B61H 15/00 — Устройства, компенсирующие износ тормозных элементов, например компенсаторы зазора

Номер патента: 1668192

Опубликовано: 07.08.1991

Автор: Медведев

МПК: B61H 15/00

Метки: передачи, регулятор, рычажной, тормозной

...до допустимого размера износа колодок 10. Следующим этапом регулировки является ручная регулировка 1 Гедачи с помощью серьги 11 для обеспа с оия Мфективнои работы передачи путем возвращения горизонтальных 2 и 3 и вертикальных 5 и 7 рычагов в более благоприятное для работы положение, т.е. в сторону исходного положения.Для этого распускают автоматический регулятор 21 и затем регулируют положение рычага 7, перемещая валик 15 в гнездах 16 серьги 11 с помощью ломика 20, который при этом пропускают через отверстия опорного кронштейна 19. Регулировка положения валика 15 в серьге 11 передней тележки вагона возвращает в исходное положение только вертикальные рычаги, а регулировка положения валика в серьге задней тележки возвращает в...

Номер патента: 1678681

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Голендер, Карпов, Наумов

МПК: B61H 15/00

Метки: рельсового, средства, тормозное, транспортного

...механизмом 13, имеющим число положений фиксации по числу разрезных шайб 3. Другое плечо рычага б шарнирно соединено с тормозной колодкой 14. Силовой блок выполнен в виде пневмооболочки 15,Тормозное устройство работает по принципу передачи через рычажную кинематику тормозной силы, развиваемой силовым блоком (в частности, пневмоцилиндром),При износе колодок 14 и колеса ход колодки 14 увеличивается так, что при очередном из торможений собачка храпойого механизма 13, ораничивающая обратный ход рычага б, перескакивает на очередной зуб. Пружина 7 возвращает стакан 2 в исходное положение и между штоком 4 и стаканом 2 образуется зазор, соответствующий толщине разрезной шайбы 3.5 10 30 та выполнена в виде стакана, установленно 40 50 15 20...

Номер патента: 1717452

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Киницкая, Кухто, Стеринзат

МПК: B61H 15/00

Метки: передача, рычажная, средства, тормозная, транспортного

...- двуплечие рычаги и продольные тяги тележек - исключаются двуплечие рычаги, и продольные тяги тележек является одновременно главными продольными тягами.На фиг.1 приведена схема тормозной рычажной передачи двухосного транспортного средства с пониженной грузовой площадкой; на фиг,2 - сечение А-А на фиг,1,Тормозная рычажная передача содержит закрепленный в средней части рамы 1 транспортного средства тормозной цилиндр 2, шток 3 и корпус 4 которого шарнир-, но соединены с приводными рычагами 5, каждый из которых посредством соответствующей продольной тяги 6 кинематически связан с тормозным рычажным механизмом соответствующей тележки, включающей в себя связанные верхними концами между собой затяжкой 7 нажимные рычаги 8 и 9,...

Номер патента: 1733307

Опубликовано: 15.05.1992

Автор: Пархомов

МПК: B61H 15/00

Метки: железнодорожного, передача, рычажная, средства, тормозная, транспортного

...в ней и в утолщении 27 трубы 26, а в торцовой стенке передней крышки 15 выполнены резьбовые отверстия, в которые вставлены резьбовые распорки 30 для взаимодействия с диском 22,Ограничитель 10 (11) отпускного хода горизонтальной тяги (фиг. 3) выполнен в виде серьги 31, подвешенной к раме транспортного средства при помощи вилки 32, и расположенной на определенном расстоянии от серьги 31 планки 33, связанной с серьгой 31 болтами 34,Через отверстия 35 в серьге и планке 33 (фиг. 4) пропущена трубка 36, через которую продета горизонтальная тяга 5(6), Трубка 36 зафиксирована от перемещения по горизонтальной тяге 5 (6), а между планкой 33 и серьгой 31 на трубе 36 установлен зажим 12(13), Отверстие 35 (фиг. 5) в серьге 31 и планке 33 выполнено...

Номер патента: 1740224

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Медведев

МПК: B61H 15/00

Метки: автоматический, передачи, регулятор, рычажной, тормозной

...снабжены наконечниками со светоотражающим покрытием. Наконечники 1 и 12 выполнены в виде пластин, имеющих разную форму. Наконечник 11 имеет форму круга диаметром 40 мм, а наконечник 12 имеет форму квадрата, Стержни отходят от продольной оси авторегулятора на расстояние 250- 300 мм из расчета,.чтобы пластины 11 и 12 были расположены ниже хребтовой балки (не показано).Устройство использует следующимобразом.При осмотре четырехосных платформ осмотрщик проверят запас резьбы авторегулятора, который находится между передней тележкой и срединой платформы. При этом он должен посмотреть,а ночью и посветить Фонарем, находясь против шкворня передней тележки, которая расположена со стороныпередней крышки тормозного цилиндра,на пластины 11 и 12...

Номер патента: 1763275

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Балашов, Валявкин, Голендер, Демченко, Карпов, Фирсов, Харламов

МПК: B61H 13/20, B61H 15/00

Метки: рельсового, средства, тормозное, транспортного

...3 соединен шарнирно регулируемой по длине тягой 5 с другим тормозным устройством или же с рамой, Тормозная колодка 6 шарнирно соединена с балкой-тавром 2. Сжатый рукав 1 подсоединен через штуцерк пневмомагистрали. Тормозное устройство имеет храповой механизм с подпружиненной собачкой 8, связывающий односторонней связью балку-тавр 2 и балку-швеллер 3,а также возвратные пружины 9 и 10, отрабатывающие технологические перемещения; .9 - пружины сжатия тормозной колодки, 10 - пружина фиксации храпового механизма. Кроме того, дополнительный штуцер с перепускным клапаном 11 для слива из рукава 1 конденсата, а также, ограничитель 12 сближения балки-тавра 2 с балкой-швеллером 3, расположенный между ними и предохраняющий рукав 1 от пережатия...