B61D 19/02 — для пассажирских вагонов

Номер патента: 1331705

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Горевая, Македонский, Рыжков

МПК: B61D 19/02

Метки: дверь, раздвижная, средства, транспортного

...3,3 ) 3,3 л с т ц о р к;3, .В( р и 1 (. ) ВО р КИ Лцс рнКИ)К Ч;) ) И К СКИ с О.)ИННЫ ЧС ж.)Л (6 й )1 с(с ) иь)ч сносооч с )1,и 6 с(сицсния ил олиИ чс нино О)крыгий и 1)крыгия 11 лсск;3 сг)инк льк риц м ивс 2 гр)исиоргно) О ср( 1 3 ;3 ыи(лис и;) иВст. И Ы Ч (" И( 6 л)Ус) рис) ВО р;)6 т;)с) слсллни)ич н)рИ 11 ри (1)крь)л (33(рк;)л .1 сри1)к;).3)()( )3) е 3( л)(33( 333)3 3 3()3 3) ) )3 О 13 1). 31 РИ -)очи Р .1 1 чн(1 и ) Н 3 3( 8 К(1)К 11 ( 3111(3(К 333,33 3 ), ( О11Я 1 1 рс ин)он ио,к 33, 1 ) р 63,) г)).3,)сз 33)н 3л И,1)ни) 51 5рс ( и(1)л)оиро 0,1 ). кн( ци иисВчок,)(1, ии( ВОро.1 3 ии( нчироьцлм 11, к)рыи ннллся нол лц,к ниеч иис Вчосисгечы 1 ри этом труб ц;)тыи ),3;)стицный л илотнигль,5 иол лсйстис ч .к ния ннечсс ис)ел)ы унелицен н с...

Номер патента: 1418460

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Владимиров, Ивкин, Лупоштьян, Слепченко, Шипилов

МПК: B61D 19/02, E05F 11/00

Метки: двери, задвижной, перемещения, средства, транспортного

...- Ф:ксировать планку 2 в нерабочем " чожении и саму створку 1 задвижной двери крытого грузового вагона в конечных ипромежуточных положениях.Кроме этого, отверстие в корпусе 13 Фиксатора 5 положения задвижной двери позволяет также использовать его для перемещения створки 1 задвижной двери с уровня железнодорожного полотна. В этом случае ломик пропускают через отверстие в корпусе 13 Фиксатор 5 положения задвижной двери, вводят в одно из отверстий направляющего рельса 15 и используют кяк рычаг, Фиксирование планки 2 в нерабочем опушенном положении осуществляется путем взаимодействия задвижки 14 Фиксатора 5 положения задвижной двери с упором 16, приваренным к нижней Обвязке 17 створки 1 задвижной двери, а ее самой - путем взаимодействия...

Номер патента: 1530731

Опубликовано: 23.12.1989

Авторы: Владимиров, Лупоштьян, Слепченко, Шипилов

МПК: B61D 19/02, E05F 11/00

Метки: двери, задвижной, перемещения, средства, транспортного

...1.Устройство для перемещения створки 1 эадвижной двери по нижнему дверному опорному рельсу 2, закрепленному на раме 3 в зоне боковой стены 4посредством опорных кронштейнов 5 истоек 6. включает в себя скобу 7,размещенную с помощью пластины 8 нанижней обвязке 9 в зоне соединенияее с задней обвязкой, и направляющую 10 с рядом отверстий 11, Направляющая 10 выполнена в виде уголкового элемента, расположена параллельнодверному рельсу 2 и связана с ним иопорными кронштейнами 5 сварными содинениями, а отверстия 11 расположены на ее верхней наклонной полке,Для обеспечения возможности открывания створки 1 задвижной двери с уровня железнодорожного полотна в зонахсоединения передней 12 и нижней 9 обвязок рамы установлены вертикальныескобы 13,...

