Судовое грузовое устройство

СО 1 ОЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 776 14 В 63 В 27 ЕНИ ПИСАНИЕ лубных опо ворота отн оси, груз ную на пл та платфо лебедки с торого св рамой, пр шарнирно нгович в месте ихкаждогос опоройна палубконтейнекоторыйкидную р3, приэся в одн м а соя а, ае Ю ТВЕННЫЙ КОМИТЕТМ И ОТНР 1 ТИЯМПО ИЗОБРЕТЕНИЯМПРИ ГКНТ СССР о к двторсноьвсвидЕТЕЛЬСТВ(54) СУДОВОЕ ГРУЗОВОЕ УС(57) Изобретение относитстроению,нию в частности квам для транспортировкина поверхность воды больонтейнеров . Цель изобркствышениние надежности у рплуатации. Суд овое грузство р асположено на палм 3содержит платформуи содоткидной рамой, выполи естановлвых рычагов, уста ство СССР 00, 1 979 ТРОЙСТВО ся к судо- устройсти сбрасывания шегрузных етения - поойства в эксовое устройубе 1 судна с поворотноной из углоенную на парах 11 с возможностью поосительно г оризонтальнойстановленовую тележку 6, уатформе 3 и привод поворо"выполненный в видермы, вькотросом, ходовой конецно йязан с поворотно-откиди 5и этом угловые рычагио мой 3соединены с платформоизги а, аб одно из плечга шарнирно соединено рычага шепленной 13, шарнирно закреплДля сбрасывания е 1 судна.ра 7 лебедкой выбирают трос,ово отно-отпо ворачивает по рт о мой аму сонмвместно с платф рив аюттом послеедние устанавливаюг зовая тележу плоскость и грув естестно с контейн ре ом 7 скатыз борт судна. 4 ил.10 15 20 25 35 30 40 45 50 55 Изобретение относится к судостроению,в частности к устройствам длятранспортировки и сбрасывания на поверхность воды большегрузных контейнеров,Цель изобретения - повышение надежности в эксплуатации устройства.На Фиг, В изображено устройствов исходном положении, общий вид, нафиг. 2 - устройство поперечное сечение на фиг . 3 . - устройство в моментсбрасывания груза, общий виднаФиг . 4 - один из вариантов амортизатора.Судовое грузовое устройство располагается на открытой палубе 1 судна параллельно бортовому леерному огграждению 2 на некотором расстоянииот последнего и содержит платформу3 с поворотно-откидной рамой, имеющей размыкатель 4 с запорным элементом и выполненной из угловых рычагов5, грузовую тележку 6, на которойрасполагается контейнер 7, установленную на платформе 3 с воэможностьюперемещения по ней, привод поворота платформы, выполненный, например,в виде лебедки с тросом 8, ходовойконец которого связан с поворотнооткидной рамой посредством запорногоэлемента 4, и стяжку 9 крепленияконтейнера 7, одним концом связан"ную посредством талрепа 1 О с платФормой 3, а другим концом закреплен,ную запорным элементом 4 в упомянутом размыкателе.Платформа 3 установлена на палубных опорах 11 с возможностью поворота относительно горизонтальной оси12. Угловые рычаги 5 поворотно-откидной рамы шарнирно соединены сплатформой 3 в месте своего изгиба,при этом одно из плеч каждого рычага 5 шарнирно соединено с одним изконцов палубной опоры 13, второй конец которой шарнирно соединен спалубой 1, причем в походном положении оси всех трех шарниров расположены в одной плоскости. Платформа 3и поворотно-откидная рама имеют упоры 14 для взаимодействия с грузовойтележкой 6 в транспортном положении.Кроме того, поворотно-откиднаярама имеет желообразный рычаг 15 сроликами 1 6 для проводки троса 8,При размещении лебедки привода поворота платформы под палубой 1 суднав последней выполняется отверстие с сальниковым уплотнением 17 стержня, установленного в разрыв троса 8 . Для исключения ударов платформы 3 и по- воротно-откидной рамы при сбрасывании контейнера на воду о палубу 1 судна, на последней устанавливаются стойки 18 с амортизаторами, причем амортизаторы могут быть выполнены в виде пружин 1 9 или пневматическиим, выполненными в виде штока 20 с шаровым поршнем 21, установленным в полости стойки, которая связана с окружающей средой калиброванным отверстием (Фиг. 4)Судовое грузовое устройство работает следующим образом.При транспортировке контейнер 7 закрепляют ка грузовой тележке б и охватывают стяжкой 9. Для сбрасывания контейнера 7 за борт судна при разгрузке последнего включают лебедку, которая начинает выбирать трос 8, в результате чего срезается шплинт запорного элемента 4 и последний выходит из размыкателя, освобождая стяжку 9. При дальнейшем выборе троса запорный элемент заклинивается между рычагом 1 5 и одним из роликов 16 передавая усилие на поверхностно- откидную раму, которая поворачивается и поворачивает платформу 3, причем после поворота они устанавливаются в одну плоскость и грузовая тележка б вместе с контейнером 7 скатывается за борт. Формула изобретения Судовое грузовое устройство, содержащее платформу, установленную ка палубных опорах с возможностью поворота относительно горизонтальной оси привод поворота платформы, крепежный элемент для крепления груза и грузовую тележку, установленную с возможностью перемещения по грузовой платФорме, при этом последняя имеет упо. - ры для взаимодействия с грузовой тележкой, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности в эксплуатации, оно снабжено поворотно-откидной рамой, имеющей упоры для взаимодействия с грузовой тележкой и выполненной из угловых рычагов, шарнирно соединенных в месте изгиба с платформой, дополнительными опорами, каждая из которых одним концом шарнирно соединена с палубой судна, а другим шарнирносоединена с угловым рычагом, и гибкой тягой коренным концом, связанным с приводом поворота платформы,а ходовым " с поворотно-откиднойрамой, при этом крепежный элементвыполнен в виде стяжки,. одним концом связанной с платформой, а другщ закрепленной запорным элементом в размыкателе, которым снабжена поворотно-откидная рама, причемэапорный элемент связан с ходовымконцом упомянутой гибкой тяги.147623 ставитель И. ТереховТехред Л. Олийнык Корректор и Редакто анд Подписное аж 37 Заказ 2304/1 ен роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина, 10 КИПИ Государственного комитета по изобр113035, Москва, Ж, Рауш и открытиям при ГКНТаб., д. 4/5