном стапеле устанавливают концевые балки 2 с обеспечениемсоответствующего пролета и необходимойточности их взаимного положения. Затемпроизводится установка и выверка положения пролетных балок 1, на которых уже...
Пролетное строение
Номер патента: 1616853
Опубликовано: 30.12.1990
Автор: Яковлев
МПК: B66C 5/02
...верхний пояс 1, з двух швеллеров, обраротивоположные сторо 2 выполнен в виде диафрагма 3 жестко л,1616853 Составитель Н,СутыринРедактор Л,Веселовская Техред М.Моргентал ректор Т,Палии Подписноетета по изобретениям и открытиям при Га, Ж, Раушская наб 4/5 аз 4 О 91 Тираж 5ВНИИПИ Государственного ком113035, Мос СССР Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул. Гагарина Изобретение относится к строительству, а именно к длинномерным конструкциям, работающим на изгиб в качестве подвесных кран-балок и монорельсовых путей.Цель изобретения - повышение несущей способности и снижение металлоемкости. На фиг. 1 изображено поолетное строение, общий вид; на фиг, 2 - сечение А - А на фиг, 1.Пролетное строение имеет верхний пояс 1,...
Главная балка мостового крана
Номер патента: 1668274
Опубликовано: 07.08.1991
МПК: B66C 5/02
Метки: балка, главная, крана, мостового
...собой рулоны 2 с различным числом витков. Рулоны 2 между собой соединяются муфтами 3,Балка работает следующим образом.Корпус 1 коробчатого сечения выполняется из листов низколегированной стали.Для достижения поставленной цели внутрь корпуса вставляют рулоны 2 из высоколегированной стали, так как рулоны 2 предварительно напряжены, то внутри корпуса они поддействием силы упругости развернутся и упрутся в стенки корпуса. Таким образом, при работе главной балки на изгиб скрученный(свернутый) лист будет работать вместе с корпусом, кроме того, при изгибе скрученного листа возникают силы трения между витками, что значительно повышает коэффициент рассеяния энергии, а это.увеличивает долговечность, Так как величина изгибающего момента...