Номер патента: 1622207

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Агафонов, Ильин, Казьмин

МПК: B61D 19/02

Метки: дверь, раздвижная, средства, транспортного

...пневмоцилиндры 5 для привода в движечие створок 1 двери. По всему контуру дверного проема размещено уплотнение 6.Механизм поджатия и задирания створок содержит валы 7, шарнирна установленные в закрепленных на кузове опорах 8. На валах 7 неподвижно закреплены кулачки 9. Валы 7 расположены в нижней и верхней частях проема и соединены между собой штангами 10. В створках двери выполнены углубления 11 под кулачки 9. Механизм поджатия и эапирания створок снабжен приводом поворота кулачков 9, выполненным в виде пневмоцилиндров 12,Раздвижная дверь транспортного средства работает следующим образом.Двери закрываются с помощью пневмоцилиндров 5, После соприкосновения створок двери пневмоцилиндры 12 через штанги 10 поворачивают валы 7 с кулачками...

Номер патента: 1636279

Опубликовано: 23.03.1991

Авторы: Владимиров, Ивкин, Слепченко, Шипилов

МПК: B61D 19/02, E05B 65/14

Метки: вагона, грузового, двери, запорное

...управленияустройством с уровня погрузочно-разгрузочной площадки. 15Запорное устройство двери грузовоговагона состоит из шарнирно закрепленнойна ее правой створке 1 закидки 2 и кронштейна 3, установленного на левой створке 4,Запирание двери осуществляется благодаря взаимодействию зуба 5 закидки 2 с кронштейнами 3 и сектором 6, Для облегченияуправления устройством в эксплуатации закидка 2 выполнена с хвостовиком 7, а на оси8 ее шарнирного крепления установлен рычаг 9 с парой отверстий 10 и 11 для взаимодействия соответственно с цапфами 12 и 13закидки 2, закрепленными по обе стороныот оси 8. Вывод створок 1 и 4 из притвораосуществляется при открывании закидки 2 30благодаря взаимодействию концевой частиее хвостовика 7,выполненной...

Номер патента: 1770189

Опубликовано: 23.10.1992

Автор: Горбачевский

МПК: B61D 1/00, B61D 19/02

Метки: пассажирский, поезд

...по возможности равномерно. Для сохраненияпропускной способности дверей в этих вагонах общее их количество сохраняется, на 50 5 1015203040 пример, в вагонах метрополитена - четыредвери.Однако необходимо учитывать, что при имеющихся размерах вагонов, четыре двери занимают более половины вагона, что вызывает необходимость часть из них (на чертеже третья дверь) расположить, например, в шахматном порядке, т.е. с углублени-ем их внутрь салона. При открывании таких дверей их половинки, входят внутрь стен, движутся вдоль половинок дверей, расположенных у внешней обшивки вагона. В частивагона, содеожащей двери, сиденья отсутствуют, что обеспечивает свободное перемещение пассажиров и заблаговременнуюподготовку их к выходу из вагона.Окнечные...

Номер патента: 1794727

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Владимиров, Слепченко, Шипилов

МПК: B61D 19/02, B66B 13/06

Метки: вагона, двери, запорное, крытого, раздвижной

...в нерабочем положении (пунктиром1794727 показано нейтральное положение сектора, а стрелкой - траектория движения точки зуба закидки, максимально удаленной от оси ее подвеса),Запорное устройство раздвижной две ри крытого вагона содержит шарнирно установленную на обвязке 1 дверного притвора эакидку 2 с зубом 3, входящим в полость кронштейна 4, имеющего отверстие 5 и закрепленного на смежном элементе 6 при- "О твора, а также взаимодействующий с зубом 3 сектор 7, шарнирно связанный с кронштейном 4 и имеющий отверстие 8 соосное отверстию 5 кронштейна 4 в рабочем поло- кении сектора 7 на обвязке 1 расположена 15 скоба 9. Запорное устройство работает следующим образом,При затруднении отпирание устройст ва, например, из-за деформации и...