Раздвижная дверь крытого грузового вагона

(21) 4802597/11.:-: неподвижный каркас, внутренний подвиж- (22) 16,03.90.: : ."; ,.: .мый каркас, снабженный по всему перимет- (46) 23.07,92. Бюл, М 27 ;.: - : ру уплотнителем и Смонтйрованнцй-с (75) А,Н. Белашов";,: возможностью поперечного перемещения 56) Авторское свидетельство СССР, ": ; для взаймодействияс дверным проемом, и М 835865, кл, В 61 О 19/00, 1981.. устройство для поджатия внутреннего кар каса, образованное смонтированными меж- ., (54) РАЗДВИЖНАЯ ДВЕРЬ КРЫТОГО ГРУ- ду .каркасами по меньшей мере двумяЗОВОГО ВАГОНА: , .,радиально расйоложенными проводами.(57) Область использования: раздвижные включающими в себя рычаги; закрепленныедвери транспортйых средств. Сущность одним концом на каркасах, а другим - . на изобретения: раздвижная. дверь содержит : . гайках вийтовой пары,4 ил. ю Йзобретение относится к констрУкциидольного перемещейия на опоре качения по раздвижных дверей крытого груэовога ваго- направляющей и выполнена йз двух каркана и предназначено для повышения герме-. сов с возможностью поперечного переметичности дверей при перевозках сыпучихщения внутреннегокаркаса для грузов.: :;взаймодействия с двернйм проемом, уст- ЯИзвестна раздвижная дверь транспорт- ройство для поджатия внутреннеМ каркаса ного средства, содержащая створки, уста- образовано смонтированными между поновленные с возможностью продольного следними по мейьшей мере четырьмя ради- перемещения посредством опоры каченияально расположенными приводами, с по направляющей, смонтированной в двер- включающими в себя рычаги, закрепленйые 4 Ьь ном проеме, по всему периметру которого шарнирно однйм концом на каркасах, вин- Чо смонтировано уплотнение, и устройство для: товые пары, на винтах которых шарнирно О поджатия створки к проему.закреплены другйе койцы рычагов, и цилин-. К)Недостатком данного технического ре- дроконическую передачу, смонтированную д щения является то, что дверь имеет слож- на подвижном каркасе для прйжатия внутную конструкцию и не обеспечивает реннего каркаса раздвижной двери кдверравномерного по всем плоскостям прижима ному проему. раздвижной двери к дверному проему; На фиг.1 изображейа раздвижная дверь ффЦель изобретения - повышение герме-:без неподвижного каркаса; на фиг.2 - рэз- тичности дверного проема, создайие ров- - рез А-А на фиг.1 (раздвижная дверь в,не ной поверхности после уплотнения междуподжатом состоянии к дверному проему); дверью и внутренней торцевой стенкой ва- на фиг,3 - то же, в поджатом состоянии к гона, возможностью использования устрой- дверному проему; на фиг,4 - разрез Б-Б на ства блокировки. фиг.1,Это достигается тем; что раздвижная РаздвИж ая дверь, установленная с дверь установлена с возможностью про- возможность продольного перемещения,состоит из неподвижного каркаса 1 и внутреннего подвижного каркаса 2, имеющего по всему периметру уплотнитель 3, и взаимодействует посредством стойки 4, закрепленной на неподвижном каркасе через. 5 . шпильку 5, с подвижным рычагом 6, другой конец которого соединен через шпильку 7 со стойкой 8 подвижной гайки 9 радиально расположенного привода 10 вращения. В диаметрально противоположном направле нии подвижная гайка 9, имеющая стойку 11, через шпильку 12 связана с гюдвижным рычагом 13, другой конец которого через шпильку 14 имеет соединение со стойкой 15 . внутреннего подвижного каркаса 2. От вер хней и нижней частей неподвижного каркаса расположены подвески.16, накоторых размещены спаренные ролики 17 продольного перемещения с общей осью и опорный ролик 18 для продольного перемещения по движной двери по направляющим 19 кожуха обрамления 20, связанного с боковинами вагона 21, имеющего дверной проем 22.Механизм взаимодействия и перемещения подвижного и неподвижного карка сов содержит цилиндро коническую передачу 23, смонтированную во внутренней части подвижного каркаса 2 и зафиксированную гайкой 24, причем передаточные зубья 25 механизма 26 перемещенияпере дают усилие вращения от квадрата 27 на шестерни 28 привода 10 радиального вращения, где одно основание штанг зафиксировано в стойке 29, соединенной с подвижной частью каркаса 2. На фиг,1 пока зано также устройство 30 блокйровки механизма перемещения от разгерметизации . уплотнителя двери и для обеспечения сохранности перевозимых грузов, выполняющее функцию кодового замка.40Раздвижная дверь работает следующим образом.По направляющим 19 посредствомопор 17 и 18 качения, закрепленных на подвесках 16, раздвижная дверь установлена с 45 возможностью продольного перемещения вдоль вагона, и при необходимости закрытия дверного проема 22 ее совмещают. Вращением квадрата 27 цилиндроконической передачи, смонтированной на подвижном, каркасе 2, начинают вращать механизм 26 перемещения, который передает усилие вращения на шестерню 28 приводов 10 радиальных вращений, которые, перемещая подвижную гайку 9, увлекают за собой подвижные рычаги 6 и 13, отводящие подвижный каркас 2 от неподвижного каркаса 1, Уплотнителем 3 дверь прижимается к дверному проему, создавая повышенную герметичность вагона и делая ровную поверхность между внутренней боковой стенкой вагона и дверным проемом. Затем устройством 30 блокировки производят фиксацию двери в уплотненном состоянии. формула изобретения Раздвижная дверь крытого грузового вагона, содержащая по меньшей мере одну створку, установленную с возможностью продольного перемещения на опоре качения по направляющей, смонтированной.в дверном проеме, по всему периметру которого смонтировано уплотнение. и устройство для поджатия створки к проему, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения герметичности, указанная створка выполнена разъемной из двух каркасов с возможностью поперечного перемещения внутреннего каркаса для взаимодействия с дверным проемом, а устройство для поджатия внутреннего каркаса образовано смонтированными между каркасами по меньшей мере двумя радиально расположенными приводами; включающими в себя винтовые пары, рычаги, закрепленные шарнирно одним концом на каркасах, а другим концом - на гайках вийтовых пар, и смонтированные на свободных концах винтов цилиндрические передачи, связанные с единым ведущим элементом.1749091 каз 2557 ВНИИПИ Гос Тираж Подписное .рственного комитета по изобретениям и открытиям при ГК 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 изводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Составитель А. БалашовРедактор О, Юрковецкая Техред М.Моргентал корректор О. Кравцова3