B61D 19/00 — Двери, специально предназначенные для железнодорожных транспортных средств

Номер патента: 1224393

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Ганжов, Силина, Соколова, Спицина, Шишликова

МПК: B61D 19/00, E05B 65/14

Метки: запорное, опечатывающее

...3 и 5). Глубина этого паза долждда быть равна толщине режу.- щего инструмента (не .более 1 мм) .Для повышения сложности и секретцости разрушения хвостовцка по сечению стержня 12 имеется режуший инструмент (фцг, 8), состоящий цз ножа 22, жестко закрепленного на двух ножах 23 ц 2(г, Для установки режущего 11 ЕДСТРУЛ 1 ЕДДТа В УСТгойСТВО ПРИ РаэРУ шеццц стержня 12 в корпусе 4 выполнены соответственно два овальных отверстия 25 и 26. Для разъединения запора 17 и зуба 7 после разрушения пломбы по стержню 12 можно испольэовать стержень-выталкиватель 27 (фиг. 9), в качестве которого может. быть карандаш цлц другой стержень круглого сечения.Устройство работает следующим образом.Осле закрывания двери 1 закидку 5 устанавливают таким образом, чтобы...

Номер патента: 1472313

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Владимиров, Ивкин, Логинов, Слепченко, Шипилов

МПК: B60P 7/08, B61D 19/00

Метки: груза, дверей, защиты, наваливания, раздвижных

...Привод с ограждением выполнены в виде единого гибкого звена 3, соединенного одним конном со стойкой 4 дверного проема с помощью дуги 5, а другим концом - с помощью кольца 6 с концом рычага 2, Рычаг 2 шарнирно закреплен на передней,обвязке 7 полотна 1 раздвижной двери с возможностью опирания другим концом на упор 8 и средней своей частью на переднюю обвязку 7. На рычаге 2 выполнен овальный паз, через который проходит ось 9 для шарнирного крепления на передней обвязке 7 полотна 1 раздвижной двери.Устройство может находиться в рабочем (фиг. 2) и нерабочем (фиг. 3) положениях.Для приведения устройства в рабочее положение после загрузки тарно-штучного груза достаточно задвинуть полотна 1 раздвижной двери, в результате чего гибкое звено...

Номер патента: 1620355

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Ильин, Казьмин, Лысунец

МПК: B60J 5/00, B61D 19/00

Метки: дверь, раздвижная, средства, транспортного

...в гнездах 11 и 12 соответственно внутренним и наружным панелями 6 и 7 по периметру створок. По всему контуру дверного проема с его наружной и внутренней сторон размещено уплотнение 13, а на кузове по обе стороны створок установлены подпружиненные ролики 14.Дверь работает следующим образом.После закрывания двери, т.е, после соприкосновения створок, в пневмокамеру 8 из пневмосистемы подается сжатый воздух. Пренвмокамера 8 увеличивается в объеме, при этом расстояние между панелями 6 и 7 увеличивается, а упругий элемент 9 сжимается. Внутренняя панель 6 поджимается к уплотнению на внутренней стороне дверного проема, а наружная панель 7 - к уплотнению на наружной стороне дверного проема. сжимается. Внутренняя панель 6 поджимается к...

Номер патента: 1664632

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Дробилко, Муравьев, Худоногов, Якерсон

МПК: B61D 19/00

Метки: вагона, груза, грузового, дверей, действия, защиты, сыпучего

...секций 1, устанавливаемых на вертикальных трубчатых стойках 2, прикрепленных к каркасу 3. Секция 1 устанавливается на двух горизонтальных осях 4 и фиксируется клиньями 5, В железнодорожном вагоне (фиг. 2) усройство устанавливается напротив дверных проемов, регулировка по ширине вагона и фиксация напротив проемов с зазором осуществляется при помощи стякных элементов 6, выполненных телескопическими с фиксаторами в виде пальцев 7,Такая установка устройства в вагоне позволяетуменьшить влияния массы сыпучего груза на конструкцию дверного проема, В том случае, когда они размещены по длине вагона (фиг. 3), уменьшается влияние массы и на стены вагона,На фиг. 4 показаны пальцы в полокении до фиксации и после фиксации, Пальцы имеют на стержне...

Номер патента: 1684200

Опубликовано: 15.10.1991

Автор: Калядин

МПК: B61D 19/00, B61D 3/00, B65G 67/00 ...

Метки: вагон, грузов, пакетированных

...17 с двусторонними поршнями, находящиеся в каждом вагоне. Штоки 18 гидроцилиндра 17 толкают наклоненные в каждом вагоне П- образные стойки 11, которые поднимают в вагонах платформы 12 с прикрепленными к ним направляющими 13 и зубчатыми рейками 44. Последние вращают шестерни 45, закрепленные на валах цилиндрических барабанов 43 и через нйх сами барабаны 43. При этом нижние ветви 47 тросовых систем натягиваются, а верхние ветви 46 отпускаются. В результате этого торцевые двери 32 вагонов начинают заходить в полость 54, расположенные под днищами вагонов, раскрывая торцы вагонов для грузовых операций. В этот же момент штоки 39, закрепленные на верхних площадках 38 механизмов 16 для стыковки направляющих и шарнирно связанные с...

Номер патента: 1689168

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Агафонов, Волков, Овчинников

МПК: B61D 19/00

Метки: дверь, раздвижная, средства, транспортного

...В двер- двери, При раздвижении створок 1 направном проеме 7 смонтирована плоская ляющие ролики 8, плавно вращаясь, скатынаправляющая 9,взаимодействуощаясодной 25 ваются с выступов упорных копиров и стороной роликов 8. По всему периметру одновременно накатываются на горизондверного проема закреплен уплотнитель- тальные участки упорных копиров 22 и в ный элемент 10, с другой стороны роликов дальнейшем перемещаются вместе со Л установлена дополнительная плоская на- створками 1 междугоризонтальными поверправляющая 11, параллельная указанной 9. 30 хностями обоих упорных копиров. Это искКроме того, в дверном проеме 7 смонтиро- лючает трение створок об уплотнительный воны два блочных механизма закрывания- элемент 10 и о стенки самого...

Номер патента: 1702221

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Гамиров, Ефимов, Кураченкова, Ченцов, Шумилов

МПК: B61D 19/00, G01M 17/00

Метки: испытаний, кузовов, ресурсных, средств, транспортных, элементов

...соединительными элементами с двух сторон к испытуемому элементу. 2 з.п, ф.-лы, 5 ил,Для проведения ресурсных испытаний дверей нажимное устройство, смонтированное внутри вагона 1, приводится в исходное положение с помощью винтовых механизмов 16 и 17. Трос лебедки фиксируется на кронштейнах 3 и 4, смонтированных на испытываемой двери 2 вагона. Стяжками 8 и 12 осуществляется регулировка троса, кроме того, стяжки оборудованы тензодатчиками и предварительно протарированы растягивающей нагрузкой с образцовым динамометром. Упоры 18, расположенные по высоте с определенным шагом, приводятся в положение контакта роликами 20 с испытываемой дверью 2, Каждый упор снабжен цилиндрической пружиной сжатия и винтовой парой, при помощи которой можно...

Номер патента: 1722919

Опубликовано: 30.03.1992

Авторы: Власов, Рудаков, Сеченов

МПК: B61D 19/00

Метки: вагона, груза, дверей, защиты, наваливания, раздвижных

...распирают (заклинивают) дверные створки, В дальнейшем для открытия дверных створок приходится применять вспомогательные устройства, например ломы, что может привести к повреждению как элементов вагона, так и собственно грузов.Цель изобретения - повышение надежности устройства путем предотвращения заклинивания створок при их открывании.Это достигается тем, что на створках дверей закрепляются съемные элементы крепления с возможностью взаимной фиксации вертикальными фиксирующими планками, При этом одни концы гибких звеньев закрепляются на неподвижных стойках дверного проема, а другие монтируются на вертикальных фиксирующих планках,На фиг.1 изображен вагон при закрытых створках дверей, общий вид; на фиг.2 - сечение А-А на фиг,1; на...

Номер патента: 1749091

Опубликовано: 23.07.1992

Автор: Белашов

МПК: B61D 19/00

Метки: вагона, грузового, дверь, крытого, раздвижная

...3, и взаимодействует посредством стойки 4, закрепленной на неподвижном каркасе через. 5 . шпильку 5, с подвижным рычагом 6, другой конец которого соединен через шпильку 7 со стойкой 8 подвижной гайки 9 радиально расположенного привода 10 вращения. В диаметрально противоположном направле нии подвижная гайка 9, имеющая стойку 11, через шпильку 12 связана с гюдвижным рычагом 13, другой конец которого через шпильку 14 имеет соединение со стойкой 15 . внутреннего подвижного каркаса 2. От вер хней и нижней частей неподвижного каркаса расположены подвески.16, накоторых размещены спаренные ролики 17 продольного перемещения с общей осью и опорный ролик 18 для продольного перемещения по движной двери по направляющим 19 кожуха обрамления...

Номер патента: 1752616

Опубликовано: 07.08.1992

Автор: Цветков

МПК: B61D 19/00

Метки: дверь, раздвижная, средства, транспортного

...дверь транспортного средства, содержащая две створки, смонтированные с возможностью перемещения по продольным направляющим, закрепленным на кузове,Однако невозможно без поломки открыть известную дверь, заваленную перевозимым грузом, так, как сила трения, возникающая от давления груза на дверь, препятствует их открытию.Цель изобретения - обеспечение возможности открывания двери транспортного средства без поломок при заваливании их перевозимым грузом,Поставленная цель достигается тем, чтодвери ее створки установлены под углом к направлению их перемещения,На фиг.1 изображено транспортное средство (грузовой железнодорожный вагон) при закрытой двери; на фиг.2 - то же, при снятых направляющих, вид сверху (линией с двумя точками показано...

Номер патента: 1779631

Опубликовано: 07.12.1992

Автор: Кацаев

МПК: B61D 17/06, B61D 19/00

Метки: дверь, поворотная, полувагона, торцевая

...снабжена закрепленной на конце каждого горизонтального пояса вертикальной втулкой, в которой установлены ось, соединеннал с петлей боковой стены, и на одном из концов Г-образный захват длл езаи;. одействил с осью и петлями, закрепленньгми на этом конце. при этом центры етулки и зех:зета расположены на продольной оси пояса,Положительный э 1 фе:;т от испольэолния изобретенл ок 1 Д,етсл за счет искло 1779631чения воздействия на петли, оси и захваты продольных сил инерции, действующих на торцовыедвери, и восприятия горизонтальными поясами поперечных усилий, что препятствует развалу боковых стен, отсутствия выступающих частей, которые могли бы повреждаться грузами и погрузочными механизмами, уменьшения количества узлов и деталей и высокой